JOHANN ALVAREZ
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Test sobre 5. oración y novena 200-297, creado por JOHANN ALVAREZ el 25/11/2016.

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JOHANN ALVAREZ
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5. oración y novena 200-297

Pregunta 1 de 98

1

200
A pilot planning to depart at 1100z on an IFR flight is particularly concerned about the hazard of icing. What sources reflect the most accurate information on icing conditions (current and forecast) at the time of departure?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • a.
    Low-level Significant Weather Prognostic Chart, and the Area Forecast

  • b.
    The Area Forecast, and the Freezing Level Chart

  • c.
    Pilot weather reports (PIREPs), AIRMETs, and SIGMETs

Explicación

Pregunta 2 de 98

1

201
Cual es la cantidad de octas de nubes cuando se reporta BKN?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • a.
    De 3 a 5.

  • b.
    De 5 a 7.

  • c.
    De 1 a 2.

Explicación

Pregunta 3 de 98

1

202
Una expresión “Aproximación Visual”:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • a.
    La puede solicitar el piloto o ser iniciada por el controlador

  • b.
    La ordena el controlador

  • c.
    Cancelo plan instrumentos, continuo plan visual

Explicación

Pregunta 4 de 98

1

203
Una autorización de salida en plan IFR debe contener en su orden

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • a.
    Limite, Vía, Mantenga y Restricciones

  • b.
    Vía, Mantenga, Limite y Restricciones

  • c.
    Restricciones, Limite, Mantenga, Vía

Explicación

Pregunta 5 de 98

1

204
La respuesta radar de un respondedor en MODO 3/A código 2000 es:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • a.
    Vuelo militar en misión especial

  • b.
    Vuelo VFR en Colombia

  • c.
    Solicito asignación de código

Explicación

Pregunta 6 de 98

1

205
Una aeronave llegando a Cali con FL240 y estima el VOR de CLO a las 22:20, recibe la siguente autorización: "Autorizado al VOR de CLO, descienda y mantenga 15,000 FT, hora prevista de aproximación 22:35", al tener una falla de comunicación

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • a.
    InciareldescensosobreelVORdeCLOalas22:35desdeFL240siempreycuandohayacolacionadola autorización

  • b.
    Inciar el descenso sobre el VOR de CLO a las 22:35 desde 15000 FT siempre y cuando haya colacionado la autorización

  • c.
    InciareldescensosobreelVORdeCLOalas22:20desdeFL240siempreycuandohayacolacionadola autorización

Explicación

Pregunta 7 de 98

1

206
En la fraseología normalizada, en la autorización a la espera en un fijo no debe faltar

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • a.
    tiempo de alejamiento y EAT

  • b.
    Tiempo de alejamiento y ETA

  • c.
    Nombre de radioayuda y EAT

Explicación

Pregunta 8 de 98

1

207
Si estamos volando en espacio aéreo Clase A, esperamos:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • a.
    Autorizaciones para IFR

  • b.
    Autorizaciones IFR e información VFR

  • c.
    Información de aeronaves en VFR

Explicación

Pregunta 9 de 98

1

208
En el contenido de una autorización IFR debemos colacionar

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • a.
    Solo los SID´s, niveles y restricciones

  • b.
    Con decir RECIBIDO es suficiente

  • c.
    Toda la autorización

Explicación

Pregunta 10 de 98

1

209
Bajo que situación un piloto puede cambiar su plan de vuelo IFR a VFR

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • a.
    Cuando lo solicite el controlador

  • b.
    Si esta volando en espacio aéreo Clase A

  • c.
    Si esta volando en espacio aéreo Clase D

Explicación

Pregunta 11 de 98

1

210
De una aeronave secuestrada con flaps abajo después de aterrizar significa

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • a.
    Déjenme solo, no intervengan

  • b.
    La situación esta desesperada

  • c.
    Pueden subir, situación controlada

Explicación

Pregunta 12 de 98

1

211
Durante una aproximación por referencia visual, se espera que:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • a.
    El piloto asume la navegación pero la separación VFR/IFR la hace ATS

  • b.
    El control ceda su responsabilidad al piloto por ser vuelo VFR

  • c.
    El piloto es responsable de la separación con otros tránsitos IFR y VFR

Explicación

Pregunta 13 de 98

1

212
what designed airspace associated with an airport becomes inactive when the tower at that airport is not in operation?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • a.
    Class D, which then becomes Class C.

  • b.
    Class D, which then becomes Class E.

  • c.
    Class B.

Explicación

Pregunta 14 de 98

1

213
En el espacio aéreo CTR se:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • a.
    Organiza el tránsito en el círculo de aeródromo

  • b.
    Establecen secuencias de aproximación por instrumentos

  • c.
    Provee separación de aeronaves en ruta

Explicación

Pregunta 15 de 98

1

214
La máxima velocidad de una aeronave categoría A en un circulo de espera a 12.000 es:(OACI)

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • a.
    170 Kts

  • b.
    230 kts

  • c.
    240 kts

Explicación

Pregunta 16 de 98

1

215
En una aproximación IFR, se llama FAF al punto donde una aeronave

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • a.
    Inicia la aproximación intermedia

  • b.
    Esta alineada con la pista para aterrizar

  • c.
    Efectúa la espera en fijo primario

Explicación

Pregunta 17 de 98

1

216
Si un vuelo IFR nocturno se realiza en una FIR, será un vuelo

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • a.
    NO controlado

  • b.
    Controlado como todo IFR

  • c.
    Controlado si las condiciones son IMC

Explicación

Pregunta 18 de 98

1

217
Si una aeronave militar intercepta una aeronave civil en vuelo y le hace la siguiente señal: Baja tren de aterrizaje y mantiene luces de aterrizaje encendidos, esto significa:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • a.
    Sígame

  • b.
    Prosiga

  • c.
    Aterrice aquí

Explicación

Pregunta 19 de 98

1

218
Un piloto esta en la obligación de notificar a los servicios ATS respecto a la hora estimada a un punto de notificación, cuando exista una diferencia del que aparece en el plan de vuelo actualizado de (minutos):

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • a.
    1

  • 2

  • 3

Explicación

Pregunta 20 de 98

1

219
Una aeronave aproximando a Bogota con 170000 FT y estimando el VOR de BOG a las 09:32 UTC, recibe la siguente autorización: "Autorizado al VOR de BOG, descienda y mantenga 13000 FT, hora prevista de aproximación 09:55", luego sufre falla de comunicación

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • a.
    Inciar el descenso sobre el VOR de BOG a las 09:55 desde13000FTsiempre y cuando haya colacionado la autorización y esté IMC

  • b.
    Iniciar descenso y aproximación tan pronto como se le presente la falla.

  • c.
    Aterrizar en el aeródromo adecuado mas cercano si esta en condiciones VMC.

Explicación

Pregunta 21 de 98

1

220
Vat is defined as speed at threshold based on 1.3 times stall speed in the landing configuration as:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • a.
    Maximum certificated landing mass

  • b.
    Minimum certificated landing mass

  • c.
    Maximum certificated takeoff mass

Explicación

Pregunta 22 de 98

1

221
La prioridad máxima de aterrizaje para aeronaves es?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • a.
    Aeronaves VIP1.

  • b.
    Aeronaves ambulancia

  • c.
    Aeronaves en emergencia

Explicación

Pregunta 23 de 98

1

222
What is the maximum indicated airspeed allowed in the airspace underlyning Class B airspace?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • a.
    156 Knots.

  • b.
    200 Knots.

  • c.
    230 Knots.

Explicación

Pregunta 24 de 98

1

223
Straight departure is one in which the initial departure track is within:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • a.
    5° of the alignment of the runway center line

  • b.
    15° of the alignment of the runway center line

  • c.
    25° of the alignment of the runway center line

Explicación

Pregunta 25 de 98

1

224
For IFR operations off established airways, ROUTE OF LIGHT portion of an IFR plane should list VOR navigational aids which are no more than

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • a.
    40 miles apart

  • b.
    70 miles apart

  • c.
    80 miles apart

Explicación

Pregunta 26 de 98

1

225
The initial approach segments, commences at… and ends at…

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • a.
    IF and FAF

  • b.
    IAF and IF

  • c.
    IF and OM

Explicación

Pregunta 27 de 98

1

226
Flight procedures for racetrack and reversal procedures are based on average achieved bank angle of:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • a.
    30° Bank angle

  • b.
    25° Bank angle, or the bank angle giving a rate of turn of 3°/second, wichever is less

