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Erstellt von David Martin Del Campo
vor mehr als 5 Jahre
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| Frage | Antworten |
| EL ORIGEN DEL SISTEMA FERROVIARIO SE ENCUENTRA EN EL AÑO... | 1804 (SUR DE GALES) |
| LEY DEL SECTOR FERROVIARIO... | LEY 39/2003 DE 17 NOVIEMBRE |
| EL CONVENIO RELATIVO A LOS TRANSPORTES INTERNACIONALES POR FERROCARRIL SE RECONOCE CON LAS INICIALES.... | COTIF |
| EL REGLAMENTO EUROPEO SOBRE EL TRANSPORTE INTERNACIONAL DE MERCANCIAS PELIGROSAS POR FERROCARRIL ES EL... | RID 2013 |
| LAS INICIALES "ETI" SE REFIEREN A... | ESPECIFICACIONES TÉCNICAS DE INTEROPERATIVIDAD |
| LAS INICIALES "ETH" SE REFIEREN A... | ESPECIFICACIONES TÉCNICAS DE HOMOLOGACIÓN |
| LA NORMATIVA EUROPEA DE SEGURIDAD CONTRA INCENDIOS EN VEHICULOS FERROVIARIOS ES LA... | UNE 45545 |
| EL ALUMBRADO ELÉCTRICO PARA MATERIAL RODANTE DE SISTEMAS DE TRANSPORTE PÚBLICO SE REGULA POR LA NORMA... | UNE 13272 |
| CONCEPTOS FERROVIARIOS; EL CONJUNTO DE OBRAS QUE SE REALIZAN PARA CONSTRUIR LA EXPLANACIÓN O PLATAFORMA Y SU GEOMETRÍA ES LA DEFINICIÓN DE... | INFRAESTRUCTURA |
| INFRAESTRUCTURAS; CÓMO SE DENOMINAN A LOS TRABAJOS DE EXPLANACIÓN DESTINADOS A COLOCAR LAS VÍAS A NIVEL? | OBRAS DE TIERRA |
| INFRAESTRUCTURAS; CÓMO SE DENOMINA A LOS TRABAJOS QUE SE EFECTÚAN PARA SALVAR OBSTÁCULOS NATURALES? | OBRAS DE FÁBRICA |
| EL CONCEPTO DE SUPERESTRUCTURA INCLUYE... | LAS VÍAS MÁS LAS INSTALACIONES |
| EL ELEMENTO BÁSICO DE LA SUPERESTRUCTURA ES... | LA VÍA |
| EL CARRIL ES MÁS ANCHO POR LA PARTE... | SUPERIOR (FORMA DE SETA) |
| LA LONGITUD DEL CARRIL PUEDE LLEGAR HASTA... | LOS 288 METROS |
| PARTES DEL CARRIL; LA PARTE SUPERIOR QUE SIRVE COMO ELEMENTO DE RODADURA ES... | LA CABEZA |
| ELEMENTOS DEL CARRIL; LA BASE DEL CARRIL QUE SIRVE PARA SUJETAR LAS TRAVIESAS RECIBE EL NOMBRE DE... | PATÍN |
| ELEMENTOS DEL CARRIL; LA PARTE CENTRAL SIENDO LA ZONA MÁS DELGADA QUE UNE LA CABEZA Y EL PATÍN SE DENOMINA... | ALMA |
| EL ELEMENTO GRANULAR DE SILÍCEO SOBRE EL QUE APOYAN LAS TRAVIESAS ES EL.... | BASALTO |
| ANCHO DE LA VÍA; - EUROPEO... - IBÉRICO O ESPAÑOL... | - 1435 MM - 1668 MM (hay que sumar el ancho métrico 1000mm que se emplea en zonas de difícil acceso) |
| LOS SISTEMAS Y ELEMENTOS QUE PERMITEN QUE LOS CARRILES SE DESDOBLEN SON LAS... | AGUJAS |
| LA PARTE FIJA DE LAS AGUJAS QUE CONECTA LAS DOS VÍAS ES LLAMADA... | CORAZÓN |
| LA PARTE MÓVIL DE LA AGUJA QUE PERMITE CAMBIAR DE UNA A OTRA VIA ES DENOMINADA... | ESPADÍN |
| CAMBIO DE AGUJAS; EL CAMBIO ACCIONADO A DISTANCIA DESDE LAS ESTACIONES O CENTROS DE CONTROL DE TRÁFICO (CTC) SON... | ELÉCTRICOS |
