MANUTENÇÃO INDUSTRIAL

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MANUTENÇÃO INDUSTRIAL
1 TODAS AS AÇÕES TÉCNICAS E ADMINISTRATIVAS QUE VISEM PRESERVAR O ESTADO DE UM EