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Pavimento:
Se define como la superestructura de una vía, construida sobre la subrasante y compuesta por varias capas como: sub-base, base y la capa de rodamiento.
Definición funcional.
Es la parte superior de una carretera, estacionamiento o pista de aterrizaje y cuyo objetivo es servir al trafico de manera eficiente, cómoda, segura y económica.
Características:
- Es de desarrollo reciente.
-Es dinámico: los métodos están cambiando a medida que hay nuevos datos de campo y lab.
-Es atípico: estructura de uso definitivo que se diseña bajo la hipótesis de que fallara a un tiempo determinado.
Características:
- Es critico: están sujetos a las condiciones ambientales, las cuales no son controlables.
-Tiene una alta incidencia en la economía: variaciones de valores de diseño (espesor) resultan en altos valores de inversión.
Tipos de Pavimentos:
Flexible: es aquel cuya superficie de rodamiento esta constituido por mezcla asfáltica.
Sus principales características son:
-La capacidad estructural del pav es proporcionada por la capacidad de aceptación y distribución de cargas de cada una de las capas que conforman la estructura.
Rígido: Formado por una losa de concreto sobre una base o directamente sobre la subrasante.
Características:
-Distribuye la carga sobre un área grande del suelo por la rigidez y el módulo de elasticidad
Tipos de pavimentos flexibles:
-Pavimento asfáltico integral.
-Pavimento asfáltico con base no tratada (y sub-base).
-Pavimento asfáltico con hormigón de cemento Portland u hormigón de cemento de Portland combinado y base asfáltica.
Sub-base: parte de la estructura del pav construida sobre la subrasante y sirve de soporte a la base.
Base: capa o capas de agregados o de suelos tratados destinados a distribuir las cargas.
Diferencia entre pavimento rígido y flexible
Rígido:
1 Están hechos de concreto.
2 Es muy costoso al inicio de la obra.
3 Su mantenimiento es mínimo.
4 Se realiza en forma de placas.
