SC IDEA
Quiz by , created more than 1 year ago

-

16
0
0
SC IDEA
Created by SC IDEA over 8 years ago
Close

Tripulante de Cabina parte I

Tripulante de Cabina parte I

Question 1 of 200

1

CUANDO HABLAMOS DE LA RAMA DE LA FÍSICA, QUE ESTUDIA
LAS REACCIONES DE UN CUERPO QUE SE SITÚA EN UNA
CORRIENTE DE AIRE, O AIRE RELATIVO CON RESPECTO A SUS
SUPERFICIES, NOS REFERIMOS A:

Select one of the following:

  • EL PERFIL AERODINÁMICO

  • EL DESPEGUE DE UNA AERONAVE

  • LA AERODINÁMICA COMO CIENCIA

  • NINGUNA DE LAS ANTERIORES.

Explanation

Question 2 of 200

1

UN PERFIL AERODINÁMICO, ES AQUEL:

Select one of the following:

  • QUE POR SU FORMA PRODUCE CUATRO FUERZAS AERODINÁMICAS.

  • QUE PRODUCE SUSTENTACIÓN O CUALQUIER OTRO EFECTO AERODINÁMICO.

  • QUE PRODUCE POCA O NINGUNA RESISTENCIA.

  • QUE REDUCE EL PESO DE
    LA AERONAVE.

Explanation

Question 3 of 200

1

LAS PARTES BÁSICAS DE UN PERFIL AERODINÁMICO, SÓN:

Select one of the following:

  • BORDE DE ATAQUE - BORDE
    DE SALIDA - ALERONES -
    FLAPS - CUERDA.

  • CUERDA - SLATS- SPOILERS
    - BORDE DE ATAQUEBORDE
    DE SALIDA

  • BORDE DE ATAQUE - BORDE DE
    SALIDA - INTRADÓS - EXTRADÓSCUERDA

  • LÍNEA MEDIA - CARA
    INFERIOR - PERFIL -
    BORDE DE SALIDA -
    BORDE DE ATAQUE.

Explanation

Question 4 of 200

1

CUANDO DECIMOS: "LA CURVATURA ANTERIOR DE UN PERFIL
AERODINÁMICO POR DONDE CHOCA EL VIENTO RELATIVO",
NOS REFERIMOS A:

Select one of the following:

  • BORDE DE ATAQUE

  • BORDE DE FUGA

  • INTRADÓS

  • EXTRADÓS

Explanation

Question 5 of 200

1

EL SIGUIENTE ENUNCIADO "LA DIFERENCIA DE PRESIÓN QUE
OCURRE ENTRE EL INTRADÓS Y EL EXTRADÓS DE UN PERFIL
AERODINÁMICO, CON RESPECTO A LA CORRIENTE DE AIRE
DONDE ÉSTE SE DESPLACE", NOS REFIERE A:

Select one of the following:

  • TRAYECTORIA DE VUELO.

  • SUSTENTACIÓN O TRACCIÓN.

  • VUELO RECTO Y NIVELADO

  • VIENTO RELATIVO.

Explanation

Question 6 of 200

1

EL ÁNGULO FORMADO POR LA CUERDA DE UN PERFIL
AERODINÁMICO EN MOVIMIENTO Y LA DIRECCIÓN DEL
VIENTO RELATIVO, SE LLAMA:

Select one of the following:

  • ÁNGULO DIEDRO

  • ÁNGULO DE ATAQUE

  • CUERDA DEL PERFIL.

  • ÁNGULO DE INCIDENCIA

Explanation

Question 7 of 200

1

LA FUERZA QUE SE OPONE A LA RESISTENCIA ES:

Select one of the following:

  • LA TRACCIÓN O EMPUJE

  • EL PESO

  • LA SUSTENTACIÓN

  • EL VIENTO RELATIVO.

Explanation

Question 8 of 200

1

LOS ALERONES, EL TIMÓN DE PROFUNDIDAD Y EL TIMÓN DE
DIRECCIÓN; ¿PODEMOS DECIR QUE SON EL COMPLEMENTO DE
UN PERFIL AERODINÁMICO DE UN AVIÓN?

Select one of the following:

  • CIERTO.

  • FALSO.

Explanation

Question 9 of 200

1

EL MOVIMIENTO QUE SE PRODUCE SOBRE EL EJE
LONGITUDINAL DEL AVIÓN, SE CONOCE CÓMO:

Select one of the following:

  • ALABEO

  • CABECEO

  • GUIÑADA

  • DERROTA.

Explanation

Question 10 of 200

1

PARA PRODUCIR CAMBIOS EN EL ÁNGULO DE ATAQUE DE UN
AVIÓN EL PILOTO DEBE EFECTUAR CAMBIOS EN:

Select one of the following:

  • LOS ALERONES

  • EL TIMÓN DIRECCIONAL

  • LOS FLAPS.

  • LOS ELEVADORES.

Explanation

Question 11 of 200

1

EL MOVIMIENTO DE GUIÑADA ES PRODUCIDO POR:

Select one of the following:

  • LOS ALERONES

  • EL TIMÓN DIRECCIONAL

  • LOS FLAPS

  • LOS ELEVADORES

Explanation

Question 12 of 200

1

LA PARTE DELANTERA DE UN PERFIL AERODINÁMICO QUE
ENFRENTA AL VIENTO RELATIVO, SE CONOCE CÓMO:

Select one of the following:

  • BORDE DE FUGA

  • BORDE DE ATAQUE

  • CUERDA

  • CURVATURA.

Explanation

Question 13 of 200

1

LA PARTE INFERIOR DEL PERFIL AERODINÁMICO ( ALA), ES EL
EXTRADÓS:

Select one of the following:

  • CIERTO

  • FALSO

Explanation

Question 14 of 200

1

LA DISTANCIA ENTRE LOS DOS EXTREMOS DEL ALA, SE
CONOCE CÓMO:

Select one of the following:

  • ALARGAMIENTO

  • SUPERFICIE ALAR

  • FLECHA

  • ENVERGADURA

Explanation

Question 15 of 200

1

UN ALA DE MAYOR SUPERFICIE, PRODUCIRÁ MAYOR:

Select one of the following:

  • SUSTENTACIÓN

  • RESISTENCIA

  • VELOCIDAD

  • A Y B SON CORRECTAS.

Explanation

Question 16 of 200

1

EL ÁNGULO FORMADO POR LA POSICIÓN DE LAS ALAS VISTAS
DE FRENTE Y LA LÍNEA DEL HORIZONTE, SE DENOMINA :

Select one of the following:

  • DIEDRO

  • ATAQUE

  • VIRAJE

  • INCIDENCIA

Explanation

Question 17 of 200

1

LOS DISPOSITIVOS QUE SE UTILIZAN PARA AUMENTAR LA
SUSTENTACIÓN EN VUELOS A BAJA VELOCIDAD SON:

Select one of the following:

  • LOS ELEVADORES

  • LOS ALERONES

  • LOS FLAPS

  • LOS SPOILERS

Explanation

Question 18 of 200

1

PARA PRODUCIR MAYOR SUSTENTACIÓN EN UN AVIÓN SIN
CAMBIAR EL ÁNGULO DE ATAQUE SE REQUIERE:

Select one of the following:

  • AUMENTEAR EL PESO

  • EXTENDER LOS FLAPS

  • VIRAR EL AVIÓN

  • AUMENTAR LA VELOCIDAD.

Explanation

Question 19 of 200

1

UN ÁNGULO DE ATAQUE EXCESIVO PRODUCIRÁ:

Select one of the following:

  • PÉRDIDA DE SUSTENTACIÓN

  • MAYOR ASCENSO

  • MAYOR VELOCIDAD.

  • MENOR RESISTENCIA

Explanation

Question 20 of 200

1

EL TEOREMA DE BERNOULLI, DICE QUE: A MEDIDA QUE LA
VELOCIDAD DE UN FLUIDO AUMENTA, LA PRESIÓN:

Select one of the following:

  • DISMINUYE

  • AUMENTA

  • QUEDA IGUAL

  • SE DISPERSA

Explanation

Question 21 of 200

1

LA FUERZA QUE SE PRODUCE EN UN PERFIL AERODINÁMICO
DEBIDO A LA DIFERENCIA DE PRESIÓN ENTRE LA PARTE
INFERIOR Y LA SUPERIOR, SE CONOCE CÓMO:

Select one of the following:

  • GRAVEDAD

  • PESO

  • SUSTENTACIÓN

  • RESISTENCIA.

Explanation

Question 22 of 200

1

EL ÁNGULO FORMADO POR EL EJE LONGITUDINAL DEL AVIÓN
Y LA CUERDA MEDIA DEL ALA, SE DENOMINA:

Select one of the following:

  • ÁNGULO DE ATAQUE

  • ÁNGULO DE VIRAJE

  • ÁNGULO DIEDRO

  • ÁNGULO DE INCIDENCIA

Explanation

Question 23 of 200

1

EL FLUJO DEL AIRE QUE SE ENFRENTA A UN PERFIL
AERODINÁMICO, Y QUE ES CONTRARIO A LA TRAYECTORIA DE
ÉSTE, ES LLAMADO

Select one of the following:

  • VIENTO DE COLA

  • VIENTO RELATIVO

  • VIENTO ASCENDENTE

  • VIENTO CORTANTE.

Explanation

Question 24 of 200

1

EL ÁNGULO FORMADO ENTRE LAS LÍNEAS DE VIENTO
RELATIVO Y LA CUERDA MEDIA DEL ALA SE LLAMA

Select one of the following:

  • ÁNGULO DE ATAQUE.

  • ÁNGULO DE VIRAJE

  • ÁNGULO DIEDRO.

  • ÁNGULO DE INCIDENCIA.

Explanation

Question 25 of 200

1

SÍ SE AUMENTA EL ÁNGULO DE ATAQUE:

Select one of the following:

  • AUMENTA LA SUSTENTACIÓN Y LA VELOCIDAD.

  • AUMENTA LA SUSTENTACIÓN Y DISMINUYE LA VELOCIDAD.

  • DISMINUYE LA SUSTENTACIÓN Y AUMENTA LA VELOCIDAD.

  • NO PASA NADA SI NO LE APLICAMOS POTENCIA AL MOTOR

Explanation

Question 26 of 200

1

EL AUMENTO DEL ÁNGULO DE ATAQUE, INCREMENTA:

Select one of the following:

  • LA RESISTENCIA PARÁSITA

  • LA RESISTENCIA INDUCIDA.

  • LA VELOCIDAD.

  • EL PESO

Explanation

Question 27 of 200

1

EL PUNTO DEL ALA DONDE SE CONSIDERA APLICADA TODAS
LAS FUERZAS DE SUSTENTACIÓN EN UNA AERONAVE, SE
DENOMINA:

Select one of the following:

  • CENTRO DE PRESIÓN.

  • CENTRO DE GRAVEDAD.

  • CENTRO DE SUSTENTACIÓN.

  • CENTRO DE FUERZA.

Explanation

Question 28 of 200

1

LA FUERZA QUE SE OPONE A LA SUSTENTACIÓN DE UN AVIÓN
EN VUELO ES:

Select one of the following:

  • LA RESISTENCIA

  • LA PRESIÓN

  • EL EMPUJE

  • EL PESO

Explanation

Question 29 of 200

1

A MAYOR VELOCIDAD:

Select one of the following:

  • MENOR RESISTENCIA

  • MENOR EMPUJE

  • MAYOR RESISTENCIA

  • MENOR SUSTENTACIÓN.

