19681445
Beschreibung
Karteikarten von Liliana Andrea Cardona Medina , aktualisiert more than 1 year ago
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Erstellt von Liliana Andrea Cardona Medina
vor etwa 7 Jahre
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| Frage | Antworten |
| Altitud máxima operación | 25.000 ft |
| No opera la cargo door con una componente de viento de más de | 45 kt |
| Maximo peso en rampa MWOR | 23.170 |
| Maximo peso despegue TOW | 23.000 |
| Maximo peso aterrizaje MLW | 22.350 |
| Máximum Zero fuel weith ZFW | 21.000 |
| Velocidad máxima operación | 250 kias |
| MMO | 0.55 M |
| Velocidad Máxima de Maniobra VA | 175 kias |
| Velocidad Máxima Extender Flaps 15 VFE | 170 kias |
| Máxima velocidad extender flaps 30 VFE | 150 kias |
| Máxima velocidad extender Landing Gear VLE | 160 kias |
| Velocidad máxima turbulencia VRA | 180 kias |
| Velocidad máxima operar wipers VWO | 160 kias |
| Máximum Tire Speed | 165 kias |
| Despegue o aterrizaje con viento de cola | 15 kias |
| Máximo viento cruzado despegue | 35kt |
| Maximo viento cruzado aterrizaje | 35 kt |
| Límite temperatura excedida para el encendido | 0 - 800 ºC = No limit 800 - 840 ºC = 20 segundos 840 - 950 ºC = 5 segundos > 950 ºC = report to manto |
| Funcionamiento del motor | 0-800 ºc- = No limit 800 - 840 ºc- = 20 segundos > 840 ºc = Report to Maintenance |
| Starter | 3 encendidos de 1 min 30 seg, seguidos de 4 minutos |
| Reabastecimiento de combustible | 50 PSI |
| Combustible utilizable cada tanque | 2.500 kg |
| Desequilibrio máximo de combustible | 730 kg |
| Maximo diferencial de presiones | 6.35 PSI |
| Máximo negativo diferencial de presiones | -0.5 PSI |
| Maximo diferencial de presiones para el aterrizaje | 0.35 PSI |
| Maximo diferencial de presiones para sobre calentamiento válvula open selection | 1 PSI |
| Máxima altitud con una BLEED sin operación | 20.000 ft |
| En vuelo si la OAT excede ........ Nivel de vuelo se limita a ........ | ISA + 25 20.000 ft |
| Para el despegue con más de un MFC MULTIFUNCTION COMPUTER fallando | Prohibido |
| Mínima altura para enganchar el autopilot después del despegue | 100 ft |
| Mínima altura para usar el AP y el FD excepto durante el despegue y la aproximación | 1.000 ft |
| VS o IAS mode durante aproximación | 160 ft |
| Categoría 1 modo aproximación | 160 ft |
| Holding con los flaps extendidos en condiciones de hielo está | Prohibido |
| Transient | 840 ITT 20 seg 106.4 NH |
| Nacelle Overheat | 170 ITT |
| Reserva Take Off | 800 ITT 10min NH 103.2 |
| Normal Take Off | 101.9 NH |
| MCT Maximum Continuos Trust | 800 ITT - 103.2 NH |
| GI Ground Idle | 66 NH mínimo |
| Modo Hotel | 715 ITT |
| Modo hotel despegue | 765 ITT |
| Starting | ITT 950 por 5 seg |
| Oil temperature | Encima 45ºC |
| Climb Asenso | TQ no excede 75.2% |
| CRZ Crucero | TQ 73.13 |
| NH | 75% only |
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