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REGLAMENTO DE ABORDAJES. R.I.P.A. TEST Nº 5 (LIBRO PER)

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REGLAMENTO DE ABORDAJES. R.I.P.A. TEST Nº 5 (LIBRO PER)
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Resource summary

Question 1

Question
UN BUQUE SIN GOBIERNO ES:
Answer
  • TODO AQUEL QU N O PUEDE APARTARSE DE LA DERROTA DE OTRO POR UNA CAUSA EXCEPCIONAL
  • UN BARCO DEDICADO A OPERACIONES ESPECIALES, POR LO QUE NO PUEDE MANIOBRAR
  • UN BARCO DEDICADO A LA PESCA CON EL ARTE EXTENDIDO
  • UN BARCO QUE TIENE RESTRINGIDA SU CAPACIDAD PARA MANIOBRAR

Question 2

Question
¿CUÁLES DE LOS SIGUIENTES BUQUES PUEDEN SER CONSIDERADOS "BUQUES CON CAPACIDAD DE MANIOBRA RESTRINGIDA?
Answer
  • VELERO
  • BUQUE OCEANOGRÁFICO
  • BUQUE DEDICADO A LA PESCA
  • NINGUNO DE LOS ANTERIORES

Question 3

Question
UN BARCO EN NAVEGACIÓN SERÁ AQUEL QUE:
Answer
  • TENGA ARRANCADA AVANTE
  • NO ESTÉ FONDEADO, NI AMARRADO A TIERRA NI VARADO
  • ESTÁ EN ALTA MAR Y SE ENCUENTRA FUERA DE LOS LÍMITES DEL PUERTO
  • ESTÁ EN ALTA MAR Y TENGA ARRANCADA AVANTE

Question 4

Question
ENTRE LOS SIGUIENTES FACTORES,¿CUÁL NO INFLUIRÁ EN LA DETERMINACIÓN DE LA VELOCIDAD DE SEGURIDAD?
Answer
  • EL ESTADO DEL VIENTO
  • EL CALADO EN RELACIÓN A LA PROFUNDIDAD
  • LA MANIOBRABILIDAD DE LA EMBARCACIÓN
  • LA EDAD DE LA EMBARCACIÓN

Question 5

Question
SE CONSIDERA QUE HAY RIESGO DE ABORDAJE CUANDO:
Answer
  • UN BARCO VA DEMASIADO DEPRISA
  • LOS BARCOS ESTÁN A LA VISTA
  • SI LA DEMORA DE UN BUQUE QUE SE APROXIMA NO VARÍA DE FORMA APRECIABLE
  • LOS PATRONES INEXPERTOS

Question 6

Question
LOS CAMBIOS DE RUMBO PARA EVITAR UN ABORDAJE SE REALIZARÁN:
Answer
  • CUANDO LA OTRA EMBARCACIÓN SE ENCUENTRE A 100 METROS
  • CON LA DEBIDA ANTELACIÓN, Y DE FORMA CLARA
  • CUANDO YA NO QUEDE MÁS REMEDIO
  • CUANDO LA OTRA EMBARCACIÓN SE ACERQUE PELIGROSAMENTE

Question 7

Question
AL NAVEGAR POR PASOS O CANALES ANGOSTOS, SE DEBERÁ:
Answer
  • NAVEGAR LO MÁS CERCA POSIBLE DEL LÍMITE EXTERIOR QUE QUEDE POR EL COSTADO DE ESTRIBOR
  • NAVEGAR LO MÁS CERCA POSIBLE DEL LÍMITE EXTERIOR QUE QUEDE POR EL COSTADO DE BABOR
  • NAVEGAR POR EL CENTRO DEL CANAL, POR LA POSIBLE EXISTENCIA DE BAJOS EN SUS COSTADOS
  • ES INDIFERENTE POR DONDE SE NAVEGUE, SIEMPRE Y CUANDO SE RESPETEN LAS SEÑALES DE BALIZAMIENTO Y NO SE ESTORBE EL TRÁNSITO

Question 8

Question
¿CÓMO SE DEBE CRUZAR UN PASO O CANAL ANGOSTO?
Answer
  • LO MÁS RÁPIDAMENTE POSIBLE A FIN DE ESTORBAR EL MENOR TIEMPO POSIBLE
  • LO MÁS LENTAMENTE POSIBLE PARA EVITAR POSIBLES RIESGOS
  • SIN ESTORBAR EL PASO DE OTRO BUQUE QUE SÓLO PUEDA NAVEGAR CON SEGURIDAD POR EL CENTRO DEL CANAL
  • LAS RESPUESTAS B) Y C) SON IGUALMENTE CIERTAS

Question 9

Question
LOS BUQUES DE VELA EN UN PASO O CANAL ANGOSTO, NO ESTORBARÁN:
Answer
  • EL TRÁNSITO DE NINGÚN OTRO BUQUE QUE NAVEGUE CON SEGURIDAD DENTRO DEL CANAL
  • A NINGÚN OTRO BUQUE QUE PESQUE DE MAYOR TONELAJE
  • A LOS BUQUES SIN GOBIERNO Y SIN ARRANCADA
  • A LOS BUQUE QUE POR RAZÓN DE AVERÍA ESTÉN FONDEADOS

Question 10

Question
¿CÓMO SE DEBE CRUZAR UN DISPOSITIVO DE SEPARACIÓN DE TRÁFICO?
Answer
  • CON MUCHA VELOCIDAD
  • A LA MÍNIMA VELOCIDAD POSIBLE
  • EN ÁNGULO RECTO, ES DECIR, FORMANDO UNA PERPENDICULAR CON LA DIRECCIÓN DE LA CORRIENTE DE TRÁFICO
  • NO SE DEBE CRUZAR

