adrian garcia
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Quiz on hlcs, created by adrian garcia on 07/03/2021.

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adrian garcia
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hlcs

Question 1 of 187

1

*La función principal de la hélice es convertir el par motor en

Select one of the following:

  • compresion

  • traccion

  • rotación

Explanation

Question 2 of 187

1

*Un motor de turbina a reacción mueve una cantidad de aire relativamente(..........1) y le da una (.....2) velocidad.

Select one of the following:

  • 1.grande 2. pequeña

  • 1.media 2. gran

  • 1.pequeña 2. gran

Explanation

Question 3 of 187

1

3. Un motor turbohélice mueve una (1) cantidad de aire que un motor de turbina a rección, y le da una (2)aceleración

Select one of the following:

  • 1. mayor 2. mayor

  • 1. menor 2. menor

  • 1. mayor 2. menor

  • 1. menor 2. mayor

Explanation

Question 4 of 187

1

cuales son los factores que determinan el empuje producido por la helice

Select one of the following:

  • forma del perfil aerodinamico, superficie del perfil aerodinamico, angulo de ataque. densidad del aire y velocidad del perfil aerodinamico

  • forma del perfil aerodinamico, area del perfil aerodinamico, angulo de ataque. densidad del aire y velocidad del perfil aerodinamico

  • forma del perfil aerodinamico, area del perfil aerodinamico, angulo de ataque. densidad del aire , velocidad del perfil aerodinamico y cuerda alar

Explanation

Question 5 of 187

1

5. ¿Que condiciones se tienen que dar para que la presión total de un fluido en movimiento se conserve?

Select one of the following:

  • Fluido ideal; fluido incompresible; régimen estacionario (ausencia de aceleración); sin aceleración de calor; sin cambios de altura apreciables.

  • Fluido ideal; fluido compresible; régimen estacionario (ausencia de aceleración); sin aceleración de calor; sin cambios de altura apreciables.

  • Fluido ideal; fluido incompresible; régimen dinamico; sin aceleración de calor; con cambios de altura apreciables.

  • Fluido ideal; fluido incompresible; régimen estacionario (ausencia de aceleración); sin aceleración de calor; con cambios de altura apreciables.

Explanation

Question 6 of 187

1

enuncia la teoria de la cantidad de movimiento

Select one of the following:

  • La variación de la cantidad de movimiento (masa multiplicada por la velocidad) de una masa fluida es igual a la resta de las fuerzas exteriores que se le aplican.

  • La variación de la cantidad de movimiento (masa multiplicada por la velocidad) de una masa fluida es igual a la suma de las fuerzas exteriores que se le aplican.

  • La variación de la cantidad de movimiento (masa dividida por la velocidad) de una masa fluida es igual a la suma de las fuerzas exteriores que se le aplican.

Explanation

Question 7 of 187

1

La tracción producida por la hélice es directamente proporcional al (1) y al (2) de aire provocado por la hélice en el infinito.

Select one of the following:

  • gasto masico 2. incremento de la velocidad

  • 1. gasto masico 2. descenso de la velocidad

  • 1. gasto fluido 2. incremento de la velocidad

  • 1. gasto fluido 2. descenso de la velocidad

Explanation

Question 8 of 187

1

* El incremento de velocidad del aire que produce la hélice, será mayor cuanto xxx sean las rpm de esta.

Select one of the following:

  • menores

  • mayores

Explanation

Question 9 of 187

1

. La velocidad inducida por la hélice en el infinito aguas abajo de ella es xxx de la inducida en el plano de giro.

Select one of the following:

  • la mitad

  • el doble

  • igual

Explanation

Question 10 of 187

1

El rendimiento de la hélice es mayor cuanto xxxx sea el salto de velocidades que provoca en el aire que la atraviesa.

Select one of the following:

  • mayor

  • menor

  • más igual

Explanation

Question 11 of 187

1

Si se quiere aprovechar al máximo el combustible que consume un determinado avión, estará equipado con hélices (1) que giren (2) y produzcan un (3) aumento en la velocidad del aire. Estos aviones volaran relativamente (4)

Select one of the following:

  • 1. grandes 2. lentamente 3. pequeño 4. lentos

  • 1. grandes2. rapidamente 3. pequeño 4. rapidos

  • 1. pequeñas 2.rapidamente 3. grande 4. rapidos

  • 1. pequeñas 2. rapidamente 3. grande 4.lentos

Explanation

Question 12 of 187

1

¿Que limita principalmente la velocidad de giro y/o el diámetro de la hélice?

Select one of the following:

  • Las ondas de choque que aparecen cuando se alcanza la velocidad de sonido en la punta de las palas, lo que provoca una pérdida de tracción y la aparición de vibraciones indeseables

  • Las ondas de choque oblicuas que aparecen cuando se alcanza la velocidad de la luz en la punta de las palas, lo que provoca una pérdida de tracción y la aparición de vibraciones indeseables

  • Las ondas de choque que aparecen cuando se alcanza la velocidad de sonido en la espiga de las palas, lo que provoca una pérdida de compresion y la aparición de vibraciones indeseables

Explanation

Question 13 of 187

1

¿Con que teoria de estudio de la hélice se puede calcular el par absorbido por esta?

Select one of the following:

  • Teoría del elemento de pala

  • Teoría del elemento de espiga

  • Teoría del elemento de cono

  • Teoría del elemento de encastre

Explanation

Question 14 of 187

1

¿Como se consigue que la tracción producida por la pala se mantenga aproximadamente constante a lo largo de esta?

Select one of the following:

  • Dotando a la pala de torsión; cambiando la forma aerodinámica de los perfiles a lo largo de la pala; variando la cuerda de los perfiles a lo largo de la pala.

  • Dotando a la pala de tracción; cambiando la forma aerodinámica de los perfiles a lo largo de la pala; variando la cuerda de los perfiles a lo largo de la pala.

  • Dotando a la pala de compresión; cambiando la forma aerodinámica de los perfiles a lo largo de la pala; variando la cuerda de los perfiles a lo largo de la helice

Explanation

Question 15 of 187

1

* La torsión de la pala de la hélice es tal que el ángulo de paso será máximo en (1)de esta.

Select one of the following:

  • 1. la raiz

  • 2. la punta

  • 3. el cono

Explanation

Question 16 of 187

1

*El ángulo de paso o de pala es el formado por

Select one of the following:

  • la cuerda del perfil

  • el plano de rotación

  • ambas son correctas

Explanation

Question 17 of 187

1

17. El angulo de ataque es el formado por

Select one of the following:

  • la cuerda del perfil y por la dirección de la corriente incidente

  • la cuerda del perfil y el angulo del eje de pala

  • el avance del paso y el angulo del eje de pala

  • el avance de paso y por la dirección de la corriente incidente

Explanation

Question 18 of 187

1

18. Cuanto más (1) gire la hélice y mayor sea el numero de palas,(2) seran las pérdidas por interferencia de pala.

Select one of the following:

  • 1. rapido 2. mayor

  • 1. rapido 2. menor

  • 2.lento 2, mayor

Explanation

Question 19 of 187

1

19. En su giro, la helice “bate” el aire. Este efecto se minimiza en las hélices

Select one of the following:

  • corrotativas

  • de paso fijo

  • de paso variable

Explanation

Question 20 of 187

1

*Qué origina los torbellinos libres que aparecen en la punta de las palas?

Select one of the following:

  • La diferencia de presiones existentes entre extradós e intradós de la pala

  • La diferencia de presiones existentes entre el borde de ataque e intradós de la pala

  • La diferencia de presiones existentes entre el borde de ataque y de salida de la pala

Explanation

Question 21 of 187

1

¿Qué es el coeficiente de avance de la hélice?

