habilitacion Fuselaje de ala rotatoria TMA I

Question 1 of 83

1

¿A CUÁNTOS GRADOS CENTÍGRADOS EQUIVALEN 360º F?

Select one or more of the following:

200º C
182.22222º C
146.22222º C
180º C

Explanation

Question 2 of 83

1

5/8" (CINCO OCTAVOS DE PULGADA) ES EQUIVALENTE A:

Select one or more of the following:

0,5 MM.
1/2 MM.
15.875 MM.

Explanation

Question 3 of 83

1

EXPRESAR EL DECIMAL 0,75 EN NÚMEROS QUEBRADOS.

Select one or more of the following:

8/5
3/4
7/8
1/7

Explanation

Question 4 of 83

1

RESOLVER EL SIGUIENTE PROBLEMA: 30 - 45 + 16 - (80+30)

Select one or more of the following:

- 41
- 49
- 109
60

Explanation

Question 5 of 83

1

EN UN HELICÓPTERO, LA SUSTENTACIÓN ES OBTENIDA MEDIANTE EL CONTROL DEL ÁNGULO DE ATAQUE DE LA HÉLICE CONTROLADO CON:

Select one or more of the following:

EL CONTROL CÍCLICO
EL CONTROL COLECTIVO
EL CONTROL DE LOS PEDALES
EL CONTROL DEL PLATO DE ROTACIÓN

Explanation

Question 6 of 83

1

EN CASO DE UNA AUTO- ROTACIÓN, LAS RPM. DEL MOTOR SE MANTIENEN PARA AYUDAR CON LA SUSTENTACIÓN AL HELICÓPTERO

Select one of the following:

True
False

Explanation

Question 7 of 83

1

UN PERFIL AERODINÁMICO ASIMÉTRICO, ES AQUEL CUYA CURVATURA SUPERIOR ES IGUAL A LA CURVATURA INFERIOR

Select one of the following:

True
False

Explanation

Question 8 of 83

1

A MEDIDA QUE AUMENTA LA VELOCIDAD DEL FLUJO DEL AIRE (VIENTO RELATIVO) ¿LA SUSTENTACIÓN DISMINUYE?

Select one of the following:

True
False

Explanation

Question 9 of 83

1

UN INCREMENTO DE LA VELOCIDAD DEL AIRE PRODUCE UN AUMENTO DE PRESIÓN EN LA PARTE SUPERIOR DE UN PERFIL.

Select one of the following:

True
False

Explanation

Question 10 of 83

1

EN VUELO DE TRASLACIÓN (VUELO HACIA ADELANTE), SE PRODUCIRÁ MÁS SUSTENTACIÓN EN LA PALA QUE:

Select one or more of the following:

RETROCEDE
AVANZA
EN LAS DOS LA SUSTENTACIÓN ES IGUAL
EN NINGUNA DE LAS DOS

Explanation

Question 11 of 83

1

EN UNA CONDICIÒN DE AUTO/ ROTACIÒN, LA VELOCIDAD O ROTACIÒN DEL ROTOR PRINCIPAL ES ORIGINADA POR:

Select one or more of the following:

LA POTENCIA DEL MOTOR
EL PESO DEL HELICÒPTERO
LA ACCIÒN DEL VIENTO RELATIVO
NINGUNA DE LAS ANTERIORES

Explanation

Question 12 of 83

1

TODO HELICÒPTERO TIENE UNA TENDENCIA A MOVERSE EN
LA DIRECCIÒN DE EMPUJE DEL ROTOR DE COLA (HACIA LA DERECHA) EN VUELO ESTACIONARIO; A ESTE MOVIMIENTO SE LE LLAMA DERIVA, LA CUAL ES CORREGIDA POR LA ACCIÒN DEL ROTOR DE COLA.

Select one of the following:

True
False

Explanation

Question 13 of 83

1

EN VUELO VERTICAL, LA RESISTENCIA AL AVANCE ACTÙA HORIZONTALMENTE.

Select one of the following:

True
False

Explanation

Question 14 of 83

1

EN UN HELICÒPTERO CON UN SÓLO ROTOR PRINCIPAL, EL EFECTO DE TORQUE SE CONTRARRESTA MEDIANTE:

Select one or more of the following:

LA POSICIÒN O AJUSTE DEL MÀSTIL
CONTROLANDO EL ÀNGULO DE PASO
EL ROTOR DE COLA
ALTERRANDO EL CENTRO DE GRAVEDAD.

Explanation

Question 15 of 83

1

¿QUÈ SUCEDE CUANDO EXISTE UN MAL AJUSTE (REGLAJE) DEL PEDAL IZQUIERDO (FLOJEDAD O LIBERTAD DE MOVIMIENTO), EN EL CONTROL ANTI- TORQUE?

Select one or more of the following:

EL CONTROL CÌCLICO SERÀ AFECTADO
EL HELICÒPTERO TIENDE A VOLAR DERRAPADO
NO ACTURÁ EL PASO DEL ÁNGULO DE LAS PALAS DEL ROTOR DE COLA A SU MÁXIMO RECORRIDO

Explanation

Question 16 of 83

1

¿QUÈ SUCEDE CUANDO EXISTE UN MAL AJUSTE (REGLAJE) DEL PEDAL IZQUIERDO (FLOJEDAD O LIBERTAD DE MOVIMIENTO), EN EL CONTROL ANTI- TORQUE?

Select one or more of the following:

EL CONTROL CÌCLICO SERÀ AFECTADO
EL HELICÒPTERO TIENDE A VOLAR DERRAPADO
NO ACTURÁ EL PASO DEL ÁNGULO DE LAS PALAS DEL ROTOR DE COLA A SU MÁXIMO RECORRIDO

Explanation

Question 17 of 83

1

EN UNA CONDICIÒN DONDE EL MOTOR ESTÀ ORIGINANDO SU POTENCIA ÒPTIMA, Y EL HELICÒPTERO NO ES CAPAZ DE MANTENER LA ACTITUD DE "HOOVER," ESTO ES OCASIONADO GENERALMENTE POR:

Select one or more of the following:

EL DESLIZAMIENTO DEL EMBRAGUE (CLUCH)
EL CONTROL COLECTIVO
ESTA FUERA DE
REGLAJE Y NO

INCREMENTA EL ÀNGULO DE ATAQUE DE LAS PALAS DEL ROTOR PRINCIPAL
EL CARBURADOR ESTÀ FUERA DE AJUSTE

Explanation

Question 18 of 83

1

LOS PASOS A SEGUIR PARA UN BALANCEO ESTÀTICO DE UN ROTOR RIGIDO SON:

Select one or more of the following:

NIVELAR EL HELICÒPTERO, NIVELAR EL ROTOR, AJUSTAR LOS LINKS DE ARRASTRE
NIVELAR EL HELICÒPTERO, NIVELAR EL ROTOR, AJUSTAR LOS TABS DE LAS PALAS
NINGUNA DE LAS ANTERIORES

Explanation

Question 19 of 83

1

LOS PASOS A SEGUIR PARA EFECTUAR UN TRACKING A UN ROTOR PRINCIPAL UTILIZANDO LA LÀMPARA SÓN:

Select one or more of the following:

ENCENDER EL HELICÒPTERO, AJUSTAR LAS RPM. EN 3200, MARCAR LAS PALAS
ENCEDER EL MOTOR, SELECCIONAR LAS RPM. EN 3200, COLOCAR LA LÀMPARA E IDENTIFICAR LAS PALAS, Y AJUSTAR LOS TABS.
IDENTIFICAR LAS PALAS, COLOCAR LA LÀMPARA, ENCENDER EL MOTOR, SELECCIONARLO A 3200 RPM, SEGÙN INFORMACIÒN OBTENIDA DE LA LÀMPARA AJUSTAR
LOS LINKS DE ARRASTRE Y LOS TABS
NINGUNA DE LAS ANTERIORES

Explanation

Question 20 of 83

1

¿CUÀL SERÀ LA ACCIÒN A TOMAR, SI EL PILOTO REPORTA VIBRACIÒN DE ALTA FRECUENCIA EN LOS PEDALES?

Select one or more of the following:

CHEQUEAR LA

TENSIÒN DE LOS CABLES (GUAYAS), Y EL AJUSTE DE LOS LINKS
BALANCEAR LAS PALAS DEL ROTOR DE COLA, ALINEACIÒN DEL EJE TRANSMISIOR, CHEQUEAR ROLINERAS (BEARING), LUBRICAR (CHEQUEAR NIVEL)
CHEQUEAR CONDICIÒN (POR CONTAMINACIÒN) DEL ACEITE DEL MOTOR

Explanation

Question 21 of 83

1

¿EL CÌCLICO, ES CONTROLADO CON LA MANO IZQUIERDA?

Select one of the following:

True
False

Explanation

Question 22 of 83

1

EL ÀNGULO DE INCLINACIÒN ES:

Select one or more of the following:

EL ÀNGULO FORMADO POR LA CUERDA DE UN PERFIL Y EL VIENTO RELATIVO
EL ÀNGULO ENTRE LA CUERDA DE LA PALA Y EL PLANO DE ROTACIÒN
EL ÀNGULO ENTRE EL CENTRO DE GRAVEDAD Y EL CENTRO DE PRESIÒN
EL ÀNGULO FORMADO POR LA RAÍZ DE LA PALA

Explanation

Question 23 of 83

1

EL MATERIAL MÀS UTILIZADO EN LA FABRICACIÒN DEL CARTER DE LA TRANSMISIÒN PRINCIPAL, ES:

Select one or more of the following:

ALUMINIO
TITANIO
MAGNESIO
HIERRO

Explanation

Question 24 of 83

1

MALEABILIDAD: ES LA RESISTENCIA QUE EL METAL PRESENTA A LA RUPTÙRA POR FATIGA ORIGINADA POR EL MOVIMIENTO:

Select one of the following:

True
False

Explanation

Question 25 of 83

1

DUREZA: ES LA CARACTERÌSTICA QUE TIENEN LOS METALES DE PODERSE REDUCIR EN LÀMINAS MUY FINAS POR LA ACCIÒN DE UN MARTILLADO.

Select one of the following:

True
False

Explanation

Question 26 of 83

1

UN REMACHE CUYO N/P ES: NAS-1097 AD - 5 -5 CORREPONDE A:

Select one or more of the following:

UN REMACHE DE

ALECIÒN DE ALUMINIO CON UN DIÀMETRO DE 5/8" Y UN LARGO DE 5/8"
UN REMACHE CABEZA AVELLANADA, ALECIÒN DE ALUMINIO, 2117,5/32" DE DIÀMETRO Y 5/16" DE LARGO
REMACHE DE ALEACIÒN

ALUMINIO 2420,REDONDA 5/32" DE DIÀMETRO Y 5/16" DE LARGO
REMACHE CABEZA
AVELLANADA,

ALEACCIÒN DE ALUMINIO 2117, 5/8" DIÀMETRO Y 5/8" DE LARGO

Explanation

Question 27 of 83

1

UN REMACHE P/N MS 20470 D- 12-10 CORRESPONDE A:

Select one or more of the following:

UN REMACHE DECABEZA UNIVERSAL, ALEACIÒN DE ALUMINIO 2017, CON UN DIÀMETRO 12/32" Y UN LARGO DE 10/16"
UN REMACHE DE CABEZA AVELLANADA, ALEACIÒN DE ALUMINIO, CON UN DIÀMETRO DE 12/32" Y UN LARGO DE 10/16"
UN REMACHE ESPECIAL

Explanation

Question 28 of 83

1

PARA INSTALAR UN REMACHE DE 1/8" DE DIÀMETRO; LA BROCA (MECHA) CORRESPONDIENTE DEBE TENER UN DIÀMETRO APROXIMADAMENTE DE:

Select one or more of the following:

0,159"
0,257"
0,128"
0,098"

Explanation

Question 29 of 83

1

PARA CORTAR LA LLAMA DEL SOPLETE, ¿SE CIERRA PRIMERO LA VÀLVULA DE ÒXIGENO?

Select one of the following:

True
False

Explanation

Question 30 of 83

1

LAS SOLDADURAS DE ROSETAS GENERALMENTE SE EMPLEAN PARA FUNDIR UN TUBO INTERIOR DE REFUERZO CON EL ELEMENTO EXTERIOR, EL DIÀMETRO DEL ORIFICIO PRACTICADO EN EL TUBO EXTERIOR DEBERÀ TENER UN DIÀMETRO DE:

Select one or more of the following:

1/2 DIÀMETRO DEL TUBO EXTERIOR
1/4 DIÀMETRO DEL TUBO INTERIOR
1/4 DIÀMETRO DEL TUBO EXTERIOR
1/2 DIÀMETRO DEL TUBO INTERIOR

Explanation

Question 31 of 83

1

EN UNA REPARACIÓN POR MANGUITO SOLDADO (ESTRUCTURA TUBULAR) LA CAMISA O MANGUITO (TUBO EXTERIOR) DEBERÀ TENER UN CORTE DIAGONAL EN SUS EXTREMOS DE :

Select one or more of the following:

90 GRADOS
30 GRADOS
45 GRADOS
60 GRADOS

Explanation

Question 32 of 83

1

LA APLICACIÒN DE ACEITE O GRASA A LAS CONEXIONES DE UN EQUIPO DE SOLDADURA DE OXÍGENO/ ACETILENO ES:

Select one or more of the following:

REQUERIDO PERIÒDICAMENTE
RECOMENDADO PARA PREVENIR CORROSIÒN
NO RECOMENDABLE
RECOMENDADO SÒLO EN EQUIPO QUE HA ESTADO ALMACENADO POR MUCHO TIEMPO

Explanation

Question 33 of 83

1

LOS LÌQUIDOS PENETRANTES O DYE CHECK SE CONSIDERAN:

Select one or more of the following:

MÈTODO DE PRUEBAS NO DESTRUCTIVAS
MÈTODO DE PRUEBAS DESTRUCTIVAS
PUEDEN SER ALTERNAS
NINGUNA DE LAS ANTERIORES

Explanation

Question 34 of 83

1

LAS INSPECCIONES POR TINTES PENETRANTES SE PRACTÍCAN EN:

Select one or more of the following:

MATERIALES MAGNÈTICOS Y NO MAGNÈTICOS
VIDRIOS, CERÀMICAS Y PLÀSTICOS
PUEDEN SER A Y B
SOLAMENTE PARA MATERIALES MAGNÈTICOS

Explanation

Question 35 of 83

1

LA HABILIDAD DE PENETRACIÒN DE UN HAZ DE RAYOS "X" ESTÀ GOBERNADO POR:

Select one or more of the following:

KILOVOLTAJE Y LONGITUD DE ONDA
TIEMPO
MILIAMPERAJE
DISTANCIA FUENTE - PELÌCULA (FED)

Explanation

Question 36 of 83

1

EL COBÀLTO- 60, SE UTILIZA EN ENSAYOS NO DESTRUCTIVOS PARA EMITIR:

Select one or more of the following:

PARTÌCULAS GAMMA
NEUTRONES
RAYOS GAMMA
RAYOS "X"

Explanation

Question 37 of 83

1

EL INDICADOR DE VELOCIDAD DE AIRE (AIR- SPEED), ES UN MEDIDOR SENSITIVO A LA PRESIÒN, EL CUÁL MIDE:

Select one or more of the following:

LA PRESIÒN DE IMPACTO CAPTADA POR EL PITOT
LA SUCCIÒN QUE SE ORIGINA EN EL VÈNTURY EXTERIOR
LA DIFERENCIA ENTRE LA PRESIÒN DINÀMICA Y LA ESTÀTICA

Explanation

Question 38 of 83

1

EL INDICADOR DE ASCENSO Y DESCENSO (VERTICAL SPEED INDICADOR), ¿FUNCIONA POR DIFERENCIA DE PRESIONES DINÀMICAS Y ESTÀTICAS?