Explanation

Question 30 of 200

1

SI EL PILOTO GIRA EL CONTROL DE MANDO HACIA LA
DERECHA:

Select one of the following:

  • EL ALERÓN DERECHO SUBE Y EL IZQUIERDO BAJA

  • EL ALERÓN DERECHO BAJA Y EL IZQUIERDO SUBE

  • SE MUEVE EL TIMÓN DIRECCIONAL

  • NO PASA NADA.

Explanation

Question 31 of 200

1

DURANTE UN VUELO RECTO Y NIVELADO, LAS FUERZAS
AERODINÁMICAS QUE ACTÚAN SOBRE EL AVIÓN PERMANECEN

Select one of the following:

  • EN DESEQUILIBRIO.

  • CONSTANTES Y EN EQUILIBRIO.

  • CONSTANTES Y EN DESEQUILIBRIO.

  • SE GENERAN RESISTENCIAS ÚTILES.

Explanation

Question 32 of 200

1

LA CIENCIA QUE ESTUDIA LAS LEYES QUE RIGEN EL
MOVIMIENTO DEL AIRE Y LAS REACCIONES QUE SE ORIGINAN
SOBRE UN CUERPO SÓLIDO EN MOVIMIENTO RELATIVO
RESPECTO A ÉSTE, SE DENOMINA:

Select one of the following:

  • METEOROLOGÍA.

  • FÍSICA.

  • METAFÍSICA.

  • AERODINÁMICA.

Explanation

Question 33 of 200

1

LAS FUERZAS QUE ACTÚAN EN UN AVIÓN EN VUELO RECTO Y
NIVELADO SON:

Select one of the following:

  • SUSTENTACIÓN, PESO,
    TRACCIÓN Y FUERZA
    CENTRÍFUGA.

  • PESO, SUSTENTACIÓN Y
    FUERZA CENTRÍFUGA.

  • TRACCIÓN, GRAVEDAD Y FUERZA
    CENTRÍFUGA.

  • SUSTENTACIÓN, PESO,
    TRACCIÓN Y
    RESISTENCIA.

Explanation

Question 34 of 200

1

LOS ALERONES, SON SUPERFICIES DE CONTROL UBICADAS EN
EL BORDE DE FUGA DE LAS ALAS Y TIENEN COMO FUNCIÓN:

Select one of the following:

  • EL CONTROL LATERAL DEL AVIÓN

  • EL CONTROL DIRECCIONAL DEL AVIÓN.

  • EL CONTROL LATERAL DEL AVIÓN ALREDEDOR DE SU EJE VERTICAL

  • FRENAR EL AVIÓN EN VUELO.

Explanation

Question 35 of 200

1

LOS CONTROLES DE VUELO PRIMARIOS, SON:

Select one of the following:

  • TIMÓN DE DIRECCIÓN, FLAPS Y ELEVADORES.

  • FLAPS, SLATS Y SPOILERS

  • ALERONES, ELEVADORES Y TIMÓN DE PROFUNDIDAD.

  • TIMÓN DE
    PROFUNDIDAD, TIMÓN
    DE DIRECCIÓN Y
    ALERONES

Explanation

Question 36 of 200

1

LOS FLAPS, SON SUPERFICIES DE VUELO SECUNDARIAS Y
SIRVEN PARA:

Select one of the following:

  • AUMENTAR LA SUPERFICIE
    ALAR Y LA RESISTENCIA AL
    AVANCE.

  • AUMENTAR LA RATA DE
    ASCENSO Y DESCENSO.

  • OPERAR A BAJAS VELOCIDADES
    EN DESPEGUES Y ATERRIZAJES.

  • A Y C SON CORRECTAS.

Explanation

Question 37 of 200

1

EL TIMÓN DE DIRECCIÓN, ACTÚA SOBRE EL EJE:

Select one of the following:

  • LONGITUDINAL.

  • VERTICAL.

  • TRANSVERSAL O LATERAL.

  • X / Y

Explanation

Question 38 of 200

1

EL TIMÓN DE PROFUNDIDAD, ACTÚA SOBRE EL EJE:

Select one of the following:

  • LONGITUDINAL

  • VERTICAL.

  • TRANSVERSAL O LATERAL.

  • X / Y

Explanation

Question 39 of 200

1

LOS ALERONES ACTÚAN SOBRE EL EJE:

Select one of the following:

  • LONGITUDINAL.

  • VERTICAL.

  • TRANSVERSAL O LATERAL.

  • X / Y

Explanation

Question 40 of 200

1

SUSTENTACIÓN, ES LA FUERZA HACIA ABAJO CREADA POR UN
PERFIL AERODINÁMICO CUANDO SE DESPLAZA A TRAVÉS DEL
AIRE:

Select one of the following:

  • VERDADERO.

  • FALSO.

Explanation

Question 41 of 200

1

LOS PERFILES AERODINÁMICOS DEL AVIÓN, SON:

Select one of the following:

  • MOTOR, ALAS Y EMPENAJE.

  • ALAS, HÉLICE Y EMPENAJE.

  • ALAS Y EMPENAJE.

  • TODAS LAS ANTERIORES.

Explanation

Question 42 of 200

1

EL AVIÓN POSEE TRES EJES DE ROTACIÓN ALREDEDOR DE LOS
CUALES SE EFECTÚAN LOS MOVIMIENTOS, ÉSTOS SON:

Select one of the following:

  • EJE VERTICAL, LATERAL Y LONGITUDINAL.

  • EJE VERTICAL, TRANSVERSAL Y HORIZONTAL.

  • EJE LATERAL, HORIZONTAL Y TRANSVERSAL

  • EJE LATERAL, LONGITUDINAL Y HORIZONTAL.

Explanation

Question 43 of 200

1

UN STALL SE PRODUCE POR:

Select one of the following:

  • PÉRDIDA DE VELOCIDAD

  • PÉRDIDA ABRUPTA DE LA SUSTENTACIÓN.

  • PÉRDIDA DEL ÁNGULO DE ATAQUE.

Explanation

Question 44 of 200

1

LA ACCIÓN DE LOS ALERONES MUEVE AL AVIÓN SOBRE SU EJE
LONGITUDINAL:

Select one of the following:

  • VERDADERO.

  • FALSO

Explanation

Question 45 of 200

1

CUALQUIER SUPERFICIE TAL COMO UN ALA DE AVIÓN,
DISEÑADA PARA OBTENER UNA REACCIÓN, COMO LA
SUSTENTACIÓN EN EL AIRE A TRAVÉS DEL CUAL SE DESPLAZA,
SE LLAMA:

Select one of the following:

  • SUPERFICIE ALAR.

  • ENVERGADURA DE LAS ALAS.

  • PERFIL AERODINÁMICO.

  • ÁNGULO DE INCIDENCIA.

Explanation

Question 46 of 200

1

LOS DISPOSITIVOS QUE DESTRUYEN LA SUSTENTACIÓN ALAR
DURANTE ATERRIZAJE SE LLAMAN:

Select one of the following:

  • FLAPS.

  • SPOILERS

  • ALERONES.

  • GENERADORES DE VÓRTICE.

Explanation

Question 47 of 200

1

LA FUERZA QUE SE PRODUCE EN UN PERFIL AERODINÁMICO,
POR EJEMPLO: UNA HÉLICE EN MOVIMIENTO, DEBIDO A LA
DIFERENCIA DE PRESIÓN ENTRE LAS CARAS FRONTAL Y
POSTERIOR, SE CONOCE COMO:

Select one of the following:

  • RESISTENCIA AL AVANCE

  • FUERZA DE ROTACIÓN

  • EMPUJE O TRACCIÓN

  • FUERZA CENTRÍFUGA

Explanation

Question 48 of 200

1

EN UNA AERONAVE EN VUELO, LA AERODINÁMICA
RESPONSABLE DE PRODUCIR SUSTENTACIÓN, ES LA
RELACIONADA CON:

Select one of the following:

  • EL EMPENAJE

  • LOS MOTORES

  • LAS ALAS

  • EL FUSELAJE

Explanation

Question 49 of 200

1

EL RENDIMIENTO DE UNA AERONAVE ¿PUEDE VERSE
AFECTADO POR LA ALTURA (ALTITUD)?

Select one of the following:

  • CIERTO

  • FALSO

Explanation

Question 50 of 200

1

DE LAS SIGUIENTES RESPUESTAS, LA SUSTENTACIÓN DE UNA
AERONAVE ESTARÁ BASADA EN:

Select one of the following:

  • UN ÁNGULO DE ATAQUE DIFERENTE

  • EL PESO TOTAL DE LA AERONAVE

  • EL DIFERENCIAL DE PRESIÓN EN LOS PLANOS

  • LA POTENCIA DE LOS MOTORES

Explanation

Question 51 of 200

1

EL PRINCIPIO DE LA SUSTENTACIÓN DE UN HELICÓPTERO, ¿ES
DIFERENTE A LA DE UN AVIÓN?

Select one of the following:

  • CIERTO

  • FALSO

Explanation

Question 52 of 200

1

EL GRUPO MOTO-PROPULSOR, IMPULSA LAS AERONAVES
HACIA ADELANTE CREANDO VIENTO RELATIVO EN LAS ALAS;
ESTE VIENTO:

Select one of the following:

  • SE DESPLAZA MÁS RÁPIDO
    POR LA PARTE SUPERIOR QUE
    EN LA INFERIOR DEL ALA

  • SE DESPLAZA MÁS RÁPIDO
    POR LA PARTE INFERIOR
    QUE EN LA SUPERIOR DEL
    ALA

  • SE DESPLAZA A IGUAL
    VELOCIDAD POR AMBAS CARAS
    DEL ALA

  • NINGUNA RESPUESTA ES
    CORRECTA

Explanation

Question 53 of 200

1

PERFILES FIJOS, HORIZONTAL Y VERTICAL O UNA
COMBINACIÓN DE ELLOS, ADEMÁS DE SUS SUPERFICIES
MÓVILES; ES LA DEFINICIÓN DE:

Select one of the following:

  • SECCIÓN MOTOPROPULSORA

  • SECCIÓN DEL FUSELAJE

  • SECCIÓN DEL EMPENAJE

  • SECCIÓN SUSTENTADORA

Explanation

Question 54 of 200

1

EL ÁNGULO DE ATAQUE ¿PUEDE VARIARSE?

Select one of the following:

  • CIERTO

  • FALSO

Explanation

Question 55 of 200

1

LA VELOCIDAD ES :

Select one of the following:

  • EL DESPLAZARSE DE UN SITIO A OTRO

  • LA DISTANCIA RECORRIDA EN UNA UNIDAD DE TIEMPO

  • AUMENTAR EL RECORRIDO EN UN TIEMPO DETERMINADO

  • AUMENTAR LA VELOCIDAD

Explanation

Question 56 of 200

1

EL TIMÓN DE DIRECCIÓN, MUEVE AL AVIÓN SOBRE EL EJE:

Select one of the following:

  • LONGITUDINAL.

  • TRANSVERSAL O LATERAL.

  • VERTICAL.

  • IMAGINARIO.

