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Test 1 Caminos I ULPGC

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Caminos Quiz on Test 1 Caminos I ULPGC, created by fernanperez617 on 19/01/2015.
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Quiz by fernanperez617, updated more than 1 year ago
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Created by fernanperez617 over 9 years ago
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Resource summary

Question 1

Question
Forman parte de la Red de Interés General del Estado (RIGE ó RCE).
Answer
  • Las carreteras cuyo itinerario afecta a sólo una Comunidad Autónoma.
  • Las carreteras cuya titularidad y gestión administrativa corresponde a las Diputaciones provinciales o Cabildos Insulares.
  • Las carreteras de itinerarios principales de tráfico de largo recorrido.
  • Las carreteras de titularidad estatal gestionadas a través de los Gobiernos Autonómicos.
  • Aquellas que forman la mayor parte de la longitud total de la red de carreteras del país que soportan una proporción muy baja del tráfico total.

Question 2

Question
Forman parte de las Redes de las Diputaciones Provinciales y Cabildos Insulares:
Answer
  • Las carreteras cuyo itinerario afecta a más de una Comunidad Autónoma.
  • Las carreteras cuya titularidad y gestión administrativa corresponde a los gobiernos autonómicos.
  • Las carreteras de acceso a puertos y aeropuertos de interés general.
  • Las carreteras de alta capacidad cuya función es básicamente de movilidad e itinerarios de largo recorrido.
  • Ninguna de las anteriores respuestas es correcta.

Question 3

Question
La unidad de medición de la actividad de transporte de mercancías es:
Answer
  • Viajeros x km.
  • Ton x km.
  • Viajeros/km.
  • Ton/km.
  • Todas las anteriores respuestas son válidas.

Question 4

Question
En relación a las cifras actuales del transporte en España, es posible afirmar:
Answer
  • La carretera es el modo predominante en relación al transporte exterior (internacional) de mercancías.
  • El modo de transporte urbano predominante es el ferroviario metropolitano.
  • La carretera no es el modo que predomina en el transporte exterior de viajeros, siendo más importante el aéreo y ferroviario.
  • La carretera es con diferencia el modo predominante tanto en el transporte interior de viajeros como de mercancías.
  • Ninguna de las anteriores respuestas es correcta.

Question 5

Question
La velocidad final de un vehículo pesado en una rampa de suficiente longitud:
Answer
  • Depende de la relación Potencia/Peso del vehículo y de la velocidad inicial con la que comienza el ascenso por la rampa.
  • Depende sólo de la inclinación de la rampa.
  • Depende de la relación Potencia/Peso del vehículo, de la inclinación de la rampa y la velocidad inicial con la que comienza el ascenso por la rampa
  • Es independiente de la velocidad inicial con la que comienza el ascenso por la rampa
  • Depende del coeficiente de resistencia al deslizamiento del contacto rueda-pavimento.

Question 6

Question
En el diseño de una carretera, los vehículos pesados condicionan:
Answer
  • El coeficiente de rozamiento mínimo al deslizamiento exigible en rampas.
  • Los valores de los radios mínimos de las curvas en el trazado en planta.
  • Los valores de los peraltes mínimos en las curvas.
  • Los valores de los parámetros mínimos de las curvas de acuerdo verticales.
  • Todas las anteriores respuestas son válidas.

Question 7

Question
El rozamiento por deformación:
Answer
  • Es debido a la microtextura del pavimento
  • Es debida a la macrotextura del pavimento.
  • Es muy alto sobre superficies secas y limpias, pero disminuye sustancialmente existen materias extrañas o aguas sobre la carretera.
  • Disminuye al aumentar la velocidad.
  • Ninguna de las anteriores respuestas es correcta.

Question 8

Question
La IH30:
Answer
  • Es mayor en las carreteras rurales de tipo turístico que en las urbanas arteriales.
  • Es mayor en las carreteras urbanas arteriales que en las rurales. Por ello, en las primeras suele utilizarse más bien la IH50 ó la IH100.
  • No depende del tipo de carretera sino sólo de la estación del año en que se mida.
  • Se adopta para el diseño de la capacidad de la carretera porque es un valor de la densidad de tráfico directamente relacionado con el Nivel de Servicio.
  • Ninguna de las anteriores respuestas es correcta.

Question 9

Question
El número de vehículos que existen por unidad de longitud en un tramo de carretera se denomina:
Answer
  • IHM
  • IH30
  • FHP15
  • Densidad de tráfico.
  • Ninguna de las anteriores respuestas es correcta.

