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Quiz on T_12, created by MAFIA . on 09/03/2021.

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T_12

Question 1 of 31

1

1.‐ durante la aceleracion del conjunto turbina‐compresor en un turbofan de dos ejes, en el LPC, la línea de funcionamiento:

Select one of the following:

  • A. se desvía de la línea estacionaria, alejandose de la línea de perdidas del compresor

  • B. se desvía de la línea estacionaria, acercandose a la línea de perdidas del compresor

  • C. no se desvía de la línea estacionaria

  • D. se desvía de la línea estacionaria, alejandose a la línea de perdidas del compresor, en
    función de la temperatura del aire

Explanation

Question 2 of 31

1

2.‐ Si a bajas revoluciones mantenemos cerradas las válvulas de sangrado en un turbofan de dos ejes:

Select one of the following:

  • A. La línea de operación estacionaria del LPC se saldria de la zona estable de
    funcionamiento

  • B. la línea de operación estacionaria del LPC se alejaria de la línea de perdidas

  • C. las líneas de operación transitoria y estacionaria del LPC coincidirian

  • D. ninguna es correcta

Explanation

Question 3 of 31

1

3.‐ Con respecto al sistema de alabes guia del compresor de geometría variable ¿Qué afirmación es FALSA?

Select one of the following:

  • A. al aumentar la velocidad axial del aire, los alabes se abren

  • B. su actuación se ve modificada por la temperatura del aire

  • C. permite variar la sección de paso frontal del compresor sobre el que actúan

  • D. al posicionarse de forma mas horizontal, la velocidad absoluta de salida del aire
    disminuye

Explanation

Question 4 of 31

1

4.‐ Partiendo del régimen de ralenti en un motor de reacion, si la temperatura del aire exterior
es muy alta, las válvulas de sangrado para la protección del compresor (VBV)

Select one of the following:

  • A. Deben cerrarse antes

  • B. deben abrirse antes

  • C. deben cerrarse mas tarde

  • D. deben abrirse mas tarde

Explanation

Question 5 of 31

1

5.‐ en los sitemas de válvulas de sangrado de accionamiento neumatico, el aire a presión que
acciona las válvulas se emplea para:

Select one of the following:

  • A. Abrir las válvulas

  • B. cerrar las válvulas

  • C. abrirlas al acelerar y cerrarlas al decelerar

  • D. deben abrirse mas tarde

Explanation

Question 6 of 31

1

6.‐ al aumentar la velocidad axial del aire de entrada al motor de reacción, el ángulo de ls alabes de geometría variable con respecto al eje del motor debe:

Select one of the following:

  • A. aumentar

  • B. disminuir

  • C. permanecer cte

  • D. aumentar primero y luego, disminuir

Explanation

Question 7 of 31

1

7.‐ la geometria variable para el control del compresor de alta de un motor de dos ejes, se situa:

Select one of the following:

  • A. en las primeras etapas del compresor

  • B. en las ultimas etapas del compresor

  • C. en todas las etapas del compresor

  • D. este sistema nunca va en el HPC

Explanation

Question 8 of 31

1

8.‐ en relación a la dilatación de la carcasa y del rotor de turbina durante los procesos de
aceleracion del motor

Select one of the following:

  • A. el rotor dilata mas rápido que la carcasa

  • B. la carcasa dilata mas rápido que el rotor

  • C. ambos componentes dilatan de igual manera

  • D. ninguna es correcta

Explanation

Question 9 of 31

1

9.‐ en relación al control de las válvulas de sangrado (VBV) presentes en el compresor de baja de un turbofan de dos ejes:

Select one of the following:

  • A. al aumentar N2 con respecto N1, se podran cerrar antes

  • B. al disminuir N2 con respecto N1, se podran cerrar antes

  • C. el valor de N2 no afecta a su actuacio

  • D. Ninguna es correcta

Explanation

Question 10 of 31

1

10.‐ Para el accionamiento del sistema de válvulas de sangrado hidromecanico se emplea un
motor hidráulico que funciona con

Select one of the following:

  • A. aceite de lubricacion

  • B. aceite de hidráulico

  • C. combustible

  • D. ninguna es correcta

Explanation

Question 11 of 31

1

50. El aire interno no se utiliza

Select one of the following:

  • a. Para el sellado de los cárteres de aceite.