Select one of the following:

  • La relación entre la velocidad de vuelo y la velocidad de la punta de las palas debido al giro de la hélice.

  • La relación entre la velocidad crucero y la velocidad maxima de las palas debido al giro de la hélice.

  • La relación entre la velocidad maxima y la velocidad de la punta de las palas debido al giro de la hélice.

Explanation

Question 22 of 187

1

22. A velocidades de vuelo altas, se logra un mayor rendimiento propulsivo con ángulos de paso

Select one of the following:

  • altos

  • medios

  • bajos

Explanation

Question 23 of 187

1

23. Los ángulos de paso(!) son los mas beneficiosos para el despegue del avion

Select one of the following:

  • bajos

  • altos

Explanation

Question 24 of 187

1

*24. El lado plano de la pala se denomina

Select one of the following:

  • cara e intradós

  • cara e extradós

  • reverso e intradós

  • reverso e extradós

Explanation

Question 25 of 187

1

25. La secciones o estaciones de la pala se miden en pulgadas

Select one of the following:

  • de raiz a puntas

  • de puntas a raiz

Explanation

Question 26 of 187

1

*¿Qué es el paso efectivo de la hélice?

Select one of the following:

  • La distancia real que recorre el avión en una revolución de la hélice

  • La distancia teorica que recorre el avión en una revolución de la hélice

  • La distancia real que recorre el avión en media revolución de la hélice

Explanation

Question 27 of 187

1

*¿Qué es el resbalamiento de la hélice?

Select one of the following:

  • La diferencia entre el paso geométrico y el paso efectivo

  • La diferencia entre el paso general y el paso real

  • La diferencia entre el paso geométrico y el paso real

Explanation

Question 28 of 187

1

29. Si aumenta la velocidad de vuelo, pero se mantiene constantes las rpm de giro de la hélice, el ángulo de ataque

Select one of the following:

  • disminuira

  • aumentara

  • permanecera igual

Explanation

Question 29 of 187

1

30. Para una velocidad de giro determinado, el par resistente de la hélice sera (1) cuanto mayor sea el ángulo de ataque y(2) el diámetro de esta

Select one of the following:

  • 1. mayor 2. mayor

  • 1. mayor2.menor

  • 1. menor2. mayor

Explanation

Question 30 of 187

1

31. ¿Que aplicación tiene colocar la hélice en autorrotación?

Select one of the following:

  • Acelerar la hélice del helicóptero durante la caída de este debido a un fallo del motor, y asi aprovechar su inercia aumentando el paso cuando se encuentra cerca del suelo

  • Acelerar la hélice del helicóptero durante la caída de este debido a un fallo del motor, y asi aprovechar su inercia aumentando el paso cuando se encuentra lejos del suelo

  • decelerar la hélice del helicóptero durante la caída de este debido a un fallo del motor, y asi aprovechar su inercia aumentando el paso cuando se encuentra cerca del suelo

  • Acelerar la hélice del helicóptero durante el ascenso de este debido a un fallo del motor, y asi aprovechar su inercia aumentando el paso cuando se encuentra cerca del suelo

Explanation

Question 31 of 187

1

32. El empuje produce una fuerza de flexión, que dobla las palas hacia

Select one of the following:

  • adelante

  • hacia atras

  • ninguna

Explanation

Question 32 of 187

1

33. ¿Como deforma las palas la fuerza de flexión producida por el par?

Select one of the following:

  • En sentido contrario al de rotación de la hélice

  • el el mismo sentido al de rotación de la hélice

Explanation

Question 33 of 187

1

* La fuerza de mayor magnitud que actúa sobre la hélice es la

Select one of the following:

  • fuerza centrifuga

  • fuerza centrípeta

  • fuerza rotacional

Explanation

Question 34 of 187

1

* La fuerza aerodinamica de torsión tiende a(1) el ángulo de paso

Select one of the following:

  • aumentar

  • disminuir

  • ninguna

Explanation

Question 35 of 187

1

.La fuerza torsional centrifuga tiende a (1) el ángulo de paso

Select one of the following:

  • disminuir

  • aumentar

  • ninguna

Explanation

Question 36 of 187

1

El momento torsional aerodinámico es (1) que el momento torsional centrífugo

Select one of the following:

  • menor

  • igual

  • mayor

Explanation

Question 37 of 187

1

*¿Qué misión principal tienen los manguitos o cuffs montados en la raíz de las palas de ciertas hélices?

Select one of the following:

  • Mejorar la refrigeración del motor durante el funcionamiento en tierra

  • Mejorar la traccion del motor durante el funcionamiento en tierra

  • Mejorar la lubricación del motor durante el funcionamiento en tierra

Explanation

Question 38 of 187

1

39. La zona más afectada de la pala debido a las vibraciones provocadas por las “pistonadas” de un motor de embolo se encuentra a 6 pulgadas de la punta de la pala

Select one of the following:

  • 6 pulgadas

  • 8 pulgadas

  • 10 pulgadas

Explanation

Question 39 of 187

1

Las rpm en las que la hélice entra en resonancia con las explosiones del motor estan marcadas con un (1) en el tacómetro

Select one of the following:

  • 1. arco rojo

  • 2. arco verde

  • 3. arco naranja

Explanation

Question 40 of 187

1

*Desde el punto de vista de la carga asimétrica, el motor critico de un bimotor cuyas hélices giran a derechas es el

Select one of the following:

  • izquierdo

  • derecho

Explanation

Question 41 of 187

1

.¿Como influye el peso de una hélice en su funcionamiento?

Select one of the following:

  • La hélice más pesada tardará más tiempo en acelerarse, afectará a la maniobrabilidad del avión debido al efecto giroscópico, y favorecerán la regularidad de giro de los motores de pistón.

  • La hélice menos pesada tardará más tiempo en acelerarse, afectará a la maniobrabilidad del avión debido al efecto giroscópico, y favorecerán la regularidad de giro de los motores de pistón.

  • La hélice más pesada tardará menos tiempo en acelerarse, afectará a la maniobrabilidad del avión debido al efecto giroscópico, y favorecerán la regularidad de giro de los motores de pistón.

Explanation

Question 42 of 187

1

*Define el factor de solidez de la hélice

Select one of the following:

  • Relación del área total de la pala sin torsión entre el área total del disco de la hélice

  • Relación del área total de la pala con torsión entre el área total del disco de la hélice

  • Relación del superficie total de la pala sin torsión entre el área total del disco de la hélice

  • Relación del superficie total de la pala sin torsión entre el superficie total del disco de la hélice

Explanation

Question 43 of 187

1

*El factor de solidez de la hélice será tanto mayor cuanto mayor sea la anchura de la pala y cuanto xxx sea el número de palas

Select one of the following:

  • mayor

  • menor

Explanation

Question 44 of 187

1

En un avión que vuele a baja velocidad interesa un factor de solidez (1), para (2)el par absorbido, lo cual se consigue (3) el número de palas, (4) la cuerda y (5) su diámetro.

Select one of the following:

  • 1. bajo 2. disminuir 3. disminuyendo 4. disminuyendo 5. aumentando

  • 1. alto 2. disminuir 3. disminuyendo 4. aumentando 5. aumentando

  • 1. bajo 2. aumentar 3. disminuyendo 4. disminuyendo 5. disminuyendo

  • 1. alto 2. aumentando 3. disminuyendo 4. disminuyendo 5. disminuyendo

Explanation

Question 45 of 187

1

4. ¿Qué tipos de maderas son las más habituales en la construcción de hélices?

