No, no es necesario si es de día.

Sí, con las luces de posición o de estacionamiento si la vía está insuficientemente iluminada.

Sí, con la luz indicadora de dirección del lado en donde va a realizar la parada.

En el lado derecho en el sentido de la marcha.

En ambos lados en todo caso.

En ambos lados, siempre que no obstaculice la circulación.

No, en ningún caso.

Sí, siempre que no se obstaculice la circulación.

Sí, en vías urbanas de sentido único.

Derecho e izquierdo.

Derecho.

Derecho e izquierdo fuera de la calzada o el arcén transitable.

No, porque en el arcén transitable no se puede parar ni estacionar..

Sí, si no hay una señal que lo prohíba.

Parar sí, pero estacionar no.

Se puede parar, pero no estacionar.

Sí, se puede tanto parar como estacionar, en el lado derecho.

Sí, se puede tanto parar como estacionar, en el lado derecho si la vía es de doble sentido y en ambos lados si es de sentido único.

Está permitida la parada, pero no el estacionamiento.

Está prohibida tanto la parada con el estacionamiento.

Está permitida tanto la parada como el estacionamiento.

Solo si es por una emergencia.

No, porque obstaculiza la circulación.

Sí, porque se encuentra fuera de la calzada y de la parte transitable del arcén.

Siempre en el arcén.

En el arcén, si es transitable y suficiente.

Siempre fuera de la calzada, al lado derecho de la misma y dejando libre la parte transitable del arcén.

Sí, porque es discontinua.

No, porque está prohibido.

Estacionar no, pero parar sí.

Sí, pero sólo por tiempo inferior a 2 minutos.

Sí, siempre que sea una parada por emergencia.

No.

Es indiferente, siempre que pare el motor y acciones el freno es estacionamiento.

De manera que permita la mejor utilización del espacio disponible.

Colocando el vehículo en paralelo a la vía,siempre.

Paralelamente al borde de la calzada.

En diagonal con respecto al borde de la calzada.

De forma perpendicular a la vía.

Parar y estacionar.

Estacionar.

Parar.

No, además se podrá ordenar la inmovilización del vehículo.

No, aunque no se puede inmovilizar ni retirar el vehículo.

No, además se pondrá una sanción económica pero no se podrá ordenar la inmovilización del vehículo.

No.

Sí.

Sí, siempre que no se abandone el vehículo, aunque la duración sea superior a 2 minutos.

No, porque está prohibido.

Sí, cuando no haya un lugar de descarga en las inmediaciones.

Sí, durante el tiempo que necesite.

Sí, siempre que el vehículo no suponga un peligro o un obstáculo para otros usuarios y el estacionamiento dure menos de 2 minutos.

No, estacionar en doble fila está prohibido.

Sólo si no abandona el vehículo, no supone un riesgo para otros usuarios y deja encendidas las luces de emergencia.

En doble fila, sin conductor.

En una zona reservada para carga y descarga, fuera de las horas de utilización.

Fuera de la calzada y del arcén transitable en una vía interurbana.

En medio de la calzada.

En una zona señalizada para uso exclusivo de minusválidos.

En doble fila.

Sí.

No, salvo en los tramos de visibilidad.

Parar no, pero estacionar sí.

Estacionar.

Parar.

Parar y estacionar.

Sí, en cualquier vía.

No.

Sí, si se dificulta la visibilidad.

Todas las curvas y cambios de rasante.

En las proximidades de un paso para peatones o un paso a nivel.

En tramos de vía afectados por la señal "túnel".

Sí.

No.

Sí, si lo señaliza adecuadamente.

Sí, porque no dificulta el giro.

Sí, parado sí, estacionado no.

No, porque impide la visibilidad de la señálización.

No, estacionar en la acera está prohibido.

Sí, únicamente si no hay un hueco en las inmediaciones para estacionar en la calzada.

Sí, si no se impide u obstaculiza la circulación de los peatones.

Sí, si al hacerlo en la calzada supone un obstáculo.

Sí, si no hay señal que lo prohíba.

No.

puede para y estacionar si no obstaculiza su utilización.

no está permitido parar ni estacionar.

está permitido parar, pero no está permitido estacionar.

una vía de atención permanente.

zonas de carga y descarga fuera de las horas de utilización.

los separadores u otros elementos para canalizar el tráfico.

La primera velocidad.

Punto muerto.

La marcha atrás.

la primera velocidad si la pendiente es ascendente.

la primera velocidad si la pendiente es descendente.

la marcha atrás si la pendiente es ascendente.

Sí, siempre.

Sí, cuando estacione en una pendiente.

No, ya que los obligados a ellos son los son los autobuses y los vehículos de más de 3.500 Kg de masa máxima autorizada.

Apoyar la rueda directriz en le bordillo.

Dejar siempre puesta la primera relación de marchas.

Parar el motor y accionar el freno de estacionamiento.

Utilizar como calzos elementos naturales como piedras, maderos, etc.

Apoyar una de las ruedas delanteras en el bordillo, orientada hacia el centro de la calzada.

Es suficiente que deje engranada la marcha atrás o la primera velocidad.

Una parada por cualquier causa.

Un estacionamiento sin bajarse del coche.

La inmovilización del vehículo por necesidades de la circulación.

No, nunca.

Sí, para inmovilizar el vehículo por emergencia cuando no sea posible en el arcén de la derecha.

Sí, para adelantar cuando los carriles estén ocupados.

Inmovilizar el vehículo por emergencia o avería

Parar para hablar por teléfono móvil.

Adelantar por la derecha.

Dejarlo en la mediana, porque siempre es el sitio más seguro.

Remolcarlo con cualquier vehículo hasta un lugar seguro.

Sacarlo de la calzada cumpliendo las normas de estacionamiento siempre que sea posible.

Sí.

No.

Solo si la visibilidad es insuficiente.

En cualquier lugar en el que sea visible desde 100 meros, por lo menos.

En el borde derecho de la calzada en el sentido de la marcha.

En el centro de la calzada en las vías de doble sentido. En el izquierdo en las vías de un solo sentido.

Obligatoriamente con las luces de posición.

Con la luz de emergencia si la tiene instalada.

Con los triángulos de preseñalización de peligro que sea obligado a llevar consigo.

Sí, encender las luces de emergencia del vehículo.

No, porque ya ha quedado señalizado el vehículo.

Sí, encender la señal de emergencia y además las luces de posición.

en calzadas de dos sentidos.

en todo tipo de calzadas.

en calzadas de sentido único o de más de tres carriles.

A 100 metros del vehículo.

A 80 metros del vehículo.

A 50 metros del vehículo.

No, basta con encender la señal de emergencia.

Sí, uno por detrás.

Sí, uno por delante y otro por detrás del vehículo.

los ocupantes del vehículo pueden transitar por la calzada, excepto los menos de edad.

sus ocupantes pueden transitar por la calzada, tomando las debidas precauciones.

ninguno de los ocupantes del vehículo pueden transitar por la calzada.