9563639
Descripción
Mapa Mental por jhon lopez, actualizado hace más de 1 año
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Creado por jhon lopez
hace más de 9 años
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VEHÍCULO RECALENTADO
- poco aire al radiador
- motor haciendo el
máximo esfuerzo
- motor haciendo el
máximo esfuerzo
- Usar el motor colgado
- suele producir
detonación o pistoneo
- suele producir
detonación o pistoneo
- pérdida de agua o líquido refrigerante
- posible fuga en una manguera o el radiador
- fallas mecánicas en la bomba o el ventilador
- una correa reventada
- daños en el ventilador o la tapa del radiador
- posible fuga en una manguera o el radiador
- el empaque de la
culata pierde el sello
y de inmediato la
culata misma
- al tener esa
sobrecarga de calor,
se suele torcer y
luego no hay
sellamiento
- ¿cómo se controla en un motor?
- La presión en los motores se controla a través de la tapa del radiador.
- Cuando la válvula se abre deja salir el vapor
- Cuando la válvula se abre deja salir el vapor
- La presión en los motores se controla a través de la tapa del radiador.
- ¿cómo se controla en un motor?
- al tener esa
sobrecarga de calor,
se suele torcer y
luego no hay
sellamiento
- El recalentamiento del motor se origina
principalmente por dos razones
- daños en los diferentes componentes
- sistema de refrigeración del vehículo
- existe precisamente para mantener el equilibrio en
los niveles de temperatura en el motor
- en general debe encontrarse entre 80 y 100°C
- un motor pueden llegar a alcanzar
temperaturas aproximadas a los 800 °C.
- Un motor puede refrigerarse por medio de agua o de aire
- Un motor puede refrigerarse por medio de agua o de aire
- un motor pueden llegar a alcanzar
temperaturas aproximadas a los 800 °C.
- en general debe encontrarse entre 80 y 100°C
- existe precisamente para mantener el equilibrio en
los niveles de temperatura en el motor
- inconvenientes con el sistema de
lubricación del motor.
- El agua o líquido refrigerante son los elementos que más
se utilizan para controlar la temperatura de un motor
- cumple dicha función a través de un complejo sistema
compuesto por los siguientes elementos:
- Radiador:
- es un dispositivo que se conecta al motor y que cumple con la
función de disipador de calor. Al motor se bombea un líquido,
típicamente una mezcla de agua con alcoholes con una alta
de capacidad para absorber calor. La idea es que el fluido
circule por el motor, absorbiendo el calor y dirigiéndose luego
al radiador, para que allí se enfríe. Una fuga en el mismo
puede desembocar en el recalentamiento de motor.
- es un dispositivo que se conecta al motor y que cumple con la
función de disipador de calor. Al motor se bombea un líquido,
típicamente una mezcla de agua con alcoholes con una alta
de capacidad para absorber calor. La idea es que el fluido
circule por el motor, absorbiendo el calor y dirigiéndose luego
al radiador, para que allí se enfríe. Una fuga en el mismo
puede desembocar en el recalentamiento de motor.
- Mangueras:
- son las encargadas de transportar el agua o líquido refrigerante que entra y sale
del motor con el fin de enfriarlo. Su rotura o mal estado son las causas más
comunes de que la temperatura de un carro se eleve desproporcionadamente
- son las encargadas de transportar el agua o líquido refrigerante que entra y sale
del motor con el fin de enfriarlo. Su rotura o mal estado son las causas más
comunes de que la temperatura de un carro se eleve desproporcionadamente
- Bomba de agua:
- su finalidad es mantener la circulación necesaria del líquido refrigerante. La vida útil de este elemento
es muy larga y solo se puede dañar cuando los depósitos del líquido se quedan sin este elemento.
- su finalidad es mantener la circulación necesaria del líquido refrigerante. La vida útil de este elemento
es muy larga y solo se puede dañar cuando los depósitos del líquido se quedan sin este elemento.
- Tarro de depósito
- la falla típica de este elemento es que su tapa pierde capacidad de sello, haciendo que por allí se escape el líquido.
- la falla típica de este elemento es que su tapa pierde capacidad de sello, haciendo que por allí se escape el líquido.
- Termostato:
- si esta válvula, encargada de permitir el paso del líquido refrigerante al motor para que absorba el calor generado
en este, se avería, puede desembocar en varios incidentes: al no abrirse y cerrarse correctamente, puede haber
un aumento en el consumo de combustible y un recalentamiento del sistema.
- si esta válvula, encargada de permitir el paso del líquido refrigerante al motor para que absorba el calor generado
en este, se avería, puede desembocar en varios incidentes: al no abrirse y cerrarse correctamente, puede haber
un aumento en el consumo de combustible y un recalentamiento del sistema.
- Motoventilador:
- sin un buen trabajo de este elemento puede que el radiador
no reciba la cantidad suficiente de aire para bajarle la
temperatura al líquido refrigerante almacenado allí.
- sin un buen trabajo de este elemento puede que el radiador
no reciba la cantidad suficiente de aire para bajarle la
temperatura al líquido refrigerante almacenado allí.
- Radiador:
- cumple dicha función a través de un complejo sistema
compuesto por los siguientes elementos:
- El agua o líquido refrigerante son los elementos que más
se utilizan para controlar la temperatura de un motor
- sistema de refrigeración del vehículo
- daños en los diferentes componentes
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