EXAMEN DE ASCENSO LAN PERU 06

Pregunta 301 (LPQA-0039)
¿Quién será el responsable de las acciones que se desarrollen en las aeronaves B767 que operen en rutas de LAN Perú, siempre y cuando estas no difieran de las regulaciones peruanas vigentes?

Pregunta 302 (LPQA-0039)
Para aeronaves con problemas (itinerario) ¿Quién es el responsable de emitir la información de índole técnico a las diferentes áreas que puedan ser afectadas?

Pregunta 303 (LPQA-0039)
(1) Es también responsabilidad del Especialista MOC hacer el seguimiento a los avances de los trabajos de mantenimiento, mediante la información brindada por el supervisor o representante de Mantenimiento. Sin embargo, el Especialista MOC tiene la potestad de verificar in situ el desarrollo de dichos trabajos, en el momento que estime conveniente.
(2) No existiendo una solución de mantenimiento al final del tiempo definido en la última estimación, el Ejecutivo de Mantenimiento MOC LP, previa comunicación con el Supervisor o Representante de Mantenimiento, declarará la aeronave con “Mantenimiento Indefinido o en AOG”, según corresponda.
De los enunciados mencionados,

Pregunta 304 (LPQA-0039)
Para aeronaves con problemas (itinerario). Si el problema de mantenimiento es de una aeronave con operación Regional (FRU) o Internacional en la base de LIM, luego de recibir información directa por parte del personal de Mantenimiento LP en la atención del vuelo. ¿Quién tomará el control del problema para la solución del mismo?

Pregunta 305 (LPQA-0039)
Para operaciones en el Perú, en condiciones técnicamente normales. ¿A quién deberán informar los representantes de mantenimiento y/o supervisores - Inspectores de turno, cualquier ocurrencia que consideren relevante en la atención de los vuelos, ya sea información de los equipos de la estación, demoras, etc.?

Pregunta 306 (LPQA 0051)
Para la gestión de mantenimiento en estaciones internacionales operadas por terceros, incluyendo las empresas del Holding, ¿qué es lo que exigirá como mínimo LAN Perú para el cumplimiento del mantenimiento?

Pregunta 307 (LPQA 0051)
¿Quién es el responsable de Establecer acuerdos o contratos con entidades de mantenimiento que den servicios a las aeronaves de la Flota?

Pregunta 308 (LPQA 0051)
¿Quién es el responsable de designar al Técnico de Estación o Técnico en Comisión de Servicio por un período determinado?

Pregunta 309 (LPQA 0051)
¿Quién es el responsable de Mantener actualizado el FORM-LP 060 Roster de Proveedores de LAN Perú e informar a la DGAC Perú cada vez que se realice una actualización?

Pregunta 310 (LPQA 0051)
¿En quién recae la responsabilidad de nombrar personal de la Base principal para abordar vuelos de LAN Perú, para realizar protecciones técnicas en ruta?

Pregunta 311 (LPQA 0051)
¿Quién será el responsable del control y actualización de la documentación Técnica en las Estaciones y realizará el envío de la documentación actualizada a cada una de las Estaciones?

Pregunta 312 (LPQA 0051)
¿Cómo se le llama a la condición técnica de la aeronave, cuando el avión llega con notas de mantenimiento que requieren intervención de mantenimiento y afectará el despacho?

Pregunta 313 (LPQA 0051)
En caso de que el Mantenimiento en el extranjero sea parte de un acuerdo por un servicio total a la aeronave, suscrito por otra organización del Holding LAN, ¿quién es el encargado de solicitar a quien corresponda la documentación necesaria para dar cumplimiento a este acuerdo?

Pregunta 314 (LPQA 0051)
¿De quién es función verificar el cumplimiento de los reportes generados por el personal de Estaciones, de acuerdo a los medios que se tengan establecidos?

Pregunta 315 (LPQA 0051)
¿De quién es la responsabilidad de generar según corresponda los documentos de Pendiente de aquellos ítems diferidos en Estaciones, según lo establecido en el procedimiento LPQA-0046?

Pregunta 316 (LPQA 0051)
¿De quién es tarea comprobar que en caso de ser necesario reemplazar a un Técnico de Estación, ya sea por vacaciones, salud u otros motivos; que el reemplazante posea el mismo o mayor nivel técnico y certificaciones que las del titular?

