En los inicios de la aviación había dos métodos de navegación: la navegación visual y la navegación astronómica satelital espacial( astronómica, satelital, espacial ).
En la navegación astronómica, el astro referencia en el hemisferio norte es la ❌.
La Estrella Polar hace parte de la constelación de la Osa Mayor.
En el Hemisferio Sur, donde no es posible observar la Estrella Polar, para navegar se puede usar una Constelación llamada La Cruz del Sur La Osa Menor La Estrella Antártica( La Cruz del Sur, La Osa Menor, La Estrella Antártica ). Otra opción es usar El Puntero de la Cruz.
Aquellos sistemas que emplean dispositivos internos de la aeronave sin necesidad de emplear sistemas externos.
Sistemas Autónomos de Navegación
Sistemas Redundantes
Sistemas Lógicos
Sistemas de Navegación por Posicionamiento
Constituido por un arco de circunferencia -un sexto de circunferencia- dotado de un pequeño catalejo y dos espejos; uno de estos es fijo y el otro móvil. Se usa para determinar la altura de una estrella y con respecto a ella, la posición del observador en la Tierra al Norte o al Sur del Ecuador.
Permitió calcular la posición del sol y las estrellas con respecto tanto al horizonte como al meridiano, proporcionando una imagen plana de la esfera celeste y los círculos principales, a saber, los que representan la eclíptica, el Ecuador celeste y los trópicos de Cáncer y Capricornio.
Sirvió para medir ángulos, una placa metálica en forma de cuarto de circulo con un arco para dirigir el vértice, preciso para medir el ángulo de la navegación.
Determinar la longitud en la navegación antigua fue un reto importante durante siglos. Los procedimientos más precisos lograron una estimación suficiente para descubrir un nuevo continente. Para ello se debían seguir rigurosamente diferentes pasos:
Observar una estrella, medir el tiempo de la observación, comparar la medición con una posición conocida (efemérides), resolver el triángulo astronómico.
Mirar las estrellas, comparar la observación con cartas astronómicas, estimar el viento y la velocidad durante un tiempo determinado.
Desde un punto conocido llevar registros de dirección y tiempo exactos, de día ubicarse con respecto al Sol y de noche con las estrella.
Mirar el mapa estelar, determinar una posición inicial, trazar la ruta y estimar el tiempo de llegada al punto de arribo.
El error cometido en la direcci´on del movimiento se llama:
ATE (along-track error).
CTE/XTE (cross-track error).
VE (vertical error).
FE (fixed error)
La Navegación por emplea medidas externas como referencia para localizar la posición.
Son tipos de Navegación por Posicionamiento:
Navegación a Estima, Navegación clásica, Navegación Visual
Navegación basada en radioayudas (radionavegación), Navegación Visual, Navegación Astronómica, Navegación Satelital.
Navegación Satelital, Navegación Astronómica, Navegación a Estima.
Todos los sistemas de navegación.
La navegación que emplea la información proporcionada por todos los diferentes sensores y sistemas de navegación para obtener la mejor estimación PVAT posible se llama:
Navegación a Estima
Navegación por Posicionamiento
Navegación Visual
Navegación Integrada
Los parámetros más relevantes con que deben cumplir los sistemas de navegación actuales son:
Continuidad y Exactitud
Integridad y Cobertura
Disponibilidad
Ninguno de los anteriores
Medio ❌ de navegación para una fase de vuelo, es aquel sistema de navegación que satisface para dicha fase los cuatro parámetros operacionales de exactitud, integridad, continuidad y disponibilidad.
Medio suplementario primario único dual( suplementario, primario, único, dual ) de navegación para una fase de vuelo, es aquel sistema de navegación que satisface para dicha fase exactitud e integridad pero puede no satisfacer continuidad y disponibilidad.
Medio ❌ de navegación: para una fase de vuelo, es aquel sistema de navegación que satisface para dicha fase exactitud e integridad pero puede no satisfacer continuidad y disponibilidad.
Se define de un sistema de navegación como el nivel de conformidad entre la posición calculada/indicada y la real. Mientras que, la hace referencia a la separación (dispersión) entre las diferentes medidas.
Durante el día es posible conocer la orientación latitud( orientación, latitud ), la hora y la ubicación longitud( ubicación, longitud ) interpretando la posición del Sol sextante( Sol, sextante ) con respecto al Horizonte.
Sistemas de navegación: permiten obtener la ❌, ❌, ❌ y ❌ en cualquier instante.
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