Select one of the following:

  • Abedul, roble y nogal.

  • roble , nogal y pino

  • pino, roble y nogal

Explanation

Question 46 of 187

1

5. Los tornillos que fijan los refuerzos metálicos del borde de ataque en las hélices de madera se “frenan”

Select one of the following:

  • aplicando un punto de soldadura.

  • con un frenado de alambre

  • con varias arandelas

Explanation

Question 47 of 187

1

*¿Cuál es la función de los pequeños taladros que tienen las puntas de las palas de madera?

Select one of the following:

  • Permitir la aireación de la pala y de esta forma se libere de la humedad

  • Permitir la refrigeracion de la pala y de esta forma se libere de la carga

Explanation

Question 48 of 187

1

-*¿Cuál es la principal ventaja de las hélices de madera?

Select one of the following:

  • su bajo coste

  • su mayor aguante

  • si mayor resistencia a la traccion

Explanation

Question 49 of 187

1

*8.El acero más común en la fabricación de hélices es el acero

Select one of the following:

  • acero al aluminio níquiel molbdeno SAE-ASI-4339

  • acero al cromo níquiel molbdeno SAE-ASI-2330

  • acero al cromo níquiel salibdeno SAE-ASI-4330

  • acero al cromo níquiel molbdeno SAE-ASI-4330

Explanation

Question 50 of 187

1

Las palas de las hélices de aluminio son más (1) que las de madera de igual diámetro, teniendo un (2) comportamiento aerodinámico.

Select one of the following:

  • 1. finas 2. mejor

  • 1. finas 2. peor

  • 1. gruesas 2.mejor

Explanation

Question 51 of 187

1

Con qué patrón se pintan las palas de las hélices de aluminio?

Select one of the following:

  • La cara de negro y la punta con un color llamativo, amarillo o blanco.

  • La punta de negro y la cara con un color llamativo, amarillo o blanco.

Explanation

Question 52 of 187

1

El piloto de un monomotor siempre verá xxxxx de la hélice.

Select one of the following:

  • la cara

  • el reverso

Explanation

Question 53 of 187

1

La matriz más empleada en la fabricación de hélices de materiales compuestos es la resina

Select one of the following:

  • epoxy

  • siliconada

  • acrilica

  • vegetal

Explanation

Question 54 of 187

1

. Una hélice MaCauley de paso fijo 1B90/CM7276 tiene un diámetro de (1) pulgadas.

Select one of the following:

  • 72

  • 62

  • 52

Explanation

Question 55 of 187

1

Una hélice Sensenich 76DM6S5-2-54 tiene un diámetro de xxx pulgadas.

Select one of the following:

  • 76

  • 66

  • 86

Explanation

Question 56 of 187

1

Al ajustar el paso de las palas de una hélice ajustable en tierra a 14º, una de sus palas se coloca con 14,1º,¿entre qué valores se deberá poner la otra pala?

Select one of the following:

  • Entre 14 y 14,1º

  • Entre 14 y 28,2º

  • Entre 7 y 14,1º

Explanation

Question 57 of 187

1

16. Cuando se introduce aceite en el cubo de una hélice de dos posiciones, esta (1) el paso.

Select one of the following:

  • disminuira

  • aumentara

  • permaneceera igual

Explanation

Question 58 of 187

1

. Cuando un avión equipado con una hélice de velocidad constante inicia el ascenso, el paso (1) para (2) la velocidad de giro.

Select one of the following:

  • 1. disminuira 2.mantener constante

  • 1. disminuira 2. aumentar

  • 1. aumentara 2. disminuir

  • 1.aumentara 2. mantener constante

Explanation

Question 59 of 187

1

Si durante el vuelo de un avión equipado con una hélice de velocidad constante, la temperatura exterior aumenta, el paso de la hélice (1)

Select one of the following:

  • aumentara

  • disminuira

  • permanecera constante

Explanation

Question 60 of 187

1

. Cuando se instala una hélice sobre un eje estriado en un motor de 350HP, las estrías cumplirán con la especificación

Select one of the following:

  • SAE 30

  • SAE 29

  • SAE 26

Explanation

Question 61 of 187

1

El cono (1) de centrado empleado en los ejes estriados sobre los que se instalan las hélices consiste en dos piezas cónicas de acero.

Select one of the following:

  • POSTERIOR

  • ANTERIOR

  • INTERIOR

Explanation

Question 62 of 187

1

. ¿Cómo se corrige el problema del bottom en el cono trasero durante la instalación de la hélice en un eje estriado?

Select one of the following:

  • Mecanizando el cono, eliminando el material de la punta en el punto de contacto.

  • Mecanizando el cono, aumentando el material de la punta en el punto de contacto.

Explanation

Question 63 of 187

1

¿Cómo se corrige el problema del bottom en el cono delantero durante la instalación de la hélice en un eje estriado?

Select one of the following:

  • Colocando un espaciador de bronce detrás del cono posterior.

  • Colocando un espaciador de acero detrás del cono posterior.

  • Colocando un espaciador de acero detrás del cono anterior

  • Colocando un espaciador de bronce detrás del cono anterior

Explanation

Question 64 of 187

1

Además de mantener la hélice en su posición, la tuerca de retención empleada en la instalación de la hélice en un eje estriado o en un eje cónico, sirve para

Select one of the following:

  • facilitar la extracción de la hélice.

  • facilitar la refrigeracion de la hélice.

Explanation

Question 65 of 187

1

¿Cómo se comprueba la adaptación entre la hélice y un cigüeñal cónico?

Select one of the following:

  • ? Se impregnará la superficie interior del adaptador cónico con tinta y se instalará. Acto seguido se extraerá y se comprobará si la tinta ha “manchado” el cigüeñal. La superficie “manchada” deberá ser al menos el 70%.

  • ? Se impregnará la superficie interior del adaptador cónico con tinta y se instalará. Acto seguido se extraerá y se comprobará si la tinta ha “manchado” el cigüeñal. La superficie “manchada” deberá ser al menos el 50%.

  • ? Se impregnará la superficie interior del adaptador cónico con tinta y se instalará. Acto seguido se extraerá y se comprobará si la tinta ha “manchado” el cigüeñal. La superficie “manchada” deberá ser al menos el 60%.

Explanation

Question 66 of 187

1

. En los eje cónicos(tapered shaft) se instalan habitualmente hélices de

Select one of the following:

  • madera

  • acero

  • aluminio

  • cromo

Explanation

Question 67 of 187

1

*¿Cuáles son las misiones del spinner o tapacubos?

Select one of the following:

  • Favorecer la penetración aerodinámica y dirigir el aire hacia los conductos de refrigeración

  • Favorecer el perfil alar y dirigir el aire hacia los conductos de lubricacion

  • Favorecer la penetración aerodinámica y dirigir el aire hacia los conductos de lubricacion

Explanation

Question 68 of 187

1

Qué espesor tienen las láminas con las que se construyen las hélices de madera?

Select one of the following:

  • De 1/2 a 1 pulgada.

  • De 1/4 a 1 pulgada.

  • De 1/3 a 1 pulgada.

Explanation

Question 69 of 187

1

28. ¿Cómo son las puntas de las palas de una hélice McCauley 1B90/LF7074?¿Y el montaje de dicha hélice al motor?

Select one of the following:

  • Punta de pala elíptica, montaje en platillo portahélices SAE4

  • Punta de pala bieliptica, montaje en platillo portahélices SAE6

  • Punta de pala elíptica, montaje en platillo portahélices SAE2.