Select one of the following:

True
False

Explanation

Question 39 of 83

1

DEBIDO A SU CONSTRUCCIÒN, EL TUBO BOURDON ACTÙA COMO:

Select one or more of the following:

UN ANERÒIDE
UN RESORTE
UN BALANCEADOR
UN GIRÒSCOPO

Explanation

Question 40 of 83

1

EL CAMBIO DE RESISTENCIA ELÈCTRICA DE UN METAL CAUSADO POR LA VARIACIÒN DE TEMPERATURA, ES APLICADO A UN SISTEMA DE INDICACIÒN DE TEMPERATURA QUE FUNCIONA BAJO EL PRINCIPIO DE:

Select one or more of the following:

TIPO ANEROIDE
TIPO CONVERTIDOR
TIPO PUENTE DE WHEASTONE
TIPO THERMOPAR

Explanation

Question 41 of 83

1

UN DIELÈCTRICO ES:

Select one or more of the following:

UN ARROLLADO
UN SOLENOIDE
UN BUEN CONDUCTOR DE ELECTRONES
UN MAL CONDUCTOR DE ELECTRICIDAD

Explanation

Question 42 of 83

1

SÌ EN UN GENERADOR (DC.) AUMENTÀMOS LA VELOCIDAD DE ROTACIÓN ¿TAMBIÉN AUMENTARÀ LA FRECUENCIA DE LA CORRIENTE?

Select one of the following:

True
False

Explanation

Question 43 of 83

1

AL CONECTAR DOS (02) BATERÌAS EN PARALELO ¿OBTENDREMOS UN AUMENTO DE VOLTAJE?

Select one of the following:

True
False

Explanation

Question 44 of 83

1

EL PÌN CORTO, (CONECTOR) EN LOS ENCHUFES DE LAS PLANTAS ELÈCTRICAS DE TIERRA (BATERÌAS O PLANTAS AUXILIARES), TIENE CÓMO FUNCIÒN PRINCIPAL:

Select one or more of the following:

SERVIR COMO GUÍA DEL CONJUNTO (ENCHUFE)
SIRVE COMO UNA CONEXIÒN ALTERNA
EVITAR EL ARCO ENTRE LOS PINES
ENERGÌZA LA BARRA DE BATERIA PARA ENCENDER LA LUZ DE BATERIA DE TIERRA DISPONIBLE

Explanation

Question 45 of 83

1

EL ELECTROLÌTO EN UNA BATERIA DE NIQUEL -CADMIO, ES UNA SOLUCIÒN DE:

Select one or more of the following:

ACIDO SULFÙRICO
ACIDO BÒRICO
BIRCARBONATO
HIDRÒXIDO DE POTASIO

Explanation

Question 46 of 83

1

PARA CÀLCULOS DE PESO/BALANCE, ¿UN (01) GALÒN DE ACEITE USA (AMERICANO) PARA MOTOR RECÌPROCO PESA?

Select one or more of the following:

8,35 LIBRAS
6,00 LIBRAS
7,5 LIBRAS

Explanation

Question 47 of 83

1

LAS LÍNEAS (TUBERÍAS) DEL SISTEMA DE LUBRICACIÒN, ESTAN IDENTIFICADAS CON ANILLOS DE COLOR:

Select one or more of the following:

ROJO
MARRÒN
AZUL
AMARILLO
VERDE

Explanation

Question 48 of 83

1

LOS PASOS A SEGUIR PARA EL CORRECTO CALADO DEL MAGNETO SÓN:

Select one or more of the following:

COLOCAR EL PISTÒN DEL CILINDRO NO.1 EN PMS, LUEGO INSTALAR LOS MAGNETOS
COLOCAR EL PISTÓN DEL CILINDRO NO.1 EN CARRERA DE ESCAPE E INSTALAR LOS MAGNETOS
GIRAR EL MOTOR PARA UBICAR EL PISTÓN DEL CILINDRO NO.1 EN LOS GRADOS INDICADOS POR EL FABRICANTE, LUEGO INSTALAR LOS MAGNETOS.
COLOCAR EL PISTÓN DEL CILINDRO NO.1 A LOS GRADOS ESPECIFICADOS POR EL FABRICANTE (CARRERA DE COMPRESIÓN) PREVIAMENTE, COLOCAR LOS MAGNETOS EN POSICIÒN "E"GAP. E INSTALARLOS.

Explanation

Question 49 of 83

1

EN UN MOTOR DE 4 TIEMPOS, DE 6 CILINDROS, A UNA VELOCIDAD DE 2500 RPM, ¿CUÀNTAS EXPLOSIONES (COMBUSTIONES) OCURRIRÀN EN UN MINUTO?

Select one or more of the following:

1250
2000
7500
5000

Explanation

Question 50 of 83

1

LA POTENCIA REAL EN HP. (CABALLOS DE FUERZA) QUE GENERA UN MOTOR SE DEFINE MECÀNICAMENTE CÓMO:

Select one or more of the following:

POTENCIA MECÀNICA
POTENCIA MÀXIMA
POTENCIA INDICADA
POTENCIA AL FRENO

Explanation

Question 51 of 83

1

EN UN CHEQUEO DE COMPRESIÒN, UN DETERMINADO CILINDRO ACUSA PÈRDIDA DE COMPRESIÒN (CHEQUEO DIFERENCIAL); ¿CÒMO SE DETERMINARÀ QUE LA FUGA DE COMPRESIÒN ES CAUSADA POR EL PISTÒN, CILINDRO O ANILLO?

Select one or more of the following:

VERIFICANDO SALIDA DE AIRE POR EL TUBO DE ESCAPE
VERIFICANDO SALIDA DE AIRE PORLA PÌPA DE ADMISIÒN
VERIFICANDO SALIDA DE AIRE POR EL RESPIRADERO DEL CÀRTER O TUBO DE LLENADO DE ACEITE
NO SE PUEDE DETECTAR EL ORÍGEN DE LA FUGA.

Explanation

Question 52 of 83

1

EN UN CILÍNDRO QUE HA SIDO CROMÀDO, ¿QUÈ TIPO DE ANILLO SERÀ EL CORRECTO A INSTALAR?

