Infraestructura y Material Remolcado

Question 1 of 117

1

¿Qué se conoce por estructuras en el ferrocarril?

Select one of the following:

  • Una estructura de hormigón armado

  • Una estructura de hierro

  • A los puentes, viaductos y obras de fábrica de drenaje transversal.

  • Ninguna es correcta

Explanation

Question 2 of 117

1

¿Cómo se miden las rampas y pendientes en el ferrocarril?

Select one of the following:

  • Por milésimas, por metros y por kilómetros

  • Por centésimas, por metro, a diferencia de la carretera que mide por %

  • Por milésimas, por metro según recorrido, indicándolo en la línea según RCF. cada Kilómetro recorrido

  • Por milésimas por metro, a diferencia de la carretera que se mide por %

Explanation

Question 3 of 117

1

¿Qué clases de vías existen?

Select one of the following:

  • Vía en placa, vía de balato y piedras para su sujección

  • Vías de balasto, vía en placa y vía en losas flotantes

  • Vía de balasto, vía en placa y vía de arena para su sujeción

  • Ninguna es correcta

Explanation

Question 4 of 117

1

Diga la naturaleza de los refuerzos que se transmiten a la plataforma de la vía:

Select one of the following:

  • Tracción, flexión, compresión y escape

  • Tracción, flexión, compresión y torsión

  • Tracción, torsión, compresión y admisión

  • Ninguna es correcta

Explanation

Question 5 of 117

1

Las estructuras en el ferrocarril se denomian puentes, viaducos y obras de fábrica, pues bien, ¿Qué nombre reciben los dos tipos de viaductos?

Select one of the following:

  • Isostáticos y suelen ser de hierro

  • Hiperestátios y suelen ser de hormigón

  • Isostáticos e Hiperestaticos, estos últimos con un apoyo fijo y otro móvil en donde se suele colocar el aparato de dilatación

  • Ninguna es correcta

Explanation

Question 6 of 117

1

Diga el orden correcto de la evolución de la traviesa en el ferrocarril:

Select one of the following:

  • Hormigón, madera y hormigón con ángulo en el centro

  • Madera, dos cabezas de hormigón con una T en el centro y hormigón llamadas Monobloc y traviesas de hormigón polivalente, es decir para los dos anchos de vía

  • Madera, traviesa de hormigón llamadas Monobloc y Cabezas de hormigón con ángulo en el centro

  • Ninguna es correcta

Explanation

Question 7 of 117

1

Diga algunas de las rocas empleadas en la obtención del balasto:

Select one of the following:

  • El balasto se obtiene de rocas procedentes de los minerales de hierro

  • El balasto se obtiene de rocas de granito y de otros maneriales

  • Balasto se obtiene de rocas de granito, de Ofita, de Caliza y de Rocas Ígneas

  • Ninguna es correcta

Explanation

Question 8 of 117

1

Si a la salida de una estación rebasamos indebidamente el piquete de la vía de estacionamiento, y el cambio de agujas que encontramos a continuación no se encuentra dispuesto para la vía por la cual circulamos. Diga que sucede

Select one of the following:

  • No pasa nada, las ruedas de la máquina y de los vagones lo llevan a su sitio, efectuando el cambio y podemos circular con normalidad.

  • Se llama talonamiento, y aunque sufra algunos desperfectos, podemos avanzar y retroceder según nuestro criterio.

  • Se llama talonamiento, se rompen o tuercen las tirantas de accionamiento de dicho cambio, si es movida por Motor eléctrico, este se avería, el cambio queda inútil e inservible, hasta que sea reparado, y bajo ningun concepto una vez efectuado parada podemos retroceder, ni realizar movimiento alguno.

  • Ninguna es correcta

Explanation

Question 9 of 117

1

Diga las principales piezas de un cruzamiento, y el nombre del espacio que queda libre o vacío:

Select one of the following:

  • Corazón y contracarril y el espacio libre no tiene nombres

  • Corazón, contracarriles y patas de liebre, y el espacio libre se llama laguna

  • Corazón y mando del cambio

  • Ninguna de las tres es correcta

Explanation

Question 10 of 117

1

Diga solamente algunos de los equipos de protección de las circulaciones:

Select one of the following:

  • Pasos a nivel, toperas, pedales, circuito de vía y algunos más

  • Pasos a nivel, toperas, aparatos de dilatación, eyectores de arena y algunos más

  • Pasos a nivel, engrasadores de carriles, circuitos de vía y algunos más

  • Ninguna es correcta

Explanation

Question 11 of 117

1

Definición de una vía de ferrocarril:

Select one of the following:

  • Conjunto de elementos, carril, rueda, balasto y sujeciones

  • Conjunto de elementos, balasto, traviesas, carriles y sujecciones

  • Conjunto de elementos,balasto, traviesas, ruedas y sujeciones

  • Conjunto de elementos, balasto, traviesas, cruzamientos y sujeciones

Explanation

Question 12 of 117

1

Que se conoce por ancho de vía:

Select one of the following:

  • A la separación de la traviesa y el carril

  • A la separación del balasto y el carril

  • A la separación lo mas constante posible entre ambos carriles

  • A la separación del balasto y las traviesas

Explanation

Question 13 of 117

1

Diga las propiedades que tienen que poseer las traviesas en relación a los circuitos eléctricos:

Select one of the following:

  • Sirven para evacuar el agua que cae en la vía.

  • Sirven para impedir que el hielo y la nieve lleguen al balasto

  • Tiene que poseer características especiales de aislamiento entre ambos carriles y los circuitos eléctricos de su entorno.

  • Sirven para asegurar los carriles

Explanation

Question 14 of 117

1

Dentro del aparato de los equipos especiales de vía, diga cuales pertenecen a los equipos complementario de la vía:

Select one of the following:

  • Aparatos de dilatación, calentadores de agujas, frenos de vía y pasos a nivel.

  • Aparatos de dilatación, toperas, pedales y descarriladoras.

  • Aparatos de dilatación, calentadores de agujas, engrasadores de deslizadores de agujas, engrasadores de carriles y encarriladoras.

  • Aparatos de dilatación, calentadores de aguja y toperas.

Explanation

Question 15 of 117

1

Diga a que velocidad se hace la descarga de carriles de un tren especial carrilero:

Select one of the following:

  • A la velocidad de 20km/h en recta

  • A la velocidad de 10km/h en curva

  • A la velocidad de 6km/h en curva y 10km/h en recta.