  • c.
    45° bank angle

Explicación

Pregunta 28 de 98

1

227
While maintaining a constant heading, a relative bearing of 15° doubles in 6 minutes. The time to the station being used is

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • a.
    3 minutes

  • b.
    6 minutes

  • c.
    12 minutes

Explicación

Pregunta 29 de 98

1

228
The optimum Glide Path angle of an ILS is:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • a.
    4.0°

  • b.
    3.0°

  • c.
    1.5°

Explicación

Pregunta 30 de 98

1

229
The maximum aircraft operations holding speed (kts) above 14.000 ft to 20.000 ft, according OACI

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • a.
    230

  • b.
    240

  • c.
    265

Explicación

Pregunta 31 de 98

1

230
Each required flight crewmembers is required to keep his or her shoulders harness fastened

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • a.
    during takeoff and landing only when passengers are aboard the aircraft

  • b.
    while the crewmembers are at their station unless he or she is unable to perform requires duties

  • c.
    during takeoff and landing unless he or she is unable to perform required duties

Explicación

Pregunta 32 de 98

1

231
En caso de una bomba abordo que se requiera de una acción inmediata se deberá utilizar el código

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • a.
    Bravo Romeo

  • b.
    Bravo Wiskey

  • c.
    Bravo Tango

Explicación

Pregunta 33 de 98

1

232
In class A airspace, the following flights are permitted:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • a.
    VFR only

  • b.
    IFR only

  • c.
    Special VFR only

Explicación

Pregunta 34 de 98

1

233
The difference between MDA and DA is:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • a.
    MDA is for Precision approach and DA is for non Precision approach

  • b.
    MDA is Minimum departure altitude and DA is decision altitude

  • c.
    MDA is for non precision approach and DA is for precision approach

Explicación

Pregunta 35 de 98

1

234
For the purposes of wake turbulence separation, ATC classifies aircraft as:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • a.
    Heavy, large and small

  • b.
    A, B, C,D

  • c.
    Number of engines

Explicación

Pregunta 36 de 98

1

235
The MINIMUM altitude to intercept the glide slope path on a precision approach is:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • a.
    Minimum altitude leaving VOR in final approach

  • b.
    Glide Slope intercept altitude

  • c.
    DA value for this procedure

Explicación

Pregunta 37 de 98

1

236
The difference among a PUBLISHED ROUTE and UNPLUBLISHED ROUTE is:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • a.
    PUBLISHED route include minimum en-route altitude and the other do not

  • b.
    PUBLISHED is for IFR flights only and UNPUBLISHED is for VFR flights only

  • c.
    PUBLISHED is authorized route and UNPUBLISHED is non authorized route

Explicación

Pregunta 38 de 98

1

237
EXPECTED APPROACH TIME means the time:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • a.
    The flight is estimating arrive at the primary navigation aid

  • b.
    The flight is clear for approach

  • c.
    In case of communication failure, it is the time at which an approach must begin.

Explicación

Pregunta 39 de 98

1

238
RADAR CONTACT is defined as:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • a.
    The situation which exists when the radar position of a particular aircraft is seen on a radar display.

  • b.
    The situation which exists when the radar position of a particular aircraft is seen and identified on a radar display

  • c.
    None of the above

Explicación

Pregunta 40 de 98

1

239
Clearance limit is:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • a.
    The point at which as aircraft is expected to reduce airspeed

  • b.
    The point until the aircraft is expected to maintain visual reference and keeps clear of clouds

  • c.
    The point at which an aircraft is granted an air traffic control clearance

Explicación

Pregunta 41 de 98

1

240
THRESHOLD is defined as:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • a.
    The beginning of that portion of the runway usable for landing

  • b.
    The beginning of that portion of the runway used for warm-up.

