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Beschreibung
Quiz von kevin ochoq, aktualisiert more than 1 year ago
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Erstellt von kevin ochoq
vor mehr als 5 Jahre
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Frage 1
Frage
PREG20095375
(8586)
Se hace oscilar una brújula magnética de aeronave a intervalos de operación
especificados con el objeto de determinar la
Antworten
-
OPCION A: exactitud de la línea de fe.
-
OPCION B: precesión de la brújula.
-
OPCION C: desviación de la brújula.
Frage 2
Frage
PREG20095376
(8587)
El mecanismo de funcionamiento de la mayoría de manómetros de presión
hidráulica es
Antworten
-
OPCION A: un tubo Bourdon
-
OPCION B: un diafragma de aire hermético
-
OPCION C: un fuelle evacuado lleno de un gas inerte al cual se conecta brazos, palancas y mecanismos adecuados
Frage 3
Frage
PREG20095377
(8588)
¿Cómo se llama la marca de línea fija adjunta a la copa de una brújula
magnética?
Antworten
-
OPCION A: Línea de láminas.
-
OPCION B: Línea de fe.
-
OPCION C: Línea de referencia
Frage 4
Frage
PREG20095379
(8590)
Cuando oscile un compás magnético, se regula los compensadores para
corregir
Antworten
-
OPCION A: la desviación por influencia magnética.
-
OPCION B: las oscilaciones de la graduación del compás
-
OPCION C: las variaciones magnéticas.
Frage 5
Frage
PREG20095381
(8592)
La máxima desviación (en vuelo a nivel) permisible en un indicador de
dirección magnético instalado en una aeronaves es
Antworten
-
OPCION A: 6°.
-
OPCION B: 8°
-
OPCION C: 10°.
Frage 6
Frage
PREG20095378
(8589)
(1) Los instrumentos de las aeronaves presentan un código de colores con la
finalidad de dirigir la atención en caso se presenten dificultades en la
operación de aproximación.
(2) Las marcas de rango de los instrumentos de las aeronaves son
especificadas por las RAPs, pero son estandarizadas por acuerdo del
fabricante de las aeronaves.
Con respecto a las afirmaciones anteriores
Antworten
-
OPCION A: sólo la No.1 es verdadera.
-
OPCION B: sólo la No.2 es verdadera.
-
OPCION C: tanto la No.1 como la No.2 son verdaderas.
Frage 7
Frage
PREG20095380
(8591)
¿Qué sucedería si dentro de una cabina presurizada se desconecta la línea de
presión estática del instrumento durante vuelo crucero?
Antworten
-
OPCION A: Será baja la lectura del altímetro y del indicador de velocidad aérea
-
OPCION B: Será alta la lectura del altímetro y del indicador de velocidad aérea.
-
OPCION C: La lectura del altímetro será baja y la lectura del indicador de velocidad aérea será alta.
Frage 8
Frage
PREG20095382
(8593)
Se llena las copas de brújula magnética con un líquido para
Antworten
-
OPCION A: retardar la precesión del flotador.
-
OPCION B: reducir errores de desviación
-
OPCION C: amortiguar la oscilación del flotador.
Frage 9
Frage
PREG20095383
(8594)
Se puede detectar una fuga en el sistema estático de instrumentos observando
el régimen de variación en la indicación del
Antworten
-
OPCION A: indicador de velocidad aérea tras aplicar la succión al sistema estático que genera una indicación de velocidad aérea equivalente de acuerdo a lo prescrito
-
OPCION B: altímetro tras aplicar presión al sistema estático que genera una indicación de altitud equivalente de acuerdo a lo prescrito.
-
OPCION C: altímetro tras aplicar succión al sistema estático que genera una indicación de altitud equivalente de acuerdo a lo prescrito.
Frage 10
Frage
PREG20095384
(8595)
La máxima pérdida permisible de altitud durante un chequeo integral del
sistema de presión estática de instrumentos de un aeronave no presurizada es
Antworten
-
OPCION A: 50 pies en 1 minuto
-
OPCION B: 200 pies en 1 minuto.
-
OPCION C: 100 pies en 1 minuto.
Frage 11
Frage
PREG20095385
(8596)
¿Qué afirmación es la correcta con respecto a un sistema de vacío de
instrumentos de aeronave?
Antworten
-
OPCION A: Las bombas de vacío tipo seco con venas de carbón son muy susceptibles a deteriorarse debido a partículas sólidas en el aire y sólo deben tomar aire filtrado.
-
OPCION B: Por lo general, los sistemas de vacío son más efectivos en altitudes considerables que los sistemas de presión positiva.
-
OPCION C: Si la toma de aire que va a cada instrumento de vacío se conecta al manifold común de presión atmosférica, lo más común es que el sistema se encuentre equipado con filtros por cada instrumento.
Frage 12
Frage
PREG20095386
(8597)
Si en tierra se ajusta el altímetro de una aeronave a 29.92 pulgadas de
mercurio, éste indicará una lectura de
Antworten
-
OPCION A: altitud por presión
-
OPCION B: altitud por densidad
-
OPCION C: elevación del campo
Frage 13
Frage
PREG20095387
(8598)
¿Cuáles de las siguientes discrepancias de instrumentos puede ser corregida
por un mecánico de avión?
1. Falta de la línea roja.
2. Fuga en la caja.
3. Mica rajada.
4. Tornillos flojos en el montante.
5. Pintura deteriorada en la caja.
6. Fuga en la tuerca de la línea B.
7. No regresa a cero.
8. Empañamiento
Antworten
-
OPCION A: 1,4,6.
-
OPCION B: 3,4,5,6.
-
OPCION C: 1,4,5,6.
Frage 14
Frage
PREG20095388
(8599)
¿Debido a cuáles de las siguientes discrepancias de instrumentos, es necesario
un reemplazo?
1. Falta de la línea roja.
2. Fuga en la caja.
3. Mica rajada.
4. Tornillos sueltos en el montante.
5. Pintura deteriorada en la caja.
6. Fuga en la tuerca de la línea B.
7. No regresa a cero.
8. Empañamiento
Antworten
-
OPCION A: 2,3,7,8
-
OPCION B: 1,4,6,7.
-
OPCION C: 1,3,5,8.
Frage 15
Frage
PREG20095389
(8600)
¿Cuáles de las siguientes condiciones de instrumento es aceptable y no
requiere corrección?
1. Falta de la línea roja.
2. Fuga en la caja.
3. Mica rajada.
4. Tornillos sueltos en el montante.
5. Pintura deteriorada en la caja.
6. Fuga en la tuerca de la línea B.
7. No regresa a cero.
8. Empañamiento.
Antworten
-
OPCION A: 1
-
OPCION B: 5.
-
OPCION C: Ninguna.
Frage 16
Frage
PREG20095390
(8601)
Un altímetro barométrico indica altitud por presión si se fija la escala
barométrica a
Antworten
-
OPCION A: 29.92 pulgadas de mercurio.
-
OPCION B: 14.7 pulgadas de mercurio.
-
OPCION C: la elevación del campo.
Frage 17
Frage
PREG20095391
(8602)
Se puede emplear un tubo Bourdon para indicar
1. presión.
2. temperatura.
3. posición.
Antworten
-
OPCION A: 1 y 2
-
OPCION B: 1.
-
OPCION C: 2 y 3.
Frage 18
Frage
PREG20095392
(8603)
Un instrumento de viraje y banqueo indica:
Antworten
-
OPCION A: La posición longitudinal de la aeronave durante el ascenso y descenso.
-
OPCION B: Compensación y sirve como fuente de emergencia para la información de banqueo en caso de que falle la indicación de posición
-
OPCION C: La necesidad de realizar correcciones en el cabeceo y banqueo en cualesquier oportunidades que la aeronave se desvíe de una posición preseleccionada.
Frage 19
Frage
PREG20095393
(8604)
Los cables de las termocuplas
Antworten
-
OPCION A: han sido diseñadas para una instalación específica y no pueden ser alteradas.
-
OPCION B: pueden ser instaladas con unas de cualquier tipo a cualquier poste del indicador.
