Pavimento:
Se define como la superestructura de una vía, construida sobre la subrasante y compuesta por varias capas como: sub-base, base y la capa de rodamiento.

Definición funcional.
Es la parte superior de una carretera, estacionamiento o pista de aterrizaje y cuyo objetivo es servir al trafico de manera eficiente, cómoda, segura y económica.

Características:
- Es de desarrollo reciente.
-Es dinámico: los métodos están cambiando a medida que hay nuevos datos de campo y lab.
-Es atípico: estructura de uso definitivo que se diseña bajo la hipótesis de que fallara a un tiempo determinado.

Características:
- Es critico: están sujetos a las condiciones ambientales, las cuales no son controlables.
-Tiene una alta incidencia en la economía: variaciones de valores de diseño (espesor) resultan en altos valores de inversión.

Tipos de Pavimentos:
Flexible: es aquel cuya superficie de rodamiento esta constituido por mezcla asfáltica.
Sus principales características son:
-La capacidad estructural del pav es proporcionada por la capacidad de aceptación y distribución de cargas de cada una de las capas que conforman la estructura.

Rígido: Formado por una losa de concreto sobre una base o directamente sobre la subrasante.
Características:
-Distribuye la carga sobre un área grande del suelo por la rigidez y el módulo de elasticidad

Tipos de pavimentos flexibles:
-Pavimento asfáltico integral.
-Pavimento asfáltico con base no tratada (y sub-base).
-Pavimento asfáltico con hormigón de cemento Portland u hormigón de cemento de Portland combinado y base asfáltica.

Sub-base: parte de la estructura del pav construida sobre la subrasante y sirve de soporte a la base.
Base: capa o capas de agregados o de suelos tratados destinados a distribuir las cargas.

Diferencia entre pavimento rígido y flexible

Rígido:
1 Están hechos de concreto.
2 Es muy costoso al inicio de la obra.
3 Su mantenimiento es mínimo.
4 Se realiza en forma de placas.