Question 11

Question
¿QUÉ CLASE DE BUQUES DE LOS SIGUIENTES PUEDEN NAVEGAR CON NORMALIDAD EN LAS ZONAS DE NAVEGACIÓN COSTERA DE UN DISPOSITIVO DE SEPARACIÓN DE TRÁFICO?
Answer
  • NINGÚN BUQUE
  • TODOS LOS BUQUES
  • ÚNICAMENTE LOS BUQUES DE GUERRA
  • LOS BUQUES DE ESLORA INFERIOR A 20 METROS, LOS DE VELA Y LOS DE PESCA

Question 12

Question
EN UN DISPOSITIVO DE SEPARACIÓN DE TRÁFICO, ¿CUÁL DE LAS SIGUIENTES ZONAS SERÁ LA MÁS ADECUADA PARA LA NAVEGACIÓN DE UN BUQUE DE VELA?
Answer
  • LA ZONA DE NAVEGACIÓN COSTERA ADYACENTE
  • LA VÍA DE EMBARCACIONES DE PEQUEÑO PORTE
  • LA ZONA DE SEPARACIÓN DE TRÁFICO
  • LOS BUQUES DE VELA TIENEN PROHIBIDA LA ENTRADA A LOS DISPOSITIVOS

Question 13

Question
SI UN VELERO RECIBIENDO EL VIENTO POR BABOR, AVISTA A OTRO VELERO POR BARLOVENTO, CON RIESGO DE ABORDAJE, Y NO PUEDE DETERMINAR CON CERTEZA SI EL OTRO RECIBE EL VIENTO POR BABOR O POR ESTRIBOR, HARÁ:
Answer
  • VIRAR EN REDONDO
  • SEGUIR A RUMBO, VIGILANTE
  • SE MANTENDRÁ APARTADO DE LA DERROTA DEL OTRO
  • PONERSE PROA AL VIENTO

Question 14

Question
CUANDO DOS VELEROS "A" Y "B" RECIBEN EL VIENTO DE LA SIGUIENTE FORMA: EL "A" POR LA AMURA DE ESTRIBOR Y EL "B" POR EL TRAVÉS DE BABOR, ¿CÓMO ACTUARÁN SI EXISTE RIESGO DE COLISIÓN:
Answer
  • EL "A" METERÁ TIMÓN A ESTRIBOR Y EL "B" A ESTRIBOR
  • EL "A" SEGUIRÁ IGUAL Y EL "B" MANIOBRARÁ
  • EL "A" METERÁ TIMÓN A BABOR Y EL "B" SEGUIRÁ IGUAL
  • EL "A" MANIOBRARÁ Y EL "B" SEGUIRÁ IGUAL

Question 15

Question
¿CUÁL SERÁ LA BANDA DE BARLOVENTO DE UNA EMBARCACIÓN DE VELA SEGÚN LO HA ESTABLECIDO EL REGLAMENTO DE ABORDAJES?
Answer
  • AQUELLA POR DONDE SE RECIBE LA MAR DE VIENTO
  • AUQELLA POR DONDE SE ESCAPA EL VIENTO
  • LA MISMA EN LA QUE SE LLEVE CAZADA LA MAYOR
  • LA CONTRARIA A LA QUE SE LLEVE CAZADA LA MAYOR

Question 16

Question
¿QUÉ MANIOBRA DEBEN REALIZAR DOS BUQUES DE PROPULSIÓN MECÁNICA QUE NAVEGAN DE VUELTA ENCONTRADA?
Answer
  • CAER AMBOS A ESTRIBOR
  • PARAR Y DAR MÁQUINA ATRÁS
  • CAER AMBOS A BABOR
  • CAER UNO A BABOR Y EL OTRO A ESTRIBOR

Question 17

Question
NAVEGANDO A MOTOR, AVISTAMOS A OTRA EMBARCACIÓN A MOTOR POR NUESTRA AMURA DE BABOR EN UNA SITUACIÓN DE CRUCE.¿QUÉ MANIOBRA ES LA MÁS ADECUADA?
Answer
  • CAER A ESTRIBOR
  • ES INDIFERENTE LA BANDA A LA QUE CAIGAMOS
  • NINGUNA, DEBEMOS SEGUIR A RUMBO, EXCEPTO QUE ÉL NO MANIOBRE
  • CAER A BABOR

Question 18

Question
¿A CUÁL DE LOS SIGUIENTES DEBE DEJAR PASO UN BUQUE DE VELA?
Answer
  • A UN BUQUE DEDICADO A LA PESCA
  • A UN BUQUE PETROLERO
  • A UN BUQUE DE PROPULSIÓN MECÁNICA
  • LOS BUQUES NAVEGANDO A VELA TIENEN PREFERENCIA DE PASO SOBRE CUALQUIER EMBARCACIÓN

Question 19

Question
NAVEGANDO A MOTOR, AVISTAMOS POR LA AMURA DE BABOR UNA EMBARCACIÓN A VELA CON INTENCIONES DE CRUZAR NUESTRA PROA CON RIESGO DE ABORDAJE.¿QUIÉN DEBERÁ MANIOBRAR ANTE TAL SITUACIÓN
Answer
  • NOSOTROS
  • LA OTRA EMBARCACIÓN
  • LAS DOS
  • DEPENDERÁ DE LA VELOCIDAD DE AMBAS