  • A la velocidad de 10km/h en curva y 6km/h en recta.

Explanation

Question 16 of 117

1

Diga que quiere decir C.C.S. y B.L.S.:

Select one of the following:

  • Carril corto soldado y barra larga soldada.

  • Carril continuo soldado y barra larga soldada

  • Carril corto soldado y bloqueo de liberación

  • Carril largo soldado y barra larga soldada

Explanation

Question 17 of 117

1

Diga para que sirven las toperas, donde se instalan y a que equipos pertenecen:

Select one of the following:

  • Sirven para contar los ejes que entran en un cantón.

  • Sirven para contar los ejes que salen de un cantón.

  • Sirven para detener material a escasa velocidad, se instalan al final de una vía, a partir de la cual no existe circulación y pertenecen a los equipos de protección de circulaciones.

  • Sirven para detener material a escasa velocidad, se instalan en cualquier punto de la vía y pertenecen a los equipos complementarios de la vía.

Explanation

Question 18 of 117

1

Diga donde se instalan los equipos, que detectan las temperaturas de las cajas de grasa caliente y de frenos calientes:

Select one of the following:

  • En los talleres de reparación de los trenes

  • En las estaciones de clasificación de vagones

  • En plena vía transmitiendo, la correspondiente orden al gabinete de circulación o del C.T.T, donde se encuentra instalada la cinta impresora. Lo que se traduce en comunicación y orden al Maquinista, de efectuar parada y reconocimiento de los vehículos afectados de su tren.

  • Solo se instalan en las estaciones donde, presta servicio un jefe de circulación, para que este se lo comunique al maquinista.

Explanation

Question 19 of 117

1

Diga para que se instalan las balizas del ASFA:

Select one of the following:

  • Para indicar al Maquinista cuando debe parar.

  • Para reproducir en las cabinas de conducción, las indicaciones que presentan las señales.

  • Para indicar al Maquinista cuando debe frenar.

  • Para indicar al Maquinista cuando las señales se encuentran en vía libre.

Explanation

Question 20 of 117

1

Si a la salida de una estación rebasamos indebidamente el piquete de salida de la via de estacionamiento, y el cambio de agujas que encontramos a continuación no se encuentra dispuesto para la vía por la cual circulamos. Diga que sucede:

Select one of the following:

  • No pasa nada las ruedas de la máquina y de los vagones lo llevan a su sitio, efectuando el cambio y podemos circular con normalidad.

  • Se llama talonamiento, y aunque sufra algunos desperfectos, podemos avanzar y retroceder según nuestro criterio.

  • Se llama talonamiento, se rompen o tuercen las tirantas de estacionamiento de dicho cambio, si es movido por Motor eléctrico, este se avería, el cambio queda inútil e inservible, hasta que sea reparado, y bajo ningún concepto una vez efectuado parada podemos retroceder, ni realizar movimiento alguno.

  • Se llama coger las agujas de punta y se produce descarrilamiento

Explanation

Question 21 of 117

1

Diga solamente algunos de los equipos de protección de las circulaciones:

Select one of the following:

  • Pasos a nivel, toperas, pedales, circuito de vía y algunos mas

  • Pasos a nivel, toperas, aparatos de dilatación, eyectores de arena y algunos mas.

  • Pasos a nivel, toperas, engrasadores de carriles, circuitos de vía y algunos mas

  • Pasos a nivel, aparatos de dilatación y algunos mas.

Explanation

Question 22 of 117

1

Diga que se conoce por catenaria en el ferrocarril

Select one of the following:

  • Al hilo de contacto y las ménsulas

  • Al hilo de contacto, las ménsulas y los postes

  • A todos los elementos que constituyen la linea aerea de contacto con el pantógrafo, tanto de naturaleza mecánica como eléctrica.

  • Al hilo de contacto, las péndolas y los postes.

Explanation

Question 23 of 117

1

Diga que función cumple la catenaria:

Select one of the following:

  • Suministrar energía eléctrica a las locomotoras en las lineas con Bloqueo Automático

  • Suministrar energía eléctrica a los motores a través de su pantógrafo, a lo largo de toda la línea electrificada

  • Suministrar energía eléctrica tanto a las locomotoras eléctricas como a las diésel-eléctricas

  • Suministrar energía eléctrica a los automotores eléctricos en líneas con Bloqueo Telefónico

Explanation

Question 24 of 117

1

Diga en que consiste una zona neutra y como se da a conocer a los maquinistas:

Select one of the following:

  • Es una zona que está conectada a 3.000V y se da a conocer a los maquinistas por el RCF.

  • Es una zona de la catenaria que sirve para conectar alimentadores diferentes, es decir, las de 1x25 con las de 2x25

  • Es una zona de la catenaria que se encuentra sin tensión, en líneas con diferentes fases de alimentación, o tensiones diferentes: y se da a conocer a los Maquinistas en la forma que prescribe el RCF. Se han de colocar en las zonas lo mas llanas posibles y estos deben de cerrar el regulador y abrir el disyuntor.

  • Es una zona de la catenaria, que sirve o se usa, para conectar alimentaciones o tensiones diferentes, de 3.000V con 1x25. Y se da a conocer a los maquinistas de los trenes, por medio de Cartas Circulares de Reglamentación.

Explanation

Question 25 of 117

1

Diga de cuantos transformadores consta una subestación de tracción y normalmente cuantos se encuentran funcionando:

Select one of the following:

  • Consta de uno y siempre está funcionando

  • Consta de tres y siempre están funcionando dos

  • Consta de dos y siempre están funcionando los dos

  • Consta de dos y normalmente está funcionando uno solo y el otro permanecerá en reserva

Explanation

Question 26 of 117

1

Diga como se denominan las señales avanzadas de las señales de entrada, y las señales de entrada en via unica. (A excepción de ciertas lineas antiguas)

Select one of the following:

  • E' señal avanzada y E' señan de entrada

  • E señal avanzada y E' señal de entrada

  • E' señal avanzada y E señal de entrada

  • Igual que en las líneas antiguas con señales mecánicas que no se encuentran denominadas