| CAMBIO DE AGUJAS; EL CAMBIO QUE SE ACCIONA DESDE LA ESTACIÓN A TRAVÉS DE UN CABLE DE ACERO ES... | MECÁNICO |
| CAMBIO DE AGUJAS; EL CAMBIO QUE SE ACCIONA A PIE DE VÍA ES... | MANUAL |
| LAS SEÑALES SEMAFÓRICAS SE ACCIONAN MECÁNICAMENTE MEDIANTE.... | UN CABLE DE ACERO |
| LAS SEÑALES LUMINOSAS SE ACCIONAN ELÉCTRICAMENTE DESDE... | LA ESTACIÓN O EL CTC |
| LAS SEÑALES DE LIMITACIÓN DE VELOCIDAD QUE INDICAN ORDENES PERMANENTES SON DE COLOR... | BLANCO |
| LAS SEÑALES DE LIMITACIÓN DE VELOCIDAD QUE INDICAN ÓRDENES TEMPORALES SON DE COLOR.... | AMARILLO |
| QUÍEN REALIZÓ LA 1º ELECTRIFICACIÓN DEL MUNDO? | WERNER VON SIEMENS EN ALEMANIA |
| QUÉ SE INSTALA PARA ALIMENTAR A LOS TRENES DESDE ABAJO? | UN 3º CARRIL ELECTRIFICADO |
| CUÁL ES EL MAYOR INCONVENIENTE DEL MÉTODO DEL "3º CARRIL"? | QUE ES ACCESIBLE |
| EL SISTEMA MÁS EMPLEADO PARA ELECTRIFICAR LOS FORROCARRILES ES... | LA LÍNEA AÉREA DE CONTACTO (CATENARIA) |
| SISTEMAS DE CAPTACIÓN DE ELECTRICIDAD A TRAVÉS DE LA CATENARIA; EL POSTE REMATADO EN SU EXTREMO POR UNA RUEDA METÁLICA QUE GIRA DEBAJO DEL CABLE Y TOMA LA CORRIENTE DIRECTAMENTE DE ÉL Y QUE LO UTILIZAN LOS TRANVÍAS SE DENOMINA... | TROLE |
| ELECTRICIDAD A TRAVÉS DE LA CATENARIA; LOS ELEMENTOS CON LOS QUE EL MOTOR TOMA LA CORRIENTE, SE LLAMA... | PANTÓGRAFO |
| DÓNDE SE UBICA EL PANTÓGRAFO ? | EN EL TECHO DE LA UNIDAD TRACTORA |
| LAS SUBESTACIONES EN LINEAS DE BAJA TENSIÓN (CONVENCIONALES) SUELEN SITUARSE A UNA DISTANCIA DE.... | 20 KM |
| LAS SUBESTACIONES EN LINEAS DE ALTA TENSIÓN SUELEN SITUARSE A UNA DISTANCIA DE... | 50 KM |
| LAS SUBESTACIONES TRANSPORTAN LA CORRIENTE DE LAS SUMINISTRADORAS (30-40 KV) AL TENDIDO ELÉCTRICO A TRAVÉS DE UN CONDUCTOR AUXILIAR DENOMINADO.... | FEEDER |
| A LOS CABLES PARALELOS A LA LÍNEA AÉREA DE CONTACTO SE LES DENOMINA.... | FEEDER |
| LOS TENDIDOS DE ALTA VELOCIDAD SON ALIMENTADOS EN... | CORRIENTE ALTERNA DE 25 KV |
| LOS TENDIDOS DE LA RED CONVENCIONAL SON ALIMENTADOS EN... | CORRIENTE CONTINUA DE 3 KV |
| EL SOPORTE METÁLICO (SIN TENSIÓN) QUE SE UNE AL POSTE Y SOSTIENE LA CATENARIA RECIBE EL NOMBRE DE... | MÉNSULA |
| A LAS INSTALACIONES QUE CONTROLAN A DISTANCIA VARIAS ESTACIONES DE UNA LÍNEA FERROVIARIA SE LES DENOMINA... | CENTROS DE CONTROL DE TRÁFICO CENTRALIZADO (CTC) |
| LA COORDINACIÓN DEL TRÁFICO FERROVIARIO DE UNA LÍNEA SE EFECTÚA DESDE EL... | PUESTO DE MANDO LOCAL |
| QUÉ ENERGÍA EMPLEAN ACTUALMENTE MÁS DE LA MITAD DE LAS LÍNEAS FORROVIARIAS EN ESPAÑA? | EN TORNO AL 52% |
| LOS TRENES DE CORTO RECORRIDO ESPAÑOLES EMPLEAN MOTORES ELÉCTRICOS DE CORRIENTE... | CONTINUA |