  • c.
    The beginning of that portion of the takeoff runway

Explicación

Pregunta 42 de 98

1

241
If an airplane is consuming 95 pounds of fuel per hour at a cruising altitude of 6500 feet and the groundspeed is 173 knots , how much fuel is required to travle 450 NN?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • a.
    112 kg

  • b.
    265 pounds

  • c.
    284 pounds

Explicación

Pregunta 43 de 98

1

242
En una aproximación ADF la altura mínima de descenso es de:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • a.
    500 pies

  • b.
    450 pies

  • c.
    350 pies

Explicación

Pregunta 44 de 98

1

243
Los pilotos de transporte de línea y copilotos con licencia comercial de aviones deben realizar una serie de proeficiencias y repasos al año para cumplir con los requisitos de la UAEAC, en cuanto a simuladores de vuelo se refiere, el número de estos es de:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • a.
    Dos veces al año

  • b.
    Tres veces al año

  • c.
    Cada 2 años

Explicación

Pregunta 45 de 98

1

244
Como se interpreta si las luces PAPI se observan desde su avion totalmente blancas

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • a.
    Voy en trayectoria

  • b.
    Voy ligeramente alto

  • c.
    Voy muy alto.

Explicación

Pregunta 46 de 98

1

245
La UTA es un espacio aéreo:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • a.
    Categoria A, con vuelos IFR y VMC.

  • b.
    Categoria A restringido a instrumentos

  • c.
    Categoria B únicamente

Explicación

Pregunta 47 de 98

1

246
Cúal es la cantidad máxima de horas anuales que un piloto con licencia PCA, que vuela para una empresa de servicio aereo regular y una aeronave de mas de 5700 KGS puede volar?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • a.
    500 Horas

  • b.
    700 Horas

  • c.
    900 Horas

Explicación

Pregunta 48 de 98

1

247
Se define como área de maniobras en un aeródromo a:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • a.
    Lautilizadaodefinidacomoáreadevueloparaoperacióndeaeronavessujetaarestriccionesolimitaciones.

  • b.
    Todo tipo de aérea de movimiento en la cual se desplace una aeronave

  • c.
    Parte del aeródromo que se utiliza para despegues, aterrizajes y rodaje de aeronaves excluyendo las plataformas.

Explicación

Pregunta 49 de 98

1

248
Se define como aerovía

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • a.
    El área controlada por la torre de control

  • b.
    El área comprendida entre dos aeropuertos conformada por 2 radio ayudas y con un ancho de 12 Millas náuticas

  • c.
    El área de control dispuesta en forma de corredor y equipada con ayudas para la navegación

Explicación

Pregunta 50 de 98

1

249
Se considera combustible básico para el despacho de una aeronave:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • a.
    El suficiente para volar del aeropuerto de origen a destino

  • b.
    El suficiente para volar de origen a destino más el alterno

  • c.
    El suficiente para volar de origen a destino más extra

Explicación

Pregunta 51 de 98

1

250
Se considera combustible de reserva para el despacho de una aeronave

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • a.
    El suficiente para volar y aterrizar en el aeropuerto alterno más lejano incluido en el plan de vuelo

  • b.
    El suficiente para sostener por 30 minutos

  • c.
    El suficiente para sostener por 45 minutos

Explicación

Pregunta 52 de 98

1

251
Se considera combustible mínimo para el despacho de una aeronave

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • a.
    El suficiente para llegar de origen a destino

  • b.
    El suficiente para llegar de origen a destino mas reserva

  • c.
    La suma de combustible básico + reserva + contingencia(si aplica) + sostenimiento

Explicación

Pregunta 53 de 98

1

252
El RAC comprende

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • a.
    9 partes

  • b.
    11 partes

  • c.
    24 partes

Explicación

Pregunta 54 de 98

1

253
El RAC se define como

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • a.
    Reglamento del aire de Colombia

  • b.
    Reglamento Aeronáutico de Colombia

  • c.
    Reglamento de Aviones Colombia

Explicación

Pregunta 55 de 98

1

254
La parte cuarta del RAC corresponde a:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • a.
    Aeródromos e instalaciones

  • b.
    Personal Aeronáutico

  • c.
    Normas de aeronavegabilidad y Operación de aeronaves

Explicación

Pregunta 56 de 98

1

255
La parte Séptima del RAC corresponde a:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • a.
    Personal Aeronáutico

  • b.
    Normas de Aeronavegabilidad y Operación de Aeronaves

  • c.
    Régimen Sancionatorio

Explicación

Pregunta 57 de 98

1

256
Para poder servir como copiloto de una empresa de transporte aéreo regular, este debe de haber cumplido con un chequeo de rutas dentro de un período de:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • a.
    12 meses