Explanation

Question 27 of 117

1

Circula con un tren por una línea de vía unica en sentido ascendente de la kilometración, llega a una estación X y sabemos que la vía general es la vía 1. DIga como se enumeraran las tres vías de circulación que encuentra a su derecha:

Select one of the following:

  • 02/03/04

  • 03/04/06

  • 02/05/06

  • 02/04/06

Explanation

Question 28 of 117

1

Se encuentra en la misma estación. Diga ahora como se numeran las cuatro vías que encuentra a su izquierda:

Select one of the following:

  • 2-3-5-6

  • 1-3-5-6

  • 3-5-7-9

  • 3-5-7-8

Explanation

Question 29 of 117

1

Circula con su tren, por una vía doble, con circulación por la derecha, pero llega a un tramo, que dispone y funciona el B.A.B., o sea, Bloqueo Automático vía doble banalizado. Diga cuál sería en este tramo la vía de circulación preferente:

Select one of the following:

  • La vía 1

  • La vía 2

  • La vía de la derecha

  • Ambás vías

Explanation

Question 30 of 117

1

Cuando un tren hace su entrada en la inmensa mayoría de las estaciones, diga como coge los cambios:

Select one of the following:

  • de talón

  • de cualquier forma, es indiferente

  • De punta

  • Si circulamos retrasados y llegamos tarde no hace falta cogerlos

Explanation

Question 31 of 117

1

Cuando este mismo tren u otro hacen su salida de esa misma estación, diga como coge los cambios:

Select one of the following:

  • de talón

  • de cualquier forma es indiferente

  • de punta

  • si circulamos retrasados y llegamos tarde no hace falta cogerlos

Explanation

Question 32 of 117

1

Diga cuales son las partes movibles de un cambio:

Select one of the following:

  • solamente el talón

  • solamente los contracarriles

  • solamente las patas de liebre

  • solamente las agujas

Explanation

Question 33 of 117

1

Diga de que medios se dispone en el ferrocarril para aumentar la adherencia rueda carril.

Select one of the following:

  • Engrasado de los vehículos motores

  • Haciendo llegar agua a las ruedas de los vehículos mayores cuando llueve

  • Arenando los carriles delante de las ruedas de los vehículos motores

  • Haciendo llegar arena a cualquier rueda de la locomotora

Explanation

Question 34 of 117

1

Cuando se construye una vía en el ferrocarril, diga cual es el elemento mas caro, refiriendose solo y exclusivamente a la vía:

Select one of the following:

  • Son las traviesas y el balasto

  • Son las traviesas y los elementos de sujeción

  • Son los aparatos de dilatación

  • Son los carriles

Explanation

Question 35 of 117

1

Diga que nombre recibe la maquinaria de vía, que sirve para compactar totalmente el balasto a las traviesas:

Select one of the following:

  • Alineadoras

  • Bateadoras

  • Estabilizadoras

  • Cualquiera de las tres es válida

Explanation

Question 36 of 117

1

Si a la entrada de una estación un determinado cambio de aguja se encuentra entreabierto diga que sucede.

Select one of the following:

  • No pasa nada, el tren entra con normalidad, porque solo ofrece una pequeña resistencia

  • Unos ejes entraran o circularan por una vía y otros por la otda, produciendose lo que en ferrocarril se denomina descarrilamiento por doble cambio

  • No pasa nada porque aunque unos ejes circulen por una vía y otros por la distinta, al llegar al cruzamiento del cambio se encarrila

  • Se llama talonamiento y se rompe el cambio de aguja

Explanation

Question 37 of 117

1

Dentro del apartado de los equipos especiales de vía, diga cuales pertenecen a los equipos complementarios de la vía:

Select one of the following:

  • Aparatos de dilatación, calentadores de aguja, frenos de vía y pasos de nivel

  • Aparatos de dilatación, toperas, pedales y descarriladoras

  • Aparatos de dilatación, calentadores de aguja, engrasadores de deslizadores de agujas, engrasadores de carriles y encarriladoras

  • Aparatos de dilatación, calentadores de agujas y toperas

Explanation

Question 38 of 117

1

Diga cual es la temperatura usual en la neutralización de tensiones de los carriles en el ferrocarril español:

Select one of the following:

  • Entre 18º y 20ºC

  • Entre 22º y 32ºF

  • Entre 20º y 30ºC

  • Entre 22º y 32ºC

Explanation

Question 39 of 117

1

Diga cuales son las misiones mas importantes que cumplen los puestos kilométricos, hectométricos y de cambio de rasante en el ferrocarril:

Select one of the following:

  • Los primeros dan a conocer los puntos singulares de la vía y además son de vital importancia en el caso de incidencia en la vía o en un tren

  • Los segundos facilitan la conducción de los trenes, por parte de los maquinistas al informarles en todo momento de las rampas y pendientes existentes en la linea de su longitud

  • Los primeros dan a conocer los puntos singulares de la vía, sin tener mas importancia y los segundos indican al maquinista donde tiene que cerrar el regulador para no rebasar la velocidad de su tren

  • Las respuestas a y b son correctas y se complementan

Explanation

Question 40 of 117

1

Diga en que consiste el tepeado:

Select one of the following:

  • En nivelar y alinear correctamente la vía, para que los trenes circulen a la velocidad máxima

  • En la neutralización de tensiones de los carriles, dos veces al año, una en epoca de inviernos muy frios y la otra en veranos calurosos

  • En la protección de trincheras, taludes y terraplenes semprando hierbas y arbustos en crecimiento rápido para una mayor sujeción de los mismos

  • Ninguna de las tres es correcta

Explanation

Question 41 of 117

1

Diga a que se denomina Feeder y que misión cumple en la línea electrificada:

Select one of the following:

  • Es el hilo de regreso o de retorno de la corriente eléctrica a las subestaciones de tracción

  • Es el cable que discurre exteriormente y paralelo a la línea eléctrica y que se une a ella a intervalos, para compensar y equilibrar la tensión en la misma consumida por los trenes

  • Es el hilo sustentador del que se suspende el hilo de contacto para que del mismo tomen corriente los trenes

  • Es el hilo que alimenta las subestaciones procedente de las grandes redes de distribución de corriente continua

Explanation

Question 42 of 117

1

Diga en que sistema de corrientes en las lineas de alta velocidad se encuentra el Feeder negativo y los autotransformadores:

Select one of the following:

  • En el sistema 1x25

  • En el sistema 1x25 y 2x25

  • En el sistema 2x25

  • En el sistema 2x25 y 1x25

Explanation

Question 43 of 117

1

El conjunto de obras para conformar el trazado de una línea de ferrocarril se denomina:

Select one of the following:

  • Explanación

  • Trazado de planta

  • Trazado en alzado

  • Infraestructura

Explanation

Question 44 of 117

1

La infraestructura es:

Select one of the following:

  • Conjunto de obras necesarias para construir la explanación o plataforma y su geometría

  • Elementos y materiales que se colocan sobre su plataforma

  • El balasto y subalasto

  • La vía y las traviesas

Explanation

Question 45 of 117

1

La superestructura esta formada por:

Select one of the following:

  • Trincheras, terraplenes y puentes

  • Trincheras, terraplenes, puentes y túneles

  • Trincheras, terraplentes y túneles

  • Elementos que se colocan sobre la plataforma para establecer el camino ferroviario

Explanation

Question 46 of 117

1

Un túnel es una obra que:

Select one of the following:

  • Hace posible la continuidad y la sujeción de la vía

  • Hace posible el soporte de los carriles

  • Da solución de continuidad a la traza evitando radio de curvas y perfiles longitudinales imposibles

  • Proporcionan rodadura suave y confort a los viajeros

Explanation

Question 47 of 117

1

Las partes del carril se denominan:

Select one of the following:

  • Cabeza y patín

  • Cabeza, plano de rodadura, alma y patín

  • Patin, alma y cabeza

  • Alma y cabeza

Explanation

Question 48 of 117

1

El carril actúa como:

Select one of the following:

  • Calzada, guiado y conductor de corriente eléctrica

  • Elemento fundamental antidilatación

  • Sistema antivibratorio

  • Neutralizador de tensiones

Explanation

Question 49 of 117

1

Los aparatos de vía derivan de:

Select one of the following:

  • Carriles de unión y cruzamientos

  • Cambios y cruzamientos

  • Aparatos de dilatación y cruzamientos

  • Desvío y travesía

Explanation

Question 50 of 117

1

Las patas de liebre soportan el peso de las ruedas mientras estas pasan por:

Select one of the following:

  • Corazón

  • Talón

  • Espadín

  • Laguna

Explanation

Question 51 of 117

1

El elemento (equipo especial de vía) cuya característica fundamental es disipar la energía cinética de los trenes que no ha sido absorvida por el frenado a final de una vía se denomina:

Select one of the following:

  • Descarrilador

  • Contador de ejes

  • Encarriladoras: carriles curvos

  • Toperas

Explanation

Question 52 of 117

1

CCS es la abreviatura de

Select one of the following:

  • Carril continuo soldado

  • Carril continuo saliente

  • Carril colocado soldado

  • Carril continuo sujeto para montar

Explanation

Question 53 of 117

1

Una ménsula es un soporte metálico unido al poste encargado de sostener la catenaria y pertenece:

Select one of the following:

  • Conjunto de soporte (sin tensión)

  • Conjunto de atirantado (con tensión)

  • Conjunto de suspensión (sin tensión)

  • Conjunto de compensación (sin tensión)

Explanation

Question 54 of 117

1

El sistema de alimentación 1x25kv se caracteriza por:

Select one of the following:

  • Dos transformadores en paralelo en distintas fases

  • Dos transformadores en paralelo en las mismas fases

  • Dos transformadores en paralelo y feeder negativo

  • Dos transformadores en paralelo y autotransformadores

Explanation

Question 55 of 117

1

El sistema de alimentación 2x25kv se caracteriza por:

Select one of the following:

  • Dos autotransformadores en paralelo en distintas fases

  • Dos autotransformadores en paralelo en las mismas fases

  • No tiene zonas neutras

  • Tiene zonas neutras solo entre subestaciones

Explanation

Question 56 of 117

1

Las terminales de mercancías están formadas por:

Select one of the following:

  • Dos sectores fundamentales clásicos

  • Tres sectores fundamentales clásicos

  • Cuatro sectores fundamentales clásicos

  • Cinco sectores fundamentales clásicos

Explanation

Question 57 of 117

1

El conjunto de obras para conformar el trazado de una línea se divide en dos partes:

Select one of the following:

  • Trazado y alzado

  • Estudio y planificación ferroviaria

  • Proyecto y planificación

  • La infraestructura y la superestructura

Explanation

Question 58 of 117

1

La infraestructura es:

Select one of the following:

  • Conjunto de obras necesarias para construir la explanación o plataforma y su geometría

  • Elementos y materiales que se colocan sobre la plataforma

  • El balasto y subalasto

  • La vía y las traviesas

Explanation

Question 59 of 117

1

La superestructura está formada por:

Select one of the following:

  • Trinchera, terraplenes y puentes

  • Trincheras, terraplenes, tuneles y puentes

  • Trincheras, terraplenes y tuneles

  • Elementos que se colocan sobre la plataforma para establecer el camino ferroviario

Explanation

Question 60 of 117

1

Un tunel es una obra que:

Select one of the following:

  • Hace posible su continuidad y sujeción de la vía

  • Hace posible el soporte de los carriles

  • Da solución de continuidad a la traza evitando radio de curva y perfiles longitudinales imposibles

  • Proporcionan rodadura suave y confort a los viajeros

Explanation

Question 61 of 117

1

La interrelación entre vehículo y camino de rodadura se concreta en:

Select one of the following:

  • Guiado unidireccional y adherencia rueda carril

  • Orografía y traza

  • Carril y ancho de vía

  • Elementos constitutivos

Explanation

Question 62 of 117

1

Las partes del carril se denominan:

Select one of the following:

  • Cabeza y patín

  • Cabeza, plano de rodadura, alma y patín

  • Patín, alma y cabeza

  • Alma y cabeza

Explanation

Question 63 of 117

1

El carril actúa como:

Select one of the following:

  • Calzada, guiado y conductor corriente eléctrica

  • Elemento fundamental antidilatación

  • Sistema antigravitatorio

  • Neutralizador de tensiones longitudinales

Explanation

Question 64 of 117

1

Los aparatos de vía derivan de:

Select one of the following:

  • Carriles de unión y cruzamientos

  • Cambios y cruzamientos

  • Aparatos de dilatación y cruzamientos

  • Desvío y travesía

Explanation

Question 65 of 117

1

Las patas de liebre soportan el peso de la ruedas mientras pasan por:

Select one of the following:

  • Corazón

  • Talón

  • Espadín

  • Laguna

Explanation

Question 66 of 117

1

El elemento (equipo especial de vía) cuya característica fundamental es disipar la energía cinética de los trenes que no ha sido absorbida por el frenado al final de una vía se denomina:

Select one of the following:

  • Descarrilador

  • Contador de ejes

  • Encarriladoras: carriles curvos

  • Topera

Explanation

Question 67 of 117

1

CCS es abreviatura de:

Select one of the following:

  • Carril continuo soldado

  • Carril continuo saliente

  • Carril colocado soldado

  • Carril continuo sujeto para montar

Explanation

Question 68 of 117

1

El sistema de alimentación 1x25 KV se caracterica por:

Select one of the following:

  • Dos transformadores en paralelo en distintas fases

  • Dos autotransformadores en paralelo en las mismas fases

  • Dos transformadores en paralelo y feeder negativo

  • Ninguna es correcta

Explanation

Question 69 of 117

1

EL conjunto de obras para conformar el trazado de una línea de ferrocarril se denomina:

Select one of the following:

  • Explanación

  • Trazado en planta

  • Trazado en alzado

  • Infraestructura

Explanation

Question 70 of 117

1

Los elementos que hacen posible la continuidad de la estructura de la vía se denominan:

Select one of the following:

  • Sujeciones de carril

  • Placas de asiento

  • Traviesas

  • Losas flotantes

Explanation

Question 71 of 117

1

El material remolcado es....

Select one of the following:

  • El conjunto de vehículos ferroviarios que no aportan tracción, son remolcados por las locomotoras y, junto con éstas, forman la composición de los trenes.

  • El conjunto de materiales que permiten la circulación de este.

  • El conjunto de materiales y vehículos que aportan tracción, son remolcados por las locomotoras y, junto con éstas, forman la composición de los trenes.

  • Ninguna es correcta

Explanation

Question 72 of 117

1

Algunos de los coches destinados a viajeros son...

Select one of the following:

  • Preferente, talgo y cerrados

  • Preferente, cama y especiales

  • Preferente, cama y talgo

  • Preferente, cafeteria y plataformas

Explanation

Question 73 of 117

1

Los coches destinados a viajeros se componen por...

Select one of the following:

  • Preferente, talgo, turista y turista-cafeteria

  • Cama, cafetería, literas y restaurante

  • Preferente, turista, cama, literas, restaurantes, cafetería, turista-cafetería y cerrados.

  • A y B son correctas

Explanation

Question 74 of 117

1

Estos están destinados al transporte de equipajes y ciertas mercancías delicadas que se incorporan, normalmente, a los trenes de viajeros y son los...

Select one of the following:

  • Coches

  • Furgones

  • Vagones

  • Ninguna es correcta

Explanation

Question 75 of 117

1

Los vagones destinados a transportes de mercancías son...

Select one of the following:

  • Cerrados, bordes, plataformas, tolvas, cisternas y talgo

  • Cerrados, bordes, plataformas, tolvas, cisternas y preferente

  • Cerrados, bordes, plataformas, tolvas, cisternas y turista

  • Cerrados, bordes, plataformas, tolvas, cisternas y especiales

Explanation

Question 76 of 117

1

¿Qué son los bastidores de un vehículo?

Select one of the following:

  • La estructura sobre la que se monta el bogie y su doble función es la de repartir, sobre un pequeño número de puntos de la vía, la presión de la carga que recibe y que se apoya sobre él de un modo, frecuente, irregular y de transmitirs los esfuerzos ejercidos por unos vehículos sobre otros.

  • La estructura sobre la que se monta la caja y su doble función es la de repartir, sobre un pequeño número de puntos de la vía, la presión de la carga que recibe y que se apoya sobre él de un modo, frecuente, irregular y de transmitirs los esfuerzos ejercidos por unos vehículos sobre otros.

  • La estructura sobre la que se monta la suspensión y su doble función es la de repartir, sobre un pequeño número de puntos de la vía, la presión de la carga que recibe y que se apoya sobre él de un modo, frecuente, irregular y de transmitirs los esfuerzos ejercidos por unos vehículos sobre otros.

  • Ninguna es correcta

Explanation

Question 77 of 117

1

¿Cuales son las partes de un bastidor?

Select one of the following:

  • Esta formado por los largueros, los cabeceros o traviesas extremas, travesaños intemedios o costillas y por las traviesas pivote.

  • Esta formado por los largueros

  • Esta formado por los largueros, los cabeceros o traviesas pivote, travesaños intemedios o costillas y por las traviesas extremas.

  • Ninguna es correcta

Explanation

Question 78 of 117

1

La suspensión primaria se posiciona en:

Select one of the following:

  • Se encuentra entre la caja de grasa y la magueta

  • Se encuentra entre el bastidor del bogie y la caja

  • Se encuentra entre la caja de grasa y la caja

  • Se encuentra entre la caja de grasa y el bastidor del bogie

Explanation

Question 79 of 117

1

La suspensión secundaria se posiciona en:

Select one of the following:

  • Se encuentra entre la caja de grasa y el bastidor del bogie

  • Se encuentra entre el bastidor el bogie y la mangueta

  • Se encuentra entre el bastidor del bogie y la caja

  • Se encuentra entre la caja de grasa y la caja

Explanation

Question 80 of 117

1

¿Qué es el testero?

Select one of the following:

  • Es el conjunto de elementos que configuran la caja del vehículo sobre la traviesa pivote

  • Es el conjunto de elementos que configuran la caja del vehículo sobre la traviesa extrema

  • Es el conjunto de elementos que configuran la caja del vehículo

  • Ninguna es correcta

Explanation

Question 81 of 117

1

Algunos de los elementos de los testeros en los coches son:

Select one of the following:

  • Aparatos de choque y tracción, acomplamiento UIC, acoplamiento para socorro-nodriza y portaseñales.

  • Los únicos elementos son la manga del freno automático y del freno directo.

  • Señales de cola, intercomunicación, semiacoplamientos neumáticos y acoplamiento para la línea de alta tensión

  • A y C son correctas, pero no estan todos los elementos que lo conforman....

