Prova de Custos Logísticos no Comércio Exterior

1. A logística tem grande importância na economia mundial e, numa escala global, forma bases para o comércio e a manutenção de um alto padrão de vida em países desenvolvidos.
Isso se dá devido a diversos fatores, dentre eles

As operações logísticas, quando se integram fortemente e sendo consideradas competências - chave, podem servir como base para obtenção de vantagens estratégicas. Entretanto, somente com a integração entre as áreas da empresa e entre estas e outras empresas, dentro do objetivo dos processos logísticos, levam ao melhor desempenho da logística.

Pela definição do Council of Supply Chain Management Professionals norte - americano, a logística é “(...) o processo de planejar, implementar e controlar de maneira eficiente o fluxo e a armazenagem de produtos, bem como os serviços e informações associados, cobrindo desde o ponto de origem até o ponto de consumo, com o objetivo de atender aos requisitos do consumidor(...)”.
Considerando esses serviços e informações de forma associada, com foco na logística integrada, é CORRETO afirmar que

A logística integrada despontou no começo da década de 80 e evoluiu rapidamente nos 15 anos que se seguiram, impulsionada principalmente pela revolução da tecnologia da informação e pelas exigências crescentes de desempenho em serviços de distribuição, consequência principalmente dos movimentos da produção enxuta e JIT. Pires e Musetti (2000) apresentam a logística integrada baseada em três visões: a visão estratégica, a visão gerencial e a operacional.
Com base no exposto, é CORRETO considerar que essas visões num contexto de logística integrada buscam:

Segundo Ballou (2000), “(...) a logística empresarial estuda como a administração pode prover melhor nível de rentabilidade nos serviços de distribuição aos clientes e consumidores, através de planejamento, organização e controle efetivos para as atividades de movimentação e armazenagem que visam a facilitar o fluxo de produtos”.
Considerando esta definição, temos como um dos papéis da logística nas empresas

Segundo Arnold (1999) “(...) se o suprimento satisfizesse exatamente a demanda, haveria pouca necessidade de manter estoques. As mercadorias poderiam ser produzidas na mesma velocidade da demanda e nenhum estoque iria se acumular.”
Sendo o propósito básico dos estoques o de separar o suprimento da demanda, é CORRETO afirmar que o estoque serve como um armazenamento intermediário entre:

“(...) O transporte logístico é uma das principais funções logísticas. Além de representar a maior parcela dos custos logísticos na maioria das organizações, tem papel fundamental no desempenho de diversas dimensões do Serviço do Cliente. (...) As principais funções do transporte na logística estão ligadas basicamente às dimensões de tempo e utilidade de lugar. Desde os primórdios, o transporte de mercadorias tem sido utilizado para disponibilizar produtos onde existe demanda potencial, dentro do prazo adequado às necessidades do comprador. Mesmo com o avanço de tecnologias que permitem a troca de informações em tempo real, o transporte continua sendo fundamental para que seja atingido o objetivo, que é o produto certo, na quantidade certa, na hora certa, no lugar certo ao menor custo possível” (FLEURY, WANKE, FIGUEIREDO, 2000, p.126).
Na maior parte das indústrias, a atividade de transporte representa um dos elementos mais importantes na composição do custo logístico. Assim, a contratação de serviços de transporte deve buscar eficiência e qualidade com base em relacionamento de parceria.
Considerando que um dos fatores de ganhos em competitividade é selecionar o modal de transporte, é CORRETO afirmar que

A atividade de obtenção tem papel fundamental na logística, por sua grande representatividade no quesito de custos, visto que, se essa atividade não funcionar bem, poderemos ter um aumento expressivo no custo de aquisição o que poderá representar redução imediata da margem ou, caso a aquisição seja realizada em quantidades superiores as necessárias, teremos um aumento do custo de estoque. Ela é também essencial na manutenção dos níveis de serviço ao cliente, pois a demora ou a impossibilidade de aquisição de um item poderá gerar uma ruptura no estoque que causará o não atendimento do cliente no momento desejado. Considerando essas informações sobre a obtenção, é CORRETO afirmar que

O constante lançamento de novos produtos no mercado tem criado certa desordenação no meio produtivo, levando a canais de distribuição cada vez mais complexos. O Supply Chain Management (Gerenciamento da Cadeia de Abastecimento) busca a coordenação dos canais, interligando-os por meio de trocas de informações e cooperação, fato que só ocorre devido à boa utilização dos avanços dos meios de telecomunicações.
Dentre as funções do SCM, é CORRETO destacar:

(BALLOU, R. H. Gerenciamento da cadeia de suprimentos: logística
empresarial. 5ª Ed.)
A escolha de um modal de transporte depende de uma variedade de características dos serviços que são fundamentais, como tarifas de fretes, confiabilidade, tempo em trânsito, perdas, danos, processamento das respectivas reclamações, rastreabilidade, considerações de mercado do embarcador e considerações relativas aos transportadores, que afetam significativamente os
custos dos serviços.
Considerando o contexto mencionado acima, avalie as asserções a seguir e a relação proposta entre elas.
I. Quando se escolhem serviços de menor agilidade e confiabilidade, mais estoques aparecerão no canal de distribuição.
PORQUE
II. A rapidez e a confiabilidade afetam os níveis de estoques do embarcador e do comprador (estoque de pedido e estoque de segurança), tanto quanto o nível dos estoques em trânsito entre as sedes do embarcador e do comprador.
A respeito dessas asserções, assinale a opção correta.

O transporte representa o elemento mais importante do custo logístico na maior parte da empresa. O frete, na maioria dos casos, absorve cerca de dois terços do gasto logístico e entre 9 e 10% do produto nacional bruto para a economia americana como um todo.
Considerando este cenário, um perfeito sistema de transportes deve contribuir para:

“(...) O atual ambiente de negócios exige operações logísticas mais rápidas e de menor custo, capazes de suportar estratégias de marketing, gerenciar redes de fornecedores e clientes, e viabilizar práticas como Just-In-time. O fundamento básico do Cross-Docking é o roteamento dos produtos que vêm dos fornecedores para os consumidores sem estocagem. Por definição, o Cross-Docking é uma operação na qual os produtos são roteados aos seus destinos tão logo são recebidos em um armazém ou centro de distribuição”.
Dentre as vantagens do Cross-Docking podemos citar:

Como o canal de distribuição que trata dos fluxos de produtos e informações na distribuição física, temos o canal de suprimento. As atividades identificadas no canal de suprimento são fundamentais para a administração de materiais, pois afetam a economia e a eficácia do movimento de materiais.
Dentre as tarefas executadas pelo canal de suprimento, podemos considerar:

Estabelecer os níveis de estoque e sua localização é parte do problema global do planejamento logístico. O objetivo do controle de estoque é otimizar o investimento em estoque, aumentando o uso dos meios internos da empresa, diminuindo as necessidades de capital investido.
É importante destacar que todas as decisões tomadas sobre um dos tipos de estoque influenciarão os outros tipos.
Dentre os objetivos a serem alcançados para melhoria do controle de estoque, é CORRETO destacar:

A especificação de um produto exige a coleta de informações que o definam totalmente: o seu conceito global, o seu pacote e o processo pelo qual o pacote será criado.
As ideias para a geração do conceito global do produto podem ser originadas de fontes internas ou externas.
São exemplos de fonte externa as

(Petrobras – técnico em Administração e Controle Junior) - Uma empresa produtora de motores tem de fazer uma previsão de compras de um componente cujas utilizações na produção dos últimos 6 meses foram, respectivamente, de 450, 500, 550, 500, 400 e 450 unidades.
Que quantidade desse componente deve ser comprada para atender a demanda do próximo mês, levando-se em conta a inexistência de estoque e o método de média móvel quadrimestral?

Uma empresa fabricante de peças para a indústria de petróleo, pelo histórico de fabricação, sabe que o nível de consumo da peça (XY-200) mantém uma oscilação média.
Esse fabricante utiliza em suas previsões o cálculo da média ponderada exponencial e, por experiência própria, aplica um coeficiente de ajustamento de 0,3. No ano de 2008, a previsão de consumo era de 250 unidades e em 2009 o consumo foi de 220 unidades.
Utilizando-se para os cálculos a expressão PP = [(Ra x @) + (1-@) x Pa)], onde Pa indica a previsão numa determinada época, Ra corresponde ao consumo num período determinado e @ representa o ajustamento exponencial, a previsão de consumo para o ano de 2010, em unidades por ano, está entre:

O ponto de pedido de um determinado item de estoque é de 20.580 unidades, seu tempo de reposição é de 18 dias do consumo. O estoque de segurança é de 1.107 unidades. Calcule o consumo mensal deste produto, assinale a única alternativa correta.