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Ciências Aeronáuticas PP - Teoria De Voo (baixa) Quiz on Simulado 01, created by prebancaunopar on 04/26/2014.

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Simulado 01

Simulado 01

Question 1 of 20

5

Uma aeronave tem três eixos, em torno dos quais executa seus movimentos. O ponto de cruzamento desses eixos é o centro de:

Select one of the following:

  • a) pressão

  • b) gravidade

  • c) movimento

  • d) aerodinâmica

Explanation

Question 2 of 20

5

Num voo de dorso, podemos afirmar que:

Select one of the following:

  • a) L < 0

  • b) L > 0

  • c) Cl = 0

  • d) Cl > 0

Explanation

Question 3 of 20

5

A velocidade com a qual se pode voar a maior distância possível em relação ao combustivel é a velocidade de:

Select one of the following:

  • a) máxima autonomia

  • b) cruzeiro

  • c) regime econômico

  • d) máximo alcance

Explanation

Question 4 of 20

5

A corda de um aerofólio é uma linha imaginária que:

Select one of the following:

  • a) une a raiz à ponta do aerofólio

  • b) une o bordo de ataque ao bordo de fuga

  • c) divide o aerofólio exatamente ao meio

  • d) une a cambra inferior à cambra superior

Explanation

Question 5 of 20

5

Ao fazer uma curva, é preciso tomar o seguinte cuidado:

Select one of the following:

  • a) observar o velocímetro, pois a velocidade de estol em curva é maior do que em voo reto

  • b) não inclinar demasiadamente as asas, a fim de evitar uma glisada

  • c) evitar derrapagem, que pode ocorrer quando a inclinação das asas é insuficiente

  • d) todas as alternativas anteriores estão corretas

Explanation

Question 6 of 20

5

A sustentação de uma asa depende:

Select one of the following:

  • a) do tipo de perfil usado na asa, da velocidade com que a asa se move através do ar e da densidade do ar

  • b) da potência do seu grupo moto-propulsor

  • c) da carga alar do projeto

  • d) do maior CL

Explanation

Question 7 of 20

5

Para manter-se um voo nivelado a Mach constante, à medida que o peso bruto diminui deve-se:

Select one of the following:

  • a) reduzir a tração

  • b) aumentar a tração

  • c) manter a tração constante

  • d) nenhuma das citadas

Explanation

Question 8 of 20

5

Quando no carregamento de uma aeronave não houver cuidado quanto ao posicionamento do centro de gravidade, poderá ocorrer:

Select one of the following:

  • a) instabilidade longitudinal

  • b) aumento na distância de decolagem

  • c) decréscimo nos fatores estruturais de segurança

  • d) todas as citadas

Explanation

Question 9 of 20

5

A onda de proa se forma:

Select one of the following:

  • a) acima do Mach crítico

  • b) abaixo do Mach crítico

  • c) acima de Mach 1

  • d) abaixo de Mach 1

Explanation

Question 10 of 20

5

O efeito de compressibilidade é:

Select one of the following:

  • a) a proximidade da velocidade do som

  • b) a onda de choque no Mach crítico

  • c) a vibração do avião quando atinge velocidades próximas a máxima do projeto

  • d) nenhuma das citadas

Explanation

Question 11 of 20

5

O maior perigo proveniente da formação de gelo sobre a aeronave consiste na deterioração da eficiência aerodinâmica da aeronave, isto acontece devido:

Select one of the following:

  • a) a deformação dos perfis

  • b) a modificação da resposta a atuação dos comandos

  • c) a redução de potência do motor por obstrução da entrada de ar

  • d) nenhuma das citadas

Explanation

Question 12 of 20

5

Num procedimento de espera sobre o auxilio básico da IAL, deve-se usar nos motores o regime de:

Select one of the following:

  • a) máximo alcance

  • b) máxima autonomia

  • c) velocidade máxima

  • d) cruzeiro máximo

Explanation

Question 13 of 20

5

A velocidade máxima na qual uma decolagem pode ser interrompida é conhecida como:

Select one of the following:

  • a) VR

  • b) V2

  • c) V1

  • d) VREF

Explanation

Question 14 of 20

5

O dutch roll é a combinação de movimentos de guinada e rolamento, nas aeronaves com asas enflechadas, o rolamento associado:

Select one of the following:

  • a) é menor que o correspondente a usa asa reta, sem enflechamento

  • b) é maior que o correspondente a uma asa reta, sem enflechamento

  • c) nada se pode concluir

  • d) depende do diedro

Explanation

Question 15 of 20

5

A medida que aumenta a velocidade do vento relativo as ondas de choque que se formam sobre as partes da aeronave:

Select one of the following:

  • a) tendem a desaparecer

  • b) aproximam-se do bordo de fuga do aerofólio

  • c) tendem a aumentar de intensidade

  • d) aproximam-se do bordo de ataque do aerofólio

Explanation

Question 16 of 20

5

A medida que aumenta a velocidade do vento relativo as ondas de choque que se formam sobre as partes da aeronave:

Select one of the following:

  • a) tendem a desaparecer

  • b) aproximam-se do bordo de fuga do aerofólio

  • c) tendem a aumentar de intensidade

  • d) aproximam-se do bordo de ataque do aerofólio

Explanation

Question 17 of 20

5

Em uma aeronave em voo, próximo às pontas das asas o ar consegue contornar as mesma deslocando-se de baixo para cima tentando equilibrar as pressões dando origem a:

Select one of the following:

  • a) resistência ao avanço equivalente

  • b) resistência ao avanço parasita

  • c) resistência ao avanço

  • d) resistência ao avanço induzida

Explanation

Question 18 of 20

5

Consideramos como aeronave subsônica aquela cujo limite máximo de velocidade seja:

Select one of the following:

  • a) o Mach crítico

  • b) o Mach 1

  • c) menor que o Mach 1

  • d) menor que o Mach crítico

Explanation

Question 19 of 20

5

O deflexionamento de uma asa enflechada durante o voo:

Select one of the following:

  • a) desloca o centro de pressão para a frente

  • b) desloca o centro de pressão para a frente

  • c) aumenta o angulo de incidência

  • d) aumenta a sustentação

Explanation

Question 20 of 20

5

O sentido do fluxo transversal, à medida em que este se aproxima do bordo de fuga de uma asa com enflechamento é:

Select one of the following:

  • a) da ponta para a raiz da asa

  • b) do intradorso para o extradorso da asa

  • c) da raiz para a ponta da asa

  • d) do extradorso para o intradorso da asa

Explanation

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