Explanation

Question 82 of 117

1

Los elementos en los testeros de los vagones son:

Select one of the following:

  • Aparatos de choque y traccion

  • Aparatos de choque y traccion, acoplamiento para la linea de alta tensión y portaseñales

  • Aparatos de choque y tracción, semiacoplamientos neumáticos y acoplamiento para la linea de alta tensión

  • Aparatos de choque y tracción, semiacoplamientos neumáticos y portaseñales

Explanation

Question 83 of 117

1

Los elementos de tracción del enganche estan formados por:

Select one of the following:

  • gancho y la brida (brida, manija y husillo, bielas)

  • gancho y la brida (brida, manija y husillo, bielas) y los topes

  • gancho y la brida (brida, manija y husillo, bielas), los topes y contratopes.

  • Ninguna de las respuestas es correcta

Explanation

Question 84 of 117

1

Los elementos de choque están formados por:

Select one of the following:

  • Los topes situados en las traviesas extremas o cabeceros que estarán a una altura sobre la cabeza del carril de 1060mm (+5mm - 20mm)

  • Los topes situados en los testeros que estarán a una altura sobre la cabeza del carril de 1060mm (+5mm - 20mm)

  • Los topes situados en las traviesas extremas o cabeceros que estarán a una altura sobre la cabeza del carril de 1060mm (+5mm - 10mm)

  • Los topes situados en los testeros que estarán a una altura sobre la cabeza del carril de 1060mm (+5mm - 10mm)

Explanation

Question 85 of 117

1

Las manguetas son:

Select one of the following:

  • Pieza cilíndrica de acero en la que se montan las ruedas.

  • Pieza cilíndrica de acero en la que se montan las ruedas y además sobre la que se se acoplan la pista interior del rodamiento permitiendo su giro.

  • Son los elementos que contienen los rodamientos.

  • La parte de los ejes sobre la que se acoplan la pista interior del rodamiento permitiendo su giro.

Explanation

Question 86 of 117

1

Los rodamientos:

Select one of the following:

  • Están situados en torno a la mangueta del eje y, sobre ellas, descansa el peso del vehículo a través de la suspensión

  • Permiten el giro de la mangueta con el mínimo rozamiento posible y están lubricados habitualmente con grasa consistente

  • Permiten el movimiento y el guiado del vehículo

  • Ninguna es correcta

Explanation

Question 87 of 117

1

Estas están situadas en torno a la mangueta del eje y, sobre ellas, descansa el peso del vehículo a través de la suspensión

Select one of the following:

  • Bogie

  • Eje

  • Rodamientos

  • Cajas de grasa

Explanation

Question 88 of 117

1

Las ruedas son elementos de forma circular que giran con su eje, teniendo una superficie de contacto con forma troncocónica. Estas permiten el movimiento y el guiado del vehículo. La rueda tiene tres zonas diferenciadas:

Select one of the following:

  • Cabeza, llanta y velo

  • Alma, llanta y velo

  • Cubo, llanta y velo

  • Cabeza, alma y patín

Explanation

Question 89 of 117

1

El material ferroviario, en función de sus elementos de rodadura se puede clasificar en:

Select one of the following:

  • dos grupos: eje y bogie

  • tres grupos: eje, bogie y suspensiones

  • dos grupos: bogie y suspensiones

  • dos grupos: eje y suspensiones

Explanation

Question 90 of 117

1

¿Que es el bogie?

Select one of the following:

  • Es la pieza cilíndrica de acero sobre la que se monta las ruedas

  • Es la parte de los ejes sobre la que se acoplan la pista interior del rodamiento permitiendo su giro

  • A y B son correctas y se complementan

  • Es el conjunto de elementos constituidos por el bastidor con los elementos de suspensión, rodadura y freno

Explanation

Question 91 of 117

1

Elementos de freno. ¿Que es el Distribuidor?

Select one of the following:

  • Elemento que sirve para desconectar neumáticamente el distribuidor del freno de la TFA produciendo, de esta manera, la anulación del correspondiente equipo de freno del vehículo

  • Conmutador mecánico con dos posiciones (mercancias y viajeros) que selecciona el régimen de frenado del vehículo de la longitud y composición

  • Elementos intercalados entre los semiacoplamientos y la tuberia de freno, que situados en el testero del vehículo aislan o permiten el paso del aire entre ambos

  • Elemento encargado de traducir las órdenes neumáticas (variaciones de presión) de la TFA, en presión en los cilindros de freno. Los mas conocidos son: Knorr y Charmilles

Explanation

Question 92 of 117

1

Elementos de freno. ¿Que es el cilindro de freno?

Select one of the following:

  • Reciben el aire del depósito de reserva a través del distribuidor y ofrecen, mediante una combinación depalancas, la presión a las ruedas o discos de freno

  • Elemento que sirve para desconectar neumáticamente el distribuidor de freno de la TFA produciendo, de esta manera, la anulación del correspondiente equipo de freno del vehículo

  • Elementos de fricción sobre las ruedas para efectuar la frenada

  • Conmutador mecánico con dos posiciones (mercancías y viajeros) que selecciona el régimen de frenado del vehículo en función de la longitud y la composición

Explanation

Question 93 of 117

1

¿Que son las zapatas?

Select one of the following:

  • Elementos circulares fijados solidariamente al eje sobre los que las guarniciones ejercen presión mecánica para efectuar la frenada

  • Elementos de fricción sobre las rueda para efectuar la frenada

  • Los cilindros de freno reciben aire del depósito de reserva a través del distribuidor y ofrecen, mediante una combinación de palancas, la presión a las ruedas o discos de freno

  • A y B son correctas

Explanation

Question 94 of 117

1

¿Qué son los discos de freno?

Select one of the following:

  • Elementos circulares fijados solidariamente al eje sobre los que las guarniciones ejercen presión mecánica para efectuar la frenada

  • Elementos de fricción sobre las ruedas para efectuar la frenada

  • Conmutador mecánico con dos posiciones (mercancías y viajeros) que selecciona el régimen de frenado del vehículo en función de la longitud y la composición

  • Los cilindros de freno reciben aire del depósito de reserva a través del distribuidor y ofrecen, mediante una combinación de palancas, la presión a las ruedas o discos de freno

Explanation

Question 95 of 117

1

¿Qué es la llave de aislamiento?

