Uma ACFT pousará às 10:00 UTC do dia 10/11/96, em um lugar de longitude 078 graus W. A HLO, HLE e o fuso daquele lugar serão, respectivamente:
05:00h - 04:48h e F5
04:48h - 05:00h e F6
04:48h - 05:00h e F5
05:00h - 04:48h e F6
A representação gráfica da superfície terrestre desenvolvida num plano sem grandes detalhes de projeção chama-se:
Mapa
Visão
Projeção
Carta
Numa projeção lambert, a escala de distância é considerada:
Variável com latitude
Constante
Igual ao mercator
Variável com a longitude
É considerada como uma desvantagem da projeção Lambert:
Loxodrômica ser uma linha curva
Escala de distância constante
Paralelos e meridianos cortam-se a 90°
Um círculo Máximo é representado por uma linha reta
O método de navegação pelo qual a posição da ACFT é obtida através de instrumentos eletrônicos, sendo na recepção de sinais especiais emissores especiais, chama-se navegação:
Estimada
Eletrônica
Por contato
Astronômico
Qual dos itens abaixo é considerado como uma vantagem da projeção mercator:
Escala de distancia constante
Fácil construção e plotagem
Um circulo máximo é representado por uma curva
Limitações de uso em torno de 60° de latitude norte e sul
O radio receptor com uma antena loop, que é capaz de determinar a direção das ondas emitidas por uma estação e que comumente sofre com os problemas de descargas elétricas da atmosfera, denomina-se:
ADF
VOR
ILS
ALS
Das alternativas abaixo identifique a que é considerada como umas das desvantagens da projeção Lambert em relação a Mercator:
Difícil plotagem dos pontos
Escala de distancia variável com a latitude
Paralelos e meridianos cortando?se a 90 graus
A projeção cuja escala de distancia é constante e pode ser medida em qualquer latitude chama-se:
Lambert conforma
Lambert equatorial
Cilíndrica conformal
Cilíndrica equatorial
Se uma aeronave consome 23 litros em 50 minutos, em 13 minutos consumira:
1.0 US gal
1.6 US gal
2.3 US gal
5.9 US gal
A latitude média entre 35° 15' 30" N e 12° 17' 40" N:
22° 58' 50" N
11° 28' 55" N
11° 28' 55" S
23° 46' 35" N
Dados PB 150°, DMG 15°W, desvio de bússola 10°W, VA 350 KT e DV/VV 250°/ 20KT. A PB de regresso será de:
320°
324°
330°
335°
A projeção que tem como característica a perfeição nas áreas projetadas, chama-se:
Lambert
Mercator
Ortodrômica
Loxodrômica
Um avião para se manter sobre a linha de rota desejada, com um vento do setor de proa e pela direita devera ter:
ACD positivo
ACD negativo
ACD nulo
Deriva nula
Fatores capazes de modificar uma TAS serão:
FL, vento e temperatura
FL, IAS e temperatura
Vento, temperatura e IAS
Temperatura, umidade e vento
Durante um voo em rota, estando o transponder acionado, para que o órgão de controle receba referencias de altitude, o piloto deverá te-lo acionado no modo:
3/A
A/C
1/A
3/C
Uma aeronave faz uma correção perfeita para a esquerda e mantém uma PM = 070. A aeronave está:
Com ACD positivo
Sem deriva e voando na linha de proa
Derivando para a direita e voando sobre a rota
Derivando para a esquerda e voando sobre a rota
Uma aeronave voa com ajuste QNE a 10000 FT e sobrevoa um lugar onde o QNH naquele momento era de 1015 HPA. Pede-se informar a sua altitude pressão no momento do sobrevoo:
10600 FT
10060 FT
10000 FT
9940 FT
A deriva é o ângulo formado entre a proa da aeronave:
O norte verdadeiro
O norte magnético
A linha de rota
A linha norte ? sul da bússola
Uma aeronave percorre 120 NM em 45 minutos mantendo PB 060 e VA 150 kt, sendo o RM de 070, DMG 10°W e desvio de bússola 05°E, e o vento encontrado será de:
292°/16 KT
300°/24 KT
310°/24 KT
315°/30 KT