PROGRAMA DE VERIFICACIÓN VEHICULAR EDOMEX 3

Ninguna de las otras respuestas

Estado de México

Querétaro y Guanajuato

CDMX y Estado de México

Estados CAMe

estará sujeta a las disposiciones que emitan las autoridades de salud federal o estatal competentes, tendientes a proteger a la población.

Un arma para que los policías ambientales puedan parar autos.

Reducir la contaminación del Estado.

Procurar la vida útil de los automóviles.

Todos los vehículos que sean sometidos a evaluación de emisiones podrán obtener su resultado sin presentarse al CVECA

Realizar la pre-verificación para asegurar la verificación en uno de los CVECA.

Verificar que en el tablero de instrumentos del vehículo no se encuentre encendida la luz MIL de manera permanente durante la operación del del automóvil, en su caso revisar el motivo y la reparación de esta situación antes de presentarse a verificar.

Conocer la ubicación de las oficinas de la DGPCCA

Autorregulación, y Gas

Autorregulación, Exento, Discapacidad

Informe SDB

0, 00, 1 y 2.

Ninguna de las otras respuestas

Verificar en cualquier momento del año

Pagar sobreprecio en alguno de los CVECA

Portar en el vehículo la constancia de verificación vehicular vigente

Oficio de Condonación de Multa

00, 0, 1, 2, Discapacidad Permanente (D)

Exento (E)

Autorregulación (A)

1994

2004 y anteriores

2011 en adelante

2014 en adelate

Todas las respuestas

Que los vehículos automotores respeten la restricción vehicular oficial, el Acuerdo “Hoy no Circula” y los Programas de Contingencias Ambientales

Que los vehículos automotores que circulen por la entidad no sean ostensiblemente contaminantes, conforme a lo establecido en el Código para la Biodiversidad del Estado de México y el Reglamento del Libro Segundo del Código en cita.

Que los vehículos automotores que circulen por la entidad porten el holograma de verificación vehicular vigente

Todas las respuestas

Operar el SAECHVV, software y hardware conforme a los establecido por la DGPCCA

Contar con autorización o revalidación de la autorización

Contar con equipos de medición de emisiones contaminantes, diagnóstico y de inspección físico mecánica (según sea el caso) instalados por los proveedores de equipo.

El o la titular de la DGCEA

Servidor Público de Ventanilla

El Sr Gobernador

El secretario del Medio Ambiente

Todas las respuestas

Realice operaciones no autorizadas fuera de los horarios de operación establecidos por esta DGPCCA

Instale, utilice, enlace o conecte hardware no autorizado ni registrado ante esta DGPCCA o en el SAECHVV

Utilice software diferente, al autorizado para el proceso de verificación vehicular, en los equipos de cómputo, medición, circuito cerrado (cámaras), digitalización, impresión, red local, comunicaciones o los que en su momento solicite y autorice esta Unidad Administrativa

Durante o posterior a los procesos técnicos, u operativos de verificación vehicular

puede consultar la dirección electrónica: http://smahologramas.dsinet.com.mx/ConsultaVerificaciones

Puede hablar a LOCATEL

Podrá solicitar la reposición digital del comprobante, previamente el usuario deberá obtener el “Formato Universal de Pago” y realizar el pago correspondiente conforme al CFEMyM a través de la dirección electrónica siguiente: https://pagosytramites.edomex.gob.mx/recaudacion/index.jsp?opcion=61 Deberá considerar que los pagos realizados se actualizan en el Sistema a cargo de la Secretaría de Finanzas en un plazo de 1 a 3 días naturales, puede realizar la consulta del estatus de los pagos en la siguiente dirección electrónica: https://pagosytramites.edomex.gob.mx/controlv/consultas/ConsultaDatos.jsp Una vez que el estatus se vea reflejado como “PAGADO” en el portal de consulta antes referido, para realizar el trámite accederá a la dirección electrónica https://citaverificacion.edomex.gob.mx/ en el apartado de “Comprobante de verificación vehicular” en donde deberá proporcionar el número de placa, número de serie y los 27 dígitos de la línea de captura pagada para tal fin. Las Constancias de rechazos deberá de solicitarlos en las ventanillas de atención al público con el pago correspondiente conforme al CFEMyM.

Levanta un acta informativa de localización

Eléctricos BEV, Híbridos PHEV, Híbridos HEV, Híbridos REEV

Eléctricos, Híbridos PHEV, Híbridos HEV e Híbridos MHEV

Todos los mencionados

Solo los Eléctricos

Eléctricos, Híbridos PHEV, Híbridos HEV

Híbridos PHEV, Híbridos HEV, Híbridos REEV e Híbridos MHEV

Eléctricos, Híbridos PHEV, Híbridos HEV e Híbridos MHEV

Categoria 1, Categoría 2 y Categoría 3

Vehículo que incorpora un motor de combustión interna como única fuente de tracción y un sistema eléctrico auxiliar que incluye un motor- generador y un sistema de almacenamiento de energía de baja capacidad, cuyo motor eléctrico no tiene capacidad técnica para proporcionar tracción independiente al vehículo en ningún modo de operación, limitándose su función a asistir al motor de combustión interna y a recuperar energía durante la desaceleración.