Pregunta 317 (LPQA 0051)
¿Qué documento será aceptable en todas las estaciones operadas por cualquiera de las empresas del Holding LAN y que brinden servicios a aeronaves de LAN Perú?

Pregunta 318 (LPQA 0051)
Este LPQA aplica para la gestión de mantenimiento en aquellas estaciones Nacionales e Internacionales donde se efectúe un aterrizaje o detención programada de los aviones de LAN Perú.
¿Qué entidad será responsable de brindar dicha atención dentro del territorio peruano?

Pregunta 319 (LPQA 0051)
¿Quién da las instrucciones pertinentes según los procedimientos y manuales, cada vez que una Estación solicite apoyo a una acción correctiva con respecto a directivas para cada evento en particular?

Pregunta 320 (LPQA 0051)
Según este LPQA, Las discrepancias que requieran acciones menores de mantenimiento, usualmente dentro del tiempo de permanencia programada del avión, deberán ser corregidas con las facilidades con que cuenta LAN.
¿En qué área específicamente?

Pregunta 321 (LPQA-0073)
¿Por cuántas hojas está compuesto cada folio del CLB?

Pregunta 322 (LPQA-0073)
¿Por cuantas hojas está compuesto cada folio del DLB?

Pregunta 323 (LPQA-0073)
En el Reporte de cabina: ¿Cómo se llama al registro de las observaciones detectadas por el personal de tripulación de la aeronave durante su operación?

Pregunta 324 (LPQA-0073)
En el Casillero “A”, En el Deferal Log Book (DLB), date / station folio / ítem deferred by. ¿Cómo será introducido el registro de la fecha?

Pregunta 325 (LPQA-0073)
En el registro de solución diferida de discrepancia que no afecta la aeronavegabilidad, ¿De acuerdo a qué LPQA el mecánico a cargo deberá proceder según lo establecido en el procedimiento?

Pregunta 326 (LPQA-0073)
¿Cómo se denomina a la anotación en el libro correspondiente de las observaciones detectadas por el personal de tripulación de la aeronave durante su operación?

Pregunta 327 (LPQA-0073)
¿Cómo se le llama a uno de los registros generados por la aplicación de este procedimiento (LPQA-0073)?

Pregunta 328 (LPQA-0073)
¿Qué se registrará en la sección F “LEG FROM TO” DEL CABIN LOG BOOK (CLB)?

Pregunta 329 (LPQA-0073)
¿Qué se registra en la sección C “CLOSED CLB TRANSFER TO CLB” DEFERRED LOG BOOK (DLB)?

Pregunta 330 (LPQA-0073)
Al registrar la discrepancia en la sección correspondiente del cabin log book por tipo de evento, el mecánico a cargo deberá registrar el cumplimiento de la acción de Mantenimiento realizada de acuerdo al manual de mantenimiento aplicable.
¿Qué debe considerar, si así corresponde en este registro?

Pregunta 331 (LPQA-0073)
¿Qué copia del CABIN LOG BOOK (CLB), permanecerá en el libro hasta que el avión regrese a la base (Lima), donde deberá ser retirada?

Pregunta 332 (LPQA-0073)
¿Qué copia del DEFERRED LOG BOOK (DLB), permanecerá en el libro hasta que se cierre la última discrepancia del folio y el avión regrese a la base (Lima), donde deberá ser retirada?

Pregunta 333 (LPQA-0073)
Será responsabilidad del mecánico de mantenimiento y del supervisor – inspector (en Lima) o del representante de mantenimiento de estación que la aeronave sea despachada con el correspondiente CLB.
¿Qué debe chequear el Técnico de turno antes del despacho de la aeronave?

Pregunta 334 (LPQA-0078)
¿Quién es el responsable que el traspaso de las Aeronaves se realice de forma correcta y no afecte la normal operación de la flota que opera Lan Perú, a través de las áreas a su cargo?

Pregunta 335 (LPQA-0078)
¿Quién es el asignado para el seguimiento del traspaso de una aeronave, y el responsable de la verificación del mantenimiento y eventos relacionados a las aeronaves?