Explanation

Question 57 of 200

1

SUPERFICIE DE CONTROL PRIMARIA, UTILIZADA EN AVIONES
PARA AUMENTAR O DISMINUIR EL ÁNGULO DE ATAQUE :

Select one of the following:

  • FLAPS

  • ALERONES

  • TIMÓN DE PROFUNDIDAD

  • TIMÓN VERTICAL

Explanation

Question 58 of 200

1

AERODINÁMICAMENTE GENERALIZANDO, PODEMOS AFIRMAR
QUÉ; LAS FUERZAS DE SUSTENTACIÓN Y PESO ACTÚAN DE
FORMA :

Select one of the following:

  • HORIZONTAL.

  • LATERAL.

  • VERTICAL.

  • LONGITUDINAL.

Explanation

Question 59 of 200

1

AERODINÁMICAMENTE GENERALIZANDO, PODEMOS AFIRMAR
QUÉ; LAS FUERZAS DE EMPUJE Y RESISTENCIA ACTÚAN DE
FORMA :

Select one of the following:

  • HORIZONTAL.

  • LATERAL.

  • VERTICAL.

  • LONGITUDINAL.

Explanation

Question 60 of 200

1

AERODINÁMICAMENTE GENERALIZANDO, LAS FUERZAS DE
SUSTENTACIÓN Y EMPUJE SON FAVORABLES Y POSITIVAS AL
VUELO, MIENTRAS QUE LAS FUERZAS DE PESO Y RESISTENCIA,
SERÁN DESFAVORABLES O NEGATIVAS.

Select one of the following:

  • CIERTO.

  • FALSO.

Explanation

Question 61 of 200

1

ES EL PUNTO LONGITUDINAL DE LA CUERDA AERODINÁMICA
DE UN PERFIL EN MOVIMIENTO, DONDE SE CONSIDERA
APLICADA LA FUERZA :

Select one of the following:

  • CENTRO DE GRAVEDAD DE LA AERONAVE.

  • CENTRO DE SUSTENTACIÓN DEL PERFIL

  • CENTRO DEL PERFIL AERODINÁMICO.

  • CENTRO DE PRESIÓN DEL PERFIL.

Explanation

Question 62 of 200

1

LA ESTABILIDAD DIRECCIONAL DEL AVIÓN, ES
PROPORCIONADA BÁSICAMENTE POR:

Select one of the following:

  • EL ESTABILIZADOR FIJO HORIZONTAL.

  • EL ESTABILIZADOR FIJO VERTICAL.

  • EL EMPENAJE.

  • EL ÁNGULO DIEDRO.

Explanation

Question 63 of 200

1

EL EFECTO DE LOS PERFILES AERODINÁMICOS DE UNA
AERONAVE EN VUELO, DISMINUIRÁ SÍ :

Select one of the following:

  • SE APAGAN LOS MOTORES.

  • HAY LLUVIA.

  • SE FORMA HIELO.

  • SE VUELA ENTRE NIEBLA O NUBES.

Explanation

Question 64 of 200

1

SON LAS SUPERFICIES DE CONTROL PRIMARIAS DE UN AVIÓN

Select one of the following:

  • TIMÓN, ELEVADORES Y ALERONES.

  • FLAPS, SLATS Y SPOILERS.

  • ESTABILIZADORES, ALAS Y ELEVADORES.

  • ALERONES, FLAPS Y TIMÓN.

Explanation

Question 65 of 200

1

PUEDEN SER LAS SUPERFICIES DE CONTROL SECUNDARIAS DE
UN AVIÓN

Select one of the following:

  • TIMÓN, ELEVADORES Y ALERONES.

  • FLAPS, SLAPS Y SPOILERS.

  • ESTABILIZADORES, ALAS Y ELEVADORES.

  • ALERONES, FLAPS Y TIMÓN

Explanation

Question 66 of 200

1

DE LAS SIGUIENTES CONDICIONES, ¿CUÁL AFECTARÍA
ADVERSAMENTE EL RENDIMIENTO DE LAS SUPERFICIES
AERODINÁMICAS DE UNA AERONAVE?

Select one of the following:

  • EL FRÍO.

  • LA ALTITUD.

  • EL CALOR.

  • LA LATITUD.

Explanation

Question 67 of 200

1

LOS ELEVADORES O TIMONES DE PROFUNDIDAD DE UN
AVIÓN, SE ENCUENTRAN UBICADOS EN

Select one of the following:

  • EL BORDE DE SALIDA DE LAS ALAS.

  • EL BORDE DE ATAQUE DE LAS ALAS

  • LA SUPERFICIE FIJA HORIZONTAL DE COLA

  • LA SUPERFICIE FIJA VERTICAL DE COLA.

Explanation

Question 68 of 200

1

LA PARTE SUPERIOR DEL PERFIL AERODINÁMICO ( ALA ), ES EL
EXTRADÓS:

Select one of the following:

  • CIERTO.

  • FALSO.

Explanation

Question 69 of 200

1

LOS DISPOSITIVOS HIPERSUSTENTADORES, BÁSICAMENTE
PERMITEN AL PILOTO CONTROLAR EL AVIÓN:

Select one of the following:

  • VOLANDO A MAYOR VELOCIDAD

  • EN ASCENSOS MÁS RÁPIDOS.

  • VOLANDO A MENOR VELOCIDAD.

  • EN ATERRIZAJES MÁS RÁPIDOS.

Explanation

Question 70 of 200

1

LA SUPERFICIE O CARA DE UN PERFIL AERODINÁMICO EN
MOVIMIENTO A TRAVÉS DEL AIRE, DONDE SE UBICA EL
CENTRO DE PRESIÓN; ES DENOMINADA :

Select one of the following:

  • EXTRADÓS.

  • INTRADÓS.

  • ALA

  • FLAPS.

Explanation

Question 71 of 200

1

LOS ESTABILIZADORES , FUNCIONAN BAJO LOS MISMOS
PRINCIPIOS AERODINÁMICOS QUE

Select one of the following:

  • LAS ALAS Y LA HÉLICE.

  • EL TIMÓN Y LOS ELEVADORES.

  • LOS ALERONES Y LOS FLAPS.

  • TODOS TIENEN EL MISMO PRINCIPIO AERODINÁMICO.

Explanation

Question 72 of 200

1

DE LOS ELEVADORES Y LOS COMPENSADORES, ¿PODEMOS
DECIR QUE SON EL COMPLEMENTO; O QUE COMPLETAN EL
RESPECTIVO PERFIL AERODINÁMICO DE UN AVIÓN?

Select one of the following:

  • CIERTO

  • FALSO.

Explanation

Question 73 of 200

1

SE DENOMINAN SUPERFICIES PRIMARIAS DE UNA AERONAVE
A:

Select one of the following:

  • LAS SUPERFICIES PRINCIPALES.

  • LAS SUPERFICIES DE DIRECCIÓN.

  • LAS SUPERFICIES DE CONTROL

  • LAS SUPERFICIES AERODINÁMICAS DE LAS ALAS Y LA COLA.

Explanation

Question 74 of 200

1

SI SE PRESIONA EL PEDAL IZQUIERDO, EL TIMÓN Y LA NARIZ
DEL AVIÓN SE MOVERÁN:

Select one of the following:

  • HACIA EL LADO DERECHO EL
    TIMÓN, Y HACIA EL LADO
    IZQUIERDO LA NARIZ.

  • HACIA EL LADO IZQUIERDO
    EL TIMÓN, Y HACIA EL
    LADO IZQUIERDO LA
    NARIZ

  • HACIA EL LADO IZQUIERDO EL
    TIMÓN, Y HACIA EL LADO
    DERECHO LA NARIZ.

  • HACIA EL LADO DERECHO
    EL TIMÓN, Y HACIA EL
    LADO DERECHO LA
    NARIZ.

Explanation

Question 75 of 200

1

SÍ SE PRESIONA EL PEDAL DERECHO, LA COLA Y LA NARIZ DEL
AVIÓN SE MOVERÁN

Select one of the following:

  • LA COLA HACIA EL LADO
    DERECHO, Y LA NARIZ HACIA
    EL LADO DERECHO.

  • LA COLA HACIA EL LADO
    IZQUIERDO, Y LA NARIZ
    HACIA EL LADO
    IZQUIERDO.

  • LA COLA HACIA EL LADO
    DERECHO, Y LA NARIZ HACIA EL
    LADO IZQUIERDO.

  • LA COLA HACIA EL LADO
    IZQUIERDO, Y LA NARIZ
    HACIA EL LADO
    DERECHO.

Explanation

Question 76 of 200

1

SE PUEDE AFIRMAR QUE UNA AERONAVE SE MANTIENE EN
VUELO A TRAVÉS DEL AIRE, BÁSICAMENTE DEBIDO A LA
TEORÍA DE:

Select one of the following:

  • GIOVANNI BATTISTA VENTURI

  • . BLAS PASCAL.

  • DANIEL BERNOULLI.

  • ISAAC NEWTON.

Explanation

Question 77 of 200

1

SI SE INCLINA HACIA ATRÁS LA COLUMNA DE MANDO DE UN
AVIÓN, LA COLA, Y LA NARIZ DE LA AERONAVE SE MOVERÁN:

Select one of the following:

  • COLA HACIA ABAJO, NARIZ HACIA ARRIBA.

  • COLA HACIA ARRIBA, NARIZ, HACIA ARRIBA.

  • COLA HACIA ARRIBA, NARIZ HACIA ABAJO.

  • COLA HACIA ABAJO, NARIZ HACIA ABAJO.

Explanation

Question 78 of 200

1

DURANTE LA DEMOSTRACIÓN DE SEGURIDAD A PASAJEROS EN
VIVO, LAS LUCES DE LA CABINA DEBEN ESTAR SIEMPRE EN:

Select one of the following:

  • DIM.

  • NIGHT.

  • BRIGHT.

  • LOW.

Explanation

Question 79 of 200

1

AL ENCONTRARSE UN OBJETO SOSPECHOSO A BORDO, SE
DEBE:

Select one of the following:

  • SACAR DEL LUGAR Y LLEVARLO AL BAÑO MAS CERCANO.

  • SI SE SOSPECHA QUE ES
    UNA BOMBA, TRATAR DE
    DESACTIVARLA,
    CUIDADOSAMENTE.

  • AVISAR AL CAPITÁN, AISLAR EL
    SECTOR Y SEGUIR
    INSTRUCCIONES.

  • NINGUNA DE LAS
    ANTERIORES.

Explanation

Question 80 of 200

1

EL FUEGO ES UN PROCESO QUÍMICO EN EL QUE INTERVIENEN
LOS SIGUIENTES ELEMENTOS:

Select one of the following:

  • OXÍGENO, TEMPERATURA Y AIRE.

  • TEMPERATURA, CALOR Y OXÍGENO.

  • MATERIAL COMBURENTE, FUEGO Y GAS.

  • MATERIAL COMBUSTIBLE, OXÍGENO Y CALOR.

Explanation

Question 81 of 200

1

EL PBE (PROTECTIVE BREATHING EQUIPMENT):

Select one of the following:

  • TIENE UN BATERÍA QUE DURA 30 MINUTOS.

  • ES UN EQUIPO DE PROTECCIÓN CONTRA HUMO Y GASES.