Automóvil con fuentes de energía eléctrica y combustible, en el cual la energía eléctrica permite la propulsión sin apoyo del motor de combustión interna en periodos de operación en los que no se requiere una potencia superior a la proporcionada por la fuente de energía eléctrica. Este tipo de automóviles también son conocidos como “strong hybrid, full hybrid y/o high hybrid”, por su nomenclatura en inglés.

Automóvil con fuentes de energía eléctrica y combustible, en el cual la energía eléctrica permite la propulsión sin apoyo del motor de combustión interna en periodos de operación en los que no se requiere una potencia superior a la proporcionada por la fuente de energía eléctrica; su banco de baterías es recargable a través de una conexión eléctrica.

Automóvil con dos o más fuentes de energía, donde una de ellas es combustible y la otra es energía eléctrica. De acuerdo con su arquitectura, el tren motriz se encuentra acoplado ya sea en conjunto o en forma independiente.

Vehículo que incorpora un motor de combustión interna y al menos un motor eléctrico de tracción, dispone de sistemas de almacenamiento de energía distintos, ambos capaces de proporcionar potencia de propulsión al vehículo de manera conjunta o independiente, y que está equipadi para recargar su sitema de almacenamiento de energía mediante una fuente externa de electricidad.

Automóvil con fuentes de energía eléctrica y combustible, en el cual la energía eléctrica permite la propulsión sin apoyo del motor de combustión interna en periodos de operación en los que no se requiere una potencia superior a la proporcionada por la fuente de energía eléctrica. Este tipo de automóviles también son conocidos como “strong hybrid, full hybrid y/o high hybrid”, por su nomenclatura en inglés.

Automóvil con fuentes de energía eléctrica y combustible, en el cual su motor de combustión interna siempre participa en el proceso de propulsión.

Vehículo cuya única fuente de energía para su propulsión es electricidad.

Doble Cero

Exento

Solo holograma Dos

Cero (si se inhabilita el motor eléctrico y cumple con la NOM-167-SEMARNAT-2017)

Permanente

Ocho años, con posibilidad de renovación

Ocho años sin renovación

Semestral

Híbrido PHEV o eléctrico

Híbrido HEV, PHEV ó REEV

Híbrido MHEV

Eléctrico

Consideraciones para los CVECA autorizados en el Estado de México

Consideraciones de los Usuarios

Obligaciones de los usuarios

Sugerencias a los CVECA por parte de la SMA

están sujetos a cumplir con Io establecido en el artículo 2.215 del Código para la Biodiversidad del Estado de México, así como, en Ia autorización emitida por la DGCEA o Io que Ia sustituya.

están sujetos a cumplir con Io establecido en Ia Ley FederaI Sobre Metrología y Normalización y su RegIamento o las que la sustituyan, así como las disposiciones que la DGPCCA determine.

Dar el servico con la mayor amabilidad posible

Instalar solo refacciones que se adquieran con factrura en Steren

están sujetos a cumplir con Io establecido en Ia Ley de Infraestructura de la Calidad, así como las disposiciones que la DGCEA determine.

están sujetos a cumplir con Io establecido en el artículo 2.215 del Código para la Biodiversidad del Estado de México, así como, en Ia autorización emitida por la DGPCCA o Io que Ia sustituya.

están obIigados a que su personaI participe en eI proceso de capacitación, evaIuación y acreditación, conforme Io que estabIezca la DGPCCA.

Tienen que anticipar su visita con el gerente

El titular o la titular de la DGCEA

El gerente

El supervisor

La tesorería

en un horario de 09:00 a 15:00 horas de Iunes a viernes

en un horario de 09:00 a 18:00 horas de Iunes a viernes

en un horario de 09:00 a 15:00 horas de Iunes a sábado

Las 24 horas

- Avenida Gustavo Baz 2160, pIanta baja, CoIonia La Loma, TIaInepantIa de Baz, código postaI 54060, Estado de México. -Centro de Servicios Administrativos, Urawa 100, CoIonia IzcaIIi IPIEM, ToIuca Estado de México, código postaI 50150, Estado de México.

- Avenida Gustavo Baz 2160, pIanta baja, CoIonia La Loma, Naucalpan de Juárez, código postaI 54060, Estado de México. -Centro de Servicios Administrativos, Urawa 100, CoIonia IzcaIIi IPIEM, Chalco Estado de México, código postaI 50150, Estado de México.