Select one or more of the following:

ANILLO CROMADO
ANILLO DE ALEACIÒN DE HIERRO
NO TIENE IMPORTANCIA

Explanation

Question 53 of 83

1

EN LA INSTALACIÒN DE UN CILINDRO, CUYO BARRIL HA SIDO CROMADO, EL PISTÒN CORRESPONDIENTE A ESE CILINDRO DEBERÀ SER DE UNA ALEACIÒN DE HIERRO.

Select one of the following:

True
False

Explanation

Question 54 of 83

1

UN CILINDRO CON UNA FRANJA DE COLOR VERDE DETERMINA QUE EL BARRIL HA SIDO:

Select one or more of the following:

CROMADO
NITRURADO
RECTIFICADO
CHEQUEADO POR RAYOS "X"

Explanation

Question 55 of 83

1

PARA AJUSTAR EL VALOR DE PRESIÒN DE ACEITE (AJUSTE DEL RELIEF VALVE) LA TEMPERATURA DEL ACEITE DEBERÀ SER:

Select one or more of the following:

TEMPERATURA AMBIENTE
NO TIENE IMPORTANCIA LA TEMPERATURA DE ACEITE
LA TEMPERATURA DEBERÀ ESTAR DENTRO DEL RANGO OPERACIONAL.

Explanation

Question 56 of 83

1

LA PRESIÒN DE ACEITE EN UN MOTOR AL ENCENDERLO ES NORMAL, LUEGO AL CALENTARSE EL ACEITE A SU TEMPERATURA NORMAL DE FUNCIONAMIENTO, LA PRESIÒN DE ACEITE INDÌCA POR DEBAJO DEL LÍMITE MÍNIMO; ESTO PUEDE SER OCASIONADO POR:

Select one or more of the following:

INSTRUMENTO DEFECTUOSO
VÀLVULA REGULADORA FUERA DE AJUSTE
BOMBA DE ACEITE DEFICIENTE
COJINETES DE BIELAS DESGASTADOS.
TODOS O CUALQUIERA DE ESTOS FACTORES

Explanation

Question 57 of 83

1

¿EN QUÈ POSICIÒN O CARRERA DEL PISTÒN SE ENCONTRARÀN AMBAS VÀLVULAS FUERA DE SU ASIENTO (ABIERTAS)?

Select one or more of the following:

EN PUNTO MUERTO

SUPERIOR
EN PUNTO MUERTO

INFERIOR
A UN DETERMINADO NÙMERO DE GRADOS DEL CIGUEÑAL Y DEL ÀRBOL DE LEVAS HACIA PUNTO
MUERTO SUPERIOR EN CARRERA DE ESCAPE.
A UN DETERMINADO NÙMERO DE GRADOS DEL CIGUEÑAL Y DEL ÀRBOL DE LEVAS CON EL PISTÒN EN CARRERA DE ADMISIÒN HACIA PMI

Explanation

Question 58 of 83

1

¿A QUÈ CONLLEVA EL TRASLAPO O CRUCE DE LAS VÀLVULAS?

Select one or more of the following:

A UNA MENOR PRESIÒN DEl MÙLTIPLE DE ADMISIÒN (MANIFOLD PRESSURE)
A UNA CONTRACORRIENTE DE GASES, AUMENTANDO LA COMPRESIÒN
A MEJORES CARACTERÍSTICAS DE BARRIDO Y ENFRIAMIENTO
A UNA MEJOR EFICIENCIA TÈRMICA

Explanation

Question 59 of 83

1

¿CON QUÈ MATERIAL SON RELLENADAS LAS VÀLVULAS DE ESCAPE PARA AYUDARLAS A TRANSFERIR EL CALOR DE SUS CABEZAS A LOS VÀSTAGOS?

Select one or more of the following:

CLORURO DE SODIO
POTASIO LIQUIDO
SALES DE SODIO
ACEITE ESPECIAL

Explanation

Question 60 of 83

1

LA ACCIÒN DE PRESERVAR UN MOTOR PARA RESERVA CONSISTE EN:

Select one or more of the following:

UNA OPERACIÒN DE LIMPIEZA LLEVADA A CABO EN TODAS PARTES INTERNAS DEL MOTOR.
UN TRATAMIENTO PRESERVATIVO (ANTI- CORROSIVO) QUE SE APLICA AL MOTOR ANTES DE EMBALARLO O ALMACENARLO
UN TRATAMIENTO PARA PREVENIR LA FORMACIÒN DE CARBÒN EN LAS CÀMARAS DE COMBUSTIÒN
LIMPIAR TODAS LAS LÌNEAS DE ACEITE/ COMBUSTIBLE

Explanation

Question 61 of 83

1

¿QUÈ CONDICIONES INDICAN QUE UNA MEZCLA ESTÀ PROPIAMENTE AJUSTADA EN MÌNIMO?

Select one or more of the following:

LAS RPM CAERÀN SIN NINGÙN AUMENTO AL COLOCAR LA PALANCA O CONTROL DE MEZCLA EN POSICIÒN "CORTADO".
LAS RPM. AUMENTARÀN APROXIMADAMENTE 20 RPM ANTES DE CAER; AL COLOCAR LA PALANCA O CONTROL DE MEZCLA A LA POSICIÒN "CORTADO"
LA PRESIÒN DE COMBUSTIBLE BAJARÀ A SU RANGO MÌNIMO.