  • b.
    18 meses

  • c.
    24 meses

Explicación

Pregunta 58 de 98

1

257
La palabra Notam se define como:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • a.
    Notice to the Aircraft

  • b.
    Notice to the Airman

  • c.
    Notice to the Air maintenance operator

Explicación

Pregunta 59 de 98

1

258
El Límite de horas mensuales para un tripulante de aeronaves en Colombia según el RAC es de:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • a.
    80 horas

  • b.
    90 horas

  • c.
    85 horas

Explicación

Pregunta 60 de 98

1

259
Una calle de rodaje de baja velocidad forma ángulo de:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • a.
    120° con respecto el eje longitudinal de la pista

  • b.
    90° con respecto al eje longitudinal de la pista

  • c.
    90° con respecto a la torre de control.

Explicación

Pregunta 61 de 98

1

260
El control de horas mensuales y anuales de un tripulante de vuelo es responsabilidad de:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • a.
    El operador.

  • b.
    El tripulante

  • c.
    La Aeronáutica Civil

Explicación

Pregunta 62 de 98

1

261
El tiempo máximo de servicio de un tripulante de cabina de mando para tripulación sencilla de aeronaves de transporte aéreo regular es de:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • a.
    12 horas

  • b.
    12:30 horas

  • c.
    14 horas

Explicación

Pregunta 63 de 98

1

262
Espacio aéreo controlado visual por TWR:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • a.
    ATZ

  • b.
    CTR

  • c.
    TMA

Explicación

Pregunta 64 de 98

1

263
El RAC permite libre acceso a la cabina de mando de una aeronave comercial a:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • a.
    Un controlador de tráfico aéreo

  • b.
    Un inspector de la UAEAC

  • c.
    Un inspector de la Fuerza Aérea Colombiana

Explicación

Pregunta 65 de 98

1

264
La responsabilidad Final en la operación de una aeronave depende de:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • a.
    La UAEAC

  • b.
    El piloto al mando

  • c.
    La empresa explotadora

Explicación

Pregunta 66 de 98

1

265
El RAC exige que por encima de ___________ se debe llevar suficiente oxígeno para suministro de todos los miembros de la tripulación en caso de una despresurización.

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • a.
    11.000 pies

  • b.
    10.000 pies

  • c.
    12.000 pies

Explicación

Pregunta 67 de 98

1

266
De acuerdo al RAC, para despachar una aeronave cuando el aeropuerto de origen esta por debajo de los mínimos de aterrizaje se requiere tener:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • a.
    Unaeropuertoalternodedespegueubicadoa30minutosdevueloavelocidadnormaldecruceroconun motor inoperativo

  • b.
    Un aeropuerto alterno de despegue ubicado a 45 minutos de vuelo a velocidad normal de crucero con un motor inoperativo

  • c.
    Un aeropuerto alterno de despegue ubicado a 1hora de vuelo a velocidad normal de crucero con un motor inoperativo.

Explicación

Pregunta 68 de 98

1

267
La separación vertical mínima entre dos aeronaves operando en espacio aéreo RVSM es de:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • a.
    500 pies

  • b.
    1.000 pies

  • c.
    2.000 pies

Explicación

Pregunta 69 de 98

1

268
Se define en una aproximación de precisión como DH (Decision Height) a:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • a.
    La altura mínima en la cual una aeronave debe iniciar una aproximación frustrada en caso de no tener contacto visual.

  • b.
    La altura mínima a la que puede descender una aeronave con el piloto automático enganchado

  • c.
    Un punto geográfico exacto,que coincide con una altura especifica en la cual una aeronave de no tener contacto visual debe iniciar una aproximación frustrada.

Explicación

Pregunta 70 de 98

1

269
De acuerdo al RAC, se pierde autonomía para actuar como piloto al mando o copiloto de una aeronave si en los_____ días precedentes no se han efectuado _____ despegues y aterrizajes.

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • a.
    60 y 3

  • b.
    90 y 3

  • c.
    60 y 2

Explicación

Pregunta 71 de 98

1

270
Durante una aproximación por referencia visual, se espera que:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • a.
    El control ceda su responsabilidad al piloto por ser un vuelo VFR

  • b.
    El piloto sea responsable de la separación con otros tránsitos IFR y VFR

  • c.
    El piloto asuma la navegación pero la separación VFR/IFR la efectué el ATS.