Question 20

Question
EN CASO DE OÍR UNA SIRENA DE NIEBLA DE OTRO BUQUE A PROA DEL TRAVÉS Y NO PUEDA DETECTARSE LA SITUACIÓN Y RUMBO DE DICHO BARCO, SE DEBERÁ:
Answer
  • CAMBIAR DE RUMBO HASTA DEJAR DE OÍR LA SEÑAL
  • CAMBIAR A ESTRIBOR
  • ENCENDER EL RADAR
  • DISMINUIR LA VELOCIDAD HASTA LA MÍNIMA DE GOBIERNO

Question 21

Question
EL SECTOR DE ILUMINACIÓN DE LAS LUCES DE COSTADO ABARCA POR SU BANDA UN ÁNGULO DE:
Answer
  • 125 º
  • 112,5º
  • 100º
  • 90º

Question 22

Question
¿QUÉ ARCO ABARCA LA LUZ DE TOPE?
Answer
  • 360º
  • 225º
  • 180º
  • 90º

Question 23

Question
UN BUQUE DE PROPULSIÓN MECÁNICA EN NAVEGACIÓN DE ESLORA INFERIOR A 12 METROS PODRÁ LLEVAR:
Answer
  • UN TOPE DE PROA Y UN TOPE DE POPA, LAS LUCES DE COSTADO Y LA LUZ DE ALCANCE
  • UN TOPE DE PROA (NO ESTÁ OBLIGADO A LLEVAR TOPE DE POPA), LAS LUCES DE COSTADO Y LUZ DE ALCANCE
  • UNA LUZ TODO HORIZONTE A PROA, LAS LUCES DE COSTADO Y LA LUZ DE ALCANCE
  • UNA LUZ TODO HORIZONTE Y LAS LUCES DE COSTADO

Question 24

Question
¿EN QUÉ MOMENTO DEBERÁ UN AERODESLIZADOR ENCENDER LA LUZ AMARILLA CENTELLEANTE DE TODO HORIZONTE?
Answer
  • DESDE LA SALIDA HASTA LA PUESTA DEL SOL
  • DES LA PUSETA HASTA LA SALIDA DEL SOL
  • CUANDO OPERE EN LA CONDICIÓN SIN DESPLAZAMIENTO
  • EN CUALQUIER MOMENTO

Question 25

Question
UN BUQUE DE PROPULSIÓN MECÁNICA EN NAVEGACIÓN Y DE 100 METROS DE ESLORA ESTÁ OBLIGADO A LLEVAR:
Answer
  • UN TOPE DE PROA, UN TOPE DE POPA MÁS BAJO QUE EL DE PROA, Y LAS LUCES DE COSTADO
  • UN TOPE DE PROA, UN TOPE DE POPA MÁS ALTO QUE EL PROA, LAS LUCES DE COSTADO Y LA LUZ DE ALCANCE
  • TRES LUCES BLANCAS TODO HORIZONTE, LAS LUCES DE COSTADOY LA LUZ DE ALCANCE
  • TRES LUCES BLANCAS TODO HORIZONTE, LAS LUCES DE COSTADO Y LA LUZ DE ALCANCE

Question 26

Question
SI UN BUQUE DE PROPULSIÓN MECÁNICA EMPUJA A OTRO MEDIANTE UNA CONEXIÓN RÍGIDA,¿QUÉ LUCES DEBERÁ AÑADIR A LAS NORMALES DE SITUACIÓN?
Answer
  • NINGUNA
  • UNA LUZ DE REMOLQUE
  • UN TOPE A PROA
  • DOS TOPES A PROA

Question 27

Question
¿QUÉ MARCA MOSTRARÁ UNA EMBARCACIÓN QUE REMOLQUE A OTRA Y CUYA LONGITUD DE REMOLQUE SEA IGUAL O INFERIOR A 200 METROS?
Answer
  • NINGUNA
  • UNA MARCA BICÓNICA
  • UN CESTO
  • UNA BOLA NEGRA

Question 28

Question
VEMOS UN OBJETO POCO VISIBLE Y PARCIALMENTE SUMERGIDO CON UNA MARCA BICÓNICA EN CADA EXTREMO A PROA Y A POPA.¿DE QUÉ EMBARCACIÓN SE TRATA?
Answer
  • UN BUQUE NAVEGANCO A VELA Y A MOTOR
  • UN REMOLCADOR EN OPERACIONES
  • UN OBJETO REMOLCADO CUANDO LA LONGITUD DEL REMOLQUE ESTÁ ENTRE 100 Y 200 METROS
  • UN OBJETO REMOLCADO CUANDO UNA LONGITUD DE REMOLQUE SUPERIOR A 200 METROS

Question 29

Question
EN CASO DE DIVISAR UN BUQUE QUE LLEVE UNA MARCA BICÓNICA, SE TRATARÁ DE:
Answer
  • UN PESQUERO AL ARRASTRE
  • UN BUQUE REMOLCANDO A OTRO
  • UN BUQUE SIN GOBIERNO
  • UN BUQUE RESTRINGIDO POR SU CALADO

Question 30

Question
¿QUÉ MARCA/S DEBERÁ LLEVAR UN BUQUE DE PROPULSIÓN MECÁNICA QUE REMOLQUE A OTRO MEDIANTE UNA UNIDAD RÍGIDA FORMANDO AMBOS UNA UNIDAD COMPUESTA?
Answer
  • UNA MARCA CÓNICA
  • UNA MARCA BICÓNICA
  • DOS CONOS UNIDOS POR SU VÉRTICE
  • NINGUNA MARCA

