El Gobierno Nacional ha constituido una institucionalidad para
apoyar e impulsar iniciativas en búsqueda del aumento de la
productividad y competitividad en el país.
La logística y el transporte se definieron
como uno de los ejes de apoyo dentro del
SNC.
Este documento es impulsado por el Departamento Nacional de Planeación - Dirección de Infraestructura
y Energía Sostenible, en coordinación con el Ministerio de Transporte; el Ministerio de Comercio, Industria y
Turismo; y como una solicitud del sector privado enmarcado en el Sistema Nacional de Competitividad.
Problema Central:
Según datos de la Comunidad Económica Europea, el valor del
sector logístico ascendió al 13,8% del Producto Interno Bruto - PIB
mundial en el año 2005, representando entre un 10% y un 15% del
costo final de un producto elaborado.
En Colombia, la productividad del país ha experimentado en la última década
una aceleración importante, pasando de un comportamiento recesivo en los
últimos años de la década del 90 a tasas de crecimiento reales positivas y
crecientes a partir del año 2000.
Ejes Problemáticos
Debilidad en la institucionalidad
La logística es un tema de índole transversal que
involucra al sector transporte, al comercio y desarrollo
empresarial, a las tecnologías de la información y las
comunicaciones, y al control de la mercancía y
facilitación del comercio, entre otros
Es necesario fortalecer el funcionamiento del
Comifal como organismo de coordinación que
asesore al Gobierno Nacional en temas de
facilitación, logística y transporte, y que a su vez
sirva de interlocutor y articulador de los sectores
público y privado.
Ausencia o dispersión de información
A nivel interno del país se ha
identificado una gran segmentación,
dispersión y/o ausencia de información
específica en logística, situación que
limita considerablemente la formulación
de políticas públicas y planes de acción
específicos enfocados a la optimización
del sector logístico del país,
Ausencia de información al interior de las
empresas de los indicadores de desempeño
logístico propios, y a una inexistencia de
mecanismos de información empresarial para
construir datos agregados y derivar en análisis
global de la logística en el país.
Deficiencias en la
infraestructura de
transporte
De acuerdo con el Reporte de
Competitividad Global 2007 del Foro
Económico Mundial, se encuentran
notables desventajas competitivas en la
calidad de la infraestructura colombiana.
Limitado uso y aprovechamiento
de las Tecnologías de la
información y las comunicaciones
(TIC)
Deficiencias en la provisión y uso de
servicios logísticos y de transporte
MISION
El sistema logístico nacional será el
encargado de apoyar la generación de
alto valor agregado de bienes, a través
de la optimización de la estructura de
costos de la distribución física de los
mismo
VISION
Para el logro de las metas
establecidas en la Visión Colombia II
Centenario – 2019, Colombia deberá
contar con un sistema logístico
nacional que integre las cadenas de
abastecimiento
OBJETIVOS
1. Crear el entorno institucional
2. Generar información en
logística 3. Contar con corredores
logísticos articulados 4. Promover
la facilitación del comercio
exterior 5. Promover el uso de
las TIC al servicio de la logística
6. Fomentar la provisión de
servicios de calidad en logística y
transporte
PLAN DE ACCION
1. Institucionalidad
general del Comifal el
analizar y estudiar los
procedimientos
requeridos para el
desarrollo del
intercambio comercial
de Colombia
2. Producción de información
El Gobierno Nacional busca
desarrollar una estrategia de
orientación de políticas basada
en una Encuesta Nacional
Logística.
3. Optimizar la provisión de infraestructura
- Fortalecimiento de pasos terrestres de
frontera - Incremento de la eficiencia
operativa en puertos marítimos
4,. Facilitación del comercio exterior
está fundamentada en un
seguimiento riguroso a la
implementación de las estrategias
plasmadas en el Documento Conpes
3469 de 2007
5. Integración de las TIC en la logística
Estará orientado al incremento de la
productividad país, para ello el Gobierno
nacional facilitará y promoverá el uso y
aprovechamiento de las TIC en el sector
logístico
6. Diversificación de la oferta de servicios logísticos y de transporte
.- L,a transformación del esquema de regulación de las relaciones
económicas que actualmente está basado en la denominada tabla de
fletes
Teniendo en cuenta que el transporte de carga
es un importante eslabón de la cadena de
abastecimiento, y del funcionamiento del sistema
logístico nacional,