  • SE PUEDE USAR EN UNA DESCOMPRECIÓN DE CABINA.

  • ES UN EQUIPO DE PROTECCIÓN PARA PASAJEROS.

Explanation

Question 82 of 200

1

EL EXTINTOR DE AGUA SE USA:

Select one of the following:

  • PARA CUALQUIER TIPO DE INCENDIO.

  • SOLO PARA INCENDIOS TIPO "A".

  • PARA INCENDIOS TIPO "B".

Explanation

Question 83 of 200

1

SON CONSIDERADAS FASES CRÍTICAS DE UN VUELO:

Select one of the following:

  • LOS DESCENSOS DE EMERGENCIAS

  • LOS DESPEGUES INTERRUMPIDOS (ABORTADOS).

  • LAS TURBULENCIAS.

  • LOS DESPEGUES Y ATERRIZAJES.

Explanation

Question 84 of 200

1

EL CONCEPTO CABINA LISTA, ES UN PROCEDIMIENTO
ORIENTADO A:

Select one of the following:

  • PREPARAR LA CABINA PARA
    UN ATERRIZAJE DE
    EMERGENCIA.

  • ASEGURAR LA CABINA
    PARA UN ATERRIZAJE DE
    EMERGENCIA CON
    POSICIÓN DE IMPACTO.

  • ASEGURAR RAZONABLEMENTE LA
    CABINA PARA ENFRENTAR UNA
    EMERGENCIA NO PREVISTA
    DURANTE UN DESPEGUE O
    ATERRIZAJE.

  • PREPARAR LA CABINA
    PARA UN ATERRIZAJE EN
    UNA EMERGENCIA
    PREVISTA.

Explanation

Question 85 of 200

1

DEPENDIENDO DEL MATERIAL COMBUSTIBLE LOS INCENDIOS
SE CLASIFICAN EN:

Select one of the following:

  • A- LÍQUIDOS INFLAMABLES, BSÓLIDOS
    ORGÁNICOS
    INFLAMABLES, C- ELÉCTRICOS,
    D- METALES.

  • A- SÓLIDOS ORGÁNICOS
    INFLAMABLES, B- LÍQUIDOS
    INFLAMABLES, C- METALES,
    D- ELÉCTRICOS.

  • A- SÓLIDOS ORGÁNICOS
    INFLAMABLES, B- LÍQUIDOS
    INFLAMABLES, C- ELÉCTRICOS, DMETALES.

  • A- SÓLIDOS ORGÁNICOS
    INFLAMABLES, BELÉCTRICOS,
    CLÍQUIDOS
    INFLAMABLES,
    D- METALES.

Explanation

Question 86 of 200

1

DURANTE EL CHEQUEO DEL EQUIPO DE EMERGENCIA, SE DEBE
VERIFICAR:

Select one of the following:

  • CANTIDAD Y UBICACIÓN.

  • ACCESO, UBICACIÓN Y VIGENCIA.

  • UBICACIÓN Y VIGENCIA.

  • UBICACIÓN, CANTIDAD, VIGENCIA Y FÁCIL ACCESO.

Explanation

Question 87 of 200

1

LA PRECAUCIÓN QUE SE DEBE TENER ANTES DE SACAR UN
BOTE SALVAVIDAS DEL AVIÓN ES:

Select one of the following:

  • AMARRARLO AL SOPORTE DEL
    ASIENTO MÁS CERCANO A LA
    VENTANILLA DE EMERGENCIA

  • HALAR PARA INFLARLO Y
    VERIFICAR LOS TUBOS DE
    FLOTACIÓN.

  • AMARRARLO A LA CUERDA DE O
    ANCLAJE DE LA CUERDA, DE LA
    VENTANILLA DE EMERGENCIA

  • AMARRARLO A LA
    MANILLA DE LA PUERTA
    MÁS CERCANA.

Explanation

Question 88 of 200

1

LA DEMOSTRACIÓN DE SEGURIDAD A LOS PASAJEROS DEBEN
INCLUIR LO SIGUIENTE:

Select one of the following:

  • UBICACIÓN Y USO DEL
    CINTURÓN DE SEGURIDAD,
    MÁSCARA DE OXÍGENO, VÍAS
    DE EVACUACIÓN, TARJETA DE
    SEGURIDAD Y CHALECOS
    SALVAVIDAS. (SI REQUIERE).

  • UBICACIÓN Y USO DEL
    SISTEMA DE SONIDO Y
    VIDEO DE LOS PASAJEROS.

  • FORMA DE SALIR POR UN
    TOBOGÁN Y VENTANILLAS DE
    EMERGENCIAS.

  • A Y C SON CORRECTAS.

Explanation

Question 89 of 200

1

EL EXTINTOR DE HALÓN SE USA:

Select one of the following:

  • SÓLO EN LA CABINA DE PILOTOS.

  • EN INCENDIOS ELÉCTRICOS.

  • SOLAMENTE EN INCENDIOS TIPO "A".

  • SÓLO EN INCENDIOS TIPO "D".

Explanation

Question 90 of 200

1

EL AGUA DE MAR SE PUEDE BEBER SIN QUE PROVOQUE
EFECTOS SECUNDARIOS DESPUÉS DE HABERLA
POTABILIZADO

Select one of the following:

  • VERDADERO.

  • FALSO.

Explanation

Question 91 of 200

1

LAS BENGALAS:

Select one of the following:

  • SON ELEMENTOS UTILIZADOS PARA HACER FUEGO.

  • SON ELEMENTOS DE LOCALIZACIÓN USADOS PARA HACER SEÑALES.

  • SE USAN SOLO DE DÍA PARA HACER SEÑALES LUMINOSAS.

  • SE PUEDEN USAR SOLO DE NOCHE.

Explanation

Question 92 of 200

1

LA PRIMERA ACCIÓN DE UN TRIPULANTE DE CABINA AL
LLEGAR AL AVIÓN ES CHEQUEAR:

Select one of the following:

  • SERVICIOS DE COMIDAS Y BEBIDAS.

  • EQUIPOS DE EMERGENCIAS Y QUE NO HAYA ELEMENTOS EXTRAÑOS.

  • SOLO EQUIPOS DE EMERGENCIAS DE LA CABINA

  • SOLO EL SISTEMA DE OXÍGENO DE EMERGENCIA.

Explanation

Question 93 of 200

1

LA VIGENCIA DE LAS TARJETAS DE INSPECCIÓN, DE LOS
BOTES SALVA-VIDAS Y LOS TOBOGANES, ES DE:

Select one of the following:

  • 01 AÑO.

  • 03 AÑOS.

  • 04 AÑOS.

  • 02 AÑOS

Explanation

Question 94 of 200

1

EN UNA EMERGENCIA ¿QUÉ SE ENTIENDE POR
SUPERVIVENCIA?

Select one of the following:

  • PERMANECER VIVO HASTA SER RESCATADO

  • DISPONER EQUITATIVAMENTE EL KIT DE SUPERVIVENCIA

  • APLICAR LAS NORMAS DE PRIMEROS AUXILIOS

  • TODAS LAS RESPUESTAS ANTERIORES SON CORRECTAS

Explanation

Question 95 of 200

1

SON SEÑALES QUE PUEDEN HACERSE PARA SER LOCALIZADOS:

Select one of the following:

  • USO DE SEÑALES PIROTÉCNICAS (BENGALAS)

  • FOGATAS DISPUESTAS EN FORMA DE TRIANGULO

  • QUEMAR RAMAS VERDES PARA PRODUCIR HUMO BLANCO

  • TODAS LAS RESPUESTAS ANTERIORES

Explanation

Question 96 of 200

1

EN CASO DE UN AMARIZAJE, SE DEBE TRATAR DE:

Select one of the following:

  • NADAR HACIA LA COSTA MAS CERCANA

  • APARTARSE RÁPIDAMENTE DE LA AERONAVE

  • PERMANECER JUNTOS

  • TODAS LAS RESPUESTAS SON CORRECTAS

Explanation

Question 97 of 200

1

ENTRE LOS TRÓPICOS, UNA FORMA FÁCIL DE ORIENTACIÓN
DURANTE EL DIA, Y CONOCIENDO LA POSICIÓN DEL SOL ES:

Select one of the following:

  • MANO DERECHA AL SOL EN
    NACIENTE, NORTE A LA
    ESPALDA, SUR AL FRENTE,
    OESTE A LA IZQUIERDA.

  • MANO IZQUIERDA AL SOL
    EN PONIENTE, NORTE A LA
    DERECHA SUR AL FRENTE
    ESTE A LA ESPALDA.

  • MANO DERECHA AL SOL EN
    NACIENTE, SUR A LA ESPALDA,
    OESTE A LA IZQUIERDA, NORTE
    AL FRENTE

  • MANO IZQUIERDA AL SOL
    EN NACIENTE, SUR A LA
    DERECHA, NORTE AL
    FRENTE, ESTE A LA
    ESPALDA.

Explanation

Question 98 of 200

1

EN CASO DE UN ATERRIZAJE O AMARIZAJE FORZOSO, LA
DENOMINADA POSICIÓN DE IMPACTO NOS PROTEGE :

Select one of the following:

  • LA CABEZA, LOS BRAZOS Y LA ESPALDA

  • LA CERVIZ Y LA COLUMNA

  • DE LAS FUERZAS DE ACELERACIÓN

  • DE LAS FUERZAS DE DESACELERACIÓN

Explanation

Question 99 of 200

1

DEPENDIENDO DEL MATERIAL COMBUSTIBLE, EN AVIACIÓN UN
INCENDIO SUMAMENTE PELIGROSO, SERÁ:

Select one of the following:

  • LOS ELÉCTRICOS

  • LOS DE COMBUSTIBLES

  • LOS DE METALES

  • LOS DE SÓLIDOS ORGÁNICOS

Explanation

Question 100 of 200

1

EN ALGUNAS AERONAVES, LAS CUERDAS DE ESCAPE:

Select one of the following:

  • SE ENCUENTRAN EN UN
    COMPARTIMIENTO AL LADO
    DE CADA ASIENTO

  • SE ENCUENTRAN
    ANCLADAS AL PISO

  • SON PARTE INTEGRAL DE CADA
    VENTANILLA DE EMERGENCIA

  • SE ENCUENTRA UNA EN
    CADA PUERTA

Explanation

Question 101 of 200

1

EN CASO DE EXTRAVÍO EN SELVA, SEÑALES DE HUMO BLANCO
PARA SER LOCALIZADOS, SE PODRÁN HACER QUEMANDO

Select one of the following:

  • ACEITE Y/O COMBUSTIBLE DEL AVIÓN

  • RAMAS VERDES DE ÁRBOL

  • PANELES Y ASIENTOS

  • ALFOMBRAS

Explanation

Question 102 of 200

1

EN CASOS EXTREMOS, EL AGUA DE MAR O LA ORINA ¿PODRÁN
SUPLIR LA FALTA DE ÁGUA POTABLE?

Select one of the following:

  • CIERTO

  • FALSO

Explanation

Question 103 of 200

1

SON CUATRO PRINCIPIOS BÁSICOS PARA LA SUPERVIVENCIA :

Select one of the following:

  • PROTECCIÓN, LOCALIZACIÓN, AGUA, ALIMENTACIÓN

  • ORGANIZACIÓN,
    ALIMENTACIÓN,
    PROTECCIÓN,
    ALIMENTACIÓN

  • DISCIPLINA, RESISTENCIA,
    LOCALIZACIÓN, PROTECCIÓN

  • PROTECCIÓN,
    LOCALIZACIÓN,
    DISCIPLINA,
    ALIMENTACIÓN

Explanation

Question 104 of 200

1

EN CASO DE ACCIDENTE,"PARA FACILITAR LA LOCALIZACIÓN
EL, O LOS SOBREVIVIENTES DEBEN PERMANECER TAN CERCA
DE LA AERONAVE COMO LES SEA POSIBLE"

Select one of the following:

  • CIERTO

  • FALSO

Explanation

Question 105 of 200

1

DURANTE LAS FASES CRÍTICAS DE VUELO, LA TRIPULACIÓN
DÉBE TENER UNA CLARA CONCIENCIA DE SU CONDICIÓN,
SITUACIÓN Y POSIBLE ACTUACIÓN. ÉSTE CONCEPTO FORMA
PARTE DEL PROCEDIMIENTO DE :

Select one of the following:

  • REVISIÓN SILENCIOSA.

  • CABINA LIBRE.

  • CABINA ESTÉRIL.

  • BRIEFING.

Explanation

Question 106 of 200

1

DURANTE LAS FASES CRÍTICAS DE VUELO, LA TRIPULACIÓN DE
CABINA DEBE PERMANECER EN SUS PUESTOS DE TRABAJO
CON LOS CINTURONES Y ARNESES ASEGURADOS, EXCEPTO :

Select one of the following:

  • PARA PRESTAR AYUDA A UN PASAJERO.

  • PARA ATENDER EL
    LLAMADO DE ALGUNO DE
    LOS PILOTOS DE LA
    AERONAVE

  • PARA REALIZAR LAS TAREAS
    RELACIONADAS CON LA
    SEGURIDAD DE LA AERONAVE Y
    SUS OCUPANTES.

  • PARA EFECTUAR LAS
    TAREAS DESCRITAS EN
    SU LICENCIA Y
    HABILITACIÓN.

Explanation

Question 107 of 200

1

LAS EMPRESAS DE TRANSPORTE AÉREO EN VENEZUELA, SERÁN
CAPACES DE DEMOSTRAR QUE EFECTÚAN UNA EVACUACIÓN
RÁPIDA Y SEGURA DE SUS AERONAVES CON CAPACIDAD DE 45
PASAJEROS O MÁS; EN :

Select one of the following:

  • UN TIEMPO MENOR O IGUAL A
    SESENTA (60) SEGUNDOS,
    INCLUIDA LA TRIPULACIÓN.

  • UN TIEMPO IGUAL O
    MENOR A NOVENTA (90)
    SEGUNDOS, INCUIDA LA
    TRIPULACIÓN

  • UN TIEMPO MÁXIMO DE DOS (02)
    MINUTOS, INCLUÍDA LA
    TRIPULACIÓN.

  • UN TIEMPO MÁXIMO DE
    NOVENTA (90)
    SEGUNDOS, SOLAMENTE
    DE LOS PASAJEROS SIN
    INCUIR LA TRIPULACIÓN

Explanation

Question 108 of 200

1

MOVIMIENTO AUTOCINÉTICO NOCTURNO, ES UN
FENÓMENO DE APRECIACIÓN VISUAL QUE
CONSISTE EN:

Select one of the following:

  • LA PERCEPCIÓN DE LA
    DISTANCIA A UN PUNTO
    REFERENCIAL, CON RESPECTO
    AL OBSERVADOR (PILOTO)

  • VOLANDO HACIA UN FARO
    O LUZ SOBRE FONDO
    OSCURO, SE PRODUCE UN
    MOVIMIENTO DE
    DESPLAZAMIENTO DEL
    PUNTO DE ÁNGULOS

  • ES EL ÁNGULO DE
    PARALAJE, PRODUCIDO
    POR LA POSICIÓN DEL
    OBSERVADOR, CON
    RESPECTO A UN PUNTO
    ALINEADO A LA
    TRAYECTORIA

  • ES LA
    SENSACIÓN DE
    MOVIMIENTO
    RETRÓGRADO
    DEL PILOTO

Explanation

Question 109 of 200

1

EL EFECTO DE "BLACK OUT" EN EL PILOTO, SE
PRODUCE POR:

Select one of the following:

  • PÉRDIDA O DESUBICACIÓN
    ESPACIAL, AL EFECTUAR UNA
    MANIOBRA

  • PÉRDIDA TEMPORAL DE LA
    VISIÓN, DEBIDO A FALTA
    DE IRRIGACIÓN AL
    CEREBRO POR EFECTO DE
    ALTAS "G" POSITIVAS

  • EFECTO DE
    ENCANDILAMIENTO EN UN
    VUELO NOCTURNO, AL
    CORTAR ILUMINACIÓN
    ALTA EN LA CABINA DE
    MANDO

  • SENSACIÓN DE
    SUEÑO
    INTENSO, EN
    VUELOS
    NOCTURNOS
    PROLONGADOS

  • PÉRDIDA DE
    LA VISIÓN,
    POR FALTA
    DE
    IRRIGACIÓN
    SANGUÍNEA
    AL CEREBRO

Explanation

Question 110 of 200

1

EL DIÓXIDO DE CARBONO, ACTÚA COMO
REGULADOR DE LA ACTIVIDAD RESPIRATORIA:

Select one of the following:

  • CIERTO

  • FALSO

Explanation

Question 111 of 200

1

EL ESTADO DE BUENA SALUD EN EL SER
HUMANO, ES EL RESULTADO DEL BUEN
FUNCIONAMIENTO DEL FACTOR BIOLÓGICO
ÚNICAMENTE

Select one of the following:

  • CIERTO

  • FALSO

Explanation

Question 112 of 200

1

LA BARO-OTITIS, ES UN FENÓMENO
RELACIONADO CON EL OÍDO MEDIO, DEBIDO A
QUE LAS PRESIONES NO SE HAN IGUALADO

Select one of the following:

  • CIERTO

  • FALSO

Explanation

Question 113 of 200

1

EN EL CASO DE UN VUELO NOCTURNO, EL
PILOTO, DEBIDO A LA ESCASA LUMINOSIDAD,
UTILIZA LA LLAMADA VISIÓN PERIFÉRICA

Select one of the following:

  • CIERTO

  • FALSO

Explanation

Question 114 of 200

1

EN EL DESCENSO , LA TROMPA DE EUSTAQUIO,
ES LA QUE SE ENCARGA DE IGUALAR LAS
PRESIONES ENTRE EL OÍDO MEDIO Y EL
EXTERNO

Select one of the following:

  • CIERTO

  • FALSO

Explanation

Question 115 of 200

1

EL SENTIDO DEL EQUILIBRIO DEL PILOTO, ESTÁ
RELACIONADO DIRECTAMENTE CON: EL RUÍDO
AMBIENTAL DE LA CABINA DE LA AERONAVE

Select one of the following:

  • CIERTO

  • FALSO

Explanation

Question 116 of 200

1

LA VISIÓN NOCTURNA, ES DE TIPO :

Select one of the following:

  • CENTRAL

  • A COLOR

  • PERIFÉRICA

  • TODAS LAS ANTERIORES

Explanation

Question 117 of 200

1

LOS CANALES SEMI CIRCULARES, SON ÓRGANOS,
QUE FUNCIONAN DANDO AL CEREBRO LA
INFORMACIÓN ADECUADA, DE:

Select one of the following:

  • SENTIDO DE GIRO DEL CUERPO

  • CAMPO VISUAL

  • AGUDEZA AUDITIVA

  • CAMBIOS DE PRESIÓN

Explanation

Question 118 of 200

1

EL STRESS EN AVIACIÓN, SUELE ESTAR
ASOCIADO CON

Select one of the following:

  • VELOCIDAD Y ALTURA

  • TEMPERATURA Y ACTITUD DEL AVIÓN

  • CONDICIONES DE VUELO INSTRUMENTAL

  • NINGUNA DE LAS ANTERIORES

Explanation

Question 119 of 200

1

EL DISBARISMO ES UN FENÓMENO, EL CUAL ES
PRODUCIDO POR:

Select one of the following:

  • EXCESO DE OXÍGENO EN LA SANGRE

  • DISMINUCIÓN O AUMENTO BRUSCO DE LA PRESIÓN ATMOSFÉRICA

  • UNA LUZ BRILLANTE INTENSA

  • DISMINUCIÓN GRADUAL DE LA PRESIÓN

Explanation

Question 120 of 200

1

EL PILOTO DE UNA AERONAVE, EN CONDICIONES
DE VUELO DIURNO DEBE USAR OXÌGENO
ADICIONAL, A PARTIR DE:

Select one of the following:

  • 10.000 PIES DE ALTURA

  • 5.000 PIES DE ALTURA

  • 15.000 PIES DE ALTURA

  • 1000 PIES DE ALTURA

  • 8000 PIES DE ALTURA

Explanation

Question 121 of 200

1

LAS REGULACIONES INDICA QUE UN PILOTO QUE
HA PRACTICADO SUBMARINISMO, O BUCEO
AUTÓNOMO, NO DEBE VOLAR ANTES DE:

Select one of the following:

  • UNA HORA

  • 24 HORAS

  • UNA SEMANA

  • UN MES

Explanation

Question 122 of 200

1

HIPOXIA Y ANOXIA, SON TÉRMINOS:

Select one of the following:

  • SINÓNIMOS

  • DIFERENTES

  • CONTRARIOS

  • A Y C SON CORRECTAS

Explanation

Question 123 of 200

1

¿QUÉ FACTOR O FACTORES, INFLUIRÁN PARA
QUE UN SER HUMANO GOCE DE BUENA SALUD?

Select one of the following:

  • EL FACTOR BIOLÓGICO

  • EL FACTOR PSICOLÓGICO

  • EL FACTOR SOCIAL

  • TODOS LOS ANTERIORES

Explanation

Question 124 of 200

1

LOS FACTORES QUE ACELERAN LA PRESENCIA DE
LA HIPOXIA, SON:

Select one of the following:

  • EL FRÍO

  • LA OBESIDAD

  • EL TABAQUISMO

  • LAS DROGAS

  • TODAS LAS ANTERIORES

Explanation

Question 125 of 200

1

LAS ILUSIONES SENSORIALES, PUEDEN
LLEVARNOS A UNA DESORIENTACIÓN ESPACIAL:

Select one of the following:

  • CIERTO

  • FALSO

Explanation

Question 126 of 200

1

¿CUÁL DE LOS SIGUIENTES SISTEMAS, ES
IMPORTANTE PARA AYUDARNOS A MANTENER EL
EQUILIBRIO Y LA ORIENTACIÓN?