Question 31

Question
ENTRE DOS VELEROS QUE SE ENCUENTRAN A LA VISTA RECIBIENDO EL VIENTO POR BANDAS DISTINTAS Y EXISTIENDO RIESGO DE COLISIÓN,¿CUÁL DEBERÁ SEGUIR A SU RUMBO?
Answer
  • EL QUE RECIBE EL VIENTO POR BABOR
  • LOS DOS METERÁN EL TIMÓN A ESTRIBOR
  • EL QUE RECIBE EL VIENTO POR ESTRIBOR
  • SIGUEN LOS DOS IGUAL, TOMANDO PRECAUCIONES

Question 32

Question
NAVEGAMOS A VELA Y NOS DISPONEMOS A ADELANTAR A OTRA EMBARCACIÓN QUE NAVEGA A VELA Y A MOTOR. LOS DOS RECIBIMOS EL VIENTO POR BABOR,¿QUIÉN DEBERÁ MANTERSE APARTADO DE LA DERROTA DEL OTRO?
Answer
  • LOS DOS DEBERÁN MANIOBRAR
  • NOSOTROS
  • LA OTRA EMBARCACIÓN
  • LA EMBARCACIÓN QUE ESTÉ A BARLOVENTO

Question 33

Question
¿CUÁNTAS LUCES DE TOPE DEBERÁN LLEVAR LAS EMBARCACIONES DE VELA EN NAVEGACIÓN
Answer
  • NINGUNA
  • UNA
  • DOS
  • TRES

Question 34

Question
¿CUÁNTAS MARCAS DEBERÁ EXHIBIR DE DÍA UNA EMBARCACIÓN QUE NAVEGA SIMULTÁNEAMENTE A VELA Y A MOTOR SI SU ESLORA SOBREPASA LOS 20 METROS?
Answer
  • NINGUNA
  • UNA CÓNICA CON EL VÉRTICE HACIA ABAJO
  • DOS CÓNICAS CON EL VÉRTICE HACIA ABAJO
  • TRES

Question 35

Question
NAVEGANDO DE NOCHE, OBSERVAMOS POR LA PROA LA SOMBRA DE UN BUQUE QUE MUESTRA UNA LUZ BLANCA, SE TRATA DE UN:
Answer
  • AERODESLIZADOR SIN DESPLAZAMIENTO VISTO DE PROA
  • DE VELA CON EL MOTRO EN MOVIMIENTO QUE NOS MUESTRA SU PROA
  • BUQUE DE PROPULSIÓN MECÁNICA, EN MOVIMIENTO, QUE MUESTRA SU POPA
  • PESQUERO RECOGIENDO LAS REDES

Question 36

Question
POR LA NOCHE, UNA ÚNICA LUZ ROJA EN MOVIMIENTO NOS INDICARÁ QUE SE TRATA DEL COSTADO DE BABOR DE UN:
Answer
  • SUBMARINO
  • PESQUERO
  • BUQUE DE PRÁCTICO
  • VELERO

Question 37

Question
NAVEGANDO A MOTOR DE NOCHE, POR NUESTRA PROA VEMOS UNA EMBARCACIÓN QUE SE DIRIGE HACIA NOSOTROS Y MUESTRA DOS LUCES, VERDE Y ROJA EN LA MISMA HORIZONTAL:
Answer
  • MANIOBRAREMOS NOSOTROS
  • LAS DOS MANIOBRAN, A ESTRIBOR NOSOTROS Y A BABOR LA OTRA
  • LAS DOS MANIOBRAN CAYENDO A ESTRIBOR
  • SEGUIREMOS A RUMBO, MANIOBRA LA OTRA

Question 38

Question
LAS LUCES POTESTATIVAS DE LOS VELEROS EN NAVEGACIÓN DE NOCHE SON:
Answer
  • DOS LUCES BLANCAS TODO HORIZONTE EN LA MISMA VERTICAL
  • DOS LUCES TODO HORIZONTE, EN LÍNEA VERTICAL, ROJA LA SUPERIOR Y VERDE LA INFERIOR
  • DOS LUCES TODO HORIZONTE, EN LÍNEA VERTICAL, VERDE LA SUPERIOR Y ROJA LA INFERIOR
  • DOS LUCES TODO HORIZONTE, EN LÍNEA VERTICAL, ROJA LA SUPERIOR Y BLANCA LA INFERIOR

Question 39

Question
LOS BUQUES DE VELA EN NAVEGACIÓN EXHIBIRÁN:
Answer
  • LUCES DE TOPE, COSTADO Y ALCANCE
  • SOLAMENTE LUCES DE TOPE
  • LUCES DE COSTADO Y ALCANCE
  • SOLAMENTE LUCES DE COSTADO

Question 40

Question
EN EL CASO DE VER DOS LUCES, UNA ROJA Y OTRA BLANCA, LA PRIMERA ENCIMA DE LA OTRA, SE TRATARÁ DE:
Answer
  • PESQUERO DE ARRASTRE
  • BARCO NAVEGANDO A VELA
  • PESQUERO NO DE ARRASTRE
  • PRÁCTICO DE PUERTO

Question 41

Question
DE NOCHE APRECIAMOS UNA LUZ VERDE SOBRE UNA BLANCA EN LA MISMA VERTICAL, SE TRATARÁ DE:
Answer
  • UN REMOLCADOR
  • UN VELERO
  • UN PESQUERO PESCANDO AL CURRICÁN
  • UN PESQUERO AL ARRASTRE

Question 42

Question
¿QUÉ SEÑALAN EN UN BARCO DOS CONOS UNICOS POR SU VÉRTICE?
Answer
  • UN OBJETO REMOLCADO POCO VISIBLE
  • UN BUQUE CON CAPACIDAD DE MANIOBRA RESTRINGIDA
  • UN PESQUERO FAENANDO
  • UN DRAGAMINAS EN OPERACIONES

