36057893
Pregunta 1
Pregunta
1. El trabajo producido en el ciclo de funcionamiento de un motor es proporcional a...
Respuesta
-
La diferencia entre la temperatura alcanzada en la combustión y la del escape.
-
La relación de compresión y las RPM.
-
La relación de compresión y la cilindrada.
Pregunta 2
Pregunta
2. La variación de la velocidad del embolo depende de.
Respuesta
-
La relación entre el número de cojinetes de bancada y el número de muñequillas
-
La relación entre el par motor y el número máximo de RPM
-
La relación entre la longitud de la biela y el ángulo girado
Pregunta 3
Pregunta
3. Se denomina relación de compresión volumétrica:
Respuesta
-
La relación entre el coeficiente de llenado y el volumen total
-
La relación entre el volumen total y el volumen de la cámara de combustión
-
La relación entre la presión de admisión y el volumen total
Pregunta 4
Pregunta
4. La relación de compresión de un motor Otto con las siguientes características: diámetro del émbolo 7cm, volumen cámara combustión 60 cm3, carrera 15 cm, es:
Respuesta
-
9.62
-
8.62
-
10.62
Pregunta 5
Pregunta
5. Que enunciado es verdadero:
Respuesta
-
La potencia al freno es la Potencia Efectiva, es decir, la que se suministra al eje de la hélice para la propulsión de la aeronave.
-
La Potencia Indicada es la Potencia Efectiva más la potencia que se pierde por rozamientos y arrastre de mecanismo y accesorios
-
Todas las respuestas son correctas
Pregunta 6
Pregunta
6. El volumen del combustible a inyectar en los cilindros depende de...
Respuesta
-
De la presión y temperatura de admisión
-
Del coeficiente de llenado
-
Todas son correctas
Pregunta 7
Pregunta
7. El trabajo que genera un motor se calcula:
Respuesta
-
Multiplicando la presión media efectiva (PME) por la carrera
-
Multiplicando la superficie de la cabeza del émbolo por la carrera
-
Multiplicando la superficie de la cabeza del émbolo por la cilindrada
Pregunta 8
Pregunta
8. ¿Qué afirmación es correcta?
Respuesta
-
El Volumen total de un cilindro es V1+V2
-
V1 es el volumen total de un cilindro y el V2 es el volumen de la cámara de combustión
-
V2 es el volumen total de la cilindrada y el V1 es el volumen de la cámara de combustión
Pregunta 9
Pregunta
9. Un motor atmosférico
Respuesta
-
mantiene la presión de admisión de independencia de la altura
-
la inyección del combustible se realiza a presión atmosférica
-
pierde potencia con la altura
Pregunta 10
Pregunta
10. La misión del encendido en los motores de gasolina es:
Respuesta
-
Abrir y cerrar el paso de corriente en el circuito primario de la bobina
-
Distribuir la corriente de alta tensión
-
Hacer saltar una chispa eléctrica en el interior de los cilindros
Pregunta 11
Pregunta
11. Los sistemas de encendido empleados en los motores alternativos de aviación son:
Respuesta
-
Encendido por magneto
-
Encendido por batería
-
Encendido electrónico
Pregunta 12
Pregunta
12. Que características definen la actuación y funcionamiento de un motor alternativo:
Respuesta
-
Potencia crucero, Potencia de Subida, Potencia de Despegue y constante de desplazamiento
-
Sistema de refrigeración, Sistema de aceite, Carrera y cilindrada
-
Volumen de la cilindrada, numero de cilindros y carrera
Pregunta 13
Pregunta
13. Cuál de las siguientes expresiones es correcta.
Respuesta
-
La potencia máxima de un motor es fruto de multiplicar el par motor por el número de cilindros
-
En un motor de dos tiempos cada fase realiza se 180º de giro del cigüeñal
-
Para un motor policlindrico el ángulo de desfase de la muñequilla de un cigüeñal tiene que ser igual que el ángulo de explosión
