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Descripción
Mapa Mental por Josué Martínez, actualizado hace más de 1 año
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Creado por Josué Martínez
hace casi 6 años
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Pruebas que se le
realizan a la culata,
conjunto de distribución
y sus componentes.
- Verificar que la
culata se
encuentre
plano.
- Con ayuda de una regla de metal se
coloca de forma diagonal y con un
medidor de hoja, verificamos si la culata
no tiene desgaste en alguna parte, con la
hoja de 0.005 mm
- Con ayuda de una regla de metal se
coloca de forma diagonal y con un
medidor de hoja, verificamos si la culata
no tiene desgaste en alguna parte, con la
hoja de 0.005 mm
- Medir la altura de la culata.
- Esta prueba que se realiza con la
ayuda de un pie de rey, es necesaria
para ver si es posible rectificar la
culata y dejarla completamente
plana, la medición se se toma en
ambos extremos para verificar si aun
se puede rectificar según los datos
que brinda el fabricante.
- Esta prueba que se realiza con la
ayuda de un pie de rey, es necesaria
para ver si es posible rectificar la
culata y dejarla completamente
plana, la medición se se toma en
ambos extremos para verificar si aun
se puede rectificar según los datos
que brinda el fabricante.
- Medición del volumen de
la cámara de combustión
- Para poder realizar esta prueba
se necesita que las válvulas
junto con las bujías estén
montadas en la culata con la
ayuda de una probeta se
obtiene la medida. (EL agua
tiene que llegar al borde de la
cámara de combustión para
tener una medición correcta.
- Para poder realizar esta prueba
se necesita que las válvulas
junto con las bujías estén
montadas en la culata con la
ayuda de una probeta se
obtiene la medida. (EL agua
tiene que llegar al borde de la
cámara de combustión para
tener una medición correcta.
- Verificación del
desgaste de la
cola de la válvula.
- Con la ayuda de un micrómetro,
se mide arriba de la válvula con su
perpendicular, del medio con el
mismo procedimiento y cerca de
la cabeza de la válvula con el
mismo procedimiento antes
mencionado.
- Con la ayuda de un micrómetro,
se mide arriba de la válvula con su
perpendicular, del medio con el
mismo procedimiento y cerca de
la cabeza de la válvula con el
mismo procedimiento antes
mencionado.
- Comprobación
del desgaste de
la válvula y su
gía.
- Con la ayuda de un comparador
de caratula, se mueve
lentamente en la cabeza de la
válvula, para verificar si tiene
desgaste.
- Con la ayuda de un comparador
de caratula, se mueve
lentamente en la cabeza de la
válvula, para verificar si tiene
desgaste.
- Prueba de
estanquidad.
- Para realizar esta prueba , se
colocara el vacuómetro en la entrada
de admisión, si en un dado caso no
se mantiene el vacío se procede a
esmeralizar la válvula con su asiento.
- Para realizar esta prueba , se
colocara el vacuómetro en la entrada
de admisión, si en un dado caso no
se mantiene el vacío se procede a
esmeralizar la válvula con su asiento.
- Desgaste de la cabeza dela válvula
con el asiento de esta misma.
- Esto se realiza cuando el asiento de la válvula,
esta desgastado con la ayuda de pasta para
esmerilizar se coloca en la cabeza de la válvula
y en el asiento y se gira lentamente.
- Esto se realiza cuando el asiento de la válvula,
esta desgastado con la ayuda de pasta para
esmerilizar se coloca en la cabeza de la válvula
y en el asiento y se gira lentamente.
- Prueba de resistencia
de los muelles.
- En esta prueba se
revisa la resistencia
que tienen los
muelles de las
válvulas para
verificar si es el
apropiado según el
fabricante.
- En esta prueba se
revisa la resistencia
que tienen los
muelles de las
válvulas para
verificar si es el
apropiado según el
fabricante.
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