Select one of the following:

  • EL SISTEMA NERVIOSO

  • EL SISTEMA VISUAL

  • EL SISTEMA PROPIOCEPTIVO

  • TODAS LAS ANTERIORES

  • NINGUNA ES VERDADERA

Explanation

Question 127 of 200

1

LA CONFIABILIDAD DEL SISTEMA VISUAL, ES MUY
REDUCIDA POR DEBAJO DE LOS 20.000 PIES

Select one of the following:

  • EL SISTEMA NERVIOSO

  • EL SISTEMA VISUAL

  • EL SISTEMA PROPIOCEPTIVO

  • TODAS LAS ANTERIORES

  • NINGUNA ES VERDADERA

Explanation

Question 128 of 200

1

LA CONFIABILIDAD DEL SISTEMA VISUAL, ES MUY
REDUCIDA POR DEBAJO DE LOS 20.000 PIES

Select one of the following:

  • CIERTO

  • FALSO

Explanation

Question 129 of 200

1

LOS PILOTOS DE AVIONES A HÉLICE, ESTÁN MÁS
EXPUESTOS A SUFRIR DESORIENTACIÓN
ESPACIAL.

Select one of the following:

  • CIERTO

  • FALSO

Explanation

Question 130 of 200

1

BENDS ES: UNA ENFERMEDAD PRODUCIDA POR
DESCOMPRESIÓN, DEBIDA A LOS GASES
LIBERADOS DE LÍQUIDOS DEL CUERPO

Select one of the following:

  • CIERTO

  • FALSO

Explanation

Question 131 of 200

1

LA REDUCCIÓN DE POSIBILIDADES DE HIPOXIA
,Y MANIFESTACIONES PRODUCIDAS POR GASES
EN SOLUCIÓN, ES UNA VENTAJA DE LA
PRESURIZACIÓN:

Select one of the following:

  • CIERTO

  • FALSO

Explanation

Question 132 of 200

1

HOMEOSTASIS, ES EL ESTADO DEL BUEN
FUNCIONAMIENTO DE NUESTROS ÓRGANOS, Y
SU RELACIÓN ENTRE ELLOS. ESTE ENUNCIADO
CORRESPONDE A LA LEY DE:

Select one of the following:

  • LEY DE BOYLE

  • LEY DE DALTON

  • LEY DE KEPLER

  • LEY DE DARWIN

Explanation

Question 133 of 200

1

INTENSIDAD Y FRECUENCIA, SON
CARACTERÍSTICAS DEL RUIDO:

Select one of the following:

  • CIERTO

  • FALSO

Explanation

Question 134 of 200

1

LA POSIBILIDAD DE ESTAR HIPÓXICO POR
INHALACIÓN DE MONÓXIDO DE CARBONO
AUMENTA SI :

Select one of the following:

  • LA HUMEDAD DISMINUYE

  • LA ALTURA AUMENTA

  • LA DEMANDA DE OXÍGENO AUMENTA

  • TODAS SON VERDADERAS

Explanation

Question 135 of 200

1

¿CUÁL DE LOS PÁRRAFOS ES VERDADERO,
RELATIVO A LA PRESENCIA DE ALCOHOL EN EL
CUERPO HUMANO?

Select one of the following:

  • UNA PEQUEÑA CANTIDAD DE
    ALCOHOL, AUMENTA LA
    AGUDEZA DE LA VISIÓN

  • EL AUMENTO DE ALTITUD,
    DISMINUYE LOS EFECTOS
    ADVERSOS DEL ALCOHOL

  • EL JUICIO Y LA HABILIDAD
    DE TOMAR DECISIONES,
    PUEDE AFECTARSE
    ADVERSAMENTE AÚN CON
    UNA PEQUEÑA DOSIS DE
    ALCOHOL

  • TODAS SON
    CORRECTAS

Explanation

Question 136 of 200

1

¿CUÁLES SON LOS SÍNTOMAS DE
HIPERVENTILACIÓN?

Select one of the following:

  • PÉRDIDA DEL EQUILIBRIO

  • DISMINUCIÓN DE LA RATA DE RESPIRACIÓN

  • EUFORIA, SENSACIÓN DE ESTAR BIEN

  • NÁUSEAS,
    ESPASMOS
    MUSCULARES,
    PARESTESIAS,
    TRASTORNOS
    DEL RITMO
    CARDÍACO

Explanation

Question 137 of 200

1

PARA SOBREPONERSE A LOS SÍNTOMAS DE
HIPERVENTILACIÓN, EL PILOTO DEBE:

Select one of the following:

  • TRAGAR O MASTICAR

  • DISMINUIR LA RATA RESPIRATORIA

  • AUMENTAR LA RATA RESPIRATORIA

  • TODAS SON CORRECTAS

Explanation

Question 138 of 200

1

¿QUÉ ES LO MÁS PROPENSO A SUCEDER, COMO
RESULTADO DE LA HIPERVENTILACIÓN?

Select one of the following:

  • INSUFICIENCIA DE OXÍGENO

  • EXCESO DE MONÓXIDO DE CARBONO

  • INSUFICIENCIA DE DIÓXIDO DE CARBONO

  • TODAS SON CORRECTAS

Explanation

Question 139 of 200

1

PARA SOBREPONERSE A LA DESORIENTACIÓN
ESPACIAL, EL PILOTO DEBE

Select one of the following:

  • CREER EN LAS SENSACIONES DE SUS SENTIDOS

  • AUMENTAR LA RATA RESPIRATORIA

  • CREER EN LA INDICACIÓN DE LOS INSTRUMENTOS DE LA AERONAVE

  • NINGUNA SON CORRECTAS

Explanation

Question 140 of 200

1

EL PRINCIPAL SÍNTOMA DE UNA BAROSINUSITIS,
ES

Select one of the following:

  • DOLOR DE ESTÓMAGO

  • DOLOR DENTAL

  • DOLOR EN LA CARA

  • DOLORES MUSCULARES

Explanation

Question 141 of 200

1

EL TÉRMINO "TIEMPO DE CONCIENCIA ÚTIL", SE
REFIERE AL MÁXIMO TIEMPO QUE TIENE EL
PILOTO PARA TOMAR LAS MEDIDAS PARA SU
SUPERVIVENCIA.

Select one of the following:

  • CIERTO

  • FALSO

Explanation

Question 142 of 200

1

LA VISIÓN, ÓRGANOS PROPIOCEPTIVOS, Y EL
SENTIDO DEL EQUILIBRIO, CONSTITUYEN:

Select one of the following:

  • FUENTES DE INFORMACIÓN PARA LA ORIENTACIÓN

  • ENFERMEDADES DEL MOVIMIENTO

  • ALTERACIONES DE LA OREINTACIÓN CON LA VELOCIDAD

  • EL PUNTO DE EQUILIBRIO DEL OÍDO MEDIO, Y BALANCE

Explanation

Question 143 of 200

1

LA PÉRDIDA PARCIAL DE OXÌGENO EN LA
SANGRE, SE CONOCE COMO:

Select one of the following:

  • ANOXIA

  • HIPOXIA

  • LA VISIÒN DE TUNEL
    (REDUCCIÓN DEL CAMPO
    VISUAL)

  • BENS

Explanation

Question 144 of 200

1

¿SEGÚN LA RAV 91, 11, CUÁL SERÍA EL TÉRMINO
DE TIEMPO, QUE SE REQUIERE PARA VOLAR
DESPUÉS DE HABER INGERIDO LICOR?

Select one of the following:

  • 1 HORA ANTES DEL VUELO

  • 6 HORAS ANTES DEL VUELO

  • 8 HORAS ANTES DEL VUELO

  • 24 HORAS DESPUÉS

Explanation

Question 145 of 200

1

¿CUÁLES SERÍAN LAS ENFERMEDADES,
PRODUCTO DEL USO INDISCRIMINADO POR EL
USO DEL TABACO?

Select one of the following:

  • LAS ENFERMEDADES CARDÍACAS

  • LAS ENFERMEDADES PULMONARES

  • LAS ENFERMEDADES ARTERIALES

  • ONCOLÓGICAS

  • TODAS LAS ANTERIORES

Explanation

Question 146 of 200

1

LOS CAMBIOS, PRODUCIDOS POR LAS
VARIACIONES DE LA PRESIÓN BAROMÉTRICA EN
LOS GASES DEL CUERPO, SE LLAMA

Select one of the following:

  • HIPERVENTILACIÓN

  • DISBARISMO

  • HIPOXIA

  • ANOXIA

Explanation

Question 147 of 200

1

SE DENOMINA ASFIXIA:

Select one of the following:

  • A LA INADECUADA
    TEMPERATURA DEL CUERPO
    HUMANO

  • A LA FALTA DE OXÍGENO
    EN EL CEREBRO

  • AL PASO INADECUADO DE
    AIRE A LOS PULMONES

  • TODAS SON
    CORRECTAS

Explanation

Question 148 of 200

1

LAS CAUSAS DE ASFIXIA, PUEDEN SER:

Select one of the following:

  • SOFOCACIÓN, INMERSIÓN,
    AHOGAMIENTO,
    OBSTRUCCIÓN MECÁNICA

  • SOFOCACIÓN, BAJA
    TENSIÓN, AHOGAMIENTO,
    NERVIOSISMO

  • OBSTRUCCIÓN MECÁNICA,
    ALTA CANTIDAD DE
    AZÚCAR EN LA SANGRE,
    AHOGAMIENTO

  • NINGUNA SON
    CORRECTAS

Explanation

Question 149 of 200

1

PUEDEN RESULTAR DAÑOS IRREVERSIBLES AL
CEREBRO, SÌ UNA PERSONA DEJA DE RESPIRAR
POR MÁS DE:

Select one of the following:

  • DIEZ MINUTOS

  • CINCO MINUTOS

  • CUATRO MINUTOS

  • TODAS SON CORRECTAS

Explanation

Question 150 of 200

1

SON SÍNTOMAS DE SHOCK:

Select one of the following:

  • EL DESMAYO

  • LA PÉRDIDA E
    INCONCIENCIA, Y DE
    SIGNOS VITALES

  • MAREOS, PALIDEZ,
    FRIALDAD EN LA PIEL,
    DESCENSO DE LA PRESIÓN
    ARTERIAL

  • TODAS LAS
    ANTERIORES

Explanation

Question 151 of 200

1

SE ENTIENDE POR PARO CARDÍACO:

Select one of the following:

  • DOLOR FUERTE EN EL PECHO

  • DESAPARICIÓN DEL LATIDO DEL CORAZÓN

  • LA MUERTE

  • TODAS LAS ANTERIORES

Explanation

Question 152 of 200

1

LAS LESIONES EN LAS QUE EL HUESO PIERDE SU
CONTINUIDAD, SE DENOMINA:

Select one of the following:

  • DISLOCACIÓN

  • FRACTURA

  • ESGUINCE

  • EMBOLIA LIPOTRÓPICA

Explanation

Question 153 of 200

1

EL OBJETIVO PRINCIPAL DE LOS PRIMEROS
AUXILIOS EN CASO DE FRACTURA, ES:

Select one of the following:

  • RESTABLECER EL HUESO A SU POSICIÓN ORIGINAL

  • PARAR LA HEMORRAGIA

  • MANTENER INMÓVILES LOS HUESOS ROTOS

  • NINGUNA DE LAS ANTERIORES

Explanation

Question 154 of 200

1

EL INTERCAMBIO GASEOSO EN EL PULMÓN,
CONSISTE EN:

Select one of the following:

  • EL PASO DE OXÍGENO DEL
    ALVÉOLO PULMONAR A LA
    SANGRE, Y DEL ANHÍDRIDO
    CARBÓNICO DE DE LA SANGRE
    AL ALVÉOLO, POR EFECTOS DE
    LA CONCENTRACIÓN

  • EL PASO DEL ANHÍDRIDO
    CARBÓNICO DEL ALVÉOLO
    A LA SANGRE, Y DEL
    OXÍGENO DE LA SANGRE AL
    ALVÉOLO, POR EFECTO DE
    LA PRESIÓN

  • EL OXÍGENO LIMITADO
    QUE LLEGA A LOS
    MÚSCULOS DEL CORAZÓN

  • EL PASO DEL
    OXÍGENO
    ÚNICAMENTE

Explanation

Question 155 of 200

1

¿CUÁL ES EL SÍNTOMA COMÚN DE
HIPERVENTILACIÓN?

