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Descripción
Fichas por Juan M Berrocal, actualizado hace más de 1 año
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Creado por Juan M Berrocal
hace más de 5 años
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| Pregunta | Respuesta |
| Motores Otto de cuatro tiempos Clasificación según realizan su mezcla | - los motores Otto que se utilizan actualmente en automoción se clasifican según el modo en que se realiza la mezcla de aire combustible - Inyección indirecta (en el conducto de admisión) -Inyección directa (en el cilindro) |
| El motor Otto de inyección indirecta | - Los motores Otto convencionales trabajan con una mezcla estequiométrica (14,7 kg de aire por litro de combustible) - La mezcla ha de ser homogénea - el combustible se inyecta delante de la válvula con una presión de 3 a 3,5 bares, y se mezcla con el aire que esta pasando por el tubo de admisión - dentro del cilindro se forma un flujo turbulento que favorece que la mezcla sea homogénea - la mezcla se puede enriquecer o empobrecer para adaptarla a las condiciones de funcionamiento del motor |
| El motor Otto de inyección directa | - El combustible es inyectado en el interior del cilindro con una presión que oscila entre los 30 y los 120 bares - Los conductos de admisión orientan la entrada de aire para conseguir un flujo giratorio en el interior del cilindro |
| El motor Otto de inyección directa - modos de trabajo | - Este tipo de motor puede trabajar con diferentes tipos de mezclas: Modo probre estratificado - la inyección se produce en el tiempo de compresión, se utiliza con cargas bajas Modo pobre homogéneo - inyección en admisión, cargas medias y bajas Modo homogéneo - inyección en admisión, cargas medias y altas - además para cargas altas se puede inyectar en dos fases, una en la admisión y otra en la compresíón |
| El motor Otto de inyección directa - Ventajas | - reducción de consumo entre un 15 y 20% - aumento de la relación de compresión entre 2 y 3 puntos con respecto al convencional - combinada con la sobrealimentación consigue altos valores de par desde bajas revoluciones |
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