Motores septiembre

Descripción

Test sobre Motores septiembre, creado por Donuts Donettes el 13/08/2016.
Donuts Donettes
Test por Donuts Donettes, actualizado hace más de 1 año
Donuts Donettes
Creado por Donuts Donettes hace más de 7 años
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Resumen del Recurso

Pregunta 1

Pregunta
Entendemos como encendido superficial...
Respuesta
  • El que se produce como efecto de puntos calientes en el interior del cilindro
  • El que hace que la mezcla se queme solo superficialmente
  • El que se produce como efecto de una mezcla demasiado pobre

Pregunta 2

Pregunta
Los medidores e indicadores de presión pueden ser:
Respuesta
  • Indicadores mecánicos y eléctricos
  • Indicadores mecánicos e indirectos
  • Indicadores de transmisión eléctrica y directa

Pregunta 3

Pregunta
¿Cuál de los siguientes enunciados es verdadero?
Respuesta
  • La misión de los cojinetes es disminuir el rozamiento y desgaste acelerado en las zonas de contacto de piezas móviles
  • Un cojinete radial soporta esfuerzos radiales, es decir cargas paralelas a la dirección del eje
  • Los cojinetes se colocan para reducir el rozamiento de piezas en movimiento rotatorio, no de piezas en movimiento alternativo

Pregunta 4

Pregunta
La misión de las válvulas de ralentí en un carburador es:
Respuesta
  • Permitir el posicionamiento de la válvula de potencia en los regímenes de máximo de potencia
  • Regular la cantidad de combustible inyectado en el motor durante el ralentí
  • Suministrar combustible en caso de obstrucción del calibre de potencia

Pregunta 5

Pregunta
Si disminuimos la cantidad de combustible introducido en un motor que le ocurre al mismo.
Respuesta
  • La relación de compresión aumenta
  • La potencia proporcionada por el motor disminuye
  • La potencia proporcionada por el motor aumenta

Pregunta 6

Pregunta
Fases de la combustión de un motor Diese
Respuesta
  • inyección, retardo, combustión controlada, combustión incontrolada y residuos de la combustión
  • admisión, compresión, inyección, combustión y escape
  • retardo, combustión incontrolada, combustión controlada y residuos de la combustión

Pregunta 7

Pregunta
Por lo general, un motor Diesel:
Respuesta
  • Tiene poco Par pero más potencia que un Otto
  • Tiene mucho Par y pocas rpm
  • Tiene poco Par y muchas rpm

Pregunta 8

Pregunta
Definimos magneto como:
Respuesta
  • Un generador transformador de energía cinética
  • Un generador transformador de energía eléctrica
  • Un generador transformador de energía mecánica

Pregunta 9

Pregunta
Uno de los inconvenientes del sistema de inyección de combustible, en relación con el sistema de carburación es:
Respuesta
  • Mejora la aceleración
  • Aumenta la formación de hielo
  • Mayor tiempo de mantenimiento

Pregunta 10

Pregunta
Las partes de una biela son:
Respuesta
  • Cabeza, vástago y pie
  • Cabeza, brazo y pie
  • Cabeza, caña y cola

Pregunta 11

Pregunta
La cámara de turbulencia:
Respuesta
  • se utiliza en los motores Otto como medida anti detonante
  • tiene como finalidad crear remolinos durante la compresión
  • es una cama de combustión típica de los motores Audi

Pregunta 12

Pregunta
¿qué afirmación es correcta, si nuestra hélice es de paso variable?
Respuesta
  • durante el vuelo, el paso de la hélice se controla con la palanca de mezcla
  • durante el vuelo, la hélice se gobierna con la palanca de paso de hélice
  • durante el vuelo no existe control sobre el ángulo de pala, solo sobre las rpm

Pregunta 13

Pregunta
La misión del condensador en el circuito de encendido es:
Respuesta
  • Distribuir el impulso de alta tensión, generado en la bobina
  • Proteger los contactos del ruptor, absorbiendo el arco eléctrico que se forma
  • Avanzar el encendido antes de que el embolo alcance el PMS

Pregunta 14

Pregunta
Durante la inyección del combustible, el mayor tamaño de las partículas:
Respuesta
  • favorece la combustión
  • es inverso al tiempo de combustión
  • es óptimo para altas rpm

Pregunta 15

Pregunta
Los motores endotérmicos se clasifican en:
Respuesta
  • Alternativo, rotativo, reacción o chorro
  • ECH, EC, turborreactores
  • Gasolina, gasoil, reacción

Pregunta 16

Pregunta
En una máquina de combustión externa. ¿Cuál es la principal función del "Fluido de Trabajo"?
Respuesta
  • Transferir parte del calor para ser transformado en energía mecánica
  • Lubricar las partes móviles
  • Mantener la temperatura de la máquina

Pregunta 17

Pregunta
Las principales funciones de las magnetos son:
Respuesta
  • Transformar parte de la energía mecánica en energía eléctrica de alta tensión
  • Interrumpir bruscamente la energía de alta tensión en el momento exacto fijado
  • Distribuir la corriente eléctrica de alta tensión a las diferentes bujías

Pregunta 18

Pregunta
Como desgastes más comunes en los cilindros, podemos citar:
Respuesta
  • Rectificación y falta de lubricación
  • Calentamiento y pérdida de compresión
  • Conicidad y ovalización

Pregunta 19

Pregunta
Para mejorar la refrigeración el motor...
Respuesta
  • La válvula de escape debe cerrarse unos grados después de que el embolo haya pasado por el PMS
  • La válvula de admisión debe cerrarse unos grados después del PMI
  • Adelantar el avance del encendido

Pregunta 20

Pregunta
¿cuál es la principal ventaja de una hélice con reversa?
Respuesta
  • Carreras de aterrizaje más cortas
  • Carreras de despegue más largas
  • Carreras de aterrizaje más largas

Pregunta 21

Pregunta
El volumen comprendido entre la culata y la parte superior del émbolo colocado en el PMS se conoce como:
Respuesta
  • Esparcimiento del pistó
  • Punto de inyección del cilindro
  • Cámara de combustión

Pregunta 22

Pregunta
Para la sobre alimentación de motores de explosión utilizamos:
Respuesta
  • Turbina
  • Carburador de inyección
  • Compresor

Pregunta 23

Pregunta
El PMS está siempre más cerca de las bujías que el PMI:
Respuesta
  • Sí, siempre
  • Sí, en configuraciones verticales
  • No, solo en motores de aviación

Pregunta 24

Pregunta
El ciclo que realiza la combustión a presión constante se denomina:
Respuesta
  • ciclo Diesel
  • ciclo Mixto
  • ciclo Otto

Pregunta 25

Pregunta
¿Cómo se logra aumentar el tiempo disponible para realizar el intercambio de gases en motores revolucionados?
Respuesta
  • Aumentando el ángulo de cruce de válvulas
  • Aumentando el encendido
  • Aumentando el AAE

Pregunta 26

Pregunta
El cruce de válvulas nos indica.
Respuesta
  • Los grados de AAA mas los de RCE
  • Los grados de AAA mas los de RCA
  • Los grados de AAA mas los AE

Pregunta 27

Pregunta
Para obtener una dosificación más precisa del combustible se requiere:
Respuesta
  • Instalar un carburador de flotador
  • Instalar un carburador de flotador con doble cuerpo
  • Instalar un carburador de inyección

Pregunta 28

Pregunta
En un sistema de inyección directa, ¿dónde introducen los inyectores el combustible?
Respuesta
  • Los inyectores introducen la mezcla directamente en el cilindro
  • Los inyectores introducen el combustible directamente en la cámara de combustión
  • Los inyectores introducen el combustible antes de la válvula de admisión

Pregunta 29

Pregunta
Funcionamiento de la sobrealimentación. ¿Qué enunciado es correcto?
Respuesta
  • En la turbina el aire pasa primero por el rotor y de ahí al estator donde se extrae trabajo de la corriente de gases
  • Los elementos del compresor son: Rotor, Estator o Difusor y Colector
  • En el compresor, el aire pasa primero por los alabes del estator, de ahí se dirige al rotor donde incrementa su presión

Pregunta 30

Pregunta
Un turbohélice operado en modo "Alfa":
Respuesta
  • Mantiene un ángulo de paso fijo
  • Es el modo de operación de la hélice en tierra
  • Es el modo de operación de la hélice en vuelo

Pregunta 31

Pregunta
¿Cuál de estos enunciados es falso cuando la biela y la manivela forman un ángulo de 90º?
Respuesta
  • En este punto la aceleración es mínima
  • En este punto la velocidad es mínima
  • En este punto la velocidad es máxima

Pregunta 32

Pregunta
En un motor de 4 cilindros en línea, cuando el cilindro nº1 baja en carrera de expansión. ¿Qué tiempo está haciendo el cilindro nº4?
Respuesta
  • Compresión
  • Admisión
  • Escape

Pregunta 33

Pregunta
Un caballo equivale a:
Respuesta
  • 7,5 Kg Km/s
  • 75 Kg m/s
  • 1 J/s

Pregunta 34

Pregunta
La tensión de la corriente inducida en las magnetos es proporcional a:
Respuesta
  • Directamente proporcional a la variación de flujo
  • Inversamente proporcional La velocidad de giro
  • Inversamente proporcional al número de espiras

Pregunta 35

Pregunta
¿En qué fase del vuelo es especialmente útil la posibilidad abanderar la hélice?
Respuesta
  • Despegue
  • Durante el vuelo en crucero para ahorrar combustible
  • Nunca. La hélice nunca se abandera en vuelo

Pregunta 36

Pregunta
¿que afirmación es falsa?
Respuesta
  • los segmentos están unidos al émbolo por medio del bulón
  • se llama pie de biela al extremo que se acopla al bulón
  • la biela está acoplada al émbolo por medio del bulón

Pregunta 37

Pregunta
Elija la opción que no corresponda. Regula la cantidad de mezcla que entra a los cilindros:
Respuesta
  • El venturi
  • La válvula de mariposa
  • El filtro del carburador

Pregunta 38

Pregunta
En los motores refrigerados por líquido la regulación se consigue:
Respuesta
  • Restringiendo el caudal de aire que atraviesa el radiador
  • Instalando una bomba auxiliar de cebado
  • Utilizando líquidos refrigerantes a base de agua soluciones de etilenglicol

Pregunta 39

Pregunta
Dependiendo del lugar donde se realiza inyección del combustible, ésta puede ser:
Respuesta
  • Intermitente y estratificada
  • Directa e Indirecta
  • Monopunto y multipunto

Pregunta 40

Pregunta
La consecuencia de la formación de hielo en el sistema de alimentación de aire de un motor es...
Respuesta
  • El empobrecimiento de la mezcla
  • La disminución de la potencia del motor
  • El aumento del peligro de detonación en el motor

Pregunta 41

Pregunta
Para qué sirve la dilución de aceite:
Respuesta
  • Facilitar la combustión con aporte extra de combustible
  • Reducir la viscosidad del aceite en condiciones de extremo frío
  • Facilitar la limpieza de los conductos de lubricación

Pregunta 42

Pregunta
¿Que enunciado es verdadero?
Respuesta
  • La potencia al freno es la Potencia Efectiva, es decir, la que se suministra al eje de la hélice para la propulsión de la aeronave
  • La Potencia Indicada es la Potencia Efectiva más la potencia que se pierde por rozamientos y arrastre de mecanismo y accesorios
  • Todas las respuestas son correctas

Pregunta 43

Pregunta
El volumen del combustible a inyectar en los cilindros depende de...
Respuesta
  • De la presión de admisión
  • Del coeficiente de llenado
  • Todas son correctas

Pregunta 44

Pregunta
Los segmentos se sitúan en:
Respuesta
  • la cabeza del bulón
  • la parte superior de la cabeza del émbolo
  • la falda del pistón

Pregunta 45

Pregunta
El Volante de Inercia:
Respuesta
  • Da movimiento a los elementos del sistema de distribución
  • Regulariza el giro del motor mediante la inercia que provoca su propio peso
  • Aloja una corona dentada en toda su periferia con el fin de permitir el engrane de la bomba de lubricación

Pregunta 46

Pregunta
El trabajo que genera un motor se calcula:
Respuesta
  • Multiplicando la presión media efectiva (PME) por la carrera
  • Multiplicando la superficie de la cabeza del émbolo por la carrera
  • Multiplicando la superficie de la cabeza del émbolo por la cilindrada

Pregunta 47

Pregunta
El motor Lycoming de la avioneta Dornier:
Respuesta
  • es un motor de 6 cilindros
  • es un motor radial de 6 cilindros
  • es un motor diésel de 6 cilindros en línea

Pregunta 48

Pregunta
Un aparato capaz de producir una acción de tipo mecánico cuando varía la temperatura del ambiente en que está colocado, para regular la circulación del líquido en los sistemas de refrigeración de denomina:
Respuesta
  • Termostato
  • Ventilador
  • Bomba de agua

Pregunta 49

Pregunta
¿qué afirmación es correcta?
Respuesta
  • el Volumen total de un cilindro es V1+V2
  • el V1 es el volumen total de un cilindro y el V2 es el volumen de la cámara de combustión
  • el V2 es el volumen total dela cilindrada y el V1 es el volumen de la cámara de combustión

Pregunta 50

Pregunta
Para lograr una respuesta más suave del motor en respuesta a cambios bruscos equiparemos al carburador con...
Respuesta
  • Un corrector altimétrico
  • Una bomba de aceleración
  • Con un inyector de orificios múltiples

Pregunta 51

Pregunta
El ruptor dentro del circuito de encendido por batería cumple la función de:
Respuesta
  • Abrir y cerrar el paso de corriente en el circuito secundario de la bobina
  • Crear una chispa entre sus contactos que aprovechamos para la bujía
  • Abrir y cerrar el paso de corriente en el circuito primario de la bobina

Pregunta 52

Pregunta
Un motor atmosférico:
Respuesta
  • mantiene la presión de admisión de independencia de la altura
  • la inyección del combustible se realiza a presión atmosférica
  • pierde potencia con la altura

Pregunta 53

Pregunta
Denominamos avance al encendido a los grados de giro del cigüeñal a los que debe saltar la chispa antes de que el embolo llegue al:
Respuesta
  • PMS
  • PMI
  • El avance del encendido tiene relación con la apertura de los platinos y no con el giro del cigüeñal

Pregunta 54

Pregunta
Dentro de las ventajas que aporta el ventilador eléctrico en la refrigeración, una de ellas es:
Respuesta
  • Refrigeración constante al ir siempre funcionando
  • Menor salto térmico
  • La independencia de la velocidad del motor y del vehículo

Pregunta 55

Pregunta
Las partes de la válvula son:
Respuesta
  • cabeza, asiento y cola
  • cabeza, caña y cola
  • cabeza, cuerpo y base

Pregunta 56

Pregunta
Sabiendo que las características de un motor de aeromodelismo son: número de cilindros 7; cilindrada total de 50 cm3; la cabeza del émbolo tiene un diámetro de 4 cm, funciona con una relación de compresión 4:1; una mezcla rica de 10:1; el coeficiente de llenado es de 0,88. ¿Qué afirmación es correcta?
Respuesta
  • El motor funciona con 10:1, es decir, mezcla pobre
  • La cilindrada total es 7 cilindros por 50 cm3, es decir 35 cm3
  • se trata de un motor de baja compresión

Pregunta 57

Pregunta
Cuál de las siguientes expresiones correcta.
Respuesta
  • La potencia máxima de un motor es fruto de multiplicar el par motor por el número de cilindros
  • El rendimiento del diagrama de un ciclo real establece la relación entre el trabajo útil práctico y el y las cotas reales de distribución
  • Para un motor policilindrico el ángulo de desfase de las muñequillas de un cigüeñal tiene que ser igual que el ángulo de explosión

Pregunta 58

Pregunta
En los motores de encendido por compresión que enunciado es falso.
Respuesta
  • El Par Motor varía poco con la carga
  • Los gases de escape no son venenosos
  • Realiza la el ciclo de combustión a volumen constante

Pregunta 59

Pregunta
¿Qué enunciado es verdadero?
Respuesta
  • Cilindrada total es el resultado de multiplicar el número de cilindros por el volumen total de cada uno
  • Todas las respuestas son falsas
  • Llamamos carrera a la distancia entre las paredes del cilindro y coincide con el doble del radio geométrico

Pregunta 60

Pregunta
Los sistemas de encendido empleados en los motores alternativos de aviación son:
Respuesta
  • Encendido por magneto
  • Encendido electrónico
  • Encendido por batería

Pregunta 61

Pregunta
Un ciclo de 2T, ¿qué afirmación es correcta?:
Respuesta
  • es un ciclo que se realiza a combustión constante
  • 1T=360º
  • podemos encontrarlo en motores Diesel y Otto

Pregunta 62

Pregunta
Las palancas de control de un motor son:
Respuesta
  • Palanca potencia, de gases y mezcla
  • Palanca de gases, mezcla y paso de hélice
  • Palanca de paso hélice, de gases y potencia

Pregunta 63

Pregunta
Los productos principales de la combustión de la gasolina son:
Respuesta
  • Anhídrido carbónico, Nitrógeno y metano
  • Vapor de Agua, dióxido de carbono y el nitrógeno
  • Dióxido de carbono y azufre

Pregunta 64

Pregunta
Como se denomina la distancia entre el PMS y PMI:
Respuesta
  • Cilindrada
  • Carrera
  • Trayecto

Pregunta 65

Pregunta
Los motores turbo-normalizados se denominan a:
Respuesta
  • Sobre-alimentadores de accionamiento interno
  • Los turbo-alimentadores de sobre potencia
  • Los turbo-alimentadores de altura

Pregunta 66

Pregunta
¿Qué enunciado es verdadero?
Respuesta
  • La Potencia Efectiva es la Potencia Indicada más la potencia que se pierde por rozamientos y arrastre de mecanismos y accesorios
  • Se llama Par Motor al producto de las fuerzas que ejercen las bielas por brazo a distancia al eje de giro del cigüeñal
  • La potencia al freno es la Potencia Indicada, es decir, la que se suministra al eje de la hélice para la propulsión de la aeronave

Pregunta 67

Pregunta
Para obtener economía en un vuelo de crucero quien establece el flujo de combustible:
Respuesta
  • El calibre Auto - Rich
  • El calibre Auto - Lean
  • El calibre de Potencia

Pregunta 68

Pregunta
Que entendemos por el término inyección espaciada:
Respuesta
  • Aquella en la cual la descarga de la gasolina se produce mientras la válvula de admisión está abierta
  • Aquella que se realiza con el motor a marcha lenta
  • La velocidad de pulverización del inyector es lenta

Pregunta 69

Pregunta
La cilindrada unitaria es:
Respuesta
  • Cu=((d2/4)*carrera)*pi
  • Cu=d*carrera
  • La cilindrada total del motor por el número de cilindros

Pregunta 70

Pregunta
¿Cuántas vueltas da el cigüeñal de un motor de cuatro tiempos para completar un ciclo de trabajo?
Respuesta
  • 2 vueltas
  • 4 vueltas
  • 1 vuelta

Pregunta 71

Pregunta
De las siguientes mezclas, ¿cuál es la más pobre?
Respuesta
  • Una de parte de gasolina y 15 de aire
  • Una parte de gasolina y 12,2 de aire
  • Tres partes de gasolina y 80 partes de aire

Pregunta 72

Pregunta
La potencia de una turbina de un turbo alimentador depende de...
Respuesta
  • Todas son correctas
  • La temperatura del gas a la entrada de la turbina
  • La masa de gas que pasa por la turbina

Pregunta 73

Pregunta
Los tiempos de expansión y escape en el ciclo diésel
Respuesta
  • el émbolo se desplaza del PMI al PMS
  • son similares de los motores de gasolina
  • se realizan a presión constante

Pregunta 74

Pregunta
Se mide en centímetros cúbicos o litros, cuando consta de varios cilindros es igual al volumen del cilindro multiplicado por la cantidad de cilindros:
Respuesta
  • Potencia o eficiencia
  • Cilindrada
  • Peso del motor o valor de masa

Pregunta 75

Pregunta
En un motor de 6 cilindros ¿Con qué intervalo se producen los encendidos?
Respuesta
  • 180ª
  • 120ª
  • 240ª

Pregunta 76

Pregunta
Uno de los inconvenientes de los aceites menos viscosos compatibles con el tipo de motor es:
Respuesta
  • Mayores posibilidades de gripaje de los émbolos en condiciones de altas temperaturas
  • La potencia del motor a igualdad de consumo de carburante aumenta
  • El desgaste de los cilindros se reduce gracias a la acción más rápida del aceite

Pregunta 77

Pregunta
Cuando instalamos la hélice por detrás del motor la denominamos:
Respuesta
  • De paso variable
  • Tractora
  • Impulsora

Pregunta 78

Pregunta
Para evitar el peligro de detonación y el sobrecalentamiento del motor en los regímenes de alta potencia se monta en los carburadores de un motor de aviación.
Respuesta
  • Una válvula de empobrecimiento de combustible
  • Una válvula de enriquecimiento
  • Una bomba de aceleración

Pregunta 79

Pregunta
¿Cómo se comportan la presión y el volumen dentro del cilindro en el tiempo de expansión?
Respuesta
  • El volumen disminuye y la presión aumenta
  • El volumen aumenta y la presión disminuye
  • El volumen y la presión aumenta

Pregunta 80

Pregunta
Un sistema de engrase es de circulación forzada total:
Respuesta
  • Cuando tanto la bomba de presión y recuperación funcionan a la misma presión
  • Cuando el aceite llega a presión a todas las partes de giro del motor
  • Cuando la presión del sistema se mantiene constante durante el funcionamiento del motor

Pregunta 81

Pregunta
Los motores de 2T con respecto a los 4T:
Respuesta
  • Son menos contaminantes al llevar lumbreras
  • Son más caros en adquisición
  • Tienen mayor potencia a igual cilindrada
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