16481091
Descripción
Test por kevin ochoq, actualizado hace más de 1 año
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Creado por kevin ochoq
hace más de 5 años
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Pregunta 1
Pregunta
PREG20095708
(8969)
Al instalar descongeladores neumáticos antihielo de caucho tipo de superficie
pegada,
Respuesta
-
OPCION A: remover toda la pintura del área que va a ser cubierta por el descongelador neumático.
-
OPCION B: aplicar una solución de glicerina y agua entre el caucho y el revestimiento del ala
-
OPCION C: aplicar un compuesto silástico entre el caucho y el revestimiento del ala.
Pregunta 2
Pregunta
PREG20095709
(8970)
¿Cuál de los siguientes se encuentra en un sistema de parabrisas de
calentamiento eléctrico integral laminado?
1. Transformador automático.
2. Relay de control de calor.
3. Interruptor de escalonamiento de control de calor.
4. Suministro de energía de corriente directa de 24V.
5. Luz de indicación.
Respuesta
-
OPCION A: 1, 2, 4, 5.
-
OPCION B: 2, 3, 4, 5
-
OPCION C: 1, 2, 3, 5.
Pregunta 3
Pregunta
PREG20095710
(8971)
¿Cuál es una de las verificaciones para determinar la operación correcta de un
calentador de tubo piot/estático tras el reemplazo?
Respuesta
-
OPCION A: Lectura de amperímetro.
-
OPCION B: Lectrura de voltímetro.
-
OPCION C: Chequeo de continuidad del sistema.
Pregunta 4
Pregunta
PREG20095711
(8972)
¿Qué controla la secuencia de inflado en un sistema de descongelación
neumática?
Respuesta
-
OPCION A: Válvula de lanzadera.
-
OPCION B: Bomba de vacío.
-
OPCION C: Válvula de distribuidor.
Pregunta 5
Pregunta
PREG20095712
(8973)
¿Cuál es la fuente de presión para el inflado de los descongeladores
neumáticos en las aeronaves de motor recíproco?
Respuesta
-
OPCION A: Bomba tipo aleta
-
OPCION B: Bomba tipo engranaje
-
OPCION C: Bomba tipo pistón
Pregunta 6
Pregunta
PREG20095713
(8974)
¿Cuál de los siguientes regula el vacío de la bomba de aire para mantener
desinflados los descongeladores si está apagado el sistema de
descongelamiento neumático?
Respuesta
-
OPCION A: Válvula de distribuidor.
-
OPCION B: Regulador de presión.
-
OPCION C: Válvula de alivio de succión.
Pregunta 7
Pregunta
PREG20095714
(8975)
¿Qué se puede utilizar para limpiar los descongeladores neumáticos?
Respuesta
-
OPCION A: Gasolina sin plomo o combustible Jet A.
-
OPCION B: Nafta.
-
OPCION C: Agua y jabón
Pregunta 8
Pregunta
PREG20095715
(8976)
Algunas aeronaves están protegidas contra el congelamiento estructural
mediante la calefacción de los bordes de ataque de los perfiles aerodinámicos
y ductos de admisión. ¿Cuándo suele operarse este tipo de sistema antihielo
en el vuelo?
Respuesta
-
OPCION A: Contínuamente mientras la aeronave esté en vuelo.
-
OPCION B: En ciclos simétricos durante condiciones de congelamiento para remover hielo cuando se acumula
-
OPCION C: Apenas se encuentre condiciones de congelamiento o se espere encontrar las mismas.
Pregunta 9
Pregunta
PREG20095716
(8977)
¿Cuál de las siguientes indicaciones ocurre durante un chequeo operacional
normal de un sistema de descongelamiento neumático?
Respuesta
-
OPCION A: Lecturas de estabilidad relativa en el manómetro y lecturas fluctuantes en el medidor de vacío.
-
OPCION B: Lecturas fluctuantes en el manómetro y lecturas de estabilidad relativa en el medidor de vacío.
-
OPCION C: El manómetro y el medidor de vacío fluctúan al inflarse o desinflarse los descongeladores neumáticos.
Pregunta 10
Pregunta
PREG20095717
(8978)
¿Qué método suele emplearse para controlar la temperatura de un sistema de
antihielo que usa calentadores de combustión de superficie?
Respuesta
-
OPCION A: Interruptores de ciclo térmico.
-
OPCION B: Termostátos en la cabina de mando
-
OPCION C: Válvulas de corte de combustible del calentador.
Pregunta 11
Pregunta
PREG20095718
(8979)
¿Para qué sirve la válvula de distribuidor en un sistema de descongelamiento
que utiliza descongeladores neumáticos?
Respuesta
-
OPCION A: Para ecualizar la presión de aire en las alas izquierda y derecha.
-
OPCION B: Para darle secuencia al inflado de los descongeladores neumáticos.
-
OPCION C: Para distribuir fluído antihielo a los descongeladores neumáticos.
Pregunta 12
Pregunta
PREG20095719
(8980)
¿Para qué sirve el separador de aceite en el sistema de descongelamiento
neumático?
Respuesta
-
OPCION A: Para proteger a los descongeladores neumáticos contra el deterioro de aceite.
-
OPCION B: Para remover aceite del aire expulsado de los descongeladores neumáticos
-
OPCION C: Para prevenir una acumulación de aceite en el sistema de vacío.
Pregunta 13
Pregunta
PREG20095720
(8981)
¿Dónde se ubican los sensores de calor en la mayoría de aeronaves con
parabrisas de calentamiento eléctrico?
Respuesta
-
OPCION A: Incrustados en el vidrio.
-
OPCION B: Conectados al vidrio
-
OPCION C: Alrededor del vidrio.
Pregunta 14
Pregunta
PREG20095721
(8982)
Las posibles fuentes de aire caliente para la operación de un sistema de
antihielo térmico de ala son
Respuesta
-
OPCION A: aire sangrado del motor, bomba de vacío y tanque de aire comprimido
-
OPCION B: aire sangrado del motor, calentadores de combustión y tubos de aumentador
-
OPCION C: calentadores de combustión, tubos de aumentador y gases de escape.
Pregunta 15
Pregunta
PREG20095722
(8983)
¿Qué mantiene el control normal de temperatura de parabrisas en un sistema
de calentamiento eléctrico de parabrisas?
Respuesta
-
OPCION A: Interruptores de sobrecalentamiento térmico.
-
OPCION B: Termistores.
-
OPCION C: Amplificadores electrónicos
Pregunta 16
Pregunta
PREG20095723
(8984)
La formación de arco en un panel de parabrisas calentado eléctricamente
suele indicar una interrupción en
Respuesta
-
OPCION A: los elementos de registro térmico
-
OPCION B: los transformadores automáticos
-
OPCION C: la capa conductiva
Pregunta 17
Pregunta
PREG20095724
(8985)
¿Cuál de los siguientes dirige el vacío a los descongeladores neumáticos para
la sujeción en vuelo?
Respuesta
-
OPCION A: Válvula de alivio de vacío.
-
OPCION B: Eyector.
-
OPCION C: Válvula de distribuidor.
Pregunta 18
Pregunta
PREG20095725
(8986)
¿Cómo ayudan los descongeladores a remover las acumulaciones de hielo?
Respuesta
-
OPCION A: Previniendo la formación de hielo.
-
OPCION B: Rompiendo las formaciones de hielo.
-
OPCION C: Permitiendo que se forme sólo una capa fina de hielo
Pregunta 19
Pregunta
PREG20095726
(8987)
¿Por qué se infla de manera alternada los tubos de los descongeladores
neumáticos?
Respuesta
-
OPCION A: El inflado alterno de los tubos de descongelador neumático mantiene en mínimo la perturbación del flujo de aire.