Explicación

Pregunta 72 de 98

1

271
Una aeronave vuela dentro de un FIR con:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • a.
    Altitudes

  • b.
    Alturas

  • c.
    Niveles de vuelo

Explicación

Pregunta 73 de 98

1

272
En una aproximación IFR, se denomina FAF (Final Approach Fix) al punto donde una aeronave:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • a.
    Inicia la aproximación intermedia

  • b.
    Inicia la maniobra de aproximación frustrada

  • c.
    Se encuentra alineada con la pista para aterrizar

Explicación

Pregunta 74 de 98

1

273
Si un vuelo IFR nocturno se realiza en un FIR, será un vuelo:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • a.
    NO controlado

  • b.
    Controlado si las condiciones son IMC

  • c.
    NO controlado si las condiciones son VMC

Explicación

Pregunta 75 de 98

1

274
La legislación Aérea Colombiana se encuentra publicada en:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • a.
    Manual de Reglamentos Aeronáuticos

  • b.
    Código de comercio

  • c.
    AIP de Colombia

Explicación

Pregunta 76 de 98

1

275
Si una aeronave militar intercepta una aeronave civil en vuelo y le hace la siguiente señal: Baja tren de aterrizaje y mantiene luces de aterrizaje encendidos, esto significa:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • a.
    sígame

  • b.
    Aterrice aquí

  • c.
    Usted esta en peligro. Sígame

Explicación

Pregunta 77 de 98

1

276
Un piloto esta en la obligación de notificar a los servicios ATS respecto a la hora estimada a un punto de notificación, cuando exista una diferencia de la que aparece en el plan de vuelo actualizado de:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • a.
    1 minuto

  • b.
    2 minutos

  • c.
    3 minutos

Explicación

Pregunta 78 de 98

1

277
La expresión aeronave OSCAR PAPA significa una aeronave en vuelo de:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • a.
    Operación VIP presidencial

  • b.
    Ambulancia

  • c.
    Orden público

Explicación

Pregunta 79 de 98

1

278
De acuerdo al RAC, el piloto al mando de una aeronave podrá desviarse de una autorización emitida por el ATC sí:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • a.
    Esta pone en riesgo la seguridad del vuelo

  • b.
    Una situación de emergencia es declarada

  • c.
    a y b son correctas

Explicación

Pregunta 80 de 98

1

279
Cuando una aeronave se encuentre en una situación de emergencia que ponga en peligro la seguridad de las personas o de las aeronaves y se requiera de tomar medidas que infrinjan los reglamentos o procedimientos locales, el piloto al mando deberá pasar un informe escrito dentro de los siguientes:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • a.
    5 días

  • b.
    8 días

  • c.
    10 días

Explicación

Pregunta 81 de 98

1

280
Para recobro de autonomía como Piloto Comercial de aviones después de un receso de 90 días, el tripulante deberá efectuar_____ despegues y aterrizajes ante un instructor calificado, en el equipo que desea recobrar autonomía.

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • a.
    4

  • b.
    3

  • c.
    5

Explicación

Pregunta 82 de 98

1

281
El cumplimiento de las normas aeronáuticas en Colombia es principal función de:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • a.
    El ministerio de transporte

  • b.
    La UAEAC

  • c.
    La secretaría de transporte Aéreo de Colombia

Explicación

Pregunta 83 de 98

1

282
Para actuar como tripulante efectivo de una aeronave en Colombia, se deberá tener en posesión siempre:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • a.
    Licencia Expedida por la Aeronáutica Civil de Colombia y Certificado Medico

  • b.
    Certificado de Carencia de Estupefacientes y Certificado de antecedentes disciplinarios

  • c.
    a y b son correctas

Explicación

Pregunta 84 de 98

1

283
Cuando una aeronave se aproxime de frente con otra, las dos variaran su rumbo para evitar una colisión de acuerdo a los siguientes parámetros:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • a.
    Ambas aeronaves viraran a la derecha

  • b.
    Ambas aeronaves viraran a la izquierda

  • c.
    La aeronave de mayor envergadura iniciara un ascenso y por consecuente la otra un descenso

Explicación

Pregunta 85 de 98

1

284
De acuerdo a lo establecido en el RAC, excepto cuando sea necesario para el despegue o aterrizaje de una aeronave o cuando lo autorice la autoridad competente, no se efectuaran vuelos IFR a un nivel inferior a la altitud mínima establecida de:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • a.
    2.000 pies por encima del obstáculo mas alto en un radio de 5 millas en terreno montañoso.