- Avenida Mario Colín 2160, pIanta baja, CoIonia La Loma, TIaInepantIa de Baz, código postaI 54060, Estado de México. -Centro de Servicios Administrativos, Urawa 100, CoIonia IzcaIIi IPIEM, Metepec Estado de México, código postaI 50150, Estado de México.

En realidad son tres -Plaza de la constitución Número 1, Col. Centro, Alcaldía Cuauhtemoc. -Módulo Plaza Satélite, Naucalpan de Juárez, interior de la plaza comercial. - Zona Oriente: Av. Cuauhtemoc, Esquina Nicolás Bravo Col. Centro, Chalco Estado de México C.P. 56600

Podrá tramitarla ante la DGCEA

Se puede verificar sin el certificado anterior, siempre y cuando el sistema tenga registro anterior

Puede realizar el trámite de acuerdo al procedimiento establecido en el PVVO, por internet, se realiza el pago de los derechos y se imprime el documento electrónico. presentando en cualquier CVECA

Puede verificar en CDMX de forma voluntaria por imposibilidad de realizar su tramite en el EDOMEX

A la sanción correspondiente de conformidad con el Reglamento de Tránsito del Estado de México vigente.

A la sanción correspondiente de conformidad con el CFEMyM.

a la sanción correspondiente de conformidad con la verificación vehicular extemporánea

A lo que determine el oficial de tránsito

5 días hábiles a partir de la fecha de calibración

5 días naturales a partir de la fecha de calibración

30 días hábiles a partir de la fecha de calibración

30 días naturales a partir de la fecha de calibración

NOM-041-SEMARNAT-2015 NOM-042-SEMARNAT-2003 NOM-044-SEMARNAT-2017 NOM-045-SEMARNAT-2017 NOM-047-SEMARNAT-2014 NOM-163-SEMARNAT-ENER-SCFI-2013 NOM-167-SEMARNAT-2017

NOM-045-SEMARNAT-2017 NOM-047-SEMARNAT-2014 NOM-167-SEMARNAT-2017

NOM-041-SEMARNAT-2015 NOM-045-SEMARNAT-2017 NOM-047-SEMARNAT-2014 NOM-167-SEMARNAT-2017

NOM-041-SEMARNAT-2017 NOM-042-SEMARNAT-2003 NOM-045-SEMARNAT-2017 NOM-047-SEMARNAT-2017 NOM-167-SEMARNAT-2017

$1,197.00

$630.00

$3,394.00

$610.00

$3,519.00

20 UMA

$1,197.00

$630.00

"00" 10.20 "0" 5.20 "1 y 2" 4

"00" 10.20 "0" 5.10 "1 y 2" 4

"00" 10 "0" 5 "1 y 2" 4

"00" 30 "0" 10.20 "1 y 2" 4

Tarjeta de Circulación en original para cotejo

Tarjeta de Circulación, Factura.

Tarjeta de Circulación en copia B/N

Tarjeta de Circulación Original para cotejo y Constancia de trámite

Tarjeta de Circulación, originales de Formato Universal de Pago y Comprobante de pago o impresión del recibo de pago digital (para el caso de haber pagado en línea).

Tarjeta de Circulación vigente para cotejo

Constancia de trámite vehicular y Tarjeta de Circulación Vigente

Certificado Anterior

Vehículos nuevos que utilizan como medio de propulsión gasolina y Cumplen con los niveles máximos de emisiones contaminantes de la certificación Tier III Bin 160 o equivalentes.

Vehículos nuevos que utilizan como medio de propulsión gasolina, y Cumplen con los niveles máximos de emisiones contaminantes de la certificación Tier II Bin 5 o equivalentes, y Cuentan con un rendimiento combinado de combustible de 16 km/L o superior.

Cualquier vehículo nuevo que utiliza como medio de propulsión gasolina, diésel o de tecnología híbrida MHEV.

Todos los vehículos nuevos

Vehículos nuevos que utilizan como medio de propulsión gasolina, y Cumplen con los niveles máximos de emisiones contaminantes de la certificación Tier II Bin 5 o equivalentes, y Cuentan con un rendimiento combinado de combustible de 16 km/L o superior.

Vehículos nuevos que utilizan como medio de propulsión gasolina y Diésel, y Cumplen con los niveles máximos de emisiones contaminantes de la certificación Tier II Bin 5 o equivalentes, y Cuentan con un rendimiento combinado de combustible de 16 km/L o superior.

Cualquier vehículo nuevo que utiliza como medio de propulsión gasolina, diésel o de tecnología híbrida MHEV.

Cualquier vehículo nuevo que utiliza como medio de propulsión gasolina, diésel.