Question 43

Question
EN EL CASO DE VER DOS LUCES, UNA ROJA Y OTRA BLANCA, LA PRIMERA ENCIMA DE LA OTRA , SE TRATARÁ DE:
Answer
  • PESQUERO DE ARRASTRE
  • BARCO NAVEGANDO A VELA
  • PESQUERO NO DE ARRASTRE
  • PRÁCTICO DE PUERTO

Question 44

Question
DE NOCHE, A BORDO DE UNA EMBARCACIÓN A MOTOR, VEMOS POR NUESTRA PROA, UNA LUZ VERDE JUSTO ENCIMA DE OTRA BLANCA Y MÁS ABAJO UNA LUZ ROJA.¿CÓMO MANIOBRAREMOS?
Answer
  • CAEREMOS A ESTRIBOR PARA PASARLE POR SU POPA
  • CAEREMOS AMPLIAMENTE A ESTRIBOR PARA LIBRARLO POR SU POPA CON MUCHO MARGEN YA QUE SE TRATA DE UN PESQUERO DE ARRASTRE FAENANDO
  • CAEREMOS A BABOR PARA CORTALE LA POPA Y EVITAR SUS REDES A POPA, AL TRATARSE DE UN PESQUERO DE ARRASTRE FAENANDO, Y SER NUESTRA VELOCIDAD RELATIVA MUY SUPERIOR
  • LA A) Y LA C) SON CORRECTAS

Question 45

Question
SI NAVEGANDO DE DÍA EN UN BARCO A MOTOR DE 10 METROS DE ESLORA SE PARA EL MOTOR POR AVERÍA:
Answer
  • SE DEBEN IZAR TRES BOLAS NEGRAS
  • SE PUEDEN IZAR DOS BOLAS NEGRAS PERO NO ES OBLIGATORIO
  • SE DEBEN IZAR DOS BOLAS NEGRAS
  • SE DEBE IZAR UNA MARCA BICÓNICA

Question 46

Question
¿QUÉ MARCA UTILIZARÁ DE DÍA UN BUQUE DEDICADO A OPERACIONES DE DRAGADO, PARA INDICAR LA BANDA POR LA QUE PODRÁN PASAR OTROS BUQUES?
Answer
  • DOS BOLAS EN LÍNEA VERTICAL
  • DOS MARCAS BICÓNICAS EN LÍNEA VERTICAL
  • UN CILINDRO DISPUESTO EN POSICIÓN VERTICAL
  • DOS CONOS CON EL VÉRTICE HACIA ABAJO EN LÍNEA VERTICAL

Question 47

Question
DOS LUCES ROJAS COLOCADAS VERTICALMENTE EN TODO EL HORIZONTE, SIGNIFICA QUE TENEMOS A LA VISTA UN BUQE:
Answer
  • CABLERO QUE SE ENCUENTRA PASADO Y SIN ARRANCADA
  • SIN GOBIERNO EN NAVEGACIÓN Y CON ARRANCADA
  • SIN GOBIERNO EN NAVEGACIÓN, PARADO Y SIN ARRANCADA
  • RESTRINGIDO POR SU CALADO

Question 48

Question
SI DIVISAMOS UNA EMBARCACIÓN CON TRES MARCAS EN LÍNEA VERTICAL: UNA BOLA, UNA BICÓNICA EN MEDIO Y UNA BOLA, SE TRATA DE:
Answer
  • UN DRAGAMINAS
  • UN BUQUE CON CAPACIDAD DE MANIOBRA RESTRINGIDA
  • UN BUQUE SIN GOBIERNO
  • UN BUQUE RESTRINGIDO POR SU CALADO

Question 49

Question
SI DIVISAMOS UNA EMBARCACIÓN CON LA BANDERA "A" (BLANCA Y AZUL), SE TRATA DE:
Answer
  • UN BUQUE DE LA ARMADA
  • UN BUQUE TRANSPORTANDO MERCANCÍAS PELIGROSAS
  • UN BUQUE DEDICADO A OPERACIONES DE BUCEO
  • UN BUQUE DE GUERRA O UN DRAGAMINAS EN OPERACIONES

Question 50

Question
SI DE NOCHE DIVISAMOS DOS LUCES ROJAS EN LA MISMA VERTICAL Y, DEBAJO DE ELLAS UNA LUZ VERDE,¿ DE CUÁL DE LAS SIGUIENTES EMBARCACIONES PUEDE TRATARSE?
Answer
  • UNA EMBARCACIÓN VARADA
  • UN PESQUERO FAENANDO
  • UN BUQUE SIN GOBIERNO CON ARRANCADA
  • UN BUQUE CON CAPACIDAD DE MANIOBRA RESTRINGIDA

Question 51

Question
UN BUQUE EXHIBE LAS SIGUIENTES MARCAS: UNA BOLA A PROA Y TRES MARCAS EN LÍNEA VERTICAL, BOLA, BICÓNICA Y BOLA. SE TRATA DE UN BUQUE:
Answer
  • CON CAPACIDAD DE MANIOBRA RESTRINGIDA QUE ESTÁ FONDEADO
  • CON CAPACIDAD DE MANIOBRA RESTRINGIDA
  • FONDEADO Y RESTRINGIDO POR SU CALADO
  • FONDEADO CON ESLORA SUPERIOR A 150 METROS

Question 52

Question
EN CASO DE VER UN BARCO CON UN CILINDRO EN UN LUGAR VISIBLE SE TRATARÁ DE:
Answer
  • UN BARCO CON CAPACIDAD DE MANIOBRA RESTRINGIDA
  • UN BARCO RESTRINGIDO POR SU CALADO
  • UN BARCO SIN GOBIERNO
  • UN PESQUERO NO DE ARRASTRE

