3260004
Description
Mind Map by al99062900969, updated more than 1 year ago
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Created by al99062900969
over 8 years ago
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CAMINOS
- Aquella faja de terreno condicionada
para el transito de vehículos.
- CARRETERAS
- Es una via de dominio y uso
publico proyectada para la
circulación vehícular.
- Es una via de dominio y uso
publico proyectada para la
circulación vehícular.
- CALLES
- Espacio urbano lineal que permite
el uso tanto de personas como de
vehículos.
- Espacio urbano lineal que permite
el uso tanto de personas como de
vehículos.
- VIALIDAD URBANA
- Tiene por objetivo proyectar,
construir y mantener los
caminos de manera optima.
- INTERVENCIÓN DE UNA INTERSECCIÓN.
- 1 ). EVIDENCIA FISÍCA DE LA CONGESTIÓN.
- CLASIFICACIÓN DE UNA RED VÍAL.
- 2) .SISTEMA VÍAL URBANO.
- AUTOPISTAS Y VÍAS RÁPIDAS:
- Son diseñadas para poder transitar a
grandes velocidades , no tiene paso de nivel ,
son pavimentadas facilitando el movimiento
de grandes volumenes vehículares.
- Son diseñadas para poder transitar a
grandes velocidades , no tiene paso de nivel ,
son pavimentadas facilitando el movimiento
de grandes volumenes vehículares.
- CALLES PRINCIPALES :
- Estas calles permiten movimiento
del transito entre áreas o parte de
una ciudad.
- Estas calles permiten movimiento
del transito entre áreas o parte de
una ciudad.
- CALLES COLECTORAS:
- Son aquellas que conectan las calles
principales con calles locales, y
permite el acceso a propiedades.
- Son aquellas que conectan las calles
principales con calles locales, y
permite el acceso a propiedades.
- AUTOPISTAS Y VÍAS RÁPIDAS:
- CLASIFICACIÓN FUNCIONAL :
- Se fijan funciones especificas a cada carretera.
- PRINCIPALES: Este tipo
de carreteras puede ser
calzadas divididas.
- SECUNDARIAS: Vías
que unen las cabeceras
municipales entre sí.
- TERCIARIAS:Vías que unen las
cabeceras municipales con sus
veredas o unen veredas entre sí.
- PRINCIPALES: Este tipo
de carreteras puede ser
calzadas divididas.
- Se fijan funciones especificas a cada carretera.
- CLASIFICACIÓN DE CARRETERAS
- CLASIFICACIÓN DE TRANSITABILIDAD
- CARRETERA PAVIMENTADA: Asfalto ,concreto.
- CARRETERA REVESTIDA: Material Granular.
- CARRETERA DE TIERRA:
- CARRETERA PAVIMENTADA: Asfalto ,concreto.
- CLASIFICACIÓN POR TOPOGRAFÍA
- Terreno : plano, ondulado,
montañoso y escarpado
- Pendiente: transversal , longitudinal,
movimiento de tierra y velocidad de
vehículos.
- Terreno : plano, ondulado,
montañoso y escarpado
- CLASIFICACIÓN POR ANCHO DE LAS VÍAS
- Estrechas.
- Medias.
- Anchas.
- Estrechas.
- CLASIFICACIÓN SEGÚN SUS CARRILES
- Autopistas
- Multicarríl.
- Dos Carríles.
- Autopistas
- CLASIFICACIÓN DE TRANSITABILIDAD
- ESTRUCTURA DE UNA CARRETERA:
- CALZADA
- CARRÍL
- ACOTAMIENTO
- CORONA
- HOMBRO
- TALÚD
- TALÚD DE TERRAPLEN.
- TALÚD DE TERRAPLEN.
- TALÚD
- HOMBRO
- CORONA
- ACOTAMIENTO
- CARRÍL
- SUBCORONA.
- CUNETA
- BOMBEO
- PUNTO CERO
- TERRACERÍA.
- SUBRASANTE.
- ANCHO DE EXPLANACIÓN.
- ANCHO DE EXPLANACIÓN.
- SUBRASANTE.
- TERRACERÍA.
- PUNTO CERO
- BOMBEO
- CUNETA
- CALZADA
- 2) .SISTEMA VÍAL URBANO.
- ESTUDIO DE TRANSITO CON
PROYECCIÓN DE FLUJO EN
LOS PROXÍMOS AÑOS.
- 1 ). EVIDENCIA FISÍCA DE LA CONGESTIÓN.
- INTERVENCIÓN DE UNA INTERSECCIÓN.
- CAUSAS
- 1). Demanda víal creció.
2). Aumento de los
vehículos automotores.
3). La falta de oferta es
inferior a la demanda
vehícular.
- 1). Demanda víal creció.
2). Aumento de los
vehículos automotores.
3). La falta de oferta es
inferior a la demanda
vehícular.
- CONSECUENCIAS
- 1). Congestión 2). Demoras 3).
Accidentes 4). Embotellamientos
5). Problemas Ambientales.
- 1). Congestión 2). Demoras 3).
Accidentes 4). Embotellamientos
5). Problemas Ambientales.
- Tiene por objetivo proyectar,
construir y mantener los
caminos de manera optima.
- CARRETERAS
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