| LOS TRENES DE LARGO RECORRIDO (ALTA VELOCIDAD) UTILIZAN CORRIENTE.... | ALTERNA DE 25 KV |
| QUE MODO DE RECIBIR LA ENERGÍA YA NO SE USA EN ESPAÑA? | LA 3º VÍA EN TIERRA |
| LOS TRENES ELÉCTRICOS RECIBEN LA ENERGÍA DIRECTAMENTE DE LA RED AÉREA MEDIANTE EL SISTEMA DE... | PANTOGRAFO |
| LOS VEHÍCULOS DESTINADOS A TRANSPORTAR VIAJEROS SE LES DENOMINA... | COCHES |
| LOS VEHÍCULOS DEDICADOS A TRANSPORTAR TODO TIPO DE MERCANCIAS SE DENOMINAN... | VAGONES |
| LOS DISPOSITIVOS GIRATORIOS QUE DISPONEN DE DOS EJES O MÁS DOTADOS CADA UNO DE DOS RUEDAS SOBRE LOS QUE SE APOYA UN VEHÍCULO FERROVIARIO SE DENOMINAN... | BOGIES |
| APARATOS DE UNIÓN ENTRE VAGONES; LOS ACOPLES SEMIPERMANENTES SE ENGANCHAN Y DESENGANCHAN EXCLUXIVAMENTE EN... | TALLER |
| DISPOSITIVOS DE FRENOS; LA TUBERÍA DE FRENO AUTOMÁTICO ES UNA TEBERÍA DE... | AIRE COMPRIMIDO QUE RECORRE TODO EL TREN |
| LA PRESIÓN DEL AIRE COMPRIMIDO DE LA TUBERÍA DE FRENO AUTOMÁTICCO OSCILA ENTRE... | 5 KG/CM2 PARA AFLOJE Y 3,5 KG/CM2 PARA LA FRENADA MÁXIMA EN SERVICIO |
| LA PRESIÓN DEL AIRE COMPRIMIDO DE LA TUBERÍA DE FRENO AUTOMÁTICO EN URGENCIAS DESCIENDE HASTA... Y EN LOS PROCESOS DE AFLOJE RÁPIDO Y SOBRECARGA LLEGA A SOBREPASAR LOS.... | - 0 KG/CM2 - LOS 5 KG/CM2 |
| LA PRESIÓN EN LA TUBERÍA DE DEPÓSITOS PRINCIPALES SE MANTIENE ENTRE... | 7-10 KG/CM2 |
| LAS TUBERÍAS DE AIRE COMPRIMIDO SE ENLAZAN DE UN VEHÍCULO A OTRO A TRAVÉS DE LOS... | SEMIACOPLAMIENTOS |
| EL GRIFO DE AISLAMIENTO DE LA TUBERÍA DE FRENO AUTOMÁTICO SIEMPRE ESTÁ PINTADO DE COLOR... Y LA TUBERÍA DE DEPÓSITOS PRINCIPALES DE COLOR... | AZUL ROJO |
| QUÉ NORMATIVA ESPECÍFICA DEBEN CUMPLIR TODOS LOS TRENES QUE CIRCULAN EN ESPAÑA? | ESPECIFICACIONES TÉCNICAS DE INTEROPERABILIDAD (ETI) ESPECIFICACIONES TÉCNICAS DE HOMOLOGACIÓN (ETH) |
| EXTINTORES DE EMERGENCIA; INSTALACIÓN PARA QUE NINGÚN VIAJERO QUEDE A UNA DISTANCIA MAYOR DE.... | 15 M |
| EXTINTORES DE EMERGENCIA; CUÁNTOS EXTINTORES SE DISPONDRAN EN LA CABEZA TRACTORA Y DE QUÉ TIPO? | 2 DE 6KG (27A - 233B) |
| CUÁNTOS EXTINTORES DE EMERGENCIA SE DISPONDRÁN EN LA SALA DE MÁQUINAS Y DE QUÉ TIPO? | 2 (UNO DE POLVO 6KG 27A 233B Y OTRO DE CO2 DE 2KG 34B) |
| CUÁNTOS EXTINTORES DE EMERGENCIAS SE DISPONDRÁN EN CADA COCHE (EN EL MALETERO DE EQUIPAJES)? | UNO DE 6KG 27A 233B |
| DE CUÁNTAS VENTANAS DE SOCORRO COMO MÍNIMO POSEE CADA COCHE DE VIAJEROS? | 2 (SEÑALIZADAS POR DENTRO Y POR FUERA) |
| DE CUÁNTAS ESCALERAS DE EMERGENCIA SE DISPONDÁN EN LOS TRENES Y DÓNDE SE UBICARÁN? | 2 EN EL ALMACÉN DE LA CAFETERÍA Y EN LA SALA DE MÁQUINAS |