Explanation

Question 62 of 83

1

EN LOS MOTORES "CONTINENTAL", EL ACEITE QUE LUBRÌCA EL CONJUNTO DE BALANCINES PROVIENE DEL SISTEMA DE LUBRICACIÒN A TRAVÈS DE:

Select one or more of the following:

UN PASAJE INTERNO DEL CILINDRO
UN SISTEMA DE SALPIQUE
UNA LÌNEA EXTERNA
POR LA PARTE INTERIOR DE LAS VARILLAS DE EMPUJE(PUSH ROOD)

Explanation

Question 63 of 83

1

¿CÒMO SE CHEQUEA LA CLARÈNCIA (GAP), DE LOS ELECTRÓDOS DE LAS BUJÍAS?

Select one or more of the following:

CON UN CALIBRADOR DE LÀMINAS
CON UN MICRÒMETRO
CON UN VERNIER
CON UN CALIBRADOR DE ALAMBRE

Explanation

Question 64 of 83

1

EL NIVEL DE COMBUSTIBLE DENTRO DE LA CÁMARA DEL FLOTADOR (TAZA DEL CARBURADOR) EN UN CARBURADOR DE NIVEL CONSTANTE, CORRECTAMENTE AJUSTADO SE ENCONTRARÀ:

Select one or more of the following:

ESTARÀ UN POCO MÀS ALTO QUE LA BOQUILLA DE DESCARGA
NO TIENE RELACIÒN CON LA BOQUILLA DE DESCARGA
ESTARÀ POR DEBAJO DE LA BOCA DE SALIDA (BOQUILLA DE DESCARGA)
ESTARÀ AL MISMO NIVEL QUE LA BOQUILLA DE DESCARGA

Explanation

Question 65 of 83

1

LA CLARENCIA DE LOS EXTREMOS DE LOS ANILLOS SE CHEQUEAN CÓN:

Select one or more of the following:

CALIBRADORES DE LÀMINAS
TORNILLO MICROMÈTRICO
VERNIER
INDICADOR DIAL

Explanation

Question 66 of 83

1

LOS VALORES DE TENSIÒN EN LOS CABLES (GUAYAS) DE CONTROL DE SUPERFICIE DEPENDEN DE:

Select one or more of the following:

DIÀMETRO Y LARGO DE LA GUAYA
DIÀMETRO Y FUNCIÒN DEL CABLE
DIÀMETRO DEL CABLE (GUAYA) Y TEMPERATURA AMBIENTE.
DEPENDIENDO QUE SISTEMA OPERE LA GUAYA EN REFERENCIA

Explanation

Question 67 of 83

1

¿CÒMO SE CHEQUEA LA TENSIÒN DE LAS GUAYAS?:

Select one or more of the following:

MIDIENDO LAS

FRECUENCIAS DE LA VIBRACIÒN DE LAS GUAYAS
MIDIENDO LA DISTANCIA DE LOS TERMINALES
MIDIENDO LA DISTANCIA DE LOS BARRILETES
USANDO UN TENSIÒMETRO (DINAMÒMETRO) Y LAS ESPECIFICACIONES DEL FABRICANTE.

Explanation

Question 68 of 83

1

LOS EMPALMES DE LAS GUAYAS DEBERÀN ESTAR APROXIMADAMENTE A UNA DISTANCIA DE 1/2" DE CUALQUIER PASACABLE O POLEA.

Select one of the following:

True
False

Explanation

Question 69 of 83

1

¿CUÀL SERÀ LA LONGITUD CORRECTA DE LOS REMACHES EN UNA REPARACIÒN DONDE EL ESPESOR TOTAL DE LAS LÀMINAS ES 0,080" Y EL DIÀMETRO DEL REMACHE ES DE 1/8"?

Select one or more of the following:

0,200 "
0,125 "
0,600 "
0,2675 "

Explanation

Question 70 of 83

1

¿CUAL SERÌA LA CAUSA MÀS PROBABLE PARA QUE UN RELÈ, ACCIONADO POR UN RESORTE SE CAIGA DURANTE LA OPERACIÒN?

Select one or more of the following:

QUE LOS CONTACTOS DEL RELÈ ESTÉN SUCIOS
QUE EL VOLTAJE DEL SISTEMA SEA BAJO
QUE EL VOLTAJE DEL SISTEMA SEA ALTO
QUE ESTE OPERANDO INCORRECTAMENTE

Explanation

Question 71 of 83

1

520º K (GRADOS KELVIN) EQUIVALEN EN GRADOS FAHRENHEIT:

Select one or more of the following:

549º F
968º F
476º F
749º F

Explanation

Question 72 of 83

1

UN CIRCUITO EN SERIE CON UNA FUENTE DE 28 VOLTIOS, 5 RESISTENCIA DE 100 OHMS- 30 OHMS-20 OHMS- 80 OHMS- 75 OHMS CALCULAR LA INTENSIDAD (AMP)

Select one or more of the following:

0,0918 AMP
2,570 AMP
3,001 AMP
27,45 AMP

Explanation

Question 73 of 83

1

UN CIRCUITO EN PARALELO CON UNA FUENTE DE 6 VOLTIOS, Y TRES RESISTENCIA EN PARALELO DE 15 OHMS, 25 OHMS, 12 OHMS RESPECTIVAMENTE CALCULAR LA INTENSIDAD TOTAL DEL CIRCUITO

Select one or more of the following:

0,24 AMP
0,29 AMP
1,14 AMP
1,64 AMP

Explanation

Question 74 of 83

1

AL ESCOGER UN TUBO CONDUÌT PARA LA PROTECCIÒN DE UN MAZO DE CABLES ELÈCTRICOS EL DIÀMETRO INTERIOR DEL CONDUÌT DEBE SER:

Select one or more of the following:

EL MISMO DIÀMETRO DE MAZO DE CABLE A PROTEGER
1 1/2 ( UNA Y MEDIA) EL DIÀMETRO DEL MAZO
UN 10% MÀS DEL DIÀMETRO DE MAZO
UN 25% MÀS EL DIÀMETRO DEL MAZO.

