EVA AFA III.

Descripción

Eva AFA III
Antonio Garcia
Test por Antonio Garcia, actualizado hace más de 1 año
Antonio Garcia
Creado por Antonio Garcia hace más de 5 años
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Resumen del Recurso

Pregunta 1

Pregunta
En el Análisis de fallas en Bombas, se detectan normalmente:
Respuesta
  • Fallas relacionadas con Torsión y Flexión.
  • Fallas debido a material y proceso inadecuado.
  • Fallas que en su mayoría son asociadas a mantenimiento.
  • Todas.

Pregunta 2

Pregunta
Los desgastes producidos en los Motores Hidráulicos son de tipo:
Respuesta
  • Cavitación en sector de alta carga.
  • Corrosión por temperatura.
  • Adhesión y Abrasión.

Pregunta 3

Pregunta
Una de estas partes no es propia de un Motor Hidráulico :
Respuesta
  • Contrapeso.
  • Pasaje del aceite.
  • Zona de cargas de patines.

Pregunta 4

Pregunta
En la figura se aprecia una falla típica debido a:
Respuesta
  • Golpe por manipulación.
  • Altas cargas en polines.
  • Impureza de fundición.

Pregunta 5

Pregunta
Las fallas con características de la figura anterior se conocen con el nombre de:
Respuesta
  • Falla debido a condiciones externas a la pieza, principalmente.
  • Falla tipo ojo de buey.
  • Falla de tipo resultado por impurezas y desgaste abrasivo.

Pregunta 6

Pregunta
Una falla típica de cavitación en Bombas, comenzará en:
Respuesta
  • Zona de descarga.
  • Zona de unión del eje con chaveta.
  • Zona de carga de aceite.
  • Todas las anteriores.

Pregunta 7

Pregunta
La Fallas en Rodamientos son debido a:
Respuesta
  • Es muy extraña una falla en rodamiento ya que son fundidos.
  • Principalmente se producen por golpe o sobrecarga, lo cual indica que son un resultado.
  • Nunca se producen fallas en rodamientos.

Pregunta 8

Pregunta
La zona critica de las Bombas de paletas, esta entre:
Respuesta
  • La zona de alta y baja presión de aceite.
  • En la pista de giro o parte interna del cuerpo fijo con el elemento rotor (catridge).
  • Los 120° interiores que forman los flujos de entrada y salida.

Pregunta 9

Pregunta
La figura siguiente muestra una fractura de tipo :
Respuesta
  • Rugosa por sobrecarga.
  • Rápida, debido a impacto.
  • Lenta y sedosa debido a fatiga.

Pregunta 10

Pregunta
La figura siguiente muestra una fractura típica debido a:
Respuesta
  • Falla debido a ojo de buey.
  • Tensión de contacto.
  • Falla debido a concentrador de esfuerzo externo.
  • Falla debido principalmente a impacto.

Pregunta 11

Pregunta
El siguiente engranaje tiene:
Respuesta
  • Marcas de fresado o mecanizado.
  • Corrosión por exceso de horas en uso.
  • Picaduras por soldadura
  • Todas las anteriores.

Pregunta 12

Pregunta
Si un sistema hidráulico tiene bajo nivel de aceite, esto producirá:
Respuesta
  • Cavitacion.
  • Aireacion.
  • Burbujas de Vapor.
  • Contraccion.

Pregunta 13

Pregunta
Corrosión galvánica se produce siempre que haya:
Respuesta
  • Líquidos en reposo.
  • Elementos diferentes conectados por un electrolito.
  • Implosión de burbujas de vapor.
  • Todas las anteriores.

Pregunta 14

Pregunta
El daño que se produce en el desgaste abrasivo depende de:
Respuesta
  • Tamaño de las impurezas.
  • Liquido sucio.
  • Tamaño de la pieza.
  • Todas las anteriores.

Pregunta 15

Pregunta
La erosión produce desprendimiento de material por impacto de partículas contra la superficie.
Respuesta
  • Verdadero.
  • Falso.

Pregunta 16

Pregunta
El rodamiento que se muestra soporta::
Respuesta
  • Cargas Radiales.
  • Cargas Axiales.
  • Ambas.

Pregunta 17

Pregunta
Que presentan los dientes del engranaje ?
Respuesta
  • Fatiga de contacto por rodadura.
  • Manchas debido a combustible en el aceite.
  • Poros debido a cavitación.

Pregunta 18

Pregunta
Indique los determinantes de este tipo de desgaste :
Respuesta
  • Bajo nivel de aceite.
  • Fugas en la aspiración.
  • Aire en el sistema.
  • Todas las anteriores.

Pregunta 19

Pregunta
Este tipo de fractura, inicia y termina como ?
Respuesta
  • Inicia como una fractura frágil y termina como dúctil.
  • Inicia como una fractura dúctil y termina como frágil.
  • Inicia como una fractura por impacto.

Pregunta 20

Pregunta
El tratamiento térmico de endurecimiento superficial de los dientes de engranajes se realiza por:
Respuesta
  • Horneado y revenido.
  • Inducción y sumersión en aceite emulsionado..
  • Cementacion y recocido.
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