Pregunta 14
Pregunta
14. Cuál de las siguientes expresiones es correcta.
Respuesta
-
Los brazos de una biela son los que definen la carrera del embolo
-
El esfuerzo de compresión en la biela es mínimo en los PMS
-
Las muñequillas son los puntos del apoyo del cigüeñal en el Carter
Pregunta 15
Pregunta
15. Si queremos contribuir a una mayor carga fresca de la mezcla dentro del cilindro tenemos que:
Respuesta
-
Retrasar el cierre de la válvula de admisión respecto al RCA
-
Adelantar la apertura de la válvula de admisión respecto al PMS
-
Adelantar el cierre de la válvula de admisión respecto al PMI
Pregunta 16
Pregunta
16. En un motor de explosión la relación de la mezcla viene definida como...
Respuesta
-
El cociente entre el peso del aire y el de la gasolina introducida en los cilindros
-
La relación entre la mezcla estequiometria y su volumen de aire consumido
-
La relación entre el combustible aportado y lo realmente consumido
Pregunta 17
Pregunta
17. Las fases del ciclo de un motor de cuatro tiempos son:
Respuesta
-
4
-
6
-
2
Pregunta 18
Pregunta
18. Los Motores con un mejor equilibrado de masas, par motor más regular y menos vibraciones son aquellos:
Respuesta
-
Motores que incorporan contrapesos y amortiguadores en el cigüeñal
-
Motores que tengan poca cilindrada unitaria y muchos cilindros
-
Motores que tengan una gran cilindrada unitaria y pocos cilindros
Pregunta 19
Pregunta
19. La cilindrada total de un motor queda definida por...
Respuesta
-
Ct=Cu x (V1-V2)
-
Ct=Vt x nº cilindros
-
Ct=Cu x nº cilindros
Pregunta 20
Pregunta
20. Que sistemas pueden ser iguales en un motor de EB y EC de la misma cilindrada
Respuesta
-
El engrase, la puesta en marcha, la refrigeración y la distribución
-
La puesta en marcha, la refrigeración, la distribución y la alimentación
-
La distribución, el engrase, el encendido y la puesta en marcha
Pregunta 21
Pregunta
21. Motor Otto de 4 tiempos tiene dos cilindros. Su cilindrada total es 97.97 cm3, el diámetro del pistón es de 40mm y su relación de compresión 12:1. ?Cuál es la carrera de ese motor?
Respuesta
-
38.98
-
7.79
-
19.49
Pregunta 22
Pregunta
23. Que entendemos por el término inyección espaciada:
Respuesta
-
La que se produce de manera continua siempre que la válvula de admisión está abierta
-
Aquella que se realiza con el motor a marcha lenta
-
Aquella en la cual la descarga de la gasolina se produce mientras la válvula de admisión está abierta
Pregunta 23
Pregunta
24. ¿Cómo se comportan la presión y el volumen dentro del cilindro en el tiempo de expansión?
Respuesta
-
El volumen disminuye y la presión aumenta
-
El volumen aumenta y la presión disminuye
-
El volumen y la presión aumenta
Pregunta 24
Pregunta
25. Motor Otto de 4 tiempos tiene dos cilindros. Su cilindrada total es 97.97 cm3, el diámetro del pistón es de 40mm y su relación de compresión 12:1. ¿Cuál es el volumen de la cámara de combustión?
Respuesta
-
4.45cm3
-
7.85cm3
-
8.90cm3
Pregunta 25
Pregunta
26. Los motores de 2T con respecto a los 4T:
Respuesta
-
Son menos contaminantes al llevar lumbreras
-
Son más caros en adquisición
-
Tienen mayor potencia a igual cilindrada
Pregunta 26
Pregunta
27. En un motor de explosión las válvulas se cierran por la acción de:
Respuesta
-
La presión de los fluidos de la combustión
-
Los muelles
-
Las levas
Pregunta 27
Pregunta
28. Las palancas de control de un motor son:
Respuesta
-
Palanca potencia, de gases y mezcla
-
Palanca de gases, mezcla y paso de hélice
-
Palanca de paso hélice, de gases y potencia
Pregunta 28
Pregunta
29. La palanca de mezcla de un motor de explosión permite variar:
Respuesta
-
La proporción aire combustible en un momento de funcionamiento del motor
-
El paso de la hélice en función del combustible consumido
-
Regular la entrada de aire del motor
Pregunta 29
Pregunta
30. Podemos definir como volumen total de un cilindro
Respuesta
-
Al volumen entre el PMI y PMS
-
Al volumen que hay cuando el émbolo está en el PMI más el volumen de la culata
-
Al volumen entre el PMI y el que hay cuando el émbolo está en el RCA
Pregunta 30
Pregunta
31. El calor en un motor diésel es introducido dentro de los cilindros a...
Respuesta
-
Volumen constante
-
Presión constante
-
Depende del número de revoluciones
Pregunta 31
Pregunta
32. Se define como potencia al freno
Respuesta
-
La potencia efectiva que se suministra al eje de la hélice
-
La potencia aplicada para el despegue del avión
-
La suma de la potencia indicada más la potencia total
Pregunta 32
Pregunta
33. En un motor de baja compresión y pocas revoluciones se utilizan:
Respuesta
-
Bujías calientes o de bajo grado térmico
-
No es necesario ninguna bujía para hacer saltar la chispa
-
Bujías frías o de alto grado térmico
Pregunta 33
Pregunta
34. En los motores de encendido por compresión que enunciado es falso.
Respuesta
-
El Par Motor varía poco con la carga
-
Los gases de escape no son venenosos
-
Realiza la el ciclo de combustión a volumen constante
Pregunta 34
Pregunta
35. Cuál de los siguientes enunciados es falso.
Respuesta
-
La relación de compresión volumétrica (Rc), es la relación entre el volumen total del cilindro (V1) y el volumen de la cámara de combustión (V2)
-
Se denomina coeficiente de llenado a la relación entre el volumen que tiene el cilindro en el momento de cerrar la válvula de escape y el volumen que tiene el cilindro cuando el émbolo está en el Punto Muerto Inferior
-
La relación de la mezcla es el resultado de dividir el peso del aire que entra en los cilindros por el peso de gasolina que entra en los mismos
Pregunta 35
Pregunta
36. La apertura de la válvula de escape antes del PMI con el émbolo en la carrera de expansión, produce el siguiente efecto favorable
Respuesta
-
Aumenta el cruce de válvulas y con ello el tiempo para el vaciado del cilindro.
-
La salida de gases es más rápida porque aún hay presión en el cilindro.
-
Aumenta la relación de compresión.
Pregunta 36
Pregunta
37. En los motores de 2 tiempos:
Respuesta
-
Existen 3 tipos de lumbreras: Escape, transferencia y admisión.
-
En el movimiento de ascenso del émbolo se cierra primero la lumbrera de escape y poco después la de transferencia.
-
En el movimiento descendente del émbolo la última lumbrera que se cierra es la de admisión.
Pregunta 37
Pregunta
38. Sobre la combustión en los motores diésel, que enunciado es verdadero.
Respuesta
-
Durante el periodo de Combustión incontrolada la subida de presión es menor que en otras fases
-
Durante la combustión controlada el combustible se quema a medida que se inyecta por la subida de T y P de la fase anterior
-
La inyección de combustibles se inicia unos pocos grados después del PMS
Pregunta 38
Pregunta
39. Que enunciado es verdadero.
Respuesta
-
El número de carrera activas se halla multiplicando las RPM por 2
-
La potencia de freno es la Potencia Efectiva, es decir, la que se suministra al eje de la hélice para la propulsión de la aeronave
-
La Potencia Indicada es la Potencia Efectiva menos la potencia que se pierde por rozamientos y arrastre de mecanismos y accesorios
Pregunta 39
Pregunta
40. Que enunciado es verdadero:
Respuesta
-
La potencia al freno es la Potencia Indicada, es decir, la que se suministra al eje de la hélice para la propulsión de la aeronave
-
La Potencia Efectiva es la Potencia Indicada más la potencia que se pierde por rozamientos y arrastre de mecanismos y accesorios
-
Se llama Par Motor al producto de las fuerzas que ejercen las bielas por brazo o distancia al eje de giro del cigüeñal
Pregunta 40
Pregunta
41. Sobre las palancas de control del motor, que enunciado es falso:
Respuesta
-
La palanca de paso de la hélice permite actuar indirectamente sobre el régimen del motor
-
La palanca de gases también se llama palanca de potencia
-
La palanca de mezcla también se llama palanca de condición
Pregunta 41
Pregunta
42. Denominamos avance al encendido a los grados de giro del cigüeñal a los que debe saltar la chispa antes de que el embolo llegue al:
Respuesta
-
PMI
-
PMS
-
El avance del encendido tiene relación con la apertura de los platinos y no con el giro del cigüeñal
Pregunta 42
Pregunta
43. Si la cilindrada unitaria de un motor de dos cilindros es 550.43 cm3, calcule el diámetro de la cabeza de un émbolo, sabiendo que la carrera son 97mm.
Respuesta
-
42.5mm
-
19.00mm
-
85mm
Pregunta 43
Pregunta
44. Sabiendo que las características de un motor de aeromodelismo son: número de cilindros 7; cilindrada total de 50 cm3; la cabeza del émbolo tiene un diámetro de 4 cm, funciona con una relación de compresión 4:1; una mezcla rica de 10:1; el coeficiente de llenado es de 0,88. ¿Qué afirmación es correcta?
Respuesta
-
El motor funciona con 10:1, es decir, mezcla pobre
-
La cilindrada total es 7 cilindros por 50 cm3, es decir 35 cm3
-
se trata de un motor de baja compresión
Pregunta 44
Pregunta
45. ¿Qué enunciado es verdadero?
Respuesta
-
Cilindrada total es el resultado de multiplicar el número de cilindros por el volumen total de cada uno
-
Todas las respuestas son falsas
-
Llamamos carrera a la distancia entre las paredes del cilindro y coincide con el doble del radio geométrico
Pregunta 45
Pregunta
46. Un ciclo de 2T, ¿qué afirmación es correcta?:
Respuesta
-
es un ciclo que se realiza a combustión constante
-
1T=360º
-
podemos encontrarlo en motores Diesel y Otto
Pregunta 46
Pregunta
47. Si las dos válvulas de un cilindro están cerradas, y
Respuesta
-
La válvula de escape
-
La válvula de admisión
-
Depende del tipo de distribución
Pregunta 47
Pregunta
48. En un motor de 4 tiempos y 6 cilindros, ¿con qué intervalo se producen los encendidos?
Respuesta
-
180º
-
120º
-
240º
Pregunta 48
Pregunta
49. Como se denomina la distancia entre el PMS y PMI:
Respuesta
-
Cilindrada
-
Carrera
-
Trayecto
Pregunta 49
Pregunta
51. ¿Cuántas vueltas da el cigüeñal de un motor de cuatro tiempos para completar un ciclo de trabajo?
Respuesta
-
2 vueltas
-
4 vueltas
-
1 vuelta
Pregunta 50
Pregunta
52. De las siguientes mezclas cual es la más pobre:
Respuesta
-
Tres partes de gasolina y 80 partes de aire
-
Una parte de gasolina y 12,2 de aire
-
Una parte de gasolina y 15 de aire
Pregunta 51
Pregunta
54. Los tiempos de expansión y escape en el ciclo diésel
Respuesta
-
el émbolo se desplaza del PMI al PMS
-
son similares de los motores de gasolina
-
se realizan a presión constante
Pregunta 52
Pregunta
55. Se mide en centímetros cúbicos o litros, cuando consta de varios cilindros es igual al volumen del cilindro multiplicado por la cantidad de cilindros:
Respuesta
-
Potencia o eficiencia
-
Cilindrada
-
Peso del motor o valor de masa
Pregunta 53
Pregunta
56. El número de orificios mínimo practicados en la culata de un motor de aviación es de...
Respuesta
-
5 para los motores de altas prestaciones
-
Cuatro por cilindro
-
Tres por cilindro
Pregunta 54
Pregunta
57. El cruce/solape de válvulas tiene lugar cuando el pistón está en:
Respuesta
-
PMI-Admisión
-
PMS-Compresión
-
PMS-Escape-Admisión
Pregunta 55
Pregunta
58. ¿En qué tiempo se consume trabajo y en qué tiempo se produce trabajo?
Respuesta
-
Tiempo de expansión / tiempo de escape
-
Tiempo de admisión / tiempo de expansión
-
Tiempo de compresión / tiempo de expansión
Pregunta 56
Pregunta
59. Cómo se llama el parámetro producto de la fuerza aplicada sobre el pistón y la longitud del codo del cigüeñal
Respuesta
-
Par motor
-
Potencia
-
Rendimiento
Pregunta 57
Pregunta
60. ¿Cuántas levas tiene el plato de un motor de estrella de 7 cilindros que gira en el mismo sentido al cigüeñal?
Respuesta
-
4
-
6
-
8
Pregunta 58
Pregunta
61. La potencia indicada es:
Respuesta
-
Potencia al freno menos la potencia perdida por fricción
-
Potencia al freno más la potencia perdida por fricción
-
Potencia efectiva que le llega al cigüeñal menos la potencia perdida por fricción
Pregunta 59
Pregunta
62. En los motores de 2 tiempos el ciclo se realizan en:
Respuesta
-
360º de giro del cigüeñal
-
720º de giro del cigüeñal
-
180º de giro del cigüeñal
Pregunta 60
Pregunta
63. Si el diámetro y el desplazamiento de una válvula es igual con que ángulo de asiento se obtiene mejor rendimiento en el motor:
Respuesta
-
Con las válvulas de 45º
-
Con las válvulas de 30º
-
Es indiferente
Pregunta 61
Pregunta
65. La fase de compresión en un motor de ciclo OTTO comienza.
Respuesta
-
Después del RCA
-
Entre el AAA y RCE
-
Entre el AAA y el RCA
Pregunta 62
Pregunta
67. El trabajo útil representado por el área del ciclo de un motor es producto de...
Respuesta
-
Multiplicar el par motor por el número de RPM
-
Multiplicar la PME por la cilindrada
-
Multiplicando la PME por el par motor
Pregunta 63
Pregunta
68. La inyección de combustible en los motores diésel se realiza de manera:
Respuesta
-
Indirecta
-
Directa
-
Continua
Pregunta 64
Pregunta
69. Con cotas de reglaje de: AAA 26º / RCA 76º / AE 31º / RCE 31º
Respuesta
-
La fase útil dura 76º
-
El cruce de válvulas es de 57º
-
La fase útil dura 107º
Pregunta 65
Pregunta
70. El coeficiente de llenado se puede ver afectado por:
Respuesta
-
La PME y la carrera del cilindro
-
El punto de cierre de la válvula de admisión
-
El punto de avance del encendido
Pregunta 66
Pregunta
73. Dependiendo del lugar donde se realiza la inyección de combustible, ésta puede ser:
Respuesta
-
Secuencial
-
Monopunto
-
Directa e Indirecta
Pregunta 67
Pregunta
74. En el ciclo Diésel la introducción de calor es efectuada a:
Respuesta
-
Presión Constante
-
Volumen constante
-
Presión constante y volumen constante
Pregunta 68
Pregunta
75. Cuál de los siguientes enunciados es falso.
Respuesta
-
La relación de compresión volumétrica (Rc), es la relación entre el volumen total del cilindro (V1) y el volumen de la cámara de combustión (V2)
-
Se denomina coeficiente de llenado a la relación entre el volumen que tiene el cilindro en el momento de cerrar la válvula de escape y el volumen que tiene el cilindro cuando el émbolo está en el Punto Muerto Inferior
-
La relación de la mezcla es el resultado de dividir el peso del aire que entra en los cilindros por el peso de gasolina que entra en los mismos
Pregunta 69
Pregunta
76. En un motor de alta compresión y altas revoluciones se utilizan:
Respuesta
-
Bujías frías o de alto grado térmico
-
Bujías calientes o de bajo grado térmico
-
Una bujía caliente y otra fría para que el motor se adapte mejor a cualquier régimen de funcionamiento
Pregunta 70
Pregunta
77. Fases de la combustión de un motor Diesel
Respuesta
-
inyección, retardo, combustión controlada, combustión incontrolada y residuos de la combustión
-
admisión, compresión, inyección, combustión y escape
-
retardo, combustión incontrolada, combustión controlada y residuos de la combustión
Pregunta 71
Pregunta
78. El PMS está siempre más cerca de las bujías que el PMI:
Respuesta
-
Sí, siempre
-
Sí, en configuraciones verticales
-
No, solo en motores de aviación
Pregunta 72
Pregunta
79. El ciclo que realiza la combustión a presión constante se denomina:
Respuesta
-
ciclo Diesel
-
ciclo Mixto
-
ciclo Otto
Pregunta 73
Pregunta
80. El cruce de válvulas nos indica.
Respuesta
-
Los grados de AAA mas los de RCE
-
Los grados de AAA mas los de RCA
-
Los grados de AAA mas los AE
Pregunta 74
Pregunta
81. En un motor de 4 cilindros en línea, cuando el cilindro nº1 baja en carrera de expansión. ¿Qué tiempo está haciendo el cilindro nº4?
Respuesta
-
Compresión
-
Admisión
-
Escape
Pregunta 75
Pregunta
82. La cilindrada unitaria es:
Respuesta
-
Cu=((d2/4)*carrera)*pi
-
Cu=d*carrera
-
La cilindrada total del motor por el número de cilindros
Pregunta 76
Pregunta
83. Los Motores térmicos se clasifican en:
Respuesta
-
Motores gasolina y Motores Diesel
-
Motores exotérmicos , Motores endotérmicos
-
Motores de Embolo y Reaccion
Pregunta 77
Pregunta
84. Las fases funcionales del motor endotérmico son:
Respuesta
-
Admision , Compresion ,Expansion y Escape
-
Admison, compresión, lginicion, Combustion, Expansion y Escape
-
Depende si es de dos o 4 tiempos
Pregunta 78
Pregunta
85. La potencia de Crucero nos indica:
Respuesta
-
La potencia máxima para volar a una velocidad indicada
-
La potencia ajustada según la altura y regimen idóneo para operar el motor
-
La potencia desarrollada por el motor para volar a determinadas RPM
Pregunta 79
Pregunta
86. ¿Por qué es necesario el avance al encendido en los motores de explosión?
Respuesta
-
Por que consumen mucho combustible
-
Por que no se han alcanzado las máximas presiones en el interior de la cámara
-
Por que transcurre un tiempo de combustión
Pregunta 80
Pregunta
87. ¿Qué son las bujías calientes?
Respuesta
-
Son las que tienen un bajo grado térmico
-
Son las que se colocan al lado de las válvulas de escape
-
Son las que se utilizan en los motores muy revolucionados
Pregunta 81
Pregunta
88. Que finalidad tiene la puesta a punto del encendido
Respuesta
-
Ajustar la intesindad de la chispa en la bujia
-
Ajustar el momento exacto de apertura de los contactos del ruptor
-
Preservar la vida de las bujias
Pregunta 82
Pregunta
89. Cuatro carreras del pistón corresponden a:
Respuesta
-
Un ciclo
-
Dos vueltas del cigüeñal
-
Ambas son correctas
Pregunta 83
Pregunta
90. Según las características particulares de cada motor la iniciación del encendido varía de:
Respuesta
-
A. 20° a 35° antes del PMS.
-
B. 20° a 50° antes del PMI
-
C. 15° a 40° después del PMS
Pregunta 84
Pregunta
91. Juego de válvula es.
Respuesta
-
Es el recorrido total de la válvula
-
La apertura o cierre de las válvulas después del PMS o PMI
-
La apertura o cierre de las válvulas antes del PMS o PMI
Pregunta 85
Pregunta
92. En los motores de combustión interna o ciclo de cuatro tiempos el pistón produce energía cada:
Respuesta
-
Dos carreras
-
Tres carreras
-
Cuatro carreras
Pregunta 86
Pregunta
93. En el método de inyección el combustible es
Respuesta
-
Descargado directamente en la cavidad de la válvula de admisión del cilindro a través de una boquilla.
-
Vaporizado y mezclado con el aire.
-
Inyectado en el cilindro.
Pregunta 87
Pregunta
94.. Por lo general, un motor Diesel:
Respuesta
-
Tiene poco Par pero más potencia que un Otto
-
Tiene mucho Par y pocas rpm
-
Tiene poco Par y muchas rpm
Pregunta 88
Pregunta
89. Las cotas de reglaje de la distribución de un motor de cuatro tiempos son: A.A.A. 26º, R.C.A. 76º, A.A.E. 71º, R.C.E. 31º, y A.E. 25º.
Respuesta
-
a) La fase útil del motor dura 109º.
-
b) La fase de admisión del motor dura 282º.
-
c) Todas son correctas.
Pregunta 89
Pregunta
90. La PME
Respuesta
-
Es la relación entre la máxima potencia y la presión media efectiva.
-
Es la máxima presión que nos da el motor para el despegue.
-
Es un valor promedio de la presión que actúa en el cilindro.
Pregunta 90
Pregunta
91. La suma de la potencia al freno más la potencia pasiva nos indica...
Respuesta
-
La potencia indicada.
-
La potencia pasiva al freno.
-
El par motor.
Pregunta 91
Pregunta
92. Podemos definir al par motor como …
Respuesta
-
La presión máxima ejercida por los gases de escape sobre la cabeza del pistón
-
El cociente entre potencia máxima y el número de RPM.
-
El producto de las fuerzas que ejercen las bielas por la distancia al eje de giro del cigüeñal.
Pregunta 92
Pregunta
93. En referencia a las características de los cilindros:
Respuesta
-
La relación de compresión es la relación entre V2/V1.
-
El volumen de la cámara de combustión varía en cada fase del ciclo...
-
El volumen de la cámara de combustión se expresa en centímetros cubicos..
Pregunta 93
Pregunta
93. La potencia de un motor de émbolo depende:
Respuesta
-
Del peso del aire que se introduce en los cilindros
-
De la cantidad de gasolina que se introduce en los cilindros
-
a) y b) son correctas
Pregunta 94
Pregunta
94. ¿La altura de vuelo hasta la cual es posible mantener en el motor la potencia
equivalente al nivel de mar se denomina?
Respuesta
-
Altitud de adaptación.
-
Altitud operativa
-
Altitud de crucero
Pregunta 95
Pregunta
95. Si se abre la válvula de admisión demasiado temprano en el ciclo de operación de un motor de cuatro carreras, puede resultar
Respuesta
-
Una combustión falsa hacia el sistema de inducción
-
Un retorno inadecuado de los gases de escape.
-
Un contragolpe del motor
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