-
OPCION C: pueden se reparadas utilizando conectores sin sodadura.
Frage 20
Frage
PREG20095394
(8605)
Se conecta un sincrotransmisor a un sincroreceptor
Antworten
-
OPCION A: en forma mecánica a través de una tijera.
-
OPCION B: en forma electromagnética sin alambres
-
OPCION C: en forma eléctrica con alambres.
Frage 21
Frage
PREG20095395
(8606)
La operación de un sistema de indicación de ángulo de ataque se basa en la
detección de presión diferencial en un punto en el cual la corriente de aire
fluye en una dirección
Antworten
-
OPCION A: no paralela al verdadero ángulo de ataque de la aeronave.
-
OPCION B: paralela al ángulo de ataque de la aeronave.
-
OPCION C: paralela al eje longitudinal de la aeronave.
Frage 22
Frage
PREG20095396
(8607)
Se mide las temperaturas del gas de escape del motor empleando
Antworten
-
OPCION A: termocuplas de hierro/constantan.
-
OPCION B: termocuplas de chromel/alumel.
-
OPCION C: termómetros de resistencia eléctrica para efectuar medición de relación
Frage 23
Frage
PREG20095397
(8608)
Se ha diseñado los transmisores de flujo de combustible con la finalidad de
transmitir datos
Antworten
-
OPCION A: en forma meánica.
-
OPCION B: en forma eléctrica
-
OPCION C: empleando energía de fluído.
Frage 24
Frage
PREG20095398
(8609)
¿Cuáles de las siguientes causas de imprecisiones de compás magnético
pueden ser compensadas por los mecánicos?
Antworten
-
OPCION A: Desviación.
-
OPCION B: Corriente de compás magnético
-
OPCION C: Variación
Frage 25
Frage
PREG20095399
(8610)
¿Quién se encuentra autorizado a reparar un instrumento de aeronave?
1. Un mecánico con licencia con una habilitación de avión.
2. Un reparador con licencia y una habilitación de avión.
3. Una estación reparadora con licencia aprobada para dicha clase de
instrumento.
4. Una estación reparadora con habilitación en avión.
Antworten
-
OPCION A: 1,2,3 y 4.
-
OPCION B: 3 y 4.
-
OPCION C: 3.
Frage 26
Frage
PREG20095400
(8611)
¿Qué indica un manómetro de presión de manifold en un motor recíproco
cuando el motor no está operando?
Antworten
-
OPCION A: Presión cero
-
OPCION B: El diferencial entre la presión del múltiple y la presión atmosférica
-
OPCION C: La presión atmosférica existente.
Frage 27
Frage
PREG20095401
(8612)
Los requerimientos mínimos referentes a las pruebas e inspecciones en los
sistemas de presión estática de los instrumentos, prescritos en virtud a la RAP
Parte 91.411, aparecen en
Antworten
-
OPCION A: las Hojas de Datos de Certificado Tipo
-
OPCION B: la AC 43.13 1A.
-
OPCION C: RAP Parte 43, apéndice E.
Frage 28
Frage
PREG20095402
(8613)
¿Qué condición suele ocasionar con mayor frecuencia vacío excesivo en un
sistema de vacío?
Antworten
-
OPCION A: Sobre velocidad en la bomba de vacío.
-
OPCION B: Válvula de alivio de vacío ajustada de manera inapropiada.
-
OPCION C: Resorte de válvula de alivio de vacío débil.
Frage 29
Frage
PREG20095403
(8614)
Los datos transmitidos entre componentes en un EFIS son convertidos en:
Antworten
-
OPCION A: Señales digitales.
-
OPCION B: Señales análogas.
-
OPCION C: Señales de ondas de transporte
Frage 30
Frage
PREG20095404
(8615)
Un tubo de rayo catódico en un EFIS sirve para
Antworten
-
OPCION A: permitir que el piloto elija la configuración del sistema apropiada orientada a la situación de vuelo existente.
-
OPCION B: presentar datos alfanuméricos y representaciones de instrumentos de aeronave.
