NORMATIVIDAD TRANSPORTE POR CARRETERA EN COLOMBIA

NORMATIVIDAD TRANSPORTE POR CARRETERA EN COLOMBIA

1. MODO DE TRANSPORTE CARRETEABLE

   • TRANSPORETE TERRESTRE AUTO MOTOR DE PASAJEROS
   • TRANSPORTE DE CARGA
     • Decreto 173 de 2001 articulo 1 objetivos y principios. El presente decreto tiene como objetivo reglamentar la habilitacion de las empresas de transporte publico terrestre automotr de carga y la presentacion por parte de esta, de un servicio eficiente, seguro, oprtuno y economico, bajo los criterios basicos de cumplimiento de los pricipios recores del tranporte
       • Decreto 4190 articulo 5º equipo. el servicio pùblico de transporte terrestre automotor que se autorice en vijencia de l siguiente decreto solo lo ara en busetas escaleras (chivas), camionetas doble cavina y camperos. Para tales afectos se entiende por, bus abierto, chiva o bus eacalera vehiculo automotor destinado al transporte simultaneas de personas , cargas o mercancia.
   • SERVICIO PUBLICO AUTOMOTOR MIXTO
     • Decreto 4190 de 2007 articulo 3 zona de operacion. Es una region geografica que requiere del servicio publico de tranporte por carretera automotor mixto para garantizar el intercambio comercial y el desplazamiento de la poblacion entre areas de produccion y centro de consumo o de mercadeo unidos entre si por vias carreteables

2. REGIMEN SANCIONATORIO DEL TRANSPORTE TERRESTRE AUTOMOTOR

   • Ley 105 1993 articulo 9º sujetos de sanciones. las auturidades que determinen las disposiciones egales impondran sanciones por violacion a las normas reguladoras de transporte, segun las disposiciones especiales que rijancada modo de transporte. podran ser sujetas de sancion: los operadores de servicio pùblico de transporte y de los servicios especiales2. las personas que conduzcan vehiculos 3. las personas que violen o faciliten la violacion de las normas, 5. las personas propetaria de vehiculos o equipos de transporte, 6.las empresas de servicio pùblico.

3. Contrato de de transporte de pasajeros.Codigo de comercio articulo 1000 modificado D. E de 1990 articulo 15. el pasajero estara obligado a pagar y a observar las condiciones de seguridad impuestas por el transportador y los reglamentos oficiales y a cumplir los reglamentos de la empresa.

4. El gobierno e conciente de la importacia de generar unos lineamientos para el sector transporte, dando paso al desarrollo y crecimiento de la economia nacional a travès del creimiento de infraestructura a este sector.

   • Par el desarrollo economico, social, cultural y politico e un pais, es fundamental el papel que desempeñan los sistemas de transportes, los cuale presentan una alta incidencia en el medio natural y humano de la vida moderna, ya que con su alta eficiencia se convierte en un indice economico de un estado.
     • DECRETO NUMERO 726: El presente decreto tiene por objetivo reglamentar la planeacion de la infraestructura de transporte, de conformidad con lo previstoen el articulo 9º de la ley 1682 de 2013
       • Planeacion de proyectos de infraestructura de transporte
         • La infraestructura de transporte es una prioridad en la agenda estrategica del estado,y debe entenderce como un sistema, tanto en la complementarieda de los diferentes modos, como en su relevancia frente a otros sectores de la economia
           • DEFINICIONES
             • DECRETO 087 DE 20011 ARTICULO 1º EL MINISTERIO DE TRASPORTE TIENE COMO OBJETIVO PRINCIPAL LA FORMULACION Y ADOPTACION DE LAS POLITICAS, PLANES PROGRAMAS PROYECTOS Y REGULACION ECONOMICA EN MATERIA DE TRANSPORTE, TRANSITO E INFRAESTRUCTIRA DE LOS MODOS DE TRANSPORTE CARRETERO, MARITIMO,FLUVIAL, FERRIO Y AERIO Y A LA REGULACION TECNICA DE TRANSPORTE.
               • ENTIDADES ADSCRITAS, INSTITUTO NACIONAL DE VIAS. INVIAS. Instituto nacional de conseciones INCOS Unidad administrativa especial de Aeronauti cacivil, AEROCIVIL, SUPERRINTENDENCIA DE PUERTOS Y TRANSPORTE.
                 • Decreto 086 de 2011 6º funciones del despacho ministro de transporte, ademas de las señales por la constitucion y la ley.
             • MODO DE TRANSPORTE: aerio, terrestre y acuatico, soportado por una infraestructura especializada, comprende la infraestructura carreteria, ferria,poro cable y por ductos; el modo acuatico, la infraestructua maritima fluvial.
   • el texto esta compuesto por cinco partes de caracter general y que son comunes en las diferentes modalidades de tranporte terrestre y automotor en nuestropaìs.
     • 1. DISPOSICIONES DE CARACTER GENERAL
       • 2.TRANSPORTE CARGA
         • 3.TRANSPORTE TERRESTRE AUTOMOTOR MIXTO
       • 4.TERRESTRE AUTOMOTOR DE PASAJEROS
         • REGIMEN SANCIONATORIO DEL TRANSPORTE TERRESTRE AUTOMOTOR