Question 10

Question
Se denomina capacidad de una carretera a:
Answer
  • La densidad máxima que puede acoger un tramo de la misma, correspondiente a una intensidad horaria mínima.
  • La intensidad media diaria máxima que puede circular por la misma, correspondiente con la densidad crítica.
  • La intensidad horaria máxima que puede circular por la misma, correspondiente con la densidad crítica.
  • El máximo Nivel de Servicio que puede ofrecer la carretera, correspondiente con la velocidad libre máxima.
  • Ninguna de las anteriores respuestas es correcta.

Question 11

Question
Se denomina “calzada” a:
Answer
  • Parte de la sección transversal de la carretera ocupada por los carriles y los arcenes.
  • Parte de la sección transversal de la carretera ocupada por los carriles, los arcenes, si estos están pavimentados.
  • Parte de la sección transversal de la carretera ocupada solo por los carriles.
  • Parte de la sección transversal de la carretera que compone los carriles, los arcenes y las bermas afirmadas.
  • Ninguna de las anteriores respuestas es correcta.

Question 12

Question
Las carreteras de una única calzada con limitación total de accesos a las propiedades colindantes y generalmente sin cruces a nivel, se denominan según el Reglamento General de la Circulación (RD 1428/2003):
Answer
  • Autopistas
  • Autovías
  • Carreteras convencionales
  • Vías Rápidas
  • Vías para automóviles.

Question 13

Question
Los carriles de cambio de velocidad de salida:
Answer
  • Pueden ser de tipo directo o paralelo.
  • Serán siempre de tipo directo.
  • Serán siempre de tipo paralelo.
  • Pueden tener la configuración de un carril adicional para circulación rápida.
  • Son carriles destinados en una intersección con giro a la izquierda, a la detención del vehículo a la espera de oportunidad de realizar esa maniobra sin obstaculizar el tráfico.

Question 14

Question
Cada calzada de una sección transversal en recta de autovía o autopista:
Answer
  • Tendrá un peralte transversal hacia el exterior del 2%
  • Tendrá un peralte transversal hacia la mediana del 2%
  • Tendrá un bombeo transversal del 2%
  • Tendrá un peralte transversal hacia el exterior < 2%
  • Tendrá un peralte transversal hacia el interior < 2%

Question 15

Question
La visibilidad necesaria o requerida para que un vehículo pueda detenerse rápidamente ante la aparición de un obstáculo en la calzada:
Answer
  • Se le denomina visibilidad de parada.
  • Se le denomina distancia de parada.
  • Se deberá cumplir como mínimo que la visibilidad de parada supere o iguale a la distancia de parada deseable.
  • Comprende la distancia recorrida durante los tiempos de percepción más reacción.
  • Ninguna de las anteriores respuestas es correcta.

Question 16

Question
Los carriles de cambio de velocidad de entrada:
Answer
  • Pueden ser de tipo directo o paralelo.
  • Serán siempre de tipo directo.
  • Serán siempre de tipo paralelo.
  • Pueden tener la configuración de un carril adicional para circulación rápida.
  • Son carriles destinados en una intersección con giro a la izquierda, a la detención del vehículo a la espera de oportunidad de realizar esa maniobra sin obstaculizar el tráfico.

Question 17

Question
Según el Reglamento de Carreteras de Canarias (Decreto 131/95), se exige la obligatoriedad de proyectar nudos en cruces a distinto nivel (enlaces):
Answer
  • En cualquier carretera si la IMD en el año actual supera los 10000 veh./día.
  • En cualquier carretera si la IMD en el año actual supera los 15000 veh./día.
  • Sólo en autopistas y autovías.
  • Sólo en autopistas, autovías y vías rápidas.
  • Ninguna de las anteriores respuestas es correcta.

Question 18

Question
La clotoide:
Answer
  • Es un tipo de curva de transición en planta en la que el producto del radio de curvatura en cada punto por el acimut en dicho punto es constante e igual a A2.
  • Es un tipo de curva de acuerdo en alzado similar a una parábola de segundo grado.
  • Es un tipo de curva de transición en planta en la que el radio de curvatura varía a lo largo de ella según una función parabólica de segundo grado con la distancia recorrida sobre el plano horizontal
  • Es un tipo de curva de transición en planta en la que el peralte varía a lo largo de ella según una función parabólica de segundo grado con la distancia recorrida sobre el plano horizontal.
  • En un tipo de alineación en planta en la que se cumple que el acimut a lo largo de ella es una función parabólica de segundo grado de la distancia recorrida sobre el plano horizontal.