Question 53

Question
UN BUQUE DEBERÁ MOSTRAR TRES ESFERAS NEGRAS DISPUESTAS EN LÍNEA VERTICAL:
Answer
  • SIEMPRE QUE ESTÁ EN NAVEGACIÓN
  • CUANDO TENGA SU CAPACIDAD DE MANIOBRA RESTRINGIDA
  • CUANDO ESTÉ SIN GOBIERNO
  • EN CASO DE ESTAR VARADO

Question 54

Question
¿EN QUÉ MOMENTO QUEDA EXENTO UN BUQUE VARADO DE LA OBLIGACIÓN DE LLEVAR TRES BOLAS NEGRAS EN VERTICAL?
Answer
  • LOS FINES DE SEMANA
  • DURANTE EL DÍA
  • DURANTE LA NOCHE
  • DURANTE LA TARDE

Question 55

Question
UN BUQUE PRESENTA DOS LUCES ROJAS EN LÍNEA VERTICAL Y DOS LUCES BLANCAS, UNA EN PROA Y OTRA A POPA, LA DE PROA MÁS ELEVADA QUE LA DE POPA. SE TRATA DE:
Answer
  • UN BUQUE CON CAPACIDAD DE MANIOBRA RESTRINGIDA
  • UN BUQUE SIN GOBIERNO
  • UN BUQUE FONDEADO
  • UN BUQUE VARADO

Question 56

Question
¿QUÉ MARCA DEBERÁ MOSTRAR DURANTE EL DÍA UN BUQUE FONDEADO?
Answer
  • UNA MARCA BICÓNICA A PROA
  • DOS CONOS UNIDOS POR SUS BASES
  • UNA BOLA NEGRA SITUADA A PROA
  • UN CILINDRO

Question 57

Question
UNA PITADA LARGA SIGNIFICA UN SONIDO DE UNA DURACIÓN APROXIMADA DE:
Answer
  • CUATRO A SEIS SEGUNDOS
  • UN MINUTO
  • DE DIEZ A ONCE SEGUNDOS
  • DOS MINUTOS

Question 58

Question
UNA EMBARCACIÓN DE ESLORA INFERIOR A 12 METROS, ¿DE QUÉ INSTRUMENTOS ACÚSTICOS DEBERÁ IR DOTADA?
Answer
  • DE CUALQUIER MEDIO PARA HACER SEÑALES ACÚSTICAS EFICACES
  • SILBATO Y CAMPANA
  • CAMPANA Y PITO
  • PITO Y GONG

Question 59

Question
UN BUQUE DE MÁS DE 100 METROS DE ESLORA, DEBERÁ LLEVAR PARA REALIZAR LAS SEÑALES ACÚSTICAS:
Answer
  • TRES BOCINAS DE SEÑALES A PROA, A POPA Y EN EL PUENTE
  • UNA CAMPANA Y UN PITO
  • UNA CAMPANA, UN PITO Y UNA BOCINA DE SEÑALES
  • UNA CAMPANA, UN PITO Y UN GONG

Question 60

Question
NOS APROXIMAMOS A UN BUQUE Y NO ENTENDEMOS SUS INTENCIONES. PARA MOSTRARLE NUESTRA DUDA PODREMOS EMITIR UN GRUPO DE POR LO MENOS CINCO PITADAS RÁPIDAS. ¿QUÉ DURACIÓN DEBERÁN TENER DICHAS PITADAS?
Answer
  • UN SEGUNDO CADA UNA
  • ENTRE 4 Y 6 SEGUNDOS CADA UNA
  • LAS DOS PRIMERAS 1 SEGUNDO Y LAS SIGUIENTES ENTRE 4 Y 6 SEGUNDOS
  • LAS DOS PRIMERAS ENTRE 4 Y 6 SEGUNDOS Y LAS SIGUIENTES 1 SEGUNDO

Question 61

Question
EN UN CANAL ANGOSTO, ¿QUÉ SIGNIFICAN DOS PITADAS LARGAS SEGUIDAS DE DOS CORTAS?
Answer
  • UN BUQUE AVISA QUE TIENE DUDAS SOBRE LAS INTENCIONES DE OTRO BUQUE
  • UN BUQUE AVISA DE QUE ESTÁ DANDO TODO AVANTE
  • UN BUQUE AVISA QUE TIENE NECESIDAD DE PRÁCTICO
  • UN BUQUE AVISA QUE PRETENDE ADELANTAR A OTRO POR SU BANDA DE BABOR

Question 62

Question
NAVEGANDO DENTRO DE UN CANAL ANGOSTO OÍMOS TRES PITADAS SEGUIDAS. LAS DOS PRIMERAS DURAN UNOS 5 SEGUNDOS Y LA TERCERA UN SEGUNDO.¿CUÁL SERÁ LA INTENCIÓN DEL BUQUE QUE LAS EMITE?
Answer
  • DAR MARCHA ATRÁS
  • ADELANTAR A OTRO BUQUE POR SU BANDA DE BABOR
  • ADELANTAR A OTRO BUQUE POR SU BANDA DE ESTRIBOR
  • DAR A ENTENDER SU CONFORMIDAD CON EL ADELANTAMIENTO

Question 63

Question
¿CUÁL ES LA SEÑAL FÓNICA QUE DA CONFORMIDAD PARA QUE EN UN CANAL ANGOSTO SEA ADELANTADO UN BUQUE TANTO POR ESTRIBOR COMO POR BABOR?
Answer
  • CORTA, LARGA, CORTA, LARGA
  • UNA LARGA Y TRES CORTAS
  • CINCO CORTAS
  • LARGA, CORTA, LARGA CORTA

Question 64

Question
QUEREMOS INDICAR A OTRA EMBARCACIÓN QUE VAMOS A CAER A BABOR.¿CUÁNTOS SEGUNDOS DEBERÁ DURAR CADA UNA DE LAS DOS PITADAS QUE TENDREMOS QUE EMITIR?
Answer
  • UNO
  • SEIS
  • ENTRE 4 Y 6
  • ES INDIFERENTE

Question 65

Question
¿CÓMO SE INDICARÁ LA DUDA EN LA INTENCIONALIDAD DE LA MANIOBRA DE OTRO BARCO?
Answer
  • MEDIANTE LA EMISIÓN DE TRES PITADAS CORTAS
  • MEDIANTE LA EMISIÓN DE CUATRO PITADAS LARGAS
  • MEDIANTE LA EMISIÓN DE CINCO PITADAS CORTAS
  • MEDIANTE EL USO DE LA BANDERA ALFA

Question 66

Question
¿QUÉ DEBERÁ HACERSE AL APROXIMARSE A UN RECODO O CANAL ANGOSTO, EN EL QUE NO PUEDAN VERSE OTROS BUQUES, POR ESTA OBSTACULIZADA LA VISIÓN?
Answer
  • DISMINUIR LA VELOCIDAD HASTA LA MÍNIMA DE GOBIERNO
  • AUMENTAR LA VELOCIDAD
  • INDICAR LA PRESENCIA DE LA EMBARCACIÓN MEDIANTE UNA PITADA LARGA
  • NAVEGAR POR EL CENTRO DEL CANAL PARA NO TROPEZAR CON ALGÚN BAJO

Question 67

Question
NAVEGANDO, OÍMOS DE UN BUQUE QUE ESTÁ A LA VISTA, TRES PITADAS CORTAS.¿CUÁL ES SU SIGNIFICADO?
Answer
  • QUE ESTÁ AVANTE
  • QUE ESTÁ PARANDO LAS MÁQUINAS
  • QUE NOSOTROS DEBEMOS PARAR LAS MÁQUINAS
  • QUE ESTÁ DANDO ATRÁS

Question 68

Question
SI EN UN CANAL ANGOSTO VEMOS QUE SE ACERCA UN BUQUE POR NUESTRA POPA Y DA DOS PITADAS LARGAS Y UNA CORTA, ¿CÓMO ACTUAREMOS?
Answer
  • PARAR RÁPIDAMENTE
  • METER TODO A ESTRIBOR
  • METER TODO A BABOR
  • DAREMOS LAS PITADAS SIGUIENTES: LARGA, CORTA, LARGA Y CORTA

Question 69

Question
EN TIEMPO DE NIEBLA, ¿QUÉ SEÑAL FÓNICA EMITIRÁ EL BUQUE REMOLCADO?
Answer
  • UNA PITADA LARGA Y TRES CORTAS DESPUÉS DE LA SEÑAL DEL REMOLCADOR
  • DOS PITADAS LARGAS
  • UN REPIQUE DE CAMPANA
  • CUATRO PITADAS CORTAS

Question 70

Question
EN UNA ZONA DE VISIBILIDAD REDUCIDA, UN BUQUE DE VELA DEBERÁ EMITIR TRES PITADAS (LARGA-CORTA-CORTA) A INTERVALOS QUE NO EXCEDAN DE:
Answer
  • 15 SEGUNDOS
  • 1 MINUTO
  • 2 MINUTOS
  • 3 MINUTOS

Question 71

Question
EN TIEMPO DE NIEBLA, OÍMOS DOS PITADAS LARGAS CADA DOS MINUTOS¿DE QUÉ BUQUE SE TRATA?
Answer
  • DE UNA EMBARCACIÓN DE PRÁCTICO
  • DE UN BUQUE DE PROPULSIÓN MECÁNICA NAVEGANDO CON ARRANCADA
  • DE UN BUQUE NAVEGANDO A VELA
  • DE UN BUQUE DE PROPULSIÓN MECÁNICA EN NAVEGACIÓN PARADO Y SIN ARRANCADA

Question 72

Question
UN BUQUE SIN GOBIERNO EN TIEMPO DE NIEBLA EMITIRÁ:
Answer
  • DOS SONIDOS LARGOS CADA DOS MINUTOS
  • TRES SONIDOS LARGOS CADA DOS MINUTOS
  • UNA PITADA LARGA Y UN REPIQUE DE CAMPANA
  • UNA PITADA LARGA Y DOS CORTAS CADA DOS MINUTOS

Question 73

Question
CON VISIBILIDAD REDUCIDA SE OYEN TRES PITADAS CADA DOS MINUTOS: UNA LARGA, SEGUIDA DE DOS CORTAS.¿DE QUÉ BUQUE SE TRATA?
Answer
  • BUQUE CON CAPACIDAD DE MANIOBRA RESTRINGIDA
  • BUQUE RESTRINGIDO POR SU CALADO
  • PESQUERO FAENANDO
  • PUEDE SER CUALQUIERA DE LOS ANTERIORES

Question 74

Question
EN EL CASO DE OÍR UN REPIQUE DE CAMPANA DE UNOS CINCO SEGUNDOS DE DURACIÓN Y REPETIDO A INTERVALOS DE UN MINUTO, PODRÍA SUPONER LA EXISTENCIA EN LAS PROXIMIDADES DE:
Answer
  • UN BARO DE PROPULSIÓN MECÁNICA PARADO Y SIN ARRANCADA
  • UN PESQUERO DE ARRASTRE
  • UN PESQUERO NO DE ARRASTRE CON EL ARTE EXTENDIDO
  • UN BARCO FONDEADO