La obtendrán los vehículos nuevos de cualquier uso, con PBV mayor a 3,857 kg, que de origen utilicen diésel como combustible y que cumplan con el estándar 1AA, 1B, 2B, 3B o 4B, conforme a lo establecido en la Norma Oficial Mexicana NOM-044-SEMARNAT-2017; asimismo las unidades con PBV menor o igual a 3,857 kg, si cuentan con tecnología Euro 6 o Tier 2 Bin 5 o superiores.

La obtendrán los vehículos nuevos y usados de cualquier uso, con PBV mayor a 3,857 kg, que de origen utilicen diésel como combustible y que cumplan con el estándar 1AA, 1B, 2B, 3B o 4B, conforme a lo establecido en la Norma Oficial Mexicana NOM-044-SEMARNAT-2017; asimismo las unidades con PBV menor o igual a 3,857 kg, si cuentan con tecnología Euro 6 o Tier 2 Bin 5 o superiores.

La obtendrán los vehículos nuevos de cualquier uso, con PBV mayor a 3,857 kg, que de origen utilicen diésel como combustible y que cumplan con el estándar 1AA, 1B, 2B, 3B o 4B, conforme a lo establecido en la Norma Oficial Mexicana NOM-167-SEMARNAT-2017; asimismo las unidades con PBV menor o igual a 3,857 kg, si cuentan con tecnología Euro 6 o Tier 2 Bin 5 o superiores.

Todos los vehículos Diesel nuevos pueden obtener este holograma

Deberá verificar dentro del mes en que concluye la vigencia indicada en la constancia de verificación actual; es decir, desde el Segundo y hasta el último día del mes que corresponda.

Deberá verificar dentro del mes en que concluye la vigencia indicada en la constancia de verificación actual; es decir, desde el Primero y hasta el último día del mes que corresponda.

30 días naturales a partir del vencimiento

De acuerdo a su terminación numérica de placas en el siguiente periodo que les corresponda

1.0 m-1

1.2 m-1

1.5 m-1

0.70 m-1

2012

2011

2010

2006

Un año

Dos años

Seis meses

180 días Naturales

Año modelo 1993 y anteriores

Año modelo 1994 y anteriores

año modelo 2004 y anteriores

Año modelo 2006 y anteriores

P0420 Y P0430

P0320 Y P0330

P0240 Y P0340

P0020 Y P0030

Cuenten con Sistema de Diagnóstico a Bordo tipo OBDII, EOBD o equivalente, que cuenten con los monitores obligatorios conforme a lo establecido en la NOM-167-SEMARNAT-2017 o la que legalmente la sustituya. Cuenten con Convertidor catalítico de repuesto de 3 vías nuevo (adquirido e instalado en Talleres PIREC autorizados) Cumplir con los Criterios de Aprobación OBD y no rebasar los límites máximos permisibles establecidos en la Tabla 3.

Cuenten con Sistema de Diagnóstico a Bordo tipo OBDII, EOBD o equivalente, que cuenten con los monitores obligatorios conforme a lo establecido en la NOM-045-SEMARNAT-2017 o la que legalmente la sustituya. Cuenten con Convertidor catalítico de repuesto de 3 vías nuevo (adquirido e instalado en Talleres PIREC autorizados) Cumplir con los Criterios de Aprobación OBD y no rebasar los límites máximos permisibles establecidos en la Tabla 3.

Cuenten con Sistema de Diagnóstico a Bordo tipo OBDII, EOBD o equivalente, que cuenten con los monitores obligatorios conforme a lo establecido en la NOM-167-SEMARNAT-2017 o la que legalmente la sustituya. Cuenten con Convertidor catalítico de origen, Cumplir con los Criterios de Aprobación OBD y no rebasar los límites máximos permisibles establecidos en la Tabla 3.

Cuenten con Sistema de Diagnóstico a Bordo tipo OBDII, EOBD o equivalente, que cuenten con los monitores obligatorios conforme a lo establecido en la NOM-167-SEMARNAT-2017 o la que legalmente la sustituya. Cuenten con Convertidor catalítico de repuesto de 3 vías nuevo (adquirido e instalado en Talleres PIREC autorizados) Cumplir con los Criterios de Aprobación OBD y no rebasar los límites máximos permisibles establecidos en la Tabla 1.

Presentarse en los módulos de atención al público (Tlalnepantla o Toluca).

Realizar las reparaciones necesarias.

Acudir a un taller PIREC para un Diagnóstico

Realizar el cambio del dispositivo que se encuentra dañado

N/A

1.05

1.03

1.00

N/A

1.05

1.03

1.00

200 m-1

1.5 m-1

2.25 m-1

1.50 m-1

2.00 m-1

1.50 m-1

2.25 m-1

1.00 m-1