  • b.
    1.000 pies por encima del obstáculo mas alto en un radio de 5 millas en terreno no montañoso

  • c.
    a y b son correctos

Explicación

Pregunta 86 de 98

1

285
Las condiciones mínimas de alcance visual en Colombia por encima de 10,000 pies serán de

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • a.
    8 km 5 millas

  • b.
    5 km 3 millas

  • c.
    8 millas 5 kms

Explicación

Pregunta 87 de 98

1

286
Cada vez que el piloto al mando de una aeronave ejerza la autoridad de emergencia, deberá reportar a la UAEAC en los siguientes:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • a.
    5 días hábiles

  • b.
    8 días hábiles

  • c.
    10 días hábiles

Explicación

Pregunta 88 de 98

1

287
La responsabilidad de reportar irregularidades mecánicas que ocurran durante el tiempo de vuelo es de

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • a.
    El piloto al mando

  • b.
    El técnico de mantenimiento

  • c.
    El explotador de la aeronave

Explicación

Pregunta 89 de 98

1

288
La responsabilidad de que se efectúe un prevuelo antes de iniciar un vuelo en una aeronave es de:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • a.
    El piloto al mando

  • b.
    El copiloto

  • c.
    El técnico de mantenimiento

Explicación

Pregunta 90 de 98

1

289
El reglamento del aire es parte de:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • a.
    El Manual de Operaciones de Vuelo de un operador

  • b.
    El Reglamento Aeronáutico de Colombia

  • c.
    El Manual de Reglamentos Aeronáuticos

Explicación

Pregunta 91 de 98

1

290
Se define como hora prevista de aproximación:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • a.
    Hora en la que el ATC prevé que una aeronave que llega después de experimentar una demora, abandone el fijo de espera para completar su aproximación, a fin de aterrizar

  • b.
    La hora en la cual se estima que una aeronave aterrice en su aeropuerto de destino

  • c.
    Ninguna de las anteriores

Explicación

Pregunta 92 de 98

1

291
La altura mínima de decisión para una aproximación ILS categoría I es igual

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • a.
    100 pies

  • b.
    200 pies

  • c.
    250 pies

Explicación

Pregunta 93 de 98

1

292
Se considera como aproximación de precisión

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • a.
    ILS

  • b.
    VOR DME

  • c.
    Contacto radar

Explicación

Pregunta 94 de 98

1

293
Si volamos en condiciones VMC queremos decir que:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • a.
    Estamos en condiciones de vuelo visual y volando IMC

  • b.
    Estamos en condiciones de vuelo visual y nuestro plan de vuelo puede ser IFR

  • c.
    Todas las respuestas anteriores son ciertas

Explicación

Pregunta 95 de 98

1

294
If on an IFR flight plan, you are advised to be in radar contact, you must:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • a.
    Obey all instructions from ATC regardless

  • b.
    Obey all instructions from ATC only while in cloud

  • c.
    Follow all possible instructions and advise ATC when unable to comply.

Explicación

Pregunta 96 de 98

1

295
When flying a commercial route you are familiar with and you are in congested airspace, you may instead of reading back all clearances and instructions repetitively simply:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • a.
    Say“Roger”toATCwithoutrepeatingyourcallsignorflightnumberagain,onceyouknowATCrecognizes your voice

  • b.
    Simply click your mike when answering obvious things to ATC. So as to not congest the frequency

  • c.
    Read back all clearances including your call sign and or flight # even if this is going to congest the frequency even more

Explicación

Pregunta 97 de 98

1

296
You must advice ATC if you cannot climb or descent to your assigned altitude if you cannot maintain at least:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • a.
    No restriction if cleared at pilot discretion

  • b.
    500 ft on climb and 1.500 ft on descent

  • c.
    500 FPM

Explicación

Pregunta 98 de 98

1

297
An IFR clearance must include the following

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • a.
    Dep. Airport, aircraft ID. Flight level and route

  • b.
    Only the aircraft ID and transponder code if advised as filed on a passenger carrying

  • c.
    Aircraft ID, Clearance limit, Dep. Procedure, route and transponder code

Explicación