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Beschreibung
Mindmap von NANCY LUCERO MOREJON MORALES, aktualisiert more than 1 year ago
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Erstellt von NANCY LUCERO MOREJON MORALES
vor mehr als 6 Jahre
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SEGURIDAD EN LINEA DE VUELO
- PROTECCIÓN AUDITIVA
- El ruido en una línea de vuelo viene de muchos lugares.
- Las orejeras o los auriculares se consideran protección externa. Ambos tipos reducen el
nivel de sonido que llega al tímpano y reducen las posibilidades de pérdida de audición.
- El ruido en una línea de vuelo viene de muchos lugares.
- DAÑOS POR OBJETOS EXTRAÑOS (FOD)
FOREIGN OBJECT DAMAGE
- Los daños causados por objetos extraños (FOD) son cualquier daño a la aeronave, al personal o al equipo causado por
cualquier objeto suelto.
- Para controlar los FOD, mantenga limpias las áreas de rampa y operación, tenga un programa de control de herramientas
y proporcione receptáculos convenientes para el hardware, las toallas de taller y otros consumibles usados.
- Nunca dejar herramientas u otros objetos alrededor de la entrada de un motor de turbina.
- Los daños causados por objetos extraños (FOD) son cualquier daño a la aeronave, al personal o al equipo causado por
cualquier objeto suelto.
- SEGURIDAD ALREDEDOR DE LOS HELICÓPTEROS
- Los técnicos no pueden asumir que el piloto de una aeronave en rodadura puede verlos
y deben permanecer dentro de la vista del piloto mientras está en el área de la rampa.
- Tener cuidado con los fluidos de la aeronave que pueden ser perjudiciales para la piel.
- Observar la cabeza del rotor y las palas para ver si están niveladas. Esto permite el
máximo espacio libre cuando se aproxima el helicóptero.
- Nunca acercarse a un helicóptero de un solo rotor por detrás. El rotor de cola es invisible
durante el funcionamiento.
- Cuando se opere con equipo de apoyo alrededor de una aeronave, hay que dejar espacio
entre ella y la aeronave, y asegurarla de manera que no pueda rodar dentro de la
aeronave.
- Todos los artículos en la zona de operación de la aeronave deben estar debidamente
estibados.
- Nunca acercarse a un helicóptero que lleve algo con una altura vertical que las palas
puedan golpear. Esto podría causar daños a la cuchilla y lesiones a la persona.
- Nunca ir de un lado del helicóptero al otro rodeando la cola. Siempre hay que rodear la
nariz del helicóptero.
- Los técnicos no pueden asumir que el piloto de una aeronave en rodadura puede verlos
y deben permanecer dentro de la vista del piloto mientras está en el área de la rampa.
- SEGURIDAD CONTRA INCENDIOS
- Realizar el mantenimiento de las aeronaves y sus componentes requiere el
uso de herramientas eléctricas que pueden producir chispas, herramientas y
equipos que producen calor, líquidos y gases inflamables y explosivos. Como
resultado, existe un alto potencial de incendio. Se deben tomar medidas para
evitar que ocurra un incendio y tener un plan para extinguirlo.
- Este conocimiento debe ser inculcado en cada técnico, enfatizado por sus
supervisores a través de programas de seguridad sólidos, y practicado
ocasionalmente.
- La clave para la seguridad contra incendios es el conocimiento de lo que
causa un incendio, cómo prevenirlo y cómo apagarlo.
- Realizar el mantenimiento de las aeronaves y sus componentes requiere el
uso de herramientas eléctricas que pueden producir chispas, herramientas y
equipos que producen calor, líquidos y gases inflamables y explosivos. Como
resultado, existe un alto potencial de incendio. Se deben tomar medidas para
evitar que ocurra un incendio y tener un plan para extinguirlo.
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