Jose Antonio Vazquez
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Test Vuelo 2 Test Vuelo 2 Test sobre 09. Vacas arregladas 251-280, creado por Jose Antonio Vazquez el 04/12/2016.

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Jose Antonio Vazquez
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09. Vacas arregladas 251-280

Pregunta 1 de 30

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251. El micro que impide le activación de la bomba hidráulica en el suelo:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • a) Queda en la pata del morro

  • b) Está en el amortiguador de la pata derecha

  • c) Puede desactivarse con el disyuntor de 5A LDG GEAR

  • d) Está en el amortiguador de la pata izquierda

Explicación

Pregunta 2 de 30

1

252. En la toma final, no se frena con más de ________ KIAS:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • a) 60

  • b) 55

  • c) 50

  • d) 40

Explicación

Pregunta 3 de 30

1

253. El sistema primario de mandos de vuelo consta de:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • a) Alerones, timón de dirección, timón de profundidad

  • b) Alerones, mando de gases, palanca de mandos de vuelo

  • c) Alerones, timón de profundidad, compensador mecánico de profundidad

  • d) Mando de gases, palanca de mandos de vuelo, paso

Explicación

Pregunta 4 de 30

1

254. Si están actuados de los dos puestos al mismo tiempo:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • a) El compensador de profundidad se bloquea siempre

  • b) El compensador de dirección a la izquierda tiene prioridad sobre derecha

  • c) El compensador de alabeo queda bloqueado cuando es actuado en sentidos contrario

  • d) B y C son correctas

Explicación

Pregunta 5 de 30

1

255. Se energiza el indicador del compensador de alabeo:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • a) Por la barra principal y el disyuntor de 2A AILERON TRIM

  • b) Por la barra secundaria y el disyuntor de 2A AILERON TRIM

  • c) Está conectada directamente a la batería

  • d) No hay indicador de compensación de alabeo

Explicación

Pregunta 6 de 30

1

256. Al pulsar el botón de pruebas del panel de aviso de fallos en la cabina delantera:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • a) Se encienden siete luces delante y cuatro atrás

  • b) Se encienden siete luces en los dos puestos

  • c) Se encienden todas delante y todas excepto la del alternador atrás

  • d) Se encienden cinco delante y cuatro atrás

Explicación

Pregunta 7 de 30

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257. Solamente usamos 5 de las 8 luces del panel de aviso de fallos. Son la de la cúpula y:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • a) Temperatura de aceite (OIL TEMP), presión de combustible (FUEL PRESS), Alternador (ALT), Succión (VAC)

  • b) Presión de aceite (OIL PRESS), presión de combustible (FUEL PRESS), Alternador (ALT), Succión (VAC)

  • c) Temperatura de aceite (OIL TEMP), temperatura de gases de escape (EGT), Alternador (ALT), Succión (VAC)

  • d) Presión de aceite (OIL PRESS), presión de combustible (FUEL PRESS), Alternador (ALT), Batería (BATT)

Explicación

Pregunta 8 de 30

1

258. El Avión dispone de un aviso de pérdida. Esta bocina suena:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • a) Por debajo de 12” y 3.500 ft

  • b) 10-15 KIAS antes de la pérdida real

  • c) 5-10 KIAS antes de la pérdida real

  • d) 5-10 KIAS después de la pérdida real

Explicación

Pregunta 9 de 30

1

259. Los atalajes de hombros quedan automáticamente blocados ante una desaceleración brusca de:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • a) 3,68G o superior

  • b) +2G / -1,38G

  • c) Superior a 2G

  • d) No se bloquean automáticamente

Explicación

Pregunta 10 de 30

1

260. El peso máximo y altura máxima para usar el paracaídas rojo son:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • a) 115 Kg. y 14000 ft

  • b) 254 Kg. y 10000 ft

  • c) 115 Kg. y 12000 ft

  • d) 1.5 CTE Andersons de peso y 2000 CTE Andersons de altura

Explicación

Pregunta 11 de 30

1

261. En cuanto a la apertura y cierre de la cúpula:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • a) Puede mantenerse abierta 5 centímetros con el pivote de la cabina trasera

  • b) Se impiden por un micro en el aire

  • c) Siempre se hacen por debajo de 50 KIAS en la toma final

  • d) Deben hacerse con el avión parado

Explicación

Pregunta 12 de 30

1

262. Acerca del uso del aire alterno

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • a) Ocasiona una pequeña pérdida de potencia.

  • b) No se debe usar en tierra para evitar la entrada de suciedad ( a excepción de las pruebas del sistema).

  • c) No se debe seccionar en los despegues.

  • d) Todas las anteriores son correctas.

Explicación

Pregunta 13 de 30

1

263. Supongamos una situación en vuelo en la que el piloto ha seleccionado la posición OFF de la llave selectora de depósitos ante un peligro de incendio. El manómetro de presión de admisión indicará:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • a) 0” Hg.

  • b) la presión ambiental.

  • c) 29,6 “ Hg.

  • d) La presión de admisión dependerá de la palanca de gases.

Explicación

Pregunta 14 de 30

1

264. La mezcla del aire con el combustible se realiza:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • a) En la bomba de combustible.

  • b) En los cilindros.

  • c) En la sección reguladora de combustible.

  • d) En la unidad servoinyectora.

Explicación

Pregunta 15 de 30

1

265. En el avión E-26 se utiliza en vacío para accionar los dispositivos giroscópicos:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • a) Del indicador de actitud y del indicador girodireccional.

  • b) Del horizonte artificial y del inclinómetro.

  • c) Del inclinómetro y del indicador girodireccional.

  • d) Ninguna de las anteriores.

Explicación

Pregunta 16 de 30

1

266. Prescripciones de operación del sistema de aceite:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • a) En la puesta en marcha en frío la presión de aceite puede subir a 115 psi.

  • b) En la puesta en marcha debe alcanzarse la presión mínima nominal antes de 30 segundos.

  • c) No volar durante más de 10 segundos continuados en vuelo con cero g’s con el fin de evitar problemas de engrase.

  • d) Todas las anteriores.

Explicación

Pregunta 17 de 30

1

267. Está prohibido el vuelo invertido sostenido por haber sido eliminado del avión su circuito de lubricación.

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • a) Verdadero

  • b) Falso

Explicación

Pregunta 18 de 30

1

Cuál es el peso máximo para acrobacia:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • a) 2900 lb.

  • b) 1448 kg.

  • c) 2960 lb.

  • d) 1338 kg.

Explicación

Pregunta 19 de 30

1

Cuál es el % de r.p.m. mínimo en vuelo?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • a )85 %.

  • b) 80 %.

  • c) 65 %.

  • d) 90 %.

Explicación

Pregunta 20 de 30

1

El motor desarrolla una Potencia Máxima Nominal a nivel del mar:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • a) 300 BHP a 2750 rpm.

  • b) 500 BHP a 2700 rpm.

  • c) 300 BHP a 2500 rpm.

  • d) 300 BHP a 2700 rpm.

Explicación

Pregunta 21 de 30

1

El mando de Mezcla:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • a) No se puede retrasar desde el puesto posterior.

  • b) No se puede retrasar desde el puesto anterior.

  • c) Se puede retrasar desde ambos puestos.

  • d) Se retrasa de ambos puestos con prioridad el posterior.

Explicación

Pregunta 22 de 30

1

El funcionamiento del motor con una sola magneto está limitado a:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • a) Máximo 15 minutos de vuelo

  • b) Máximo 10 segundos en vuelo.

  • c) No tiene limitación.

  • d) Para prueba de motor y comprobación de magnetos, máximo 10 segundos.

Explicación

Pregunta 23 de 30

1

Para seleccionar, en vuelo, las deseadas RPM del motor, accionamos...

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • a) la mezcla.

  • b) el mando de paso.

  • c) el mando de gases.

  • d) la b) y la c) son ciertas.

Explicación

Pregunta 24 de 30

1

¿Cuál es la disminución máxima admisible de paso para una determinada presión de admisión?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • a) 25 %.

  • b) 85 %.

  • c) 15 %.

  • d) Depende del ajuste de mezcla.

Explicación

Pregunta 25 de 30

1

¿Cuál de estos componentes del avión no está movido por el motor?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • a) La bomba de aceite.

  • b) La bomba de vacío.

  • c) La bomba de combustible.

  • d) La bomba hidráulica.

Explicación

Pregunta 26 de 30

1

¿Qué indicará el manómetro de admisión con un fallo de motor en vuelo?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • a) Cero pulg. Hg.

  • b) Igual que antes de pararse, a igualdad de posición mando gases.

  • c) 29,92 pulg. Hg.

  • d) La presión ambiente del aire exterior en pulg.Hg.

Explicación

Pregunta 27 de 30

1

El aire necesario para la mezcla de combustión puede provenir:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • a) Del exterior del avión.

  • b) Del compartimiento de alojamiento del motor.

  • c) De las entradas en el borde de ataque.

  • d) a y b son correctas.

Explicación

Pregunta 28 de 30

1

¿Dónde se lleva a cabo la mezcla aire/combustible?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • a) En el difusor de flujo.

  • b) En la unidad servoinyectora.

  • c) En la cabeza de cada uno de los cilindros.

  • d) En la cámara de combustión de cada cilindro

Explicación

Pregunta 29 de 30

1

Son instrumentos giroscópicos accionados por la bomba de vacío:

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • a) Brújula - giro direccional.

  • b) Indicador de actitud - giro direccional.

  • c) Indicador de virajes / inclinómetro - giro direccional.

  • d) Acelelómetro - reloj.

Explicación

Pregunta 30 de 30

1

¿Cómo se efectúa el retorno del aceite al cárter?

Selecciona una de las siguientes respuestas posibles:

  • a) A presión.

  • b) Por gravedad.

  • c) Por succión.

  • d) A presión con "g" negativa y por gravedad con "g" positiva.

Explicación

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