Select one of the following:

  • Elementos intercalados entre los semiacoplamientos y la tubería de freno, que situados en el testero del vehículo aíslan o permiten el paso del aire entre ambos

  • Conmutador mecánico con dos posiciones (mercancías y viajeros) que selecciona el régimen de frenado del vehículo en función de la longitud y la composición

  • Conmutador mecánico con dos posiciones (vacio y cargado), que selecciona la potencia del freno neumático en función del peso total del vehículo en tara mas carga

  • Elemento que sirve para desconectar neumáticamente el distribuidor de freno de la TFA produciendo, de esta manera, la anulación del correspondiente equipo de freno del vehículo

Explanation

Question 96 of 117

1

¿Qué es el cambiador de potencia?

Select one of the following:

  • Conmutador mecánico con dos posiciones (mercancías y viajeros) que selecciona el régimen de frenado del vehículo en función de la longitud y la composición

  • Conmutador mecánico con dos posiciones (vacio y cargado), que selecciona la potencia del freno neumático en función del peso total del vehículo en tara mas carga

  • Elementos intercalados entre los semiacoplamientos y la tubería de freno, que situados en el testero del vehículo aíslan o permiten el paso del aire entre ambos

  • Sirven para acoplar y dar continuidad entre los diferentes vehículos de una composición, tanto de la tubería del deposito principal de 10 bar (TDP), como del aire comprimido para la actuación del freno automático 5 bar (TFA)

Explanation

Question 97 of 117

1

¿Qué es el cambiador de régimen de freno?

Select one of the following:

  • Conmutador mecánico con dos posiciones (mercancías y viajeros) que selecciona el régimen de frenado del vehículo en función de la longitud y la composición

  • Elementos intercalados entre los semiacoplamientos y la tubería de freno, que situados en el testero del vehículo aíslan o permiten el paso del aire entre ambos

  • Conmutador mecánico con dos posiciones (vacio y cargado), que selecciona la potencia del freno neumático en función del peso total del vehículo en tara mas carga

  • Ninguna de las respuestas anteriores es correcta

Explanation

Question 98 of 117

1

¿Qué son las llaves de semiacoplamiento?

Select one of the following:

  • Elemento que sirve para desconectar neumáticamente el distribuidor de freno de la TFA produciendo, de esta manera, la anulación del correspondiente equipo de freno del vehículo

  • Elementos intercalados entre los semiacoplamientos y la tubería de freno, que situados en el testero del vehículo aíslan o permiten el paso del aire entre ambos

  • Sirven para acoplar y dar continuidad entre los diferentes vehículos de una composición, tanto de la tubería del deposito principal de 10 bar (TDP), como del aire comprimido para la actuación del freno automático 5 bar (TFA)

  • Ninguna de las respuestas anteriores es correcta

Explanation

Question 99 of 117

1

¿Qué son las mangas de freno?

Select one of the following:

  • Conmutador mecánico con dos posiciones (mercancías y viajeros) que selecciona el régimen de frenado del vehículo en función de la longitud y la composición

  • Elementos intercalados entre los semiacoplamientos y la tubería de freno, que situados en el testero del vehículo aíslan o permiten el paso del aire entre ambos

  • Sirven para acoplar y dar continuidad entre los diferentes vehículos de una composición, tanto de la tubería del deposito principal de 10 bar (TDP), como del aire comprimido para la actuación del freno automático 5 bar (TFA)

  • Ninguna de las respuestas anteriores es correcta

Explanation

Question 100 of 117

1

¿Donde están situados los convertidores y onduladores de la locomotora?

Select one of the following:

  • Están situados normalmente bajo el bastidor

  • Están situados sobre el bastidor

  • la locomotora no tiene convertidores ni onduladores

  • Se situan sobre los testeros

Explanation

Question 101 of 117

1

Los trenes TALGO entraron en servicio comercial el:

Select one of the following:

  • 14 de junio de 1950

  • 14 de julio de 1950

  • 14 de junio de 1952

  • 14 de julio de 1952

Explanation

Question 102 of 117

1

La matriculación UIC de los coches de viajeros presenta:

Select one of the following:

  • 8 cifras

  • 6 cifras

  • 10 cifras

  • 12 cifras

Explanation

Question 103 of 117

1

El enganche integral tipo Scharfenberg es:

Select one of the following:

  • Un enganche manual que requiere de elementos de choque instalados aparte. El enganche lo verifica un auxiliar de tren y el desenganche se efectua también por el mismo operario.

  • Un enganche automático que requiere de elementos de choque instalados aparte. El enganche verifica automáticamente al producirse un ligero golpe entre los topes de los vagones conectandose también los circuitos de mando múltiple y tuberías de aire. El desenganche se produce desde la cabina por inyección de aire a través de una válvula.

  • Un enganche automático que sirve a si mismo de órgano de choque, eliminándose los topes laterales de los testeros. El enganche se verifica automáticamente al producirse un ligero tope entre coches, conectandose también los circuitos de mando múltiple y tuberías de aire. El desenganche se produce desde la cabina por inyección de aire a través de una válvula.

  • El elemento de tracción por el cual se enganchan los trenes manualmente, y están constituidos por el gancho y la brida (brida, manija, husillo y biela)

Explanation

Question 104 of 117

1

Que ocurre cuando situamos la llave de aislamiento en la posición "aislado" en equipos de freno KE (Knorr)

Select one of the following:

  • Se provoca el frenado del mismo al propio tiempo que se aísla el distribuidor de la TFA.

  • Se provoca la descarga del aire comprimido del cilindro de freno y depósito auxiliar, es decir, el aflojamiento de las zapatas. Al propio tiempo, se aísla el distribuidor de la TFA.

  • Se provoca la descarga del aire comprimido del cilindro de freno y del deposito principal.

  • Ninguna de las respuestas es correcta

Explanation

Question 105 of 117

1

¿Qué ocurre cuando situamos la llave de aislamiento en vehículos equipados con freno CH (Charmilles) en la posición "aislado"?

Select one of the following:

  • Cuando se sitúa la llave de aislamiento en la posición "aislado" se provoca el frenado del mismo al propio tiempo que se aísla el distribuidor de la TFA. Además de poner la llave en posición "aislado" , accionar la válvula de aflojamiento.

  • Se provoca la descarga del aire comprimido del cilindro de freno y depósito auxiliar, es decir, el aflojamiento de las zapatas. Al propio tiempo, se aísla el distribuidor de la TFA. Además de poner la llave en posición "aislado" , accionar la válvula de aflojamiento.