Select one of the following:

  • AUMENTO DE LA AGUDEZA VISUAL (MEJOR VISIÓN)

  • DISMINUCIÓN DEL RITMO DE RESPIRACIÓN

  • COSQUILLEO O PICAZÓN
    EN LAS MANOS, PIERNAS,
    Y EXTREMIDADES,
    SENSACIÓN DE MAREO

  • TODAS LAS
    ANTERIORES

Explanation

Question 156 of 200

1

¿CUÁL SERÍA UN SÍNTOMA DE
ENVENENAMIENTO, POR MONÓXIDO DE
CARBONO?

Select one of the following:

  • SUEÑO

  • DOLORES Y CALAMBRES EN LAS MANOS Y PIES

  • SENSACIÓN DE MAREO

  • NINGUNA DE LAS ANTERIORES

Explanation

Question 157 of 200

1

BRUMA O CALIMA, DARÁ LA SENSACIÓN QUE LA
AERONAVE ESTÁ:

Select one of the following:

  • MÁS CERCA DE LA PISTA DE LO QUE REALMENTE ESTÁ

  • MÁS LEJOS DE LA PISTA DE LO QUE REALMENTE ESTÁ

  • PERCEPCIÓN VISUAL PROPORCIONAL. ES IGUAL A LA DE AIRE CLARO

  • LA APRECIACIÓN
    SERÁ, QUE
    REALIZA UNA
    APROXIMACIÓN
    BAJA

Explanation

Question 158 of 200

1

¿CUÁL ES, LA MANERA MÁS EFICAZ PARA EL USO
DE LOS OJOS EN VUELO NOCTURNO?

Select one of the following:

  • MIRE ÚNICAMENTE LUCES DISTANTES Y DÉBILES (BAJAS)

  • CONCÉNTRESE
    DIRECTAMENTE EN CADA
    OBJETIVO DURANTE UNOS
    SEGUNDOS

  • RECORRA LA VISTA
    LENTAMENTE PARA
    PERMITIR VISIÓN
    PERIFÉRICA

  • NINGUNA DE
    LAS
    ANTERIORES

Explanation

Question 159 of 200

1

¿CUÁL AERONAVE QUE ESTÉ A LA VISTA, SERÍA
LA DE MAYOR CUIDADO RESPECTO A UNA
COLISIÓN?

Select one of the following:

  • AQUELLA QUE ESTANDO
    ENFRENTE, NO TENGA
    MOVIMIENTO LATERAL NI
    VERTICAL ,Y ESTÉ
    AUMENTANDO DE TAMAÑO

  • AQUELLA QUE ESTANDO EN
    FRENTE, Y SE ESTÉ
    DESPLAZANDO DE
    IZQUIERDA A DERECHA A
    ALTA VELOCIDAD.

  • AQUELLA QUE ESTANDO
    ENFRENTE, Y SE DESPLAZA
    DE DERECHA A IZQUIERDA
    A BAJA VELOCIDAD

  • NINGUNA DE
    LAS
    ANTERIORES

Explanation

Question 160 of 200

1

UN PILOTO, ESTÁ MÁS EXPUESTO A SUFRIR
DESORIENTACIÓN ESPACIAL CUANDO:

Select one of the following:

  • IGNORA O COMBATE LAS
    SENSACIONES MUSCULARES Y
    LAS DEL OÍDO INTERNO

  • MUEVE CON FRECUENCIA
    LOS OJOS EN PROCESO DE
    VERIFICAR LOS
    INSTRUMENTOS DE VUELO

  • CUANDO UTILIZA LAS
    SENSACIONES
    CORPORALES PARA
    INTERPRETAR LAS
    ACTITUDES DE VUELO

  • TODAS LAS
    ANTERIORES

Explanation

Question 161 of 200

1

¿QUÉ SE RECOMIENDA, PARA EVITAR LA
DESORIENTACIÓN ESPACIAL?

Select one of the following:

  • REDUCIR AL MÁXIMO POSIBLE,
    LOS MOVIMIENTOS DE LOS
    OJOS Y LA CABEZA

  • APOYARSE TOTALMENTE,
    EN LAS INDICACIONES DE
    LOS INSTRUMENTOS DE
    VUELO

  • LAS DOS ANTERIORES
    SON CORRECTAS

Explanation

Question 162 of 200

1

EN OSCURIDAD, UNA LUZ ESTACIONARIA
APARENTA MOVERSE SI SE VE FIJAMENTE POR
UN TIEMPO. ESTA ILUSIÓN ÓPTICA SE
DENOMINA

Select one of the following:

  • ILUSIÓN SOMATOGRÁVICA

  • ILUSIÓN DE ILUMINACIÓN TERRESTRE

  • AUTOKINESIS

  • REFRACCIÓN RETINOPÁTICA

Explanation

Question 163 of 200

1

AL EFECTUAR UNA APROXIMACIÓN VISUAL, SI SE
OBSERVA LA PISTA MUY CORTA ESTO INDICA:

Select one of the following:

  • LA ALTURA PODRÍA SER MAYOR DE LA APARENTE

  • LA ALTURA PODRÍA SER MENOR DE LA APARENTE

  • PODRÍA NIVELAR ALTO
    SOBRE LA PISTA ,Y
    ATERRIZAR DURO
    (DESPLOME)

  • TODAS LAS
    ANTERIORES

Explanation

Question 164 of 200

1

LA PENETRACIÓN REPENTINA EN UNA CAPA DE
NIEBLA ¿PUEDE CREAR LA ILUSIÓN DE QUE?

Select one of the following:

  • LA NARIZ DEL AVIÓN SUBE

  • LA NARIZ DEL AVIÓN BAJA

  • NIVELARSE

  • TODAS LAS ANTERIORES

Explanation

Question 165 of 200

1

SEGÚN LA RAV-91 SECCIÓN 91.11 ACTUALMENTE
UNA PERSONA NO PUEDE ACTUAR COMO
TRIPULANTE DE UN VUELO, SI HA INGERIDO
BEBIDAS ALCOHÓLICAS DENTRO DE LAS
PRECEDENTES:

Select one of the following:

  • 24 HORAS

  • 12 HORAS

  • 8 HORAS

  • NINGUNA DE
    LAS
    ANTERIORES

Explanation

Question 166 of 200

1

FACTORES HUMANOS DE VUELO, ES:

Select one of the following:

  • LA CIENCIA QUE ESTUDIA LAS
    DEFORMACIONES DEL
    ORGANISMO EN VUELO

  • LA CIENCIA QUE ESTUDIA
    LAS FUNCIONES
    ORGÁNICAS EN EL
    AMBIENTE DEL VUELO

  • LA CIENCIA QUE ESTUDIA
    LA VIDA ,Y LAS
    FUNCIONES ORGÁNICAS

  • TODAS LAS
    ANTERIORES

Explanation

Question 167 of 200

1

EL GAS MÁS ABUNDANTE EN EL AIRE QUE
RESPIRAMOS, ES:

Select one of the following:

  • EL OXÍGENO

  • EL ANHÍDRIDO CARBÓNICO

  • EL NITRÓGENO

  • EL HELIO

  • EL XENÓN

Explanation

Question 168 of 200

1

PARA PREVENIR LA HIPOXIA, DEBEMOS:

Select one of the following:

  • NO VOLAR CON GRIPE

  • NO FUMAR

  • NO VOLAR
    DESPRESURIZADOS POR
    ENCIMA DE 10.000 PIES

  • TODAS LAS
    ANTERIORES

Explanation

Question 169 of 200

1

EL AEROEMBOLISMO, ES UNA ENFERMEDAD
PRODUCIDA POR:

Select one of the following:

  • EL DIFERENCIAL DE PRESIÓN
    DEL AIRE ATRAPADO EN EL
    OÍDO MEDIO

  • EL AUMENTO DE VOLUMEN
    DE LOS GASES EN EL
    INTESTINO

  • LA LIBERACIÓN DEL
    NITRÓGENO DISUELTO EN
    LA SANGRE, EN FORMA DE
    BURBUJAS

  • NARCOSIS
    GASEOSA

Explanation

Question 170 of 200

1

LA OTITIS BAROTRAUMÁTICA, SE PRODUCE POR

Select one of the following:

  • LA OBSTRUCCIÓN DE LA
    TROMPA DE EUSTAQUIO,
    PRODUCIDA POR EFECTOS
    INFLAMATORIOS

  • DEFORMACIÓN DEL
    TÍMPANO, POR
    DIFERENCIAL DE PRESIÓN
    DEL AIRE

  • A Y B SON CORRECTAS

  • NINGUNA DE
    LAS
    ANTERIORES

Explanation

Question 171 of 200

1

LOS CANALES SEMICIRCULARES, NOS DARÁN
INFORMACIÓN CONFIABLE ACERCA DE LA
POSICIÓN DEL AVIÓN EN TODAS LAS FASES DEL
VUELO

Select one of the following:

  • CIERTO

  • FALSO

Explanation

Question 172 of 200

1

EL TIEMPO DE CONCIENCIA ÚTIL (T.C.U.) ,ES
IGUAL PARA TODAS LAS PERSONAS

Select one of the following:

  • CIERTO

  • FALSO

Explanation

Question 173 of 200

1

¿EN CASO DE DESORIENTACIÓN ESPACIAL,
DEBEMOS CONFIAR MÁS EN NUESTROS
SENTIDOS QUE EN LOS INSTRUMENTOS?

Select one of the following:

  • FALSO

  • CIERTO

Explanation

Question 174 of 200

1

EL STRESS, ES UNA RESPUESTA ORGÁNICA
NATURAL ANTE ESTÍMULOS EXTERNOS

Select one of the following:

  • CIERTO

  • FALSO

Explanation

Question 175 of 200

1

CUANDO SE PRESENTAN ENFERMEDADES TAN
SIMPLES COMO UN RESFRIADO,¿ ESTÁ
PERMITIDA LA AUTOMEDICACIÓN EN EL
PERSONAL DE VUELO

Select one of the following:

  • CIERTO

  • FALSO

Explanation

Question 176 of 200

1

LA ZONA FISIOLÓGICA, SE EXTIENDE DESDE EL
NIVEL DEL MAR HASTA LOS 15.000 PIES:

Select one of the following:

  • CIERTO

  • FALSO

Explanation

Question 177 of 200

1

EL CONTROL QUÍMICO, ES LA SENSIBILIDAD A LA
PRESIÓN PARCIAL DEL DIÓXIDO DE CARBONO EN
LA SANGRE ARTERIAL.

Select one of the following:

  • FALSO

  • CIERTO

Explanation

Question 178 of 200

1

DE LAS SIGUIENTES DEFINICIONES, ¿CUÁL "NO"
SE CONSIDERA UNA CARACTERÍSTICA DEL
ESTADO DE SHOCK?