  • b. Para la refrigeración y presurización interna del motor

  • c. Como aire secundario en la tobera de eyección.

Explanation

Question 12 of 31

1

51. La pérdida de empuje debida al sangrado de aire del motor depende de

Select one of the following:

  • a. la cantidad de aire extraído

  • b. la etapa del compresor o cámara de la cual se sangra.

  • c. Todas son correctas.

Explanation

Question 13 of 31

1

52. La operación control de compresor

Select one of the following:

  • a. Está limitada por la presión de descarga del compresor y las rpm

  • b. Es controlado por el sangrado de aire en el difusor pre‐cámara.

  • c. Es esencial a altos regímenes de motor.

Explanation

Question 14 of 31

1

53. En los sistema de control de compresor, el sistema de alabes de geometría variable
actúa.

Select one of the following:

  • a. Sobre la línea de operación del conjunto compresor‐turbina.

  • b. Sobre la línea de actuación del compresor.

  • c. Sobre la línea de actuación del compresor y del conjunto compresor‐turbina.

Explanation

Question 15 of 31

1

54. El sistema de control de compresor de alabes de geometría varible se componen de….

Select one of the following:

  • a. sensores de presión de entrada y de salida de compresor, actuador de alabes de geometría variable, conjunto de anillos y palancas de actuación, válvulas de descarga, válvulas de control

  • b. Control combustible, sensores de presión y rpm, actuador de alabes de geometría variable. Conjunto de anillos y palancas de actuación y alabes de geometría variable.

  • c. Control combustible, sensores de rpm, actuador de alabes de geometría variable conjunto de aros y brazos de actuación y alabes de geometría variable.

Explanation

Question 16 of 31

1

55. La inestabilidad de funcionamiento de un compresor se debe…

Select one of the following:

  • a. a manejar un flujo de aire superior al fijado para una determinada relación de compresión y rpm.

  • b. a la falta de correlación entre la actuación del compresor y la actuación del compresor‐ turbina.

  • c. a la relación de compresión y al número de escalones para conseguir dicho salto de presiones.

Explanation

Question 17 of 31

1

56. Los sistema de control de actuación de compresor son:

Select one of the following:

  • a. Sangrado de aire del difusor precámara, sistema de geometría variable

  • b. Sistema de válvulas de sangrado, sistema de alabes de geometría Variable.

  • c. Sangrado del difusor precámara y válvulas de sangrado de aire.

Explanation

Question 18 of 31

1

57. Los sistemas de control de compresor, en general, se componen…

Select one of the following:

  • a. de control de combustible, válvulas de actuación y alabes de geometría variable.

  • b. de válvulas de sangrado, y de alabes de geometría variable.

  • c. de elementos sensores de presión y/o rpm, elementos control, y elementos de
    actuación.

Explanation

Question 19 of 31

1

58. De acuerdo con el grafico de variación de presión y gasto, el sistema de válvulas de
descarga del compresor actúa…

Select one of the following:

  • a. sobre línea de pérdida del compresor.

  • b. línea de operación compresor‐turbina.

  • c. Línea de actuación del compresor, IGV.

Explanation

Question 20 of 31

1

59. Del sistema de control de compresor por válvulas de descarga se puede afirmar…

Select one of the following:

  • a. actúa en todos los regímenes del motor del motor.

  • b. actúa solo en el arranque y en rápidas deceleraciones.

  • c. actúa en régimen estable de funcionamiento.

Explanation

Question 21 of 31

1

60. El sistema de control de compresor por válvulas de descarga…

Select one of the following:

  • a. facilita el arranque del motor y evita la entrada en perdida del compresor en rápidas deceleraciones.

