Dentro de la estructura del EA ¿ que organismo es responsable de la gestión del material DNBQR ?
a) El MAGEN
b) La respuesta a) es correcta y dentro del MAGEN, la Jefatura de Apoyo Operativo.
c) El MALOG
d) La respuesta c) es correcta y dentro del MALOG, la Sección de Material Diverso.
En relación a la normativa que regula la Defensa Nuclear, Biológico, Química y Radiológica en el Ejercito del Aire y del Espacio, la IG 30-24, establece que es responsabilidad:
Del EMA, determinar necesidades.
Del MALOG, la adquisición y centralización del mantenimiento.
Del EADA, custodiar el material NBQR para despliegues.
Todas son correctas.
La IG 30-24 establece en cuanto a "Formación y enseñanza"
Afecta solo al personal designado para ser destacado en MMP.
Todo el personal del Ejercito del Aire debe estar altamente cualificado.
Se llevará a cabo en función de los cometidos.
Salvar la vida en caso de ataque NRBQ es el objetivo.
¿Qué empresa o compañía se encarga de la recepción, aditivación, distribución y transporte del combustible JP8 del Ejercito del Aire y del Espacio?
EXOLUM
REPSOL
NOVUM ENERGY
CEPSA
Cuando dos organismos o ejércitos tienen convenios de compensación de combustible, las distintas copias del albarán (NSFFS-STANAG 3113) correctamente cumplimentado se enviarán:
a) Copia 1 y 2 a la DAE y la copia 3 para MALOG/SECAO.
b) Copia 1,2 y 3 para MALOG/SECAO.
c) Copia 4 para la unidad y la copia 5 para el piloto /mecánico
d) La respuesta b y c son correctas.
Según la IG 70-03 normas sobre partes periódicos al MALOG ¿Cuándo hay que enviar los partes mensuales a SECAO?
Antes del día 5 del mes siguiente al mes que corresponda los datos.
Antes del día 15 del mes siguiente al mes que corresponda los datos.
Hay que enviarlos durante el mes siguiente al mes que corresponda los datos.
Ninguna de las anteriores es correcta.
Según la comunicación técnica del MALOG CT352/1 (REV 4), ¿A qué aeronaves se les puede suministrar JP8 en las Unidades del EA?
A aeronaves militares de cualquier país y a los organismos oficiales.
A las aeronaves civiles de transporte de órganos.
A aeronaves civiles, nacionales o extranjeras, solo en los casos de que están sean partícipes en ejercicios organizados por el EA.
Todas son correctas
¿Qué campos forman el bloque identificación desde el punto de vista de catalogación?
Grupo y Clase
COA y COD de fabricante
COD de fabricante y Nº de pieza\referencia.
Ninguna de las anteriores.
Cuantas posiciones tiene un NOC:
10
13
14
16
¿Qué es el NOC en el entorno de catalogación?
Número OTAN de catalogación.
Nombre ordenado de catálogo.
Es el antiguo NSN americano, en la acepción de los países europeos.
Número OTAN de catálogo.
¿Qué es el SOC en el entorno de catalogación?
Sistema OTAN de catalogación.
Sistema OTAN de codificación, en inglés NATO codification System.
Es el sistema de Organización de la catalogación.
Todas las respuestas son correctas.
En el proceso de catalogación:
El segundo escalón (SENYC) inicia el proceso, y el pase de los datos aprobados al escalón superior
El segundo escalón (SENYC) finaliza el proceso, con la emisión del NPC
Los primeros escalones inician el proceso mediante la introducción de datos básicos e información técnica.
Las empresas catalogadoras se encuentran, a efectos del proceso de catalogación, al más alto nivel.
Que es NORMALIZACIÓN
Actividad encaminada a establecer que todos los productos, acciones o servicios estén normalizados.
Actividad encaminada a establecer disposiciones para un uso común y repetido en las FAS.
Actividad encaminada a obligar a las empresas a cumplir determinadas normas
Actividad que obliga a comprar solo productos normalizados.
Que documentos conforman la normalización militar:
NMEs, STANAGs, STANRECs
Normas militares españolas, normas militares y recomendaciones de organismos de la U.E.