Select one of the following:

  • MAREOS, NÁUSEAS, VÓMITO.

  • SUDOR EXCESIVO.

  • HIPERACTIVIDAD, HIPERQUINÉTIA

  • PULSO IRREGULAR.

Explanation

Question 179 of 200

1

SE DEFINE COMO TRANSPORTE AEREO REGULAR:

Select one of the following:

  • LOS VUELOS EFECTUADOS
    DIARIAMENTE, A CUALQUIER
    AEROPUERTO.

  • LOS VUELOS ENTRE DOS O
    MÁS PUNTOS EN UNA
    MISMA RUTA, AJUSTADOS
    A UN HORARIO
    PUBLICADO.

  • LOS VUELOS FRECUENTES
    DESTINADOS A UN AEROPUERTO
    EN PARTICULAR

  • LOS VUELOS
    EFECTUADOS POR
    AVIONES
    PERTENECIENTES A UNA
    COMPAÑIA DE AVIACIÓN

Explanation

Question 180 of 200

1

TODA AERONAVE CIVIL VENEZOLANA, DÉBE ESTAR INSCRITA
EN

Select one of the following:

  • EL REGISTRO AERONÁUTICO NACIONAL.

  • EL MINISTERIO DE INFRAESTRUCTURA

  • EL LIBRO DENOMINADO REGISTRO AÉREO DE VENEZUELA

  • EN LAS NOTARIAS PÚBLICAS DEL ÁREA CORRESPONDIENTE.

Explanation

Question 181 of 200

1

EN QUÉ ARTÍCULO DE LA LEY DE AERONAUTICA CIVIL, SE
PROHIBE EL PORTE ARMAS A BORDO

Select one of the following:

  • ARTICULO 75

  • ARTICULO 73

  • ARTICULO 28

  • NINGUNA DE LAS ANTERIORES

Explanation

Question 182 of 200

1

¿QUÉ ARTÍCULO DE LA LEY DE AERONAUTICA CIVIL HABLA DE
MERCANCIAS PELIGROSAS?

Select one of the following:

  • ARTICULO 74

  • ARTICULO 78

  • ARTICULO 48

  • ARTICULO 23

Explanation

Question 183 of 200

1

LA AUTORIDAD AERONÁUTICA EN VENEZUELA, SERÁ EJERCIDA
POR:

Select one of the following:

  • LA DIRECCIÓN DEL CIAC, MIGUEL RODRÍGUEZ

  • EL PRESIDENTE DEL INAC Y DEMAS FUNCIONARIOS

  • EL MINISTRO DE INFRAESTRUCTURA

  • EL EJECUTIVO NACIONAL

Explanation

Question 184 of 200

1

LA LEY DE AERONAUTICA CIVIL, ES UNA LEY ÓRGANICA.

Select one of the following:

  • CIERTO

  • FALSO

Explanation

Question 185 of 200

1

EN VENEZUELA, LA ÚNICA AUTORIDAD AERONÁUTICA
COMPETENTE PARA SUSPENDER LAS LICENCIAS AL PERSONAL
AERONÁUTICO, ES:

Select one of the following:

  • EL MINISTERIO DE INFRAESTRUCTURA (MINFRA).

  • LA DIVISIÓN DE AERONAVEGABILIDAD Y OPERACIONES

  • LA DIRECCIÓN DEL INSTITUTO AUTÓNOMO AEROPUERTO DE MAIQUETIA

  • EL INSTITUTO NACIONAL DE AERONÁUTICA CIVIL.

Explanation

Question 186 of 200

1

LAS AERONAVES CIVILES VENEZOLANAS, PODRÁN POSEER:

Select one of the following:

  • MÁS DE UNA MARCA DE NACIONALIDAD Y MATRICULA.

  • SÓLO UNA MARCA DE NACIONALIDAD Y MATRICULA.

  • UNA O DOS MATRICULAS, DEPENDIENDO DE LOS CONVENIOS INTERNACIONALES.

  • NINGUNA DE LASRESPUESTAS ANTERIORES

Explanation

Question 187 of 200

1

LOS HECHOS PUNIBLES O DELITOS QUE OCURRAN EN VUELO
ABORDO DE AERONAVES VENEZOLANAS FUERA DEL
TERRITORIO NACIONAL, QUEDARÁN SOMETIDOS A :

Select one of the following:

  • A LAS LEYES DEL PAÍS DONDE SE ENCUENTRE LA AERONAVE

  • EL ORDENAMIENTO JURÍDICO VENEZOLANO.

  • LAS LEYES DEL PAIS DONDE ESTÉ MATRICULADA LA AERONAVE.

  • LAS LEYES VENEZOLANAS SÍ ATENTAN CONTRA LA SEGURIDAD DEL ESTADO

Explanation

Question 188 of 200

1

EL PERSONAL DE TRIPULACIÓN DE CABINA:

Select one of the following:

  • ES AUTÓNOMO E
    INDEPENDIENTE DE LA
    AUTORIDAD DEL CAPITÁN.

  • ES DEPENDIENTE
    UNICAMENTE DEL JEFE DE
    CABINA.

  • ES DEPENDIENTE Y
    SUBORDINADO A LA AUTORIDAD
    DEL COMANDANTE DE LA
    AERONAVE.

  • ES DPENDIENTE Y
    SUBORDINADO AL JEFE
    DE OPERACIONES.

Explanation

Question 189 of 200

1

EL PERSONAL TÉCNICO AERONÁUTICO, DEBERÁ RENOVAR SU
LICENCIA:

Select one of the following:

  • A SU VENCIMIENTO

  • 30 DIAS ANTES DE SU VENCIMIENTO

  • 10 DIAS ANTES DE SU VENCIMIENTO

  • NINGUNA DE LAS ANTERIORES

Explanation

Question 190 of 200

1

EL INSTITUTO NACIONAL DE AERONÁUTICA CIVIL ,FORMA
PARTE INTEGRANTE DEL MINISTERIO DE TRANSPORTE Y
COMUNICACIONES:

Select one of the following:

  • CIERTO

  • FALSO

Explanation

Question 191 of 200

1

LA ORGANIZACIÓN DE AVIACIÓN CIVIL INTERNACIONAL ,FUE
CREADA POR EL CONVENIO DE CHICAGO:

Select one of the following:

  • CIERTO

  • FALSO

Explanation

Question 192 of 200

1

PARA QUE UN CONVENIO INTERNACIONAL SEA DE
CUMPLIMIENTO OBLIGATORIO EN VENEZUELA, ÉSTE DEBE
TENER EL CARÁCTER DE LEY EXTRANJERA:

Select one of the following:

  • CIERTO

  • FALSO

Explanation

Question 193 of 200

1

AL CONCLUIR EL TÉRMINO DE VALIDEZ DE UN CERTIFICADO
MÉDICO, EL TITULAR:

Select one of the following:

  • PUEDE CONTINUAR SU
    PROFESIÓN, CON PERMISO DE
    LA AUTORIDAD DEL
    AEROPUERTO

  • PUEDE CONTINUAR SU
    PROFESIÓN, PREVIA
    AUTORIZACIÓN DEL JEFE
    DE AEROPUERTO

  • TIENE 30 DIAS PARA ACTUALIZAR
    SU LICENCIA

  • QUEDA INVALIDADO
    PARA EJERCER LAS
    ATRIBUCIONES DE SU
    LICENCIA

Explanation

Question 194 of 200

1

LA LEY DE AERONAUTICA CIVIL, ESTABLECE LAS SANCIONES
APLICABLES A LAS PERSONAS QUE COMETAN DELITOS
DENTRO DE LAS AERONAVES

Select one of the following:

  • CIERTO

  • FALSO

Explanation

Question 195 of 200

1

LA AUTORIDAD AERONÁUTICA VENEZOLANA, ES NOMBRADA
POR:

Select one of the following:

  • EL PRESIDENTE DEL
    INSTITUTO NACIONAL DE
    AERONÁUTIA CIVIL.

  • EL MINISTERIO DE
    INFRAESTRUCTURA

  • EL EJECUTIVO NACIONAL.

  • EL JEFE DE
    AERONAVEGABILIDAD Y
    OPERACIONES.

Explanation

Question 196 of 200

1

LA OACI. FUE CREADA PARA:

Select one of the following:

  • ESTABLECER NÓRMAS
    PROCEDIMIENTOS GENERALES
    DE LA AVIACIÓN MUNDIAL

  • COMPETIR CON LAS
    GRANDES EMPRESAS
    AÉREAS MUNDIALES

  • CREAR NORMAS Y
    PROCEDIMIENTOS PARA EL
    DESARROLLO DE LA AVIACIÓN
    CIVIL INTERNACIONAL

  • REGULAR LA AVIACIÓN
    CIVIL INTERNACIONAL

Explanation

Question 197 of 200

1

TRANSPORTAR ALGUNA PERSONA QUE ESTÉ BAJO LOS
EFECTOS DE CUALQUIER SUSTANCIA PSICOACTIVA (DROGAS),
SOLO PODRÁ AUTORIZARLO:

Select one of the following:

  • LA POLICÍA AEROPORTUARIA EN ALGUNOS CASOS

  • EL JEFE DEL AEROPUERTO EN CASOS ESPECIALES

  • EL PILOTO AL MANDO DE LA AERONÁVE

  • EL DEPARTAMENTO DE MEDICINA AERONÁUTICA DEL INAC.

Explanation

Question 198 of 200

1

EL GRADO DE PILOTO AL MANDO DE UNA AERONÁVE DE
TRANSPORTE CIVIL EN VENEZUELA, ES OTORGADO POR

Select one of the following:

  • EL INSTITUTO NACIONAL DE AERONÁUTICA CIVIL.

  • LA PERSONA TITULAR DE UN CERTIFICADO DE EXPLOTADOR

  • EL MINISTERIO DE INFRAESTRUCTURA

  • LA ORGANIZACIÓN DE AVIACIÓN CIVIL INTERNACIONAL

Explanation

Question 199 of 200

1

EL GRADO DE PILOTO AL MANDO DE UNA AERONÁVE DE
TRANSPORTE CIVIL EN VENEZUELA, ES OTORGADO POR:

Select one of the following:

  • EL INSTITUTO NACIONAL DE AERONÁUTICA CIVIL.

  • LA PERSONA TITULAR DE UN CERTIFICADO DE EXPLOTADOR

  • EL MINISTERIO DE INFRAESTRUCTURA

  • LA ORGANIZACIÓN DE AVIACIÓN CIVIL INTERNACIONAL

Explanation

Question 200 of 200

1

EL RESPONSABLE POR DAÑOS A LAS PERSONAS, EQUIPAJES, O
BIENES, QUE OCURRAN A BORDO DE LAS AERONAVES
COMERCIALES DE MATRÍCULA VENEZOLANA , SERÁ :

Select one of the following:

  • EL CAPITÁN AL MANDO DE LA AERONAVE.

  • LAS PERSONAS
    ENCARGADAS DE LA
    SEGURIDAD DE LA LÍNEA
    AEREA.

  • LA LÍNEA AEREA AUTORIZADA

  • LA PERSONA QUE
    REALICE TRANSPORTE
    AEREO.

Explanation

Previous
Next