Explanation

Question 70 of 187

1

29. ¿Por qué motivo no se emplean las hélices aeromáticas Koppers hoy en día?

Select one of the following:

  • Por su complejidad mecánica.

  • Por su complejidad fisica

  • Por su complejidad aerodinamica

Explanation

Question 71 of 187

1

* El consumo especifico mínimo de un motor de embolo se alcanza cuando las rpm se encuentran en torno al xxx% de las máximas

Select one of the following:

  • 70

  • 50

  • 60

  • 45

  • 80

Explanation

Question 72 of 187

1

Cuál es el objetivo principal de las hélices de velocidad constante?

Select one of the following:

  • Optimizar el rendimiento de la planta de potencia

  • no superar cargas mecanicas dañinas para la helice

  • evitar la entrada en perdida por el borde de ataque

Explanation

Question 73 of 187

1

Hoy en día, el tipo de fijación de la hélice al motor menos empleado es

Select one of the following:

  • Tapered shaft (eje cónico)

  • Tapered shaft (eje plano)

  • filtre shield (eje cónico)

Explanation

Question 74 of 187

1

¿Cuáles son los tipos de fibra más utilizados en la fabricación de palas de materiales compuestos?

Select one of the following:

  • Carbón, vidrio y aramida(kevlar)

  • Carbón, fibra vegetal y aramida(kevlar)

  • grafito, fibra vegetal y aramida(kevlar)

Explanation

Question 75 of 187

1

De qué dependen las propiedades mecánicas de las palas fabricadas con materiales compuestos?

Select one of the following:

  • Material, diámetro y orientación de las fibras.

  • Material, y orientación de las fibras.

  • Material, dureza y orientación de las fibras.

Explanation

Question 76 of 187

1

1. En las hélices de velocidad constante con contrapesos, la presión de aceite tiende a (1)el paso, y los contrapesos a (2) el paso

Select one of the following:

  • 1. reducir 2. aumentar

  • 1. reducir 2- reducir

  • 1. aumentar 2. aumentar

Explanation

Question 77 of 187

1

2. En las hélices de velocidad constante sin contrapesos, le presión de aceite tiende a (1) y el muelle a (2).

Select one of the following:

  • 1. aumentar 2. reducir

  • 1. aumentar 2. aumentar

  • 1. reducir 2. reducir

Explanation

Question 78 of 187

1

* Cuando el piloto mueve la palanca de potencia hacia delante de un avión equipado con una hélice de velocidad constante, el paso de esta

Select one of the following:

  • aumenta

  • disminuye

  • permanece constante

Explanation

Question 79 of 187

1

*El xxxx es el dispositivo encargado de detectar las rpm del motor y ajustar el paso de la hélice enviando aceite al cubo, o dejándolo salir

Select one of the following:

  • governor

  • propeller

  • underspeed

Explanation

Question 80 of 187

1

Cuando el governor detecta la situación de underspeed en una hélice con contrapesos, este permitirá la de aceite del cubo de la hélice.

Select one of the following:

  • entrada

  • salida

  • disminución

Explanation

Question 81 of 187

1

Se tiene el governor en posición vertical y una hélice sin contrapesos. Cuando la pilot valve del governor se mueve hacia arriba, este permitirá la entrada de aceite del cubo de la hélice, lo que provocará que el paso (1), y por tanto las rpm (2)

Select one of the following:

  • 1. aumente 2. disminuyan

  • 1. aumente 2. permanezca constante

  • 1. permanezca constante 2. aumenten

  • 1. aumente 2. aumente

Explanation

Question 82 of 187

1

Cuando aumenta la compresión del speeder spring (resorte de velocidad), la hélice (1) de velocidad, debido a que el paso (2).

Select one of the following:

  • 1. aumentara 2. disminuye

  • 1. aumentara 2. aumenta

  • 1. disminuira 2. permanece constante

Explanation

Question 83 of 187

1

Cuando movemos la palanca de la hélice hacia delante, la compresión del resorte de velocidad (speeder spring) xxx

Select one of the following:

  • aumenta

  • disminuye

  • permanece constante

Explanation

Question 84 of 187

1

*Para controlar el funcionamiento de un motor de pistón de aviación se dispone en cabina de la palanca de potencia o mando de gases ( color (1)), palanca de la hélice (color (2)) y el mando de riqueza de mezcla (color (3))

Select one of the following:

  • 1. negro 2. azul. 3. rojo

  • 1. amarillo 2. azul. 3. negro

  • 1. negro 2. blanco 3. amarillo

Explanation

Question 85 of 187

1

10. En un avión de motor de pistón equipado con una hélice de paso variable ¿De que da información el indicador de la MAP?

Select one of the following:

  • De la potencia que está entregando el motor

  • de la velocidad tangencial a la que va la helice

  • de la velocidad lineal a la que va la helice

Explanation

Question 86 of 187

1

Si en un avión de motor de pistón equipado con una hélice de paso variable movemos el mando de gases hacia delante, ¿Que pasa con las rpm del motor?(!). ¿Y con el par entregado? (2) ¿ Y con la potencia? (3)

Select one of the following:

  • 1. permanece constante 2. aumenta 3. aumenta

  • 1. aumenta 2. aumenta 3. permanece constante

  • 1. disminuye 2. permanece constante 3. aumenta

Explanation

Question 87 of 187

1

12. Si en un avión de motor de piston equipado con una hélice de paso variable movemos la palanca de la hélice hacia delante, ¿Que pasa con las rpm del motor?(1) ¿Y con el par entregado? (2) ¿ Y con la potencia? (3)

Select one of the following:

  • 1. aumenta 2. permanece constante 3. permanece constante

  • 1. aumenta 2. permanece constante 3.aumenta

  • 1. aumenta 2. disminuye3. aumenta

Explanation

Question 88 of 187

1

Cuando se mueve la palanca de la hélice hacia delante, la presión en el colector de admisión (MAP) del motor de pistónxxx

Select one of the following:

  • disminuira

  • aumentara

  • permanecera constante

Explanation

Question 89 of 187

1

14. Si en un avión de motor de pistón equipado con una hélice de paso variable queremos aumantar la potencia entregada, ¿cual será el procedimiento a seguir?

Select one of the following:

  • Primero se movera la palanca de la hélice hacia adelante hasta las rpm deseadas, y a continuación se mocerá el mando de gases hacia adelante hasta conseguir la MAP requerida para la potencia deseada.

  • Primero se movera la palanca de la hélice hacia adelante hasta las rpm deseadas, y a continuación se mocerá el mando de gases hacia adelante hasta conseguir la MAP requerida para la potencia maxima

  • Primero se movera la palanca de la hélice hacia atras hasta las rpm deseadas, y a continuación se mocerá el mando de gases hacia adelante hasta conseguir la MAP requerida para la potencia deseada.