  • b. aumenta la eficiencia del compresor a distintas valores de rpm.

  • c. Usa el aire descargado para otros propósitos como anti‐hielo, servicios al avión, etc.

Explanation

Question 22 of 31

1

61. Durante la puesta en marcha de un motor de reacción, si se sangra aire del compresor,
¿es para?

Select one of the following:

  • a. Es un flujo de aire que enfría el motor.

  • b. Se usa para evitar que el compresor entre en pérdida.

  • c. Se usa para los sistemas neumáticos del avión.

Explanation

Question 23 of 31

1

62. Para su funcionamiento el sistema de control de compresor por válvulas de descarga
monitoriza…

Select one of the following:

  • a. La velocidad de entrada del aire y la temperatura a la entrada y la salida.

  • b. La diferencia de presiones entre la entrada y salida del compresor a cada régimen de rpm.

  • c. La diferencia de presiones entre el exterior la zona media del compresor y salida
    de turbina.

Explanation

Question 24 of 31

1

63. El sistema de válvulas de sangrado del compresor.

Select one of the following:

  • a. Facilita el arranque del motor y la estabilidad de funcionamiento en regímenes transitorios.

  • b. Solo se utiliza cuando se actúan los servicios de aire acondicionamiento de cabina.

  • c. Su efectividad aumenta cuanto mayor sean los valores máximos de empuje del motor.

Explanation

Question 25 of 31

1

64. El sistema de control de compresor de válvulas de descarga…

Select one of the following:

  • a. actúa sobre la línea de actuación de compresor‐turbina.

  • b. actúa sobre la línea de actuación de compresor.

  • c. Todas las repuestas son correctas.

Explanation

Question 26 of 31

1

65. El sistema de anti‐hielo de motor.

Select one of the following:

  • a. Evita la formación de hielo en los alabes guías y cono de entrada.

  • b. Tiene independencia de funcionamiento respecto al sistema de antihielo
    difusor.

  • c. No resta empuje al motor puesto que el aire sangrado se restituye al flujo
    primario.

Explanation

Question 27 of 31

1

66. El accionamiento del sistema de antihielo del motor y difusor…

Select one of the following:

  • a. produce una caída del empuje.

  • b. es aconsejable su uso en la carrera de despegue.

  • c. Es automático.

Explanation

Question 28 of 31

1

67. El sistema de antihielo se compone…

Select one of the following:

  • a. Conductos de sangrado, regulador de presión, válvula de corte y circuito de control y mando en cabina.

  • b. Conductos de sangrado, regulador de caudal, válvula de corte y circuitos de
    control y mando en cabina.

  • c. Conductos de sangrado, regulador de temperatura, válvula de corte y circuitos de mando y control de cabina.

Explanation

Question 29 of 31

1

68. El mal funcionamiento del sistema de antihielo :

Select one of the following:

  • a. Reduce el área de entrada del compresor, modifica el perfil de los alabes guías y aumenta el riesgo de daños por FOD.

  • b. produce caída del empuje, posibles daños estructurales en el difusor
    degradación de comportamiento del motor.

  • c. Todas las repuestas son ciertas

Explanation

Question 30 of 31

1

69. Sellos de aire del motor tiene por objeto principal.

Select one of the following:

  • a. Sangrar el aire de refrigeración o calefacción hacia al lugar deseado del motor.

  • b. Conducir el gasto de aire a través del motor con las mínimas perdidas.

  • c. Sellar las pérdidas de aceite estáticas.

Explanation

Question 31 of 31

1

70. Los sellos utilizados en un motor de reacción pueden ser

Select one of the following:

  • a. sellos de laberinto, sellos de carbono, sellos de brocha, o una combinación de
    estos.

  • b. sellos de laberinto, sellos de aceite y grasa

  • c. sellos de aire, sello de carbono o combinación de ambos.

Explanation

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