Explanation

Question 75 of 83

1

UN ACERO IDENTIFICADO CON EL NÙMERO 2330 INDÌCA:

Select one or more of the following:

ACERO AL CROMO CON 30% DE CROMO Y 0,030% DE CARBONO
ACERO AL NIQUEL CON 0,3% DE NIQUEL Y 0,030% DE CARBONO
ACERO AL CROMO- NIQUEL CON 3% DE NIQUEL Y 0,30% DE CARBONO
ACERO AL NIQUEL CON 3% DE NIQUEL Y 0,030% DE CARBONO.

Explanation

Question 76 of 83

1

EL ÀNGULO DE AVELLANADO, (ABOCARDADO) QUE SE PRACTÍCA EN UN TUBO HIDRÀULICO ES DE:

Select one or more of the following:

40º
46º A 47º
37º
27º

Explanation

Question 77 of 83

1

UN CILINDRO ACTUADOR DE DOBLE ACCIÒN NO BALANCEADO QUE TIENE 30" DE LARGO Y 2,5" DE DIÀMETRO, TOMANDO EN CUENTA QUE EL EJE DEL ACTUADOR ES DE 1" DE DIÀMETRO. CALCULAR LA FUERZA DE EXTENSIÒN- RETRACCIÒN SI EL
SISTEMA TRABÀJA CON 1500 PSI.

Select one or more of the following:

FUERZA DE EXT. 12000 LIB. RETRACCIÒN 13.400 LIB.
FUERZA DE EXT. 10305 LIB. RETRACCIÒN 9.440 LIB.
FUERZA DE EXT. 7350 LIB. RETRACCIÒN 6.165 LIB.
LA FUERZA SERÀ IGUAL LA PRESIÒN MULTIPLICADORA POR EL DIÀMETRO POR 3,14,16

Explanation

Question 78 of 83

1

UN PERNO HEXAGONAL QUE TIENE EN LA CABEZA UN TRIÀNGULO Y DENTRO DE ESTE UNA "X" , SE IDENTIFICA CÓMO:

Select one or more of the following:

PERNO MODIFICADO
PERNO DE ESTRÌCTA TOLERANCIA
PERNO DE ALUMINIO TERMOTRATADO
PERNO ANORMAL DE ACERO

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Question 79 of 83

1

CUANDO INSTALAMOS UNA TUERCA AUTOFRENADA CON NYLON EN UN TORNILLO PUNTA PLANA, ESTE DEBE SOBRESALIR DE LA TUERCA:

Select one or more of the following:

1/32" MÍNIMO DE LA TUERCA
NO DEBE SOBRESALIR
DEBE SOBRE SALIR COMO MÍNIMO 1/4"
DEBE SOBRE SALIR COMO NINGUNA DE LAS MÍNIMO 1/4" ANTERIORES

Explanation

Question 80 of 83

1

UN REMACHE AN 442 - A - 3 - 4 PERTENECE.

Select one or more of the following:

CABEZA UNIVERSAL ALEACIÒN 2117 DE ALUMINIO 3/16 DE DIÀMETRO 4/32 DE DIÀMETRO
CABEZA PLANA ALEACIÒN 2024- 2/32 DE DIÀMETRO 4/ 16 LARGO
CABEZA PLANA ALEACIÒN DE ALUMINIO 2017 3/32 DIÀMETRO 4/16 LARGO
CABEZA PLANA ALUMINIO 1100 3/32 DIÀMETRO 4/16 LARGO.

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Question 81 of 83

1

PARA PRACTICAR UNA SOLDARURA DE ROSETA EN UN TUBO QUE TIENE 3/4" (TRES CUARTOS) DE DIÀMETRO ¿EL ORIFICIO A PRACTICAR SERÀ DE?

Select one or more of the following:

1/4 UN CUARTO DE PULGADA
3/16 TRES DIECISEIS PULGADAS
5/16 CINCO DIECISEIS PULGADAS
NINGUNA DE LAS ANTERIORES

Explanation

Question 82 of 83

1

SOLDAR SOBRE SOLDADURA ES UNA PRÁCTICA NO RECOMENDABLE DEBIDO A:

Select one or more of the following:

LA SOLDARURA SE TORNA MUY VOLUMINOSA
LA SOLDADURA NO PENETRA LA GRIETA
DEBIDO AL RECALENTAMIENTO EL MATERIAL SE CRISTALIZA Y SE PARTE
SÌ SE PUEDE SOLDAR SIN NINGÙN PROBLEMA.

Explanation

Question 83 of 83

1

PARA PRACTICAR UNA SOLDADURA DE PARCHE SOLDADO SE DEBE CUMPLIR CON UNAS LIMITACIONES:

Select one or more of the following:

LA LONGITUD DE LA ABOLLADURA NO DEBE SER MAYOR QUE EL DIÀMETRO DEL TUBO Y SU PROFUNDIDAD NO MÁS DEL 10%
EL DIÀMETRO (ANCHO) DE LA ABOLLADURA NO DEBE SER MÀS DE 1/4 EL DIÀMETRO DEL TUBO Y NO DE 1/4 DE LONGITUD.
LA LONGITUD NO DEBE SER MÀS DE UN DIÀMETRO, Y EL ANCHO NO MÀS DE 1/4 EL DIÀMETRO DEL TUBO
NO IMPORTA EL ANCHO NI LA LONGITUD SIEMPRE Y CUANDO LA GRIETA NO SEA PROFUNDA.

