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"infraestructura del transporte"

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checale salvatore
chava_garcia
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chava_garcia
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"infraestructura del transporte"
  1. FUNCIONALIDAD, PRINCIPIOS Y PARTICIPANTES
    1. FUNCIONALIDAD
      1. MOVIMIENTOS
        1. es mover el inventario a destinos espcificos
          1. °Adquisición ° Fabricación °Atención al cliente
            1. costo (60% esta relacionado)
              1. resultado de: la mano de obra de conductores, operación de vehículos, capital invertido en equipo y administracion
            2. ALMACENAMIENTO
              1. el producto esta en un vehículo de transporte
            3. PRINCIPIOS
              1. Economía de escala
                1. es el costo por unidad de peso que disminuye conforme aumenta el tamaño de un embarque
                2. economíá de distancia
                  1. es el menor costo por unidad de peso de transporte conforme aumenta la distancia
                3. PARTICIPANTES
                  1. EMBARCADOR "consignador"
                    1. PARTICIPANTE DESTINO: "consignatario"
                      1. TRANSPORTISTAS Y AGENTES
                        1. GOBIERNO
                          1. INTERNET
                            1. PUBLICO
                          2. REGULACION
                            1. TIPOS
                              1. ECONOMICO
                                1. logra sus metas al controlar:
                                  1. °Incorporación °tarifas °servicios
                                  2. 1970 vigilaba
                                    1. 100% - ferrocarril y vía aérea 80% lineas de transporte 43.1% camiones 6.7% transportistas acuaticos
                                  3. SOCIAL
                                  4. el gobierno -> interes por controlarlo y promoverlo
                                  5. ESTRUCTURA
                                    1. FERROVIARIO
                                      1. transportan grandes toneladas en grandes distancias (en E.U)
                                      2. CARRETERO
                                        1. camiones- flexibilidad al funcionar en diversos caminos --> 1 millón de millas de carreteras disponibles
                                        2. ACUATICO
                                          1. en E.U incluye: grandes lagos, canales y vías fluviales
                                            1. principal ventaja: transportar embarques muy grandes
                                            2. DUCTOS
                                              1. AEREOS
                                                1. es el mas reciente
                                                  1. principal ventaja: velocidad del transporte = reduce almacenamiento
                                                2. SERVICIO
                                                  1. TRANSPORTISTAS TRADICIONALES
                                                    1. el mas básico es aquel que utiliza un transporte
                                                    2. SERVICIO DE PAQUETERIA
                                                      1. transporte de embarques pequeños con un cobro minimo
                                                        1. aereo
                                                          1. terrestre
                                                        2. INTERMODAL
                                                          1. combina dos o mas modos para aprovechar las ecónomias inherentes de cada uno = servicio integrado a un costo total mas bajo
                                                          2. INTERMEDIARIOS NO OPERATIVOS
                                                            1. son agentes de otras empresas
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