Explanation

Question 90 of 187

1

15. Los tornillos que limitan el movimiento de la palanca del governos, limitan xxxxxxdel motor.

Select one of the following:

  • las rpm máx y min

  • la velocidad del motor

  • la holgura maxima entre alabes y carcasa

Explanation

Question 91 of 187

1

16. Cuando la hélice puede alcanzar un paso máx de en torno a losxxx se dice que es abanderable.

Select one of the following:

  • 90º

  • 180º

  • 60º

  • 45º

Explanation

Question 92 of 187

1

La tracción que produce la hélice cuando se encuentra en bandera es 1 y su resistencia aerodinamica al avance es (2). En esta situación, el motor (2)

Select one of the following:

  • 1. nula 2. minimo 3. dejara de girar

  • 1. maxima 2. maximo 3. dejara de girar

  • 1. maxima 2. minimo 4. aumentara el giro

Explanation

Question 93 of 187

1

En qué fase del vuelo es especialmente útil la posibilidad de abanderar a hélice? *

Select one of the following:

  • despegue

  • aterrizaje

  • crucero

Explanation

Question 94 of 187

1

9.En una hélice hidromática Hamilton Standard, cuando el governor envía aceite a presión a la parte delantera del pistón, el paso de la hélice

Select one of the following:

  • aumentara

  • disminuira

  • permanecera constatne

Explanation

Question 95 of 187

1

A las hélices hidromáticas también se las denomina de

Select one of the following:

  • doble efecto

  • triple efecto

  • medio efecto

Explanation

Question 96 of 187

1

.Cuando el governor de una hélice hidromática detecta que debe mandar aceite a presión hacia la parte trasera del pistón, es por que la hélice se encuentra en

Select one of the following:

  • overspeed

  • fuerza de rango

  • arco rojo

Explanation

Question 97 of 187

1

.¿Sobre qué actuará el piloto para abanderar una hélice hidromática? Sobre el botón xxx

Select one of the following:

  • feather

  • overspeed

  • recovered

Explanation

Question 98 of 187

1

. El interruptor de corte de presión durante el abanderamiento actúa cuando la presión del sistema alcanza aprox

Select one of the following:

  • 400 psi

  • 350 psi

  • 300 psi

Explanation

Question 99 of 187

1

. En una hélice abanderable Hartzell típica, la presión de aceite tiende a (1)el paso, la fuerza del muelle tiende a (2), los contrapesos tienden a (3) y la carga de gas tiende a (4)

Select one of the following:

  • 1. disminuir 2. aumentar 3. aumentar 4. aumentar

  • 1. disminuir 2. aumentar 3. disminuir 4. aumentar

  • 1. disminuir 2. aumentar 3. disminuir 4. disminuir

Explanation

Question 100 of 187

1

En una hélice Hartzell abanderable, cuando se mueve la palanca de la hélice hacia adelante, el governor permitirá la (1)de aceite de la hélice, (2) el motor.

Select one of the following:

  • 1. entrada 1. acelerando

  • 1. salida 2. acelerando

  • 1. salida 2. decelerando

Explanation

Question 101 of 187

1

Que función tiene el acumulador hidráulico que posee un sistema de control de paso de una hélice Hartzell abanderable?

Select one of the following:

  • Proporcionar aceite a presión para sacar la hélice de la posición de bandera durante el vuelo despues de una parada del motor.

  • Proporcionar aceite a presión para meter la hélice de la posición de bandera despues el vuelo despues de una parada del motor.

Explanation

Question 102 of 187

1

¿ Sobre que actuará el piloto para abanderar una hélice Hartzell abanderable?

Select one of the following:

  • sobre boton overspeed

  • boton father

  • Sobre la palanca de la hélice.

Explanation

Question 103 of 187

1

¿Cuál es la principal ventaja derivada de la utilización de hélices con reserva? *

Select one of the following:

  • Carreras de aterrizaje más cortas.

  • mas velocidad de salida

  • mas estabilidad aerodinamica de salida

Explanation

Question 104 of 187

1

31. En un motor (1) la palanca de la hélice y la de potencia están unidas mecánicamente, y establecen la combinación correcta de rpm, flujo de combustible, y ángulo de paso de la hélice para proporcionar el empuje necesario.

Select one of the following:

  • turbohelice

  • a reacccion

  • de piston

Explanation

Question 105 of 187

1

32. Enumera los diferentes pasos que puede adoptar una hélice reversible y abanderable ordenandolos de menor a mayor:

Select one of the following:

  • Reverse; superfine pitch; ground fine pitch; flight fine pitch; cruise (máx Coarse); feather.

  • superfine pitch; ground fine pitch; flight fine pitch; cruise (máx Coarse); feather: reverse

  • Reverse; ground fine pitch; flight fine pitch; superfine pitch; cruise (máx Coarse); feather.

Explanation

Question 106 of 187

1

El modo de funcionamiento de un turbohélice se denomina modo

Select one of the following:

  • beta

  • alpha

  • x

Explanation

Question 107 of 187

1

Cuando un torbohélice se encuentra operando en el modo alfa, la palanca de la hélice o de condición controla del motor. Cuando se encuentra en modo beta, controlará la

Select one of the following:

  • 1las rpm 2.potencia.

  • 1la velocidad tangencial 2.potencia.

  • 1las rpm 2.la velocidad

Explanation

Question 108 of 187

1

*Quién o que controla el paso de la hélice de un turbohélice cuando se encuentra en modo beta?

Select one of the following:

  • El piloto a través de la palanca de potencia

  • El piloto a través de la palanca de gases

  • El piloto a través de la palanca de helices hacia adelante

Explanation

Question 109 of 187

1

Las rpm máx de una hélice montada sobre un motor turbohélice TPE-33 son de

Select one of the following:

  • 2200 rpm

  • 1200 rpm

  • 2400 rpm

Explanation

Question 110 of 187

1

* ¿Qué dispositivo control las rpm de un motor TPE-331 en el modo beta? (1) ¿Y en el modo alfa? (2)

Select one of the following:

  • 1.Underspeed governor 2.Prop governor

  • 1. Underspeed governor 2.governor control

  • 1.overspeed governor 2. Prop governor

Explanation

Question 111 of 187

1

39. Durante el modo beta, el PPC (propeller pitch control) de un motor TPE-331 es accionado desde cabina mediante la palanca de

Select one of the following:

  • potencia

  • velocidad

  • control

Explanation

Question 112 of 187

1

El tubo beta en un motor TPE-331 se mueve solidario con (!) de la hélice.

Select one of the following:

  • piston

  • cono

  • espiga

Explanation

Question 113 of 187

1

42. ¿ Cual es la principal diferencia entre los motores turbohélice TPE-331 y el PW PT6?

Select one of the following:

  • La PW PT6 consta de turbina libre y la TPE-331 no

  • TPE-331 consta de turbina libre y la La PW PT6

Explanation

Question 114 of 187

1

43. ¿Que acciones se deberán seguir antes de arrancar el motor PW PT6 si la hélice se encuentra en bandera? ¿ Por que?

Select one of the following:

  • Ninguna en especial, ya que la hélice está acoplada a la turbina libre, no al generador de gas.

  • aumentar la potencia

  • disminuir potencia, para que el generador no se sobrecargue

Explanation

Question 115 of 187

1

44. En un motor PW PT6, la palanca de la hélice actua sobre el (1) governor.

Select one of the following:

  • prop

  • control

  • over

Explanation

Question 116 of 187

1

45. Habitualmente, el control del motor PW PT6 se realiza con (x) palancas

Select one of the following:

  • 2

  • 3

  • 4

  • 5

Explanation

Question 117 of 187

1

46. ¿Que función tiene la válvula beta en el control de la hélice montada en un motor PW PT6?

Select one of the following:

  • Permitir la entrada o salida de aceite del cubo de la hélice, y de esta manera controlar el paso en el modo beta.

  • Permitir la entrada de aceite del cubo de la hélice, y de esta manera controlar el paso en el modo beta.

  • Permitir la salida de aceite del cubo de la hélice, y de esta manera controlar el paso en el modo beta.

Explanation

Question 118 of 187

1

Permitir la entrada o salida de aceite del cubo de la hélice, y de esta manera controlar el paso en el modo beta.