Question 75

Question
¿QUÉ SEÑAL FÓNICA HARÁ UNA EMBARCACIÓN DE 10 METROS DE ESLORA EN CASO DE CERRARSE NIEBLA?
Answer
  • UNA PITADA LARGA CADA 2 MINUTOS
  • UN REPIQUE DE CAMPANA CADA DOS MINUTOS
  • CUALQUIER SEÑAL ACÚSTICA EFICAZ CADA 2 MINUTOS
  • LAS EMBARCACIONES MENORES DE 12 METROS DE ESLORA NO EMITIRÁN SEGÚN ALGUNA

Question 76

Question
CONFORME AL REGLAMENTO,¿CUÁL DE LAS SIGUIENTES SEÑALES NO ESTÁ CLASIFICADA COMO DE PELIGRO Y NECESIDAD DE AYUDA?
Answer
  • UNA BOLA NEGRA SOBRE UNA VELA TRIANGULAR
  • SEÑAL ACÚSTICA O LUMINOSA FORMADA POR TRES PUNTOS, TRES RAYAS Y TRES PUNTOS (...---...)
  • LA SEÑAL "NC" DEL CÓDIGO INTERNACIONAL DE SEÑALES
  • LLAMARADAS A BORDO DE UNA EMBARCACIÓN

Question 77

Question
¿QUÉ DOS BANDERAS PODRÁN IZARSE JUNTAS EN UNA EMBARCACIÓN PARA INDICAR UN PELIGRO Y LA NECESIDAD DE AYUDA?
Answer
  • Q Y B
  • N Y C
  • N Y R
  • A Y R

Question 78

Question
¿CUÁNDO PODRÁN UTLIZIARSE LAS SEÑALES FUMÍGENAS?
Answer
  • EN CASO DE HABER ALGÚN PELIGRO O NECESITAR AYUDA
  • EN CASO DE ESTAR PRACTICANDO UN EJERCICIO DE SALVAMENTO
  • SIEMPRE QUE NO SE ESTORBE EL TRÁFICO NORMAL DE OTROS BUQUES
  • LAS RESPUESTAS A) Y B) SON IGUALMENTE VÁLIDAS

Question 79

Question
OBSERVAMOS EN LA MAR A UNA PERSONA A BORDO DE UNA EMBARCACIÓN QUE ESTÁ SUBIENDO Y BAJANDO LOS BRAZOS CON MOVIMIENTOS LENTOS Y REPETIDOS, NOS QUIERE INDICAR:
Answer
  • QUE NOS ALEJEMOS DE ÉL
  • QUE ESTÁ EN PELIGRO Y NECESITA AYUDA
  • NOS SALUDA
  • NO QUIERE INDICAR NADA

Question 80

Question
PARA INDICAR PELIGRO Y NECESIDAD DE AYUDA SE PODRÁN UTILIZAR:
Answer
  • COHETES QUE DESPIDAN ESTRELLAS ROJAS, LANZADOS UNO A UNO Y A CORTOS INTERVALOS
  • UNA BENGALA DE MANO QUE PRODUZCA UNA LUZ ROJA
  • LA SEÑAL DE PELIGRO "MC" DEL CÓDIGO INTERNACIONAL DE SEÑALES
  • LAS RESPUESTAS A) Y B) SON VÁLIDAS

Question 81

Question
LA PALABRA QUE SE REPITE TRES VECES PARA INDICAR A OTROS BARCOS O A UNA ESTACIÓN COSTERA QUE ESTAMOS EN PELIGRO Y NECESITAMOS AYUDA INMEDIATA ES:
Answer
  • PELIGRO
  • SOCORRO
  • MAYDAY
  • HELP

Question 82

Question
¿CUÁL DE LAS SIGUIENTES SEÑALES INDICA PELIGRO Y NECESIDAD DE AYUDA SEGÚN EL RIPA?
Answer
  • COHETES DE COLOR VERDE
  • UN TROZO DE LANA DE COLOR NARANJA CON UN CUADRO NEGRO Y UN CÍRCULO U OTRO SÍMBOLO PERTINENTE
  • UNA "X" MARCADA EN CUBIERTA
  • ENARBOLAR LA BANDERA "ALFA" DEL CÓDIGO INTERNACIONAL DE SEÑALES

Question 83

Question
LAS LUCES DE COSTADO PODRÁN ESTAR COMBINADAS EN UN SOLO FAROL LLEVADO EN EL EJE LONGITUDINAL DEL BUQUE:
Answer
  • SÓLAMENTE EN LOS BUQUES QUE NEVEGUEN A VELA
  • EN NINGÚN CASO
  • EN LOS BUQUES DE ESLORA INFERIOR A 24 METROS
  • EN LOS BUQUES DE ESLORA INFERIOR A 20 METROS

Question 84

Question
SEGÚN EL RIPA, ¿PUEDEN LOS BARCOS FONDEAR EN UN CANAL ANGOSTO?
Answer
  • NUNCA
  • SIEMPRE
  • DEBERÁ EVITARSE SIEMPRE QUE LAS CIRCUNSTANCIAS LO PERMITAN
  • NO SÓLO PUEDEN SINO QUE DEBE HACERSE

Question 85

Question
LOS BUQUES DE ESLORA IGUAL O SUPERIOR A 12 METROS, DEBERÁN IR DOTADOS OBLIGATORIAMENTE DE:
Answer
  • UN PITO Y UNA CAMPANA
  • UN PITO, UNA CAMPANA Y UN GONG
  • UN PITO
  • UNA CAMPANA Y UN GONG
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