| EN LAS PUERTAS DE UNIÓN ENTRE LOS COCHES DE LOS TRENES SE ENCUENTRAN JUNTAS INTUMESCENTES QUE DOTAN A LA PUERTA DE AISLAMIENTO TÉRMINCO A UNA TEMPERATURA DE... | 150ºC |
| DÓNDE SE ENCUENTRA EL CUADRO ELÉCTRICO DE INSTALACIONES EN LOS TRENES? | EN LAS DOS PRIMERAS CABEZAS MOTRICES DE LOS COCHES |
| QUE CAPACIDAD DE TIEMPO TENDRÁ EL ALUMBRADO DE EMERGENCIA? | 2 HORAS |
| EL ALUMBRADO DE EMERGENCIA SE ACTIVAN EN CASO DE... | PÉRDIDA DE TENSIÓN EN LA CATENARIA |
| DE QUÉ CAPACIDAD DE COMBUSTIBLE SERÁN LOS DEPÓSITOS DE CADA COCHE DEL TREN? | 1400 L DE GASOIL |
| QUÉ NOMBRE RECIBE EL DISPOSITIVO DE SEGURIDAD QUE SIRVE PARA PROTEGER A LOS EQUIPOS DE TRABAJO MIENTRAS SE REALIZAN LABORES EN LA VÍA? | CABLE DE SHUNTADO |
| EL CABLE SHUNTADO SEGÚN EL TIPO DE TREN SE ENCUENTRA EN EL ARMARIO DEL COCHE... | 1 Y 8 |
| LA LONGITUD TOTAL DE LA RED FERROVIARIA ES DE... | 15461 KM |
| A CUÁNTOS HZ VAN LAS LÍNEAS DE ALTA VELOCIDAD? | 25KV A 50HZ |
| LAS SIGLAS DE ADIF SIGNIFICAN... | ADMINISTRADOR DE INFRAESTRUCTURAS FERROVIARIAS DE ESPAÑA |
| ADIF ES DEPENDIENTE DE... | MINISTERIO DE FOMENTO (ENTIDAD PÚBLICA) |
| A QUIEN LE CORRESPONDE LA GESTIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA DE LA RED FORROVIAL? | ADIF |
| LA GESTIÓN DE LO CONCERNIENTE A TRENES (INCLUYENDO TRANSPORTE DE PASAJEROS Y MERCANCÍAS LE CORRESPONDE A... | RENFE |
| DÓNDE SE DISTRIBUYE LA GESTIÓN DE INCIDENCIAS POR ZONAS? | EN EL CENTRO DE PROTECCIÓN Y SEGURIDAD (CPS) |
| DÓNDE SE REGULA EL TRÁFICO FERROVIARIO Y SE GESTIONA LA DISTRIBUCIÓN DE ENERGÍA? | EN EL PUESTO DE MANDO |
| QUIÉN COORDINA LAS DIFERENTES CPS Y SE ENCARGA DE CUALQUIER INCIDENCIA QUE SUCEDA EN LA INFRAESTRUCTURA? | EL CENTRO DE AUTOPROTECCIÓN Y SEGURIDAD H24 (CGRH24) |
| EL PRINCIPAL SISTEMA DE SEGURIDAD ESTÁ EN LA... | SUBESTACIÓN |
| DÓNDE SE ENCUENTRAN LOS DISYUNTORES EXTRARRÁPIDOS Y CUÁL ES SU FUNCIÓN? | EN EL PROPIO TREN. EN CUANTO DETECTA CUALQUIER FALLO, SE ABREN Y CORTAN LA TENSIÓN DEL TREN. |
| LOS DISYUNTORES EXTRARRÁPIDOS SE REARMAN SOLOS? | NO ( ES EL MAQUINISTA QUIEN LOS REARMA) |
| A QUÉ DISTANCIA TIENE PROHIBIDO TRABAJAR EL PERSONAL DE MANTENIMIENTO CUANDO LA CATENARIA TIENE TENSIÓN? | A MENOS DE 1 M |
| QUÉ SISTEMA PROTEGE A LOS EQUIPOS DE TRABAJO DE LA LLEGADA DE TRENES REGULARES DURANTE LAS TAREAS EN LAS VÍAS? | EL SHUNT DE VÍA O BARRA DE SHUNTADO |
| UN CIRCUITO DE SHUNTO ES UN CIRCUITO ELECTRÓNICO QUE INDICA SI EN UN TRAMO CONCRETO DE VÍA HAY ALGÚN... | CONVOY |
| QUIÉN FORMA PARTE DEL PLAN DE EMERGENCIA? | TODO EL PERSONAL DEL TREN (MAQUINISTA, INTERVENTOR Y DEMÁS TRIPULACIÓN) |
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