-
OPCION C: recibir y procesar señales de entrada emitidas por la aeronave y los sensores de los motores y enviar datos a la pantalla correspondiente
Frage 31
Frage
PREG20095405
(8616)
La función de un generador de símbolos (SG) en un EFIS es para:
Antworten
-
OPCION A: Visualizar los datos alfanuméricos y las representaciones de los instrumentos de la aeronave.
-
OPCION B: Permitir al piloto seleccionar la configuración adecuada de sistema con respecto a la situación vigente de vuelo.
-
OPCION C: Recibir y procesar las señales de entrada provenientes de la aeronave y de los sensores del motor y enviar los datos a la visualización correspondiente
Frage 32
Frage
PREG20095406
(8617)
La función de un controlador de visualización en un EFIS es para:
Antworten
-
OPCION A: Visualizar los datos alfanuméricos y las representaciones de los instrumentos de la aeronave.
-
OPCION B: Permitir al piloto seleccionar la configuración adecuada de sistema con respecto a la situación vigente de vuelo.
-
OPCION C: Recibir y procesar las señales de entrada provenientes de la aeronave y de los sensores del motor y enviar los datos a la visualización correspondiente.
Frage 33
Frage
PREG20095407
(8618)
Una radioaletímetro determina la altitud
Antworten
-
OPCION A: transmitiendo una señal y recibiendo una señal reflejada.
-
OPCION B: recibiendo señales transmitidas desde estaciones de radar en tierra.
-
OPCION C: mediante una interrogación de transponder
Frage 34
Frage
PREG20095408
(8619)
Un radioaltímetro indica
Antworten
-
OPCION A: la altitud a nivel de vuelo (presión).
-
OPCION B: la altitud por encima del nivel del mar.
-
OPCION C: la altitud por encima del nivel sobre el terreno.
Frage 35
Frage
PREG20095409
(8620)
¿A cuáles de los siguientes elementos se les puede medir su temperatura si se
utiliza indicadores térmicos de tipo resistencia que utilizan circuitos de
medición de relación entre dos magnitudes?
1. Aire libre.
2. EGT.
3. Aire del carburador.
4. Refrigerante (motor).
5. Temperatura de aceite.
6. Temperatura de la cabeza del cilindro.
Antworten
-
OPCION A: 1, 2, 3, 4, 5 y 6.
-
OPCION B: 1, 3, 4 y 5.
-
OPCION C: 1, 2, 3 y 6.
Frage 36
Frage
PREG20095410
(8621)
Si aparecen banderas de NAV, HDG o GS en un HSI, significa que
Antworten
-
OPCION A: dicha función se encuentra inoperativa
-
OPCION B: dicha función se encuentra operativa.
-
OPCION C: debe realizarse una desviación del valor prestablecido o trayectoria de vuelo o rumbo deseados
Frage 37
Frage
PREG20095411
(8622)
Amortiguadores del panel de instrumentos absorben
Antworten
-
OPCION A: choques de impacto de energía elevada causado por los aterrizajes duros.
-
OPCION B: Choques de baja frecuencia y choques de elevada amplitud.
-
OPCION C: Cargas de choque G elevado impuesto por la turbulencia del aire
Frage 38
Frage
PREG20095412
(8623)
¿Qué procedimiento se debe utilizar si encuentra suelta una mica de un
instrumento operado al vacío?
Antworten
-
OPCION A: Marcar la cubierta y la mica
-
OPCION B: Reemplazar la mica.
-
OPCION C: Instalar otro instrumento.
Frage 39
Frage
PREG20095413
(8624)
¿Qué instrumentos están conectados a un sistema pitot-estático de una
aeronave?
1. Indicador de velocidad vertical instantánea (IVSI).
2. Altímetro de cabina.
3. Altímetro.
4. Indicador de régimen de variación de cabina.
5. Indicador de velocidad aérea.
Antworten
-
OPCION A: 1, 2, 3, 4 y 5.
-
OPCION B: 1, 2 y 4.
-
OPCION C: 1, 3 y 5.
Frage 40
Frage
PREG20095414
(8625)
¿Cuántos de los siguientes instrumentos tienen por lo general marcas de
rango?
