felipe gutierrez rodrguiez

Flussdiagrammknoten

• obtencion de informacion 

• despacho

• seguimiento

• tecnica,mantenimiento

• itinerario

• notams,MEL,permisos

• aviacion

• mensaje

• movimiento

• requerimientos tecnicos

• DPA

• MEL, manteniemitno,carga pasajeros

• elaborar peso y balance y realizar plan de vuelo 

• peso y balance

• es el control del centro de gravedad, longitudinal y lateral de una aeronave, teniendo en ceunta que no se exedan los pesos maximos certificados a operaciones

• eje longitudinal-linea imaginaria que atraviesa la aeronave desde la nariz hasta el ala.

• centro de gravedad-el unico punto donde la totalidad de masa puede considerarse.

• brazo-distancia que hay entre la linea de referencia hasta el centro de gravedad.

• linea de referencia-linea imaginaria determinada por el fabricante, desde la cual se miden todas las distancias o datos.

• ballas(lastre)-es un peso adicional que se le agrega para nivelar el centro de gravedad del avion 

• momento-es igual al peso multiplicado por el brazo, el resultado es la tendencia de rotacion de un cuerpo 

• payload(carga paga)-la suma de pasajeros, equipaje y carga

• cuerda-es la distancia que hay entre el borde de ataque y el borde de salida.

• masa-cantidad de materia que tiene un cuerpo

• peso-aceleracion o fuerza

• autonomia-capacidad de distancia que puede volar el avion sin combustible

• RAC-4,19,2 y RAC 4,19,2 responsabilidad de despacho y autoridad de despacho.

• el peso total de la aeronave no debe de ser mayor al peso mazimo permitido.Segun la aeronave 

• el centro de gravedad debe de mantenerse desntro de los rangos permitidos de la aeronave

• elementos importantes en en peso y balance.

• pasos importantes para determinar el centro de gravedad.

• eleccion de una linea de diferencia

• determinar el momento producido por cada objeto

• suma total de todos los pesos 

• suma total de tofos los momentos 

• divida el momento total sobre el peso total.