Select one of the following:

  • Mover la palanca de la hélice totalmente hacia adelante (forward)

  • Mover la palanca de gases totalmente hacia adelante (forward)

  • Mover la palanca de la hélice totalmente hacia atras (forward)

  • Mover la palanca de gases totalmente hacia atras (forward)

Explanation

Question 119 of 187

1

48. La precisión de un control de paso de la hélice electrónico es de +- rpm, mientras que en un sistema clásico es de +- rpm **

Select one of the following:

  • 2 20

  • 1 10

  • 1 15

Explanation

Question 120 of 187

1

¿ Que función tiene el minitorque?

Select one of the following:

  • Aumentar el paso de la hélice en la misma.

  • disminuir el paso de la hélice en la misma.

  • estabilizar el paso de la hélice en la misma.

Explanation

Question 121 of 187

1

52.Si aparece un par negativo de forma brusca mayor del que regula el NTS, entra en funcionamiento

Select one of the following:

  • acoplamiento de seguridad.

  • seguros en pinza

  • sistema overpair

Explanation

Question 122 of 187

1

51 – El torquímetro de un motor turbohélice se encuentra en

Select one of the following:

  • la reductora

  • el final de la espiga

  • en el cono interior

  • en el motor secundario

Explanation

Question 123 of 187

1

.¿Cual es la función del TSS?

Select one of the following:

  • Abaderar la hélice de forma automática si aparece una pérdida de potencia durante el despegue.

  • Abaderar la hélice de forma automática si aparece un aumento de potencia durante el despegue.

  • Abaderar la hélice de forma automática si aparece una pérdida de potencia durante el aterrizaje

Explanation

Question 124 of 187

1

¿Cuál es el principal objetivo del sistema de sincronización de las hélices de un avión?

Select one of the following:

  • Reducir las vibraciones

  • aumentar la estabilidad

  • estabilizar la velocidad crucero

Explanation

Question 125 of 187

1

– ¿En qué momento permanecerá contado el sistema de sincronización de las hélices?

Select one of the following:

  • Todas las fases de vuelo

  • Todas las fases de vuelo con excepción del despegue y el aterrizaje

  • Todas las fases de vuelo con excepción del despegue

  • Todas las fases de vuelo con excepción del aterrizaje

Explanation

Question 126 of 187

1

– En un sistema de sincronización de las hélices, las rpm del motor esclavo se adaptaran a las rpm del

Select one of the following:

  • motor maestro

  • motor secundario

  • motor auxiliar

Explanation

Question 127 of 187

1

Cuando el sistema de sincronización de las hélices dispone de un tacogenerador DC, la unidad de comparación será

Select one of the following:

  • un motor eléctrico diferencial.

  • un motor eléctrico brushless

  • un motor eléctrico trifásico

Explanation

Question 128 of 187

1

*La banda de captura de un sistema de sincronización de las hélices de un avión es de

Select one of the following:

  • 100 rpm

  • 120 rpm

  • 200 rpm

  • 180 rpm

Explanation

Question 129 of 187

1

.¿Que se consigue con un sistema de sincrofase de un avión?

Select one of the following:

  • Que sus hélices giren a la misma velocidad y además con un desfase constante seleccionado desde la cabina.

  • Que sus hélices giren a distintas velocidades de manera estable y además con un desfase constante seleccionado desde la cabina.

  • Que sus hélices giren a la misma velocidad y sin desfase entre ambas

Explanation

Question 130 of 187

1

– La formación de hielo en las palas comenzara en

Select one of the following:

  • la raíz

  • la espiga

  • la punta

  • el cono

Explanation

Question 131 of 187

1

El sistema antihelio (1) y elimina las formacionesde hielo en la hélice

Select one of the following:

  • previene

  • limpia

Explanation

Question 132 of 187

1

.¿Cual es la misión de la válvua de retención (check valve) en un sistema anti-icing?

Select one of the following:

  • Evitar que se vacien los depósitos de fluido antihielo por efecto sifón cuando se desconecta el sistema.

  • Evitar que rebosen los depósitos de fluido antihielo por efecto sifón cuando se desconecta el sistema.

  • Evitar que se vacien los depósitos de fluido antihielo por efecto absorción cuando se desconecta el sistema.

Explanation

Question 133 of 187

1

Un líquido empleado en los sistemas de antihelio de las hélices es (1) , el cual es altamente inflamable. También se puede emplear líquidos a base de (2), menos inflamables pero más caros

Select one of the following:

  • 1. el alcohol isopropilico 2. fosfatos

  • 1. alcohol etanolíco 2. cloros

  • 1. el alcohol isopropilico 2. cloros

  • 1. alcohol etanolíco 2. fosfatos

Explanation

Question 134 of 187

1

Que misión tiene el conmutador cíclico de tiempo de un sistema de deshielo de la hélice?

Select one of the following:

  • Dar tensión a las gotas de deshielo de las palas de forma secuencial.

  • Dar tensión a las gotas de deshielo de las palas de forma lineal

  • Dar calor a las gotas de deshielo de las palas de forma secuencial.

  • Dar calor a las gotas de deshielo de las palas de forma lineal

Explanation

Question 135 of 187

1

. El tiempo de calentamiento de una determinada bota en un sistema de deshielo de la hélice es del orden

Select one of the following:

  • de 15 segundos.

  • de 30 segundos.

  • de 20 segundos.

Explanation

Question 136 of 187

1

7. Durante el funcionamiento del sistrema de deshielo de la hélice, la intensidad que marcará el amperímetro estrará

Select one of the following:

  • entre 12 y 14 amperios.

  • entre 14 y 18 amperios.

  • entre 16 y 18 amperios.

Explanation

Question 137 of 187

1

– En los motores turbohélices, además de en la hélice es común la formación de hielo en

Select one of the following:

  • la toma de admisión de aire del motor

  • en el cono interior, cerca del encastre

  • cerca de las baterias electricas auxiliares

Explanation

Question 138 of 187

1

El ATA es el que corresponde a las hélices **

Select one of the following:

  • 61

  • 79

  • 28

  • 40

Explanation

Question 139 of 187

1

Qué condición se tiene que dar para que una hélice este desequilibrada estáticamente?

Select one of the following:

  • Que su centro de gravedad no se encuentre en su eje

  • Que su centro de gravedad este en el eje

  • Que el 20% del peso este fuera del eje

Explanation

Question 140 of 187

1

Qué condición se tiene que dar para que una hélice esté desequilibrada dinámicamente?

Select one of the following:

  • Que el centro de gravedad de los distintos elementos en movimiento de la hélice(cubo, palas, contrapesos, spinner, etc.) no estén en el mismo plano de rotación

  • Que el centro de gravedad de los distintos elementos en movimiento de la hélice(cubo, palas, contrapesos, spinner, etc.) estén en el mismo plano de rotación

  • Que el centro de gravedad de los distintos elementos en movimiento de la hélice(cubo, palas, contrapesos, spinner, etc.) esten separados en un orden del 5%

  • Que el centro de gravedad de los distintos elementos en movimiento de la hélice(cubo, palas, contrapesos, spinner, etc.) esten separados en un orden del 7%

Explanation

Question 141 of 187

1

Es obligatorio realizar un equilibrado dinámico a las hélices de todos los aviones?

Select one of the following:

  • No

  • si

Explanation

Question 142 of 187

1

Qué comprobación previa se debe realizar antes de efectuar un equilibrado dinámico de una hélice?

Select one of the following:

  • Comprobar el ángulo de paso de las palas

  • Comprobar el peso repartido de las palas

  • Comprobar la inclinación de las palas

Explanation

Question 143 of 187

1

Qué sucede cuando colocamos una hélice desequilibrada estáticamente en un banco de cuchillas?

