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Description
Quiz by kevin ochoq, updated more than 1 year ago
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Created by kevin ochoq
over 5 years ago
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Question 1
Question
8026 ¿Cuál es el mínimo espacio requerido para la marca de matrícula N1683C si a una aeronave se va a aplicar números A
de matrícula con una altura de letra de 12 pulgadas?
Nota:
2/3 x altura = ancho del caracter.
1/6 x altura = ancho para 1.
1/4 x 2/3 de altura = espaciado.
1/6 x altura = ancho de paso o línea.
Answer
-
OPCION A: 52 pulgadas
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OPCION B: 48 pulgadas
-
OPCION C: 57 pulgadas.
Question 2
Question
8027 Si se aplica cinta engomada (masking tape) a una aeronave como, por ejemplo, para rociado de retoque y se la deja
por varios días y/o se la expone al calor, lo más probable es que la cinta
Answer
-
OPCION A: no selle el material de acabado si la demora o calentamiento ocurren antes del rociado.
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OPCION B: se debilite en cuanto a su capacidad de adherirse a la superficie.
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OPCION C: se pegue al acabado y sea muy difícil de quitar.
Question 3
Question
8028 ¿Qué se utiliza para que sea más lento el tiempo de secado de algunos acabados y para impedir el velado?
Answer
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OPCION A: Reductor
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OPCION B: Retardador.
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OPCION C: Reactivador.
Question 4
Question
8029 ¿Qué tipo de capa suele tener ácido fosfórico como uno de sus componentes al momento de la aplicación?
Answer
-
OPCION A: Primer de lavado.
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OPCION B: Primer epóxico
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OPCION C: Primer de cromato de zinc.
Question 5
Question
8030 ¿Cuál capa superior de acabado aplicada correctamente es el agente químico más durable y resistente?
Answer
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OPCION A: Barniz sintético.
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OPCION B: Laca acrílica
-
OPCION C: Poliuretáno
Question 6
Question
8034 ¿Qué sería lo más probable que ocurriese si se aplica primer de lavado deshidratado a una superficie de aluminio sin
pintar y, luego, aproximadamente de 30 a 40 minutos después, se aplica una capa superior de acabado, con valor
bajo de humedad?
Answer
-
OPCION A: Corrosión
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OPCION B: Un acabado brillante, sin velado.
-
OPCION C: Un acabado tenue debido al "meter" la capa superior en un primer que aún está demasiado suave.
Question 7
Question
8036 Antes de rociar cualesquier materiales de acabado sobre aluminio limpio sin pintar:
Answer
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OPCION A: Limpiar la superficie con avgas o kerosene.
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OPCION B: Remover cualesquier películas de cubierta.
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OPCION C: Evitar tocar la superficie con las manos sin cubierta.
Question 8
Question
8037 ¿Qué sería lo más probable que ocurriría si se aplicase primer de lavado hidratado a una superficie de aluminio sin
pintar y, luego, aproximadamente de 30 a 40 minutos después, una capa superior de acabado, cuando la humedad es
baja?
Answer
-
OPCION A: Corrosión.
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OPCION B: Un acabado brilloso, sin velado.
-
OPCION C: Un acabado tenue debido al "meter" la capa superior en un primer que aún está demasiado suave.
Question 9
Question
8038 ¿Cuál es la causa usual de corridas y flexiones en los acabados de aeronave?
Answer
-
OPCION A: Demasiado material aplicado en una capa.
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OPCION B: Se aplica muy rápido el material.
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OPCION C: Baja humedad atmosférica.
Question 10
Question
8039 ¿Qué defecto en los acabados de aeronave podrían ocasionar la humedad adversa, corrientes de viento o cambios B
repentinos de temperatura?
Answer
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OPCION A: Cáscara de naranja.
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OPCION B: Velado.
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OPCION C: Picaduras.
Question 11
Question
8040 ¿Qué afirmación es verdadera con respecto a la compatibilidad del sistema de pintura?
Answer
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OPCION A:No se puede utilizar primer de cromato de zinc de tipo anterior para retoque de superficies metálicas sin recubrimiento.
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OPCION B: Se puede utilizar lacas de nitrocelulosa acrílica sobre acabados anteriores de nitrocelulosa.
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OPCION C: Se puede recubrir las capas de primer lavado anterior directamente con acabados epóxicos.
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