Documentos de normalización aceptados por España
NMEs, documentos de DIGAM, documentos órgano central.
Tipos de STANAGs
Solo los de materiales.
De materiales, administrativos y operativos C3B
De materiales y operativos
De materiales, administrativos y operativos asignados a MALOG por IG 10-24
De qué organismo depende funcionalmente el servicio de normalización del E.A.
Ante la DGAM
Ante el órgano central de la Defensa
Ante la CONOR
Ante el General Jefe de la DIN
Cuál es el nivel de capacidad máxima que tiene el E.A. para hospitales (pregunta aproximada, la respuesta será la misma)
ROLE 1
ROLE 2F
ROLE 2B
ROLE 2E (ENMANCE) mejorada.
¿Cómo es el apoyo logístico en la Armada?
Dirección centralizada y ejecución descentralizada.
Dirección y ejecución descentralizada.
Dirección y ejecución centralizada.
Ninguna es correcta.
¿Cuántos escalones de aprovisionamiento hay en la Armada?
Uno
Dos
Tres
Cuatro
¿Con que aplicación informática gestiona la Armada el aprovisionamiento del primer escalón?
SIGMA-WEB (2 escalón almacén virtual)
SIGAPEA
SIDAE
GALIA
Al referirnos a los cuatro escalones de mantenimiento en la Armada podemos decir:
Que la dotación es el 1º escalón de mantenimiento.
Que el Arsenal es el 3º escalón de mantenimiento.
Que la industria es el 4º escalón e mantenimiento.
Todas las anteriores son ciertas.
El Arsenal es un elemento fundamental del Apoyo Logístico en la Armada porque es:
Patrimonio histórico de la Armada, Base de Estacionamiento, Base de Apoyo Logístico y Base de repliegue.
Base de Estacionamiento, Base de Apoyo Logístico, Base de despliegue y Elemento de especialización.
Base de sostenimiento, Base de despliegue, Punto de contacto con la industria Nacional, Depósito de municiones y combustible
El punto de dirección centralizada, Base de Apoyo Logístico, Base de repliegue y punto de contacto con la industria.
De los múltiples actores que intervienen en el apoyo logístico al ET, ¿Cuál es el responsable de llevar a cabo el sostenimiento de las fuerzas proyectadas en operaciones?
División de logística de EME (DIVLOG)
Fuerza Logística Operativa (FLO)
Mando de Personal (MAPER)
Inspección General de Ejército (IGE)
Durante el desarrollo del apoyo logístico a las unidades de E.T. que desarrollan las operaciones en el exterior, ¿Cuál podemos decir que es la función de logística más compleja?
Abastecimiento
Movimiento y Transporte
Mantenimiento
Personal
Sobre los principios fundamentales del Arte Militar, contenido de la “Doctrina para el empleo de las Fuerzas Armadas Españolas, se puede afirmar que, tanto la voluntad de vencer, al menos en el corto plazo, como la capacidad e ejecución, dependen en parte de la libertad de acción, y por tanto del buen funcionamiento del apoyo logístico.
Verdadero
Falso
Los procesos básicos de la función logística abastecimiento comprende las actividades:
Cálculo anual de repuestos y enajenación de material obsoleto de más de años.
Obtener, recepcionar y transferir conocimiento.
Prever lo que se va a necesitar, obtener, recepcionar, almacenar y retirar del inventario material aeronáutico, entre otras.
Todas las anteriores.
Los Gestores de Artículos son los encargados de acometer las tareas ejecutivas de gestión directa e integral (del comienzo de la codena de suministro hasta el final) de los artículos de los Sistemas de Armas que se le asignen, garantizando una eficiencia gestión logística de los mismos a través de las siguientes funciones:
Revisar los niveles de stocks.
Controlar los artículos críticos
Revisar las previsiones automáticas.
Todas las anteriores
¿Cuánto suele tardar en responder la implementing Agency a una LOR para LOA?
365 días de media
60 días de media
120 días de media
30 días de media
Quien es la agencia implementadora y a qué tipo de caso FMS corresponde la siguiente identificación de LOA: SP-P-KQP.
USAF y Caso Definido.
USNAVY y Caso DRP (Direct Requisitionning Procedures)
USNAVY y Caso de Cooperativa Logística.
USAF y Caso de Pedido Abierto.
Autoridad dentro del Ministerio de Defensa par la firma de los Memorandum of Understanding (MOUs).
Secretario de Estado de Defensa
Director General de Asuntos Económicos.
Ministro de Defensa
Señala el ejemplo de acuerdo “gobierno a gobierno" más característico dentro del MDEF.
Contratos Foreign Military Sales (FMS).
Adquisiciones de repuestos en el extranjero
Contratos con AIRBUS.
Definición a quien pertenece de Logística Militar, Logística, ONU solo saber reconocerla:
Logística militar: La logística militar (del griego logistikos, que sabe calcular) es la disciplina de planificar y llevar a cabo el movimiento, suministro y mantenimiento de las fuerzas militares.
Logística: Son todas aquellas operaciones que se llevan a cabo desde una materia prima sale del lugar de producción y se transforma en el producto final hasta que lo compra el consumidor.
ONU: Arte de proporcionar transporte, alojamiento, abastecimiento y apoyo técnico, no sólo a unidades militares, sino también a otros elementos (civiles y militares), tratando de cubrir el desarrollo de todas las actividades en la misión, aunque no estén ligadas directamente a las operaciones.
Todas las definiciones se deben estudiar y son correctas.
El objetivo general de la Logística en el desarrollo de operaciones militares.
Planeamiento - Ejecución del despliegue - Sostenimiento - Repliegue
La respuesta correcta NO es esta.
La ocupación en el CLOIN es:
93%
50%
30%
Los cuatro países que forman parte en el programa EUROFIGHTER:
Reino Unido 33% Alemania 33% Italia 21% España 13%
EEUU
Rusia
Dentro de la estructura del Ejercito del Aire ¿Qué organismos es responsable de la gestión de material NBQR.
b) La respuesta a es correcta y dentro del MAGEN la jefatura de apoyo operativo.
d) La respuesta c es la correcta y dentro del MALOG, la sección de Material Diverso.
En relación a la normativa que regula la Defensa Nuclear, Biológico, Química y Radiológico del Ejercito del Aire y del Espacio, la IG 30-24, establece que es responsabilidad:
Del MALOG, la adquisición y centralización de mantenimiento.
Del EADA, custodiar el material NBQR para desplieges.
La IG 30-24, determina que, en territorio nacional, deberán contar con un número limitado de EPI NRBQ.
a) SEADA
b) Albacete, Gando, Getafe, San Javier, Torrejón, Zaragoza.
c) Albacete, Gando, Getafe, Morón, Torrejón, Zaragoza.
d) A y C son correctas.
LA IG 30-24 establece en cuanto a “Formación y enseñanza”
Todo el personal del E.A., debe estar altamente cualificado.
Salvara la vida en caso de ataque NRBQ es el objetivo.
Si tenemos un material que no tenemos gestor, ni sl 2000 que programa utilizaremos:
Microsoft
Libre Office
SL 2000
La que tengamos disponible en nuestra unidad.
El documento que “define los derechos y obligaciones en materia técnica de un contrato” es:
PCAP
PPT (justificación art-124 y 125 de la LCSP).
Contrato
Documento denominado memoria técnica que justifica el expediente de contratación.
La orden de desarrollo específico:
La sanciona el JEMA
Es un documento que desarrolla el Plan de disponibilidad de recursos financiero incluido PAEA (Plan de acción del EA).
Se detalla la distribución de los créditos anuales.
Los Presupuestos Generales del Estado:
Corresponde al Gobierno su elaboración.
Corresponde a las Cortes Generales su examen, enmienda y aprobación.
Tendrán carácter anual y constituyen la expresión cifrada, conjunta y sistemática de los derechos y obligaciones a liquidar.
Para solicitar una SDM a otro Organismo hay que:
Reenviarla.
Redireccionarla.
Tramitarla.
Aprobarla.
¿A partir de qué Estado tiene que estar la ODM para pedir material a Abastecimiento?
Planificada.
Abierta.
Firme.
Precerrada.
El material consumible de una ODM de Montaje se pide en la pestaña de:
Mat. Consumible
Otros Mat.
Requerimientos.
Devoluciones.
Desde la aplicación de mantenimiento de tu unidad puedes gestionar las ODMs de otras Unidades.
Siempre
No se puede
Ambas son correctas
Ninguna es correcta
Indique cuál de las siguientes causas forma parte de la problemática actual del SL2000.
Desconocimiento del sistema por parte de los usuarios.
Calidad de los datos.
Desarrollo incompleto.
En nomenclatura logística dentro del SL2000, el término “pieza” hace referencia a:
Part Number + grupo y clase.
Número de identificación nacional + grupo y clase.
Part Number + Código de Proveedor.
Part Number + OTAN del Código fabricante.
¿Cuáles son las 5 áreas funcionales básicas del SL 2000?
Ingeniería, Mantenimiento, Abastecimiento, Flota y Adquisiciones.
Maestro de artículos, Control de producción de ODM´S, Control de Inventarios, Monitorización de la flota y facturación.
Abastecimiento local, Abastecimiento central, Adquisiciones comerciales, Adquisiciones FMS, Adquisiciones AECMA.
Ingeniera, Mantenimiento, Vehículos, Documentación Técnica y Flota.
¿Quién asigna los perfiles de los usuarios del SL 2000?
El jefe de la unidad
El MALOG
El coordinador del SL 2000 dela unidad previa aprobación y supervisión del Jefe Orgánico del usuario.
Cada usuario se asigna los perfiles que necesite.
¿Cuál es un objetivo del Área de Flota?
Desarrollar las funciones necesarias para la planificación de la actividad aérea a largo, medio y corto plazo.
Optimizar la capacidad operativa requerida con las necesidades de mantenimiento preventivo y correctivo sobre aeronaves y sus componentes, y con la capacidad de recursos disponibles.
Permitir el registro de los vuelos efectuados por las aeronaves y la repercusión de los consumos de vida sobre ellas y sus componentes.
Todas las anteriores son correctas.
¿Cuál es una de las funciones del Subsistema de Programación Local de Trabajo?
Gestionar toda la información relativa al ciclo de vida de las ordenes.
Gestionar recursos materiales.
Gestionar de las solicitudes de mantenimiento (SDM).
Análisis de Costes.
Las funciones del Área de Ingeniería son:
Maestro de Artículos, Gestión de la Configuración, Gestión de Modificaciones, Ingeniera de Mantenimiento y Estructura Logística.
Maestro de Artículos, Gestión de la Configuración, Gestión de Modificaciones, Ingeniera de Mantenimiento y Documentación Técnica.
Maestro de Artículos, Gestión de la Configuración, Gestión de Modificaciones, Ingeniera de Mantenimiento y Vehículos.
Maestro de Artículos, Gestión de la Configuración, Gestión de Modificaciones, Control de inventarios y Estructura Logística.
El número actual de unidades mantenedoras de infraestructuras:
48
36
24
12
Los Planes y programas de mantenimiento, según la Instrucción sobre Mantenimiento de la Infraestructura. Res. núm. 122/1998 que establece:
Establece un procedimiento sistemático para la ejecución del mantenimiento preventivo de la infraestructura.
La opción anterior es la correcta.
Los sistemas de mantenimiento. Distintas maneras de abordar la realización del mantenimiento:
Preventivo - Conductivo - Correctivo - Integral.
La respuesta anterior es la correcta.
Ciclo de vida:
Obtener la información necesaria para ajustar y optimizar el programa de mantenimiento.
Clases de mantenimientos:
Programados - No programados - Ciclo de la vida (desde su creación hasta su retirada).
Asignación:
Material Fungible.
Tiene un nº de serie
Dotación:
Tiene nº de serie.
Material fungible.
Reglamento de transporte de mercancías peligrosas por carretera TPC/FAS
OM57/1991 del 31 de Julio
OM07/1986 del 27 de Enero
RD 97/2014 del 14 de Febrero
Resolución 6 de Octubre de 2023
Transporte de mercancías peligrosas por carretera en territorio español
OM 57/1991 del 31 de Julio
OM 07/1986 del 27 de Enero
Quedan excluidos del ámbito de aplicación de este real decreto los trasportes de mercancías peligrosas por carretera efectuados con vehículos pertenecientes a las fuerzas armadas o a las fuerzas y cuerpos de seguridad o realizados bajo su responsabilidad:
Falso o Incompleto
Suministrar al transportista las indicaciones e informaciones de forma trazable y cuando proceda las cartas de porte y los documentos de acompañamiento ( autorizaciones, consentimientos, notificaciones, certificados, etc..) exigidos:
Transportista
Embajador
Destinatario
Expedidor
El _________ tendrá la obligación de no reusar sin un motivo imperativo la aceptación de la mercancía y de verificar después de la descarga que las disposiciones que le afectan del ADR se respeten.
Embalador
La carta de porte debe hacerse según el formato establecido en el ADR:
Tráfico Regular / No regular lo regula:
Rg1008/2008
Rg1008/2028
Rg1014/2011
Rg1208/2006
[OACI] Anexo……..Transporte sin riesgos de mercancías peligrosas por vía aérea. (+ Doc.9284 Instrucciones Técnicas para el transporte sin riesgo de mercancías peligrosas por vía aérea).
Anexo 18
Anexo 17
Anexo 19
Anexo 15
La única Base de Datos de armamento de todas las UCOS, actualizada y fiable es:
Power Point
Excell
FMS
Quien decide y hace la dotación del PAEA, las tablas de dotación de armamento y munición, a través del Plan de Acción Anual y las directivas de reserva de guerra:
EMA
MALOG
MACOM
MAGEN
La IG que regula los niveles de mantenimiento es la:
IG 70-8
IG 30-6
IG 40-2
El armamento como cualquier material está sujeto a un ciclo Logístico determinando unas necesidades:
Obtención - Distribución y Almacenamiento - Sostenimiento y Mantenimiento - Baja y Desmilitarización.
La opción correcta es la anterior y así debemos estudiarlo.
Ley de vida:
El material a lo largo de la vida será ÚTIL hasta que pase a INÚTIL.
Suerte en el examen ! Pasa a la siguiente pregunta.
La norma que regula y formaliza de manera general el Ciclo Logístico del Armamento en el EA es la:
IG 70-9, “GESTIÓN DE ARMAMENTO, MUNICIÓN Y POLVORINES DEL EJERCITO DEL AIRE”.
Por redundancia es la otra respuesta. No te duermas !
IMPORTANTE !!! Leer tb la explicación anexa a esta pregunta.
PARA UN ENVIO DE MATERIAL DESDE EEUU ES NECESARIO:
a) Licencia de Importación.
b) Licencia de exportación.
c) La A más una declaración valorada.
d) A y B.
TENEMOS QUE ENVIAR UNAS PIEZAS AL DESTACAMENTO EN DAKAR. ¿A QUIÉN ENVIAREMOS LA SOLICITUD DE TRANSPORTE?
A la Sección de Transporte del MALOG
Al MACOM con info Mando de Operaciones y MOVA.
Al Mando de Operaciones.
Al MOVA.
PUEDE LA SECCIÓN DE TRANSPORTE DEL MALOG ENVIAR UNA PIEZA DESDE LA BASE AÉREA DE VALLADOLID DESTACAMENTO EN SIGONELA.
Si
No
Puede posicionarla en Madrid y desde ahí, el MOPS la enviaría a Sigonela.
Puede una Unidad solicitar un transporte directamente con el Operador Logístico.
Si, si el MICAP se produce en fin de semana.
¿Qué países participan en el provecto EUROFIGHTER?
COL, UK, SP, IT
SP, UK, IT, GE.
UK, USA, SP, FR.
FR, UK, SP, IT.
¿Cómo se llama la Agencia OTAN, responsable del transporte EUROFIGHTER?
NATMO
NETMA
METMA
NATON
El concepto de M&T (movimiento y transporte) para OTAN:
Es exclusivo del ámbito de las operaciones aéreas.
Es Sinónimo de movilidad aérea.
Está definido por la doctrina logística en el AJP 4.4 (B)
Las razones que justifican la actualización de la IG 30-01 sobre la gestión de misiones de Transporte Aéreo son:
Actualizar las Categorías de las Operaciones de Transporte Aéreo.
Actualizar los Tipos de Operaciones de Transporte Aéreo.
Implementar las consecuencias de la Integración del Ejército del Aire en el EATC.
Unas de las soluciones de Transporte Aéreo de uso colectivo es el MCEE, que es:
El órgano de OTAN para los movimientos estratégicos.
El órgano de OTAN/UE para los movimientos estratégicos.
Un elemento coordinador para el uso de medios de transporte aéreo, marítimo y terrestre.
Respecto de los medios transferidos al EATC:
Son todos los medios de transporte aéreo nacionales
Son solamente los medios que tienen como rol primario de Transporte Aéreo.
Son todos los medios de transporte aéreo nacionales y los medios de enseñanza con capacidad de aerotransporte
Son todos los medios de transporte aéreo nacionales si están incluidos en la TOA anual.
¿Por qué las FAS de todos los países de nuestro entorno tienen la necesidad de buscar medios aéreos complementarios para poder proyectar a los TO / ZOs a su personal y material?
Porque se necesita disponer de la movilidad necesaria para cumplir con las misiones encomendadas.
Porque los medios aéreos de transporte con suficiente capacidad son limitados, críticos y caros.
Porque los medios aéreos, no solo atienden a las necesidades de las FAS (nacionales e internacionales) sino a aquellas necesidades de otros Organismos e Instituciones del Estado.
El MOVPLAN es:
El documento de referencia doctrinal nacional para el transporte aéreo.
El documento de referencia doctrinal nacional para todo el transporte en beneficio de las operaciones militares
El documento anual del MOPS para la proyección, sostenimiento y repliegue de las operaciones.
Todas son falsas.
¿Cuál de las siguientes afirmaciones es correcta?
El EATC genera las órdenes de misión a los aviones del Ejército del Aire según las necesidades de transporte de los países miembros, sin necesidad de recibir indicaciones de la JMOVA.
El MOPS es el responsable de la proyección, sostenimiento y repliegue de todas las fuerzas del Ejército español que participen en operaciones y ejercicios fuera de España.
La JMOVA es la autoridad de coordinación conjunta en el movimiento y transporte dentro de la logística operativa del MACOM.
¿Cuál es la herramienta que debemos utilizar para crear un Force Profile & Holding?
CORSOM
EVE
LDM
GEOMANAGER
¿Qué es exactamente un Force Profile & Holding?
a. Un perfil de la fuerza (El contexto para el que está diseñada y dimensionada esa fuerza).
b. Una relación de fuerzas (Unidades, Grupos, Escuadrones, Secciones, o cualquier otra estructura).
c. Una relación de Items (sistemas, equipos, personas, etc) que se van a desplegar para que una fuerza realice una o varias misiones asignadas.
d. La combinación de a, b y c.
¿Qué es exactamente un FEP (Flow Execution Plan)?
a. La combinación de las respuestas “c” y “d” es la respuesta más ajustada.
b. Es una relación del material y pasajeros que se está transportando en un momento dado.
c. Es el elemento del módulo EVE que contiene los datos de las misiones de transporte (aéreo, terrestre y marítimo) durante un periodo de tiempo determinado.
d. Es el plan donde se reflejan los detalles de los movimientos de los medios de transporte, incluidos horarios, la carga y el pasaje que transportan. Todo ello en tiempo real.
¿Qué se necesita para poder conectarse a una base de datos remota de LOGFAS?
Simplemente, teniendo un ordenador con Internet Explorer conectado a la misma red que el servidor.
Siempre necesito tener instalado el software LOGFAS en mi ordenador.
Conocer la dirección del servidor, solicitar permiso para acceder y que el administrador de esa base de datos nos conceda autorización para entrar en ella y nos da permisos para realizar tareas concretas.
Definición del Presupuesto Base de Licitación ?
Lo que la administración se compromete a Gastar con "IVA" incluido.
Lo mínimo que se va a gastar.
El tope de gasto sin "IVA"
Definición de Valor Estimado ?
Es la suma del presupuesto base licitado "sin IVA" sumando las posibles prórrogas y modificaciones.
el total de la compra.
Lo que se cree que vale.
Tipo de Procedimientos:
Abierto - Abierto Simple - Abreviado
Cerrado - Cerrado Simple - Ampliado
Indistinto - Simple - Cerrado