Select one of the following:

  • Girará hasta que la parte más pesada se sitúe en la parte inferior.

  • Girará hasta que la parte menos pesada se sitúe en la parte inferior.

  • Girará hasta que la parte más pesada se sitúe en la parte superior

Explanation

Question 144 of 187

1

En qué zona está el origen del desequilibrado vertical en una hélice bipala de paso fijo?¿Y el horizontal?

Select one of the following:

  • En la zona del cono de la hélice. En la raiz

  • En la zona del cubo de la hélice. En la punta.

  • En la zona del cubo de la hélice. En la espiga

Explanation

Question 145 of 187

1

Cómo se corrige el desequilibrio estático de una hélice vertical de madera con refuerzos metálicos?¿Y el horizontal?

Select one of the following:

  • Colocando una plaquita de bronce en el lado más ligero de la hélice. Añadiendo estaño soldado al refuerzo metálico cerca de la punta de la pala más ligera.

  • Colocando una plaquita de acero en el lado más pesado de la hélice. Añadiendo estaño soldado al refuerzo metálico cerca de la punta de la pala más ligera.

  • Colocando una plaquita de acero en el lado más ligero de la hélice. Añadiendo estaño soldado al refuerzo metálico cerca de la punta de la pala más ligera.

Explanation

Question 146 of 187

1

¿Cómo se corrige el desequilibrio estático de una hélice bipala de madera(sin refuerzos metálicos)?

Select one of the following:

  • Colocando plomo en un taladro realizado en el cono de la hélice, en la zona más ligera de esta.

  • Colocando plomo en un taladro realizado en el cono de la hélice, en la zona máspesada de esta.

  • Colocando plomo en un taladro realizado en el cubo de la hélice, en la zona más ligera de esta.

Explanation

Question 147 of 187

1

¿Cómo se corrige el desequilibrio estático vertical en hélices bipala de paso fijo de aleación de aluminio?¿Y el horizontal? L

Select one of the following:

  • ijando la parte más ligera en la zona del cubo. Lijando la punta de la pala más pesada.

  • ijando la parte más pesada en la zona del cubo. Lijando la punta de la pala más pesada.

  • ijando la parte más pesada en la zona del cubo. Lijando la punta de la pala más ligera

Explanation

Question 148 of 187

1

¿Cómo se corrige el desequilibrio estático en hélices de velocidad constante?

Select one of the following:

  • Colocando unas plaquitas metálicas en el cubo, en la zona del encastre de la pala.

  • Colocando unas plaquitas metálicas en el borde de salida

  • Colocando unas plaquitas metálicas en el borde de ataque

Explanation

Question 149 of 187

1

Los distintos niveles de vibración obtenidos al realizar una comprobación del equilibrado dinámico son

Select one of the following:

  • danger(1,15IPS), very rough(1,00IPS), rouge(0,90 IPS), slightly rough(0,25IPS), fair (0,15 IPS) y good(0,007IPS)

  • danger(1,25IPS), very rough(1,00IPS), rouge(0,50 IPS), slightly rough(0,25IPS), fair (0,15 IPS) y good(0,007IPS)

  • danger(1,25IPS), very rough(1,00IPS), rouge(0,50 IPS), slightly rough(0,50IPS), fair (0,25 IPS) y good(0,005IPS)

Explanation

Question 150 of 187

1

El máximo nivel de vibración permisible después de realizar un equilibrado dinámico es de

Select one of the following:

  • 0,15 IPS(nivel fair)

  • 0,05 IPS(nivel fair)

  • 0,25 IPS(nivel fair)

Explanation

Question 151 of 187

1

La mayoría de los centros autorizados que realizan el equilibrado dinámico garantizan este nivel de vibración o inferior:

Select one of the following:

  • good(0,07 ips)

  • good(0,15 ips)

  • good(0,1 ips)

Explanation

Question 152 of 187

1

Cuando se realiza una comprobación del equilibrado dinámico de la planta de potencia, el captador de vibraciones se colocará tan cerca como sea posible del (1), y en posición (2)

Select one of the following:

  • 1. cojinete trasero 2. vertical

  • 1. cojinete delantero 2. vertical

  • 1. motor 2. horizontal

Explanation

Question 153 of 187

1

En la comprobación del equilibrado dinámico de la planta de potencia, el elemento encargado de captar las rpm es el

Select one of the following:

  • fototacómetro

  • potenciometro

  • polímetro

Explanation

Question 154 of 187

1

El peso máximo que nos está permitido fijar el mamparo del spinner en una determinada posición para corregir el desequilibrio dinámico es de (1)gramos. Este peso corresponde a (2) arandelas del tipo AN970.

Select one of the following:

  • 1.32 2.8

  • 1.48 2. 10

  • 1.24 2. 6

Explanation

Question 155 of 187

1

Una vez que hemos terminado de ajustar el protractor al plano de referencia, el tornillo de fijación ring-to-frame lock estará (1) y el disc-to-ring lock estará (2)

Select one of the following:

  • 1. apretado 2. aflojado

  • 1. apretado 2. apretado

  • 1. aflojado 2. apretado

  • 1. aflojado 2. aflojado

Explanation

Question 156 of 187

1

¿Cómo apoyaremos el protractor sobre la cara de la hélice si esta no es plana?

Select one of the following:

  • Apoyándonos en dos brocas de 1/8 de pulgada situadas a ½ pulgada de los bordes de ataque y salida.

  • Apoyándonos en dos brocas de 1/4 de pulgada situadas a ½ pulgada de los bordes de ataque y salida.

  • Apoyándonos en dos brocas de 1/2 de pulgada situadas a ½ pulgada de los bordes de ataque y salida.

Explanation

Question 157 of 187

1

. Si la diferencia entre los ángulos de paso de las distintas palas de la hélice es superior al especificado en el manual, se realizará sobre esta un

Select one of the following:

  • repitch

  • overload

  • reload

Explanation

Question 158 of 187

1

Se quiere ajustar los pasos máximos(20º) y mínimo (16º) de una hélice de dos posiciones cuyo blade index number es de 24º. Para conseguir esto colocaremos una de las tuercas de bloqueo sobre el número xxx y la otra sobre el xxx

Select one of the following:

  • 4 y 8

  • 2 y 4

  • 2 y 6

Explanation

Question 159 of 187

1

¿Qué pasa si disminuimos en 4º el paso mínimo en una hélice Hartzell de cubo de acero?

Select one of the following:

  • Que el paso máximo también disminuirá 4º.

  • Que el paso máximo aumentará 4º.

  • Que el paso máximo aumentará 2º.

  • Que el paso máximo también disminuirá 2º.

Explanation

Question 160 of 187

1

Si giro el low pitch stop de una hélice Hartzell compacte en sentido horario, el paso mínimo que puede alcanzar la hélice

Select one of the following:

  • aumentará.

  • disminuirá

  • permanecera igual

Explanation

Question 161 of 187

1

En qué inspección se realiza el blade tracking a hélice montada en un motor de pistón?

Select one of the following:

  • En la inspección de las 100 horas

  • En la inspección anual.

  • ambas son correctas

Explanation

Question 162 of 187

1

En las hélices metálicas de diámetro menor a 6 pies(utilizadas en aviación ligera), el track máximo es de xxxx de pulgada, mientras que si la hélice es de madera el track no será mayor de xxx de pulgada.

Select one of the following:

  • 1/16 y 1/8

  • 1/8 y 1/4

  • 1/4 y 1/2

Explanation

Question 163 of 187

1

. En hélices de se puede corregir la situación de out-of-track empleando calzos (shims)

Select one of the following:

  • madera

  • acero

  • niquel y plomo

  • aluminio

Explanation

Question 164 of 187

1

El nivel de humedad ideal de la madera de una hélice se encuentra entre

Select one of the following:

  • el 10 y 12%

  • el 15 y 20%

  • el 5 y 10%

Explanation

Question 165 of 187

1

**Cuando un avión está en tierra, su hélice de madera deberá permanecer en posición

Select one of the following:

  • horizontal

  • vertical

  • de frente al angulo de salida

Explanation

Question 166 of 187

1

**Qué procedimiento se realizará para evitar que la hélice absorba humedad por la zona del cubo?

Select one of the following:

  • Se untará la zona con agua y glicol, sellándola

  • Se untará la zona con parafina, sellándola

  • Se untará la zona con epoxy, sellándola

Explanation

Question 167 of 187

1

Está permitido apoyar la hélice sobre la punta de sus palas cuando se desmonta del avión?

Select one of the following:

  • no

  • si

Explanation

Question 168 of 187

1

31. Cuando se requiera almacenar una hélice de madera, ¿Con que cubriremos la hélice para protegerla?

Select one of the following:

  • Con su funda específica o con un paño oscuro y opaco pero poroso para permitirla “respirar”

  • con una malla metalica, que le permita la refrigeración

  • no se cubre, porque podría acarrear humedad

Explanation

Question 169 of 187

1

32. ¿Por que no está permitida la limpieza de la hélice con equipos de limpieza a presión?

Select one of the following:

  • Porque el agua puede atravesar los sellos existentes, y penetrar en el cubo y otras cavidades, provocando la corrosión de este.

  • Porque podría haber corrosión por picadura por elementos contaminantes

  • porque salta la pintura

Explanation

Question 170 of 187

1

33. La limpieza de una hélice de madera se llevará a cabo con una esponja humedecida en una solución de agua con un limpiador

Select one of the following:

  • no alcalino.

  • alcalino

  • glicoalcoholico

Explanation

Question 171 of 187

1

*Los defectos más comunes en las hélices de madera son (1) y (2)

Select one of the following:

  • 1.delaminación 2.las muescas o magulladuras.

  • 1. picados 2. dilataciones

  • 2. contracciones y magulladuras

Explanation

Question 172 of 187

1

Si despues de realizar una reparación en una hélice de madera observamos un leve desaquilibrio estático, ¿como se suele corregir?

Select one of the following:

  • Añadiendo capas extras de pintura a la pala más ligera.

  • Añadiendo capas extras de barniz a la pala más ligera.

  • Añadiendo capas extras de barniz a la pala más pesada

Explanation

Question 173 of 187

1

Para eliminar las manchas de grasa o aceite de una hélice de aluminio se utilizará un paño limpio empapado en

Select one of the following:

  • disolvente stoddar o equivalente

  • agua con glicol o equivalente

  • kh7 o equivalente

Explanation

Question 174 of 187

1

En la inspección xxx se dará de nuevo el torque a los pernos que unen la hélice al motor, y se frenarán.

Select one of the following:

  • 100horas

  • anual

  • ambas son correctas

Explanation

Question 175 of 187

1

Las zonas más susceptibles a los daños en una hélice de aluminio son

Select one of the following:

  • el borde de ataque y la cara de la pala

  • el borde de salida y la cara de la pala

  • el borde de salida y el reverso de la pala

Explanation

Question 176 of 187

1

39**. En una hélice construida con las palas de aluminio y el cubo de acero aparece un par galvánico que provocará que aparezca la corrosión en

Select one of the following:

  • las palas

  • el cono

  • el encastre

Explanation

Question 177 of 187

1

40. El tamaño máx del vaciado realizado sobre una pala de aluminio durante una reparación, ya sea en la cara como en el dorso, es de (1) pulgadas de profundidad,(b) pulgadas de ancho y (c) pulgadas de largo.

Select one of the following:

  • a.1/16 b.3/8 c.1

  • a.1/16 b.4/8 c.1

  • a.1/8 b.3/8 c.1.2

Explanation

Question 178 of 187

1

41. ¿Como se protegerán las palas de aluminio de la corrosión despues de realizarlas una reparación que implique pérdida de material?

Select one of the following:

  • Tratamiento de conversión superficial con ácido crómico (Alodine)

  • Tratamiento de cristalización galvanica

  • Tratamiento ionización con cristales permanentes

Explanation

Question 179 of 187

1

42. Reparación del borde de ataque en una pala de aluminio: El radio del borde de ataque de la sección, una vez reparada, deberá ser (1) que el de la sección original. La variación del espesor deberá ser progresiva y suave. El espesor máx deberá permanecer al (2) de la cuerda, como en la sección original.

Select one of the following:

  • 1.igual 2. 30%

  • 1.menorl 2. 10%

  • 1.mayor 2. 20%

Explanation

Question 180 of 187

1

43. Cuando se requiere enderezar la pala de una hélice de aluminio, el ángulo de doblado reparable será mayor cuando más cerca de xxx se encuentr el daño.

Select one of the following:

  • la punta

  • el encastre

  • del borde de ataque

  • el borde de salida

Explanation

Question 181 of 187

1

**La causa más habitual de la aparición de pérdidas de aceite en hélices de velocidad contante es

Select one of the following:

  • que se ha dañado la junta tórica (sello) del pistón.

  • que los cojinetes han perdido el fuelle

  • que el epoxy ha perdido alguna de sus capacidades sellantes

Explanation

Question 182 of 187

1

***El cubo de las hélices Hartzell de cubo de acero se inspeccionará con un ensayo de (1) también conocido como (2)

Select one of the following:

  • 1. partículas magnéticas2. magnaflux.

  • 1. rotación alar 2. alaplex

  • 1. cristalización galvanica 3. cristalgal

Explanation

Question 183 of 187

1

46. Comparando con las hélices Hartzell de cubo de acero, ¿Que inspección adicional hay que llevar a cabo en las hélices Hartzell compactas abanderables?

Select one of the following:

  • En estas últimas hay que comprobar además la presión del nitrógeno del cubo.

  • En estas últimas hay que comprobar además la cantidad del nitrógeno del cubo.

  • En estas últimas hay que comprobar además la presión del oxigeno del cubo.

Explanation

Question 184 of 187

1

47. Una hélice de 4 palas de materiales compuestos pesa lo mismo que una de xxx palas de aluminio, para el mismo empuje.

Select one of the following:

  • 3

  • 2

  • 4

Explanation

Question 185 of 187

1

Como se reparan las palas fabricadas con materiales compuestos como norma general?

Select one of the following:

  • Se eliminará el material dañado y a constinuación se pegarán los paños de las fibras que corresponda.

  • Se cambiará el material dañado y a constinuación se cambiarán los paños de las fibras que corresponda.

  • Se eliminará el material dañado y a constinuación se quitarán los paños de las fibras que corresponda.

Explanation

Question 186 of 187

1

49. Las palas de compasite llevarán al menos una capa de pintura (1), para prevenir problemas con la precipitación estática (p-static)

Select one of the following:

  • disipadora de estática

  • aumentadora de la zona estática

  • aumentadorá de la zona dinámica

Explanation

Question 187 of 187

1

Que misión cumple la bolsa de vacío en una reparación de una pala de composite?

Select one of the following:

  • evitar la aparicion de burbujas en la resina durante el pegado y asegurar una unión firme.

  • evitar la aparicion de burbujas en la resina durante el aclarado y asegurar una unión firme.

  • evitar la aparicion de turbulencias en la resina durante el aclarado y asegurar una unión firme.

Explanation

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