  • Se provoca la descarga del aire comprimido del cilindro de freno y del deposito principal.

  • Ninguna de las respuestas es correcta

Explanation

Question 106 of 117

1

Las partes de un tope son:

Select one of the following:

  • Plato, velo, caña, muelle de choque y contratope

  • Plato, velo, llanta y cubo

  • Plato, florón, caña, muelle de choque y contratope

  • Velo, llanta y cubo

Explanation

Question 107 of 117

1

Principios de los Talgo:

Select one of the following:

  • Cada vehículo se apoya sobre el vehículo precedente, estructura pesada y ruedas independientes y sin guiar.

  • Cada vehículo se apoya sobre sus propios ejes, ligereza estructural y ruedas independientes y guiadas

  • Cada vehículo se apoya sobre el vehículo precedente, ligereza estructural y ruedas indepentientes y guiadas

  • Ninguna de las respuestas es correcta

Explanation

Question 108 of 117

1

Que avance importante se incorporó en los TALGO III:

Select one of the following:

  • Bi-direccional, gracias a una modificación del sistema de guiado

  • Ruedas independientes y guiadas

  • Pendulación pasiva (o “natural”), gracias a la articulación, lo que le ha permitido desplazar las valonas de la suspensión neumática de la altura de la rueda a la del techo

  • Ancho de vía o galga variable, posibilitado por la independencia de las ruedas

Explanation

Question 109 of 117

1

Que avance importante se incorporó en Talgo-RD:

Select one of the following:

  • Pendulación pasiva (o “natural”), gracias a la articulación, lo que le ha permitido desplazar las valonas de la suspensión neumática de la altura de la rueda a la del techo

  • Cada vehículo se apoya sobre el vehículo precedente

  • Bi-direccional, gracias a una modificación del sistema de guiado

  • Ancho de vía o galga variable, posibilitado por la independencia de las ruedas

Explanation

Question 110 of 117

1

El material Talgo se diferencia del convencional en los siguientes aspectos:

Select one of the following:

  • Construcción ligera, unión articulada entre coches, ejes permanentemente guiados sobre la vía con angulo cero, rodadura con varios ejes de ruedas dependientes y baja altura

  • Construcción ligera, unión articulada entre coches, rodadura con varios ejes de ruedas dependientes, eje permanentemente guiado sobre la vía con angulo cero y baja altura.

  • Construcción ligera, unión articulada entre coches, rodadura con un solo eje de ruedas independientes, eje permanentemente guiados sobre la vía con angulo cero y baja altura

  • Ninguna de las respuestas es correcta

Explanation

Question 111 of 117

1

Dos coches adyacentes son articulados cuando:

Select one of the following:

  • Están constituidos por dos o varios coches adyacentes conectados entre sí mediante los organos de tracción del vehículo

  • Cada coche comparte sus órganos de rodadura con sus dos coches adyacentes. Esta misma regla se aplica a los vehículos extremos

  • Cada coche comparte sus órganos de rodadura con sus dos coches adyacentes. Esta regla no se aplica a los vehículos extremos

  • Están constituidos por dos o varios coches adyacentes conectados entre sí sin compartir sus órganos de rodadura

Explanation

Question 112 of 117

1

¿Cuál es la composición del número de ejes de un tren convencional?

Select one of the following:

  • 2N+2

  • N+1

  • 4N+2

  • 4N

Explanation

Question 113 of 117

1

¿Cuál es la composición del número de ejes de un tren Talgo?

Select one of the following:

  • 4N

  • N+1

  • 2N+2

  • 4N+2

Explanation

Question 114 of 117

1

La unión de dos coches talgo equivale a:

Select one of the following:

  • 1 coche convencional

  • 3 coches convencionales

  • 4 coches convencionales

  • Es equivalente al mismo número de coches, es decir, 2

Explanation

Question 115 of 117

1

Un eje convencional en vía recta, tiende a ser inestable de forma natural. Este inconveniente en la rodadura convencional se soluciona en el tren talgo con:

Select one of the following:

  • Complejos diseños de perfil de rueda

  • Estructura del bogie

  • Soluciones de amortiguación

  • Rodadura guiada e independiente

Explanation

Question 116 of 117

1

El cambio de ancho se realiza en...

Select one of the following:

  • cinco fases que se suceden de forma continua y automática: las ruedas quedan descargadas de peso, los conjuntos de rueda quedan desenclavados, las ruedas son desplazadas empujadas por unos contracarriles, las ruedas giran ya en el nuevo ancho de via y son enclavados en su nueva posición

  • cuatro fases que se suceden de forma continua y automática: las ruedas quedan descargadas de peso, los conjuntos de rueda quedan desenclavados, las ruedas son desplazadas empujadas por unos contracarriles y las ruedas giran ya en el nuevo ancho de via

  • cuatro fases que se suceden de forma continua y automática: los conjuntos de rueda quedan desenclavados, las ruedas son desplazadas empujadas por unos contracarriles, las ruedas giran ya en el nuevo ancho de via y son enclavados en su nueva posición

  • cinco fases que se suceden de forma continua y automática: las ruedas quedan descargadas de peso, los conjuntos de rueda quedan desenclavados, las ruedas son desplazadas empujadas por unos contracarriles,y son enclavados en su nueva posición y las ruedas giran ya en el nuevo ancho de via

Explanation

Question 117 of 117

1

El rectángulo de berna es el espacio necesario para que el agente ferroviario encargado de efectuar el enganche, pueda realizarlo sin problemas de movimiento. Debe tener las medidas mínimas:

Select one of the following:

  • 35cm de largo desde el borde del tope comprimido, 40cm de ancho desde el borde de la manija y 2 metros de alto desde el plano de rodadura del carril

  • 30cm de largo desde el borde del tope comprimido, 40cm de ancho desde el borde de la manija y 2,2 metros de alto desde el plano de rodadura del carril

  • 30cm de largo desde el borde del tope comprimido, 40cm de ancho desde el borde de la manija y 2 metros de alto desde el plano de rodadura del carril

  • 30cm de largo desde el centro del tope comprimido, 40cm de ancho desde el centro de la manija y 2 metros de alto desde el plano de rodadura del carril

Explanation

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