Pregunta 336 (LPQA-0078)
¿Quién será el encargado de coordinar con el área de Producción y MOC la generación de pendientes abiertos durante la permanecía de la aeronave como LP?

Pregunta 337 (LPQA-0078)
¿Quién solicitará que sean enviados desde LAN Airlines los MFL y CLB necesarios para la normal operación de la aeronave como LP?

Pregunta 338 (LPQA-0078)
¿A qué área de CCO se deberá informar de los números de vuelo asignados para el intercambio de aeronaves, así como de cualquier cambio que se produzca con los mismos?

Pregunta 339 (LPQA-0078)
De arribar una aeronave procedente de SCL y no se haya concluido su tramitación aduanera o por temas de itinerario. ¿Qué vuelos se podrá efectuar solamente?

Pregunta 340 (LPQA-0078)
¿Quién solicitará un paquete de trabajo (work package) para instalar una laptop antes del primer vuelo comercial de la aeronave y que en esta laptop se incluya los manuales necesarios para la operación?

Pregunta 341 (LPQA-0078)
¿Qué revisará el Ingeniero / Planificador con respecto a la aeronave además del remanente para su próxima inspección “A” y Ordenes de Ingeniería?

Pregunta 342 (LPQA-0083)
¿Quién es la persona responsable de que se genere la documentación correspondiente para efectuar una remoción por stock cero, es decir: FORM MIB-0016 Travel Tag, FORM 145-070 Reporte de Remoción por Stock Cero y Discrepancia?

Pregunta 343 (LPQA-0083)
¿Cómo se le llama a la remoción sin reemplazo (por Stock Cero) de una unidad serviceable, para evitar que un avión de itinerario quede fuera de vuelo, luego que se han agotado todos los medios para conseguir un repuesto?

Pregunta 344 (LPQA-0083)
¿Cómo se denomina al contenido total de una actividad de mantenimiento, el cual contiene las tareas y los detalles de las mismas, proporciona un método para realizar el sign off del trabajo realizado; y también identifica el tiempo, capability, mano de obra y materiales necesarios?

Pregunta 345 (LPQA-0083)
En caso se haya efectuado una remoción sin reemplazo de unidades o canibalización. Una vez que Almacén LP tenga la unidad o elemento, hará de conocimiento a las diferentes instancias dentro de la Organización, quienes coordinarán su instalación en la aeronave o motor/APU a la cual le removieron la unidad.
Si la unidad es requerida en una estación, ¿quién gestionará la forma de envío de la parte solicitada?

Pregunta 346 (LPQA-0083)
¿A quién deben solicitar autorización el Mecánico a cargo de la aeronave, el Supervisor de Turno o el Especialista, para Remover sin reemplazo de unidad o canibalización ya sea desde un avión en Mantenimiento de Línea, Producción, Hangar o desde un Motor/APU en el almacén de LAN Perú?

Pregunta 347 (LPQA-0083)
Si la falla es aislada durante el proceso de intercambio o swap de unidades entre aviones y luego de la pruebas solicitadas por el AMM. ¿Qué acción le corresponde al mecánico de la aeronave?

Pregunta 348 (LPQA-0083)
(1) Para el caso en que se requiera desactivar y/o activar componentes de cabina que requieran ser removidos y/o instalados en una misma aeronave o entre aeronaves que se encuentre(n) bajo el control operacional de LAN Perú, se deberá cumplir lo establecido en la instrucción LP 25-0097.
(2) Se debe tener especial cuidado en NO efectuar intercambios o swap de unidades entre aeronaves certificadas bajos distintas autoridades como la FAA o la DGAC.
De lo enunciados mencionados:

Pregunta 349 (LPQA-0099)
¿Cómo se llama al registro (visto bueno) efectuado por el personal certificador autorizado por la OMA para certificar que los trabajos de mantenimiento a los que se refiere, han sido concluidos de manera satisfactoria?

Pregunta 350 (LPQA-0099)
¿Cómo se denomina a la ejecución de los trabajos requeridos para asegurar el mantenimiento de la aeronavegabilidad de las aeronaves, lo que incluye una o varias de las siguientes tareas: reacondicionamiento, inspección, reemplazo de piezas, rectificación de defectos e incorporación de una modificación o reparación?