1203222
Description
Mind Map by Nikolas Ramirez, updated more than 1 year ago
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Created by Nikolas Ramirez
over 10 years ago
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Los tipos de suspensión
- las suspensiones mecanicas
- suspension de eje rigido
- esta formada
por una viga de
metal, unida a la
carroceria a
traves del
sistema de
suspension y de
amortiguacion, y
que se ectiende
a lo ancho del
vehiculo.
- esta formada
por una viga de
metal, unida a la
carroceria a
traves del
sistema de
suspension y de
amortiguacion, y
que se ectiende
a lo ancho del
vehiculo.
- SUSPENSION CON PUENTE O EJE DE DION
- Es sistema hibrido entre
la suspension de eje
rigido y la independiente.
el eje de dion va unido a
cada una de las ruedas
traseras y describe una
curva para salvar el
diferencial, por lo tanto,
esta unido al bastidor y
es parte de la masa
suspendida, factor que
mejora el confort y
funcionamiento de la
suspension.
- Es sistema hibrido entre
la suspension de eje
rigido y la independiente.
el eje de dion va unido a
cada una de las ruedas
traseras y describe una
curva para salvar el
diferencial, por lo tanto,
esta unido al bastidor y
es parte de la masa
suspendida, factor que
mejora el confort y
funcionamiento de la
suspension.
- suspension de eje rigido
- suspension independiente
- en la suspension
independiente
cada rueda se
monta sobre su
propio eje,
permitiendo asi
el movimiento
individual sobre
el terreno. es
decir, cuando
una rueda recibe
una oscilacion la
otra no se ve
afectada.
- siguientes tipos de suspensiones independientes
- *paralelogramo
*deformable
*Mcpherson
*brazos tirados
*multibrazo
- PARLELOGRAMO DEFORMABLE
se utiliza tanto para supensiones
delanteras como traseras, esta
suspension utiliza trapecios unidos
con elementos elasticos, como
barras de torsion, muelle, ect. al
moverse la rueda con relacion a la
carroceria,ese paralelogramo se
defroma, el paralelogramo de los
brazos hace que el vambio de caidas
sea proporcional al movimiento de
balanceo, por lo que se hace
necesaria la utilizacion de una barra
estabilizadora para garantizar la
estabilidad del vehiculo.
- SUSPENSION MCPHERSON
esta formada por un bloque en
el que se integra el
amortiguador y el muelle, el
muelle se monta encerrado en
el interior, el bloque de
suspension mcpherson se une
a la mangueta mediante
tornillos o integrando el tubo del
amortiguador en la mangueta.
- SUSPENSION DE BRAZOS TIRADOS
Este tipo de suspension independientese
utiliza generalmente en la aprte trasera
del vehiculo, aunque en algunos
modelos antiguos se utilizaba en el tren
delantero. Consiste en un brazo de
suspension articulado para cada rueda
unido por un lado al bastidor y por el otro
a la mangueta de la rueda.
- SUSPENSION MULTIBRAZO
Proporciona una flexibilidad
geometrica total de la rueda con un
control longitudinal y transversal de
la misma. posee una masa no
suspendida relativamente baja, por
lo que es muy generalizado el
montaje en vehiculos de
competicion. Se permiten todo tipo
de reglajes.
- PARLELOGRAMO DEFORMABLE
se utiliza tanto para supensiones
delanteras como traseras, esta
suspension utiliza trapecios unidos
con elementos elasticos, como
barras de torsion, muelle, ect. al
moverse la rueda con relacion a la
carroceria,ese paralelogramo se
defroma, el paralelogramo de los
brazos hace que el vambio de caidas
sea proporcional al movimiento de
balanceo, por lo que se hace
necesaria la utilizacion de una barra
estabilizadora para garantizar la
estabilidad del vehiculo.
- *paralelogramo
*deformable
*Mcpherson
*brazos tirados
*multibrazo
- siguientes tipos de suspensiones independientes
- en la suspension
independiente
cada rueda se
monta sobre su
propio eje,
permitiendo asi
el movimiento
individual sobre
el terreno. es
decir, cuando
una rueda recibe
una oscilacion la
otra no se ve
afectada.
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