Question 19

Question
Según las normas 3.1-IC, la anchura mínima de un ramal unidireccional de un solo carril en un nudo es:
Answer
  • 3 metros
  • 3 metros + sobreancho.
  • 3.5 metros.
  • 3.5 metros + sobreancho.
  • 4 metros.

Question 20

Question
El ramal de un nudo para giros a la izquierda que sale y entra por la derecha, deja a la derecha el cruce con las vías principales, cruza 4 corrientes de tráfico, ocupa 3 cuadrantes y tiene dos inflexiones se denomina:
Answer
  • Semidirecto de salida.
  • Ramal en lazo.
  • Ramal en círculo.
  • Asa interior.
  • Asa exterior

Question 21

Question
Un ramal semidirecto de salida:
Answer
  • Tiene la salida por la izquierda y entra en el otro extremo por la derecha.
  • Cruza una sola corriente de tráfico, ocupa un solo cuadrante y tiene una sola inflexión.
  • Sale y entra por la derecha sin cruzar a ninguna otra trayectoria de tráfico.
  • Cruza dos corrientes de tráfico, ocupa dos cuadrantes y tiene dos inflexiones.
  • Cruza cuatro corrientes de tráfico, ocupa tres cuadrantes y tiene dos inflexiones.

Question 22

Question
Un ramal semidirecto de entrada:
Answer
  • Tiene la salida por la izquierda y entra en el otro extremo por la derecha.
  • Sale y entra por la derecha sin cruzar a ninguna otra trayectoria de tráfico.
  • Cruza dos corrientes de tráfico, ocupa dos cuadrantes y tiene dos inflexiones.
  • Cruza cuatro corrientes de tráfico,ocupa tres cuadrantes y tiene dos inflexiones.
  • Ninguna respuestas es correcta.

Question 23

Question
Las vías de servicio:
Answer
  • Puede ser de sentido único o doble circulación.
  • No permite el acceso a los predios o propiedades colindantes.
  • Resultan muy adecuadas para disponer una sola entra o salida al tronco.
  • Es una vía que sirve para independizar dicha carretera de los conflictos entre entradas y salidas muy próximas.
  • A ellas se pueden conectar ramales y vías de giro si se las dota del doble sentido de circulación.

Question 24

Question
Una vía colectora distribuidora:
Answer
  • Puede ser de sentido único o doble de circulación.
  • Permite el acceso a los predios o propiedades colindantes.
  • Se puede conectar con la carretera principal exclusivamente a través de los enlaces existentes.
  • Es una vía que sirve para independizar dicha carretera de los conflictos entre entradas y salidas muy próximas.
  • A ella se pueden conectar ramales y vías de giro si se la dota de doble sentido de circulación.

Question 25

Question
La inclinación transversal en la calzada anular de una glorieta podrá ser:
Answer
  • Con peralte hacia el centro de curvatura de la alineación en planta con un valor función de dicho radio.
  • Con un peralte hacia el exterior de valor entre 2% y 3%
  • Con bombeo no superior al 1%
  • Sin ningún tipo de inclinación transversal si el perfil longitudinal es perfectamente horizontal.
  • Cualquiera de las soluciones anteriores puede ser válida.

Question 26

Question
Un enlace de cuatro tramos semidireccionales:
Answer
  • Tiene en los giros a la izquierda predominantes ramales de tipo semidirectos.
  • Tiene en los giros a la izquierda predominantes ramales de tipo directos.
  • Es un trébol modificado con todos los lazos sustituidos por asas exteriores.
  • Tiene todos los ramales de giros a la izquierda y de tipo lazo y los de giro a la derecha de tipo ramales directos.
  • Cumple que todos los giros a la izquierda se realizan mediante ramales semidirectos y todos los giros a la derecha mediante ramales directos que comparten con los semidirectos la salida de la vía principal o la entrada a ella.

Question 27

Question
El enlace de cuatro tramos en que todos los giros a la izquierda se realizan mediante ramales semidirectos y todos los giros a la derecha mediante ramales directos que comparten con los semidirectos la salida de la vía principal o la entrada a ella se denomina:
Answer
  • Semidireccional.
  • Direccional.
  • Trompa (o trompeta).
  • Trébol parcial.
  • Diamante.
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