Prova 5

Na AIP-BRASIL, informações sobre procedimentos e sinais no salvamento deaeronaves são encontradas na parte:

A separação vertical em rota é obtida exigindo-se que as aeronaves ajustem seusaltímetros com valores referentes ao:

Na VMC abaixo do FL 100 a visibilidade horizontal mínima para a realização de umvoo VFR, de um avião, é de:

Quando utilizamos a tabela para a determinação do nível de transição,comparando o valor do QNH com a pressão de 1013,2 hPa, concluímos que se ovalor do QNH for igual ou menor, o nível de transição será:

As suspensões das operações de pouso e decolagem, o aeródromo interditado,podem ser ocasionadas por:

A separação entre as aeronaves em vôo VFR ESPECIAL é da responsabilidade de(a):

Uma aeronave com 20.000 libras de peso Maximo de decolagem, segundo aesteira de turbulência, será considerado de categoria:

Órgão oficial responsável por dar informação a respeito das horas de saída echegadas das aeronaves é:

Havendo durante o voo alguma ocorrência anormal que envolva a segurança daaeronave e/ou seus passageiros, o piloto deverá preencher um:

Antes de iniciar um voo, o piloto em comando de uma aeronave deve ter ciência detodas informações necessárias ao planejamento de voo, devendo dentre outrasincluir, pelo menos, o estudo minucioso das condições pertinentes ao voo previstasna AIP-BRASIL, ROTAER e:

Decolando de aeródromo provido de AFIS, para a realização de um voo entreaeródromos, fora dos limites laterais de uma TMA, uma NTV (notificação de voo)será aplicável quando os AD distarem entre si no máximo:

Uma cruz de cor constante única, branca ou amarela, colocada na área desinalização indica:

O altímetro de pressão, calibrada de acordo com a atmosfera padrão, indicará:

Para decidir sobre as operações de pouso e decolagem, quando as condições dovento forem desfavoráveis, os parâmetros a serem considerados pelo piloto, serão:

Nas solicitações de ajuste de velocidade pelo controlador radar espera-se que ospilotos atendam tais solicitações com tolerâncias que não excedam, para mais oupara menos de:

Um avião monomotor, homologado VFR está realizando um vôo noturno em CTRclasse C e a VMC tende a ficar abaixo dos mínimos, o piloto deverá:

De acordo com a filosofia do SIPAER, dentre os abaixo, o princípio incorreto é:

Na transferência de controle das aeronaves que chegam, um ACC poderá transferir diretamente a TWR em coordenação com o APP às aeronaves que estejammantendo:

A FIR é um espaço aéreo:

A FIR é um espaço aéreo:

O órgão ATC, que proporciona separação entre as aeronaves em vôo VFREspecial é o: