Test 4 Caminos I ULPGC

Descripción

Caminos Test sobre Test 4 Caminos I ULPGC, creado por fernanperez617 el 19/01/2015.
fernanperez617
Test por fernanperez617, actualizado hace más de 1 año
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Creado por fernanperez617 hace más de 9 años
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Resumen del Recurso

Pregunta 1

Pregunta
Según el artículo 512 del actual PG-3, las especificaciones resistentes que deben satisfacer los S-EST3 viene determinadas por:
Respuesta
  • El índice CBR a 7 días.
  • El índice CBR a 28 días.
  • La resistencia a compresión simple a 7 días.
  • La resistencia compresión simple a 28 días.
  • La densidad, comparada con la del ensayo de referencia Proctor Modificado.

Pregunta 2

Pregunta
Según el artículo 512 del actual PG-3, las especificaciones resistentes que deben satisfacer los S-EST1 y S-EST2 viene determinadas por:
Respuesta
  • El índice CBR a 7 días.
  • El índice CBR a 28 días.
  • La resistencia a compresión simple a 7 días.
  • La resistencia compresión simple a 28 días
  • La densidad, comparada con la del ensayo de referencia Proctor Modificado

Pregunta 3

Pregunta
Los mínimos periodos de retorno a considerar para el cálculo de los caudales de escorrentía en la Comunidad Autónoma de Canarias para las carreteras con más baja IMD son:
Respuesta
  • 100 años para las obras de drenaje transversal y 10 años para el drenaje longitudinal.
  • 100 años para las obras de drenaje transversal y 25 años para el drenaje longitudinal.
  • 500 años para las obras de drenaje transversal y 10 años para el drenaje longitudinal.
  • 500 años para las obras de drenaje transversal y 25 años para el drenaje longitudinal
  • 100 años para las obras de drenaje transversal y 50 años para el drenaje longitudinal.

Pregunta 4

Pregunta
Indicar cuál de los siguientes factores no es condicionante para el proyecto de una sección de firme:
Respuesta
  • Intensidad de vehículos pesados en el año horizonte de proyecto.
  • Categoría de la explanada.
  • Temperaturas extremas de la zona.
  • Disponibilidad de materiales en la traza o en la zona.
  • Régimen de precipitaciones.

Pregunta 5

Pregunta
Un material tratado con cemento:
Respuesta
  • Es la mezcla homogénea de un material granular, cemento y agua (eventualmente), realizada en la propia traza que se utiliza en la formación de explanadas de carreteras.
  • Es la mezcla homogénea de áridos, cemento, agua y aditivos empleada en capas de base bajo pavimentados de hormigón.
  • Es un material granular de granulometría discontinua formado por partículas total o parcialmente trituradas, mezclado con cemento in situ, y que se utiliza como capas de base de carretera.
  • Es la mezcla homogénea de un material granular, cemento, agua y aditivos (eventualmente), realizada en central que se utiliza como capa estructural en firmes de carretera.
  • Ninguna de las respuestas es correcta.

Pregunta 6

Pregunta
Una mezcla fabricada a temperatura ambiente con una emulsión bituminosa, áridos, agua y, eventualmente adiciones, cuya consistencia es adecuada para su puesta en obra y que pueda aplicarse en una o varias capas de tratamientos superficiales se denomina:
Respuesta
  • Mortero bituminoso.
  • Lechada bituminosa.
  • Mezcla bituminosa de alto módulo.
  • Hormigón magro.
  • Mezcla bituminosa discontinua.

Pregunta 7

Pregunta
Los firmes constituidos por un pavimento bituminoso de cualquier espesor sobre una o más capas tratadas con conglomerantes hidráulicos, con espesor conjunto de éstas e≥20 cm (según noma 6.1-IC) se denominan:
Respuesta
  • Flexibles.
  • Semiflexibles.
  • Rígidos.
  • Semirrígidos
  • Mixtos

Pregunta 8

Pregunta
La recuperación elástica de la superficie de un firme, mediante viga Benkelman se denomina:
Respuesta
  • IRI.
  • IFI.
  • Ley de fatiga.
  • Deflectograma.
  • Deflexión patrón.

Pregunta 9

Pregunta
Es un tratamiento superficial para capas de rodadura de firmes de carreteras:
Respuesta
  • Los riegos con gravilla.
  • El macadam
  • Los riegos de adherencia.
  • Los riegos de curado
  • Los riegos de imprimación con betunes fluidificados.

Pregunta 10

Pregunta
Las mezclas asfálticas discontinuas en caliente en capa fina de tipo M-10 pueden utilizarse (según Norma 6.1-IC):
Respuesta
  • Exclusivamente en capas de rodadura.
  • Exclusivamente en capas intermedias.
  • En capas de rodadura e intermedias.
  • Exclusivamente en capas de base.
  • En capas de base e intermedias.

Pregunta 11

Pregunta
Las mezclas de alto módulo MAM pueden usarse (según Norma 6.1-IC):
Respuesta
  • Exclusivamente en capas de rodadura.
  • Exclusivamente en capas intermedias.
  • Exclusivamente en capas de base.
  • En capas de base e intermedias.
  • Exclusivamente en subbases.

Pregunta 12

Pregunta
La gravaescoria puede utilizarse
Respuesta
  • En sustitución de la gravacemento.
  • En sustitución del suelocemente.
  • En sustitución del macadam.
  • Como base de un pavimento de hormigón.
  • Como base de un tratamiento superficial.

Pregunta 13

Pregunta
Las juntas longitudinales de los pavimentos de hormigón
Respuesta
  • Deberá ir provistas de pasadores de acero liso de 25 mm de diámetro y 50 cm de longitud.
  • Pueden llevar o no pasadores de acero liso, dependiendo de la categoría de tráfico pesado y de las dimensiones de las losas.
  • No llevarán ningún tipo de pasador.
  • Si se disponen pasadores de unión no se precisará ningún tipo de sellado de la junta.
  • Deberán ir provistas de barras corrugadas de unión de 12 mm de diámetro y 80 cm de longitud.
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