-
OPCION B: El inflado alterno de los tubos de descongelador neumático no perturba el flujo de aire.
-
OPCION C: El inflado alterno de los tubos de descongelador neumático alivia la carga sobre la bomba de aire.
Pregunta 20
Pregunta
PREG20095727
(8988)
¿Mediante cuál de los siguientes métodos se puede eliminar el congelamiento
del carburador?
Respuesta
-
OPCION A: Rociamiento de alcohol y aire de inducción calentado.
-
OPCION B: Rociamiento de glicoletiléno y aire de inducción calentado.
-
OPCION C: Calentamiento eléctrico de la admisión de aire, rociamiento de glicoletiléno o rociamiento de alcohol
Pregunta 21
Pregunta
PREG20095728
(8989)
¿Por qué no se debe usar un repelente de lluvia químico en un parabrisas
seco?
Respuesta
-
OPCION A: Ataca al vidrio.
-
OPCION B: Restringe la visibilidad.
-
OPCION C: Origina agrietamiento en el vidrio.
Pregunta 22
Pregunta
PREG20095729
(8990)
¿Cuál es el principio de un sistema de remoción neumático de lluvia de
parabrisas?
Respuesta
-
OPCION A: Una inyección de aire esparce un repelente de lluvia líquido de manera uniforme sobre el parabrisas el cual impide que las gotas de lluvia se adhieran a la superficie del vidrio.
-
OPCION B: Una inyección de aire forma una barrera que impide que las gotas de lluvia golpeen la superficie del parabrisas
-
OPCION C: Un sistema de remoción de lluvia neumático es sólo un sistema de limpiaparabrisas mecánico que recibe energía de la presión del sistema neumático.
Pregunta 23
Pregunta
PREG20095730
(8991)
¿Qué mezcla se puede usar como fluído descongelante para remover la
escarcha de una superficie de aeronave?
Respuesta
-
OPCION A: Glicoletiléno y alcohol isopropílico
-
OPCION B: Metiletilketona y glicoletiléno
-
OPCION C: Nafta y alcohol isopropílico
Pregunta 24
Pregunta
PREG20095731
(8992)
¿Cuál de los siguientes es el mejor medio que se puede usar para remover
nieve mojada de una aeronave?
Respuesta
-
OPCION A: Un cepillo o un rodillo de goma.
-
OPCION B: Aire caliente
-
OPCION C: Agua tibia.
Pregunta 25
Pregunta
PREG20095732
(8993)
¿Cuáles son los tres métodos de antihelar los parabrisas de aeronave?
1. Sistema de calentamiento tipo envoltura.
2. Un elemento de calentamiento eléctrico en el parabrisas.
3. Sistema de circulación de aire calentado.
4. Sistema de agua caliente.
5. Limpiaparabrisas y fluído antihielo.
6. Sistema de calentamiento tipo cinta.
Respuesta
-
OPCION A: 2, 3, 5.
-
OPCION B: 1, 2, 6.
-
OPCION C: 2, 3, 4.
Pregunta 26
Pregunta
PREG20095733
(8994)
¿Qué condición puede suscitarse en condiciones de clima cálido cuando no
hay humedad visible presente?
Respuesta
-
OPCION A: Hielo vidriado.
-
OPCION B: Hielo opaco y granular.
-
OPCION C: Hielo de carburador
Pregunta 27
Pregunta
PREG20095734
(8995)
¿Qué se debe usar para derretir el hielo en un motor de turbina si el
compresor está inmóvil debido al hielo?
Respuesta
-
OPCION A: Fluído descongelante
-
OPCION B: Fluído antihielo.
-
OPCION C: Aire caliente.
Pregunta 28
Pregunta
PREG20095735
(8996)
¿Qué se usa en un elemento de registo térmico en un parabrisas de
calentamiento eléctrico?
Respuesta
-
OPCION A: Termocupla
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OPCION B: Termistor
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OPCION C: Termómetro.
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