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TMAI

habilitacion Fuselaje de ala rotatoria TMA I

habilitacion Fuselaje de ala rotatoria TMA I

Question 1 of 83

¿A CUÁNTOS GRADOS CENTÍGRADOS EQUIVALEN 360º F?

Select one or more of the following:

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Question 2 of 83

5/8" (CINCO OCTAVOS DE PULGADA) ES EQUIVALENTE A:

Select one or more of the following:

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Question 3 of 83

EXPRESAR EL DECIMAL 0,75 EN NÚMEROS QUEBRADOS.

Select one or more of the following:

Explanation

Question 4 of 83

RESOLVER EL SIGUIENTE PROBLEMA: 30 - 45 + 16 - (80+30)

Select one or more of the following:

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Question 5 of 83

EN UN HELICÓPTERO, LA SUSTENTACIÓN ES OBTENIDA MEDIANTE EL CONTROL DEL ÁNGULO DE ATAQUE DE LA HÉLICE CONTROLADO CON:

Select one or more of the following:

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Question 6 of 83

EN CASO DE UNA AUTO- ROTACIÓN, LAS RPM. DEL MOTOR SE MANTIENEN PARA AYUDAR CON LA SUSTENTACIÓN AL HELICÓPTERO

Select one of the following:

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Question 7 of 83

UN PERFIL AERODINÁMICO ASIMÉTRICO, ES AQUEL CUYA CURVATURA SUPERIOR ES IGUAL A LA CURVATURA INFERIOR

Select one of the following:

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Question 8 of 83

A MEDIDA QUE AUMENTA LA VELOCIDAD DEL FLUJO DEL AIRE (VIENTO RELATIVO) ¿LA SUSTENTACIÓN DISMINUYE?

Select one of the following:

Explanation

Question 9 of 83

UN INCREMENTO DE LA VELOCIDAD DEL AIRE PRODUCE UN AUMENTO DE PRESIÓN EN LA PARTE SUPERIOR DE UN PERFIL.

Select one of the following:

Explanation

Question 10 of 83

EN VUELO DE TRASLACIÓN (VUELO HACIA ADELANTE), SE PRODUCIRÁ MÁS SUSTENTACIÓN EN LA PALA QUE:

Select one or more of the following:

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Question 11 of 83

EN UNA CONDICIÒN DE AUTO/ ROTACIÒN, LA VELOCIDAD O ROTACIÒN DEL ROTOR PRINCIPAL ES ORIGINADA POR:

Select one or more of the following:

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Question 12 of 83

TODO HELICÒPTERO TIENE UNA TENDENCIA A MOVERSE EN LA DIRECCIÒN DE EMPUJE DEL ROTOR DE COLA (HACIA LA DERECHA) EN VUELO ESTACIONARIO; A ESTE MOVIMIENTO SE LE LLAMA DERIVA, LA CUAL ES CORREGIDA POR LA ACCIÒN DEL ROTOR DE COLA.

Select one of the following:

Explanation

Question 13 of 83

EN VUELO VERTICAL, LA RESISTENCIA AL AVANCE ACTÙA HORIZONTALMENTE.

Select one of the following:

Explanation

Question 14 of 83

EN UN HELICÒPTERO CON UN SÓLO ROTOR PRINCIPAL, EL EFECTO DE TORQUE SE CONTRARRESTA MEDIANTE:

Select one or more of the following:

Explanation

Question 15 of 83

¿QUÈ SUCEDE CUANDO EXISTE UN MAL AJUSTE (REGLAJE) DEL PEDAL IZQUIERDO (FLOJEDAD O LIBERTAD DE MOVIMIENTO), EN EL CONTROL ANTI- TORQUE?

Select one or more of the following:

Explanation

Question 16 of 83

¿QUÈ SUCEDE CUANDO EXISTE UN MAL AJUSTE (REGLAJE) DEL PEDAL IZQUIERDO (FLOJEDAD O LIBERTAD DE MOVIMIENTO), EN EL CONTROL ANTI- TORQUE?

Select one or more of the following:

Explanation

Question 17 of 83

EN UNA CONDICIÒN DONDE EL MOTOR ESTÀ ORIGINANDO SU POTENCIA ÒPTIMA, Y EL HELICÒPTERO NO ES CAPAZ DE MANTENER LA ACTITUD DE "HOOVER," ESTO ES OCASIONADO GENERALMENTE POR:

Select one or more of the following:

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Question 18 of 83

LOS PASOS A SEGUIR PARA UN BALANCEO ESTÀTICO DE UN ROTOR RIGIDO SON:

Select one or more of the following:

Explanation

Question 19 of 83

LOS PASOS A SEGUIR PARA EFECTUAR UN TRACKING A UN ROTOR PRINCIPAL UTILIZANDO LA LÀMPARA SÓN:

Select one or more of the following:

Explanation

Question 20 of 83

TODO HELICÒPTERO TIENE UNA TENDENCIA A MOVERSE EN
LA DIRECCIÒN DE EMPUJE DEL ROTOR DE COLA (HACIA LA DERECHA) EN VUELO ESTACIONARIO; A ESTE MOVIMIENTO SE LE LLAMA DERIVA, LA CUAL ES CORREGIDA POR LA ACCIÒN DEL ROTOR DE COLA.