1. Indicador de velocidad aérea.
2. Altímetro.
3. Medidor térmico de cabeza de cilindro
Antworten
-
OPCION A: Uno.
-
OPCION B: Dos
-
OPCION C: Tres.
Frage 41
Frage
PREG20095415
(8626)
¿Cómo se marca un indicador de velocidad aérea para mostrar la mejor
velocidad de régimen de ascenso (con un motor inoperativo)?
Antworten
-
OPCION A: Una línea radial roja
-
OPCION B: Una línea radial azul.
-
OPCION C: Un arco verde.
Frage 42
Frage
PREG20095416
(8627)
El arco verde en un indicador de temperatura de aeronave indica:
Antworten
-
OPCION A: Que el instrumento no está calibrado.
-
OPCION B: El rango de temperatura.
-
OPCION C: Un rango térmico bajo e inseguro.
Frage 43
Frage
PREG20095417
(8628)
Qué se debe hacer a un panel de instrumentos soportado por amortiguadores?
Antworten
-
OPCION A: Cables de tierra deben ser instalados a través de los amortiguadores de los instrumentos como un paso de la corriente.
-
OPCION B: Los amortiguadores de los instrumentos deben estar a tierra con la estructura del avión a medida que pasa la corriente
-
OPCION C: Los montantes de los instrumentos deben ser ajustados a la torque especificado requerido por el manual de mantenimiento.
Frage 44
Frage
PREG20095418
(8629)
¿Qué color de seña se utiliza para indicar que se ha deslizado un vidrio de
cubierta?
Antworten
-
OPCION A: Rojo.
-
OPCION B: Blanco.
-
OPCION C: Amarillo.
Frage 45
Frage
PREG20095419
(8630)
Se debe marcar y graduar los instrumentos de aeronave conforme a:
Antworten
-
OPCION A: Las especificaciones del fabricante del instrumento
-
OPCION B: Las especificaciones de los fabricantes de la aeronave y del motor.
-
OPCION C: El manual específico de mantenimiento o de vuelo de la aeronave.
Frage 46
Frage
PREG20095420
(8631)
Por lo general, se monta los paneles de instrumentos de aeronave sobre
amortiguadores para absorber:
Antworten
-
OPCION A: La totalidad de vibración
-
OPCION B: Golpes de baja frecuencia, de elevada amplitud.
-
OPCION C: Golpes de alta frecuencia, de elevada amplitud
Frage 47
Frage
PREG20095421
(8632)
El método de instalación de instrumentos de aeronave en sus respectivos
paneles depende del:
Antworten
-
OPCION A: Fabricante del instrumento
-
OPCION B: Diseño de la cubierta del instrumento
-
OPCION C: Diseño del panel del instrumento.
Frage 48
Frage
PREG20095422
(8633)
¿Cómo se instala una caja de instrumento sin pestañas en un panel de
instrumentos?
Antworten
-
OPCION A: Mediante cuatro tornillos maquinados que se extienden a través del panel de instrumentos.
-
OPCION B: Mediante una abrazadera de tipo expansivo asegurada a la parte posterior del panel y ajustada por un tornillo desde el frente del panel de instrumentos
-
OPCION C: Mediante una bandeja metálica separada del panel de instrumentos y ubicada detrás del mismo.
Frage 49
Frage
PREG20095423
(8634)
Cajas de instrumentos operados electricamente están fabricados de:
Antworten
-
OPCION A: Plástico
-
OPCION B: Aluminio o baquelita
-
OPCION C: Acero o hierro
Frage 50
Frage
PREG20095424
(8635)
¿Al instalar un instrumento en la aeronave, quién se responsabiliza de que
está apropiadamente marcado?
Antworten
-
OPCION A: El propietario de la aeronave
-
OPCION B: El personal que instaló el instrumento
-
OPCION C: El fabricante del instrumento
Frage 51
Frage
PREG20095425
(8636)
¿Dónde puede una persona buscar la información necesaria para determinar
las marcas requeridas en un instrumento de motor?
1. Especificaciones del fabricante del motor.
2. Manual de vuelo de la aeronave.
3. Especificaciones del fabricante del instrumento.
4. Manual de mantenimiento de la aeronave
Antworten
-
OPCION A: 2 o 4.
-
OPCION B: 1 o 4.
-
OPCION C: 2 o 3.
Frage 52
Frage
PREG20095426
(8637)
Un mecánico con licencia que posee habilitaciones en avión y motor:
Antworten
-
OPCION A: Puede efectuar reparaciones menores en instrumentos de motor.
-
OPCION B: Puede efectuar reparaciones menores y alteraciones mayores en los instrumentos de motor.
-
OPCION C: No puede efectuar reparaciones en instrumentos de motor.
Frage 53
Frage
PREG20095427
(8638)
Una línea radial roja en la carátula de un instrumento de motor indica:
Antworten
-
OPCION A: Rango operacional normal.
-
OPCION B: Rango de precaución
-
OPCION C: Límites máximo y mínimo operacionales de seguridad.
Frage 54
Frage
PREG20095428
(8639)
Un mecánico con licencia puede efectuar:
Antworten
-
OPCION A: Reparaciones menores en instrumentos.
-
OPCION B: Inspecciones de 100 horas en instrumentos.
-
OPCION C: Overhaul de instrumentos
Frage 55
Frage
PREG20095429
(8640)
Un panel de instrumento está unido eléctricamente a la estructura de la
aeronave para:
Antworten
-
OPCION A: Actuar como tira de sujeción
-
OPCION B: Producir sendas de corriente de retorno.
-
OPCION C: Optimizar la instalación del panel.
Frage 56
Frage
PREG20095430
(8641)
¿Cuántos de los siguientes son controlados por los giróscopos?
1. Horizonte.
2. Indicador de Rumbo.
3. Aguja de viraje del indicador de viraje y derrape.
Antworten
-
OPCION A: Tres.
-
OPCION B: Dos.
-
OPCION C: Uno.
Frage 57
Frage
PREG20095431
(8642)
Se utiliza la línea de fe en un giróscopo direccional para
Antworten
-
OPCION A: representar la nariz de la aeronave.
-
OPCION B: alinear el vidrio del instrumento en la caja.
-
OPCION C: representar las alas de la aeronave.
Frage 58
Frage
PREG20095432
(8643)
¿Qué instrumentos están conectados sólo al sistema de presión estática de la
aeronave?
1. Indicador de velocidad vertical.
2. Altímetro de cabina.
3. Altímetro.
4. Indicador de régimen de variación de cabina.
5. Indicador de velocidad aérea
Antworten
-
OPCION A: 1 y 3.
-
OPCION B: 2, 4 y 5.
-
OPCION C: 2 y 4
Frage 59
Frage
PREG20095433
(8644)
Al verificar la existencia de fugas en el sistema de presión estática de una
aeronave no presurizada para cumplir lo prescrito por la RAP 91.411, ¿qué
instrumento(s) se puede utilizar en vez de un comprobador (tester) de sistema
pitot-estático?
1. Indicador de velocidad vertical.
2. Altímetro de cabina.
3. Altímetro.
4. Indicador de régimen de cambio de cabina.
5. Indicador de velocidad aérea.
Antworten
-
OPCION A: 1 o 5.
-
OPCION B: 2 o 4.
-
OPCION C: 3.
Frage 60
Frage
PREG20095434
(8645)
Si el chequeo del sistema de presión estática revela una fuga excesiva, la(s)
fuga(s) puede(n) ser ubicada(s):
Antworten
-
OPCION A: Presurizando el sistema y añadiendo tinta detectora de fugas
-
OPCION B: Aislando partes de la línea y evaluando cada una de ellas sistemáticamente empezando en las conexiones del instrumento.
-
OPCION C: Removiendo e inspeccionando visualmente los segmentos de la línea.
Frage 61
Frage
PREG20095435
(8646)
Al efectuar el chequeo de fuga del sistema estático que exige la RAP 91.411,
el mecánico utiliza
Antworten
-
OPCION A: presión estática
-
OPCION B: presión positiva
-
OPCION C: presión negativa.
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