Come volano i droni?

Come tutte le aeromobili, hanno bisogno di generare portanza. Ci sono droni alati, che assomigliano a aeromodelli, hanno il vantaggio di essere veloci e di avere lunga autonomia, ma sono poco precisi e non possono stare fermi in aria, cosa che li rende poco pratici per le riprese aeree, mentre li rende ideali per pattugliare grandi estensioni di territorio in poco tempo.
Più diffusi sono i droni multirotore, praticamente una telecamera appesa a due, tre, quattro, sei, otto o più motori elettrici ciascuno collegato a un’elica: possono stare fermi in aria ma sono relativamente lenti, l’autonomia è scarsa a causa dell’alto consumo delle eliche e il carico pagante è inferiore a quello dei cugini ad ala fissa. I droni fino a quattro motori non sono in grado di sopravvivere all’eventuale avaria di un propulsore, da sei rotori in poi normalmente riescono quanto meno ad atterrare in caso di guasto. Ma più aumentano i motori, più statisticamente aumentano le probabilità di guasto, quindi i droni con più di sei motori sono abbastanza rari.
Non mancano droni elicottero, a un solo rotore, come i velivoli agricoli giapponesi Yamaha Rmax.
E nemmeno droni dirigibili, ma sono piuttosto rari perché sono ingombranti, lentissimi e richiedono assenza di vento. In compenso sono molto sicuri, e si usano per riprese indoor in situazioni affollate come stadi o palasport.

Chi ha inventato i droni?
Il cervello dei droni moderni nasce a Ivrea, in provincia di Torino, dal genio di ingegneri di Olivetti e Telecom Italia, che hanno messo a punto il mattone fondamentale sulla quale si sono sviluppate tutte le schede di controllo dei droni moderni: il progetto Arduino, che prende il nome dal bar di Ivrea frequentato dai progettisti.
Prima di Arduino comunque c’erano droni sperimentali, a partire dal 1849, quando gli Austriaci attaccarono Venezia utilizzando dei palloni caricati di esplosivo, che fecero più danni agli austriaci stessi che non alla città lagunare. Più di recente, droni a pilotaggio autonomo, guidate da un sistema di giroscopi, erano le bombe volanti V1 tedesche, che attaccarono Londra verso la fine della seconda guerra mondiale.

	Erstellt von Aldo Giuliani vor etwa 9 Jahre

Notiz am Ohne Titel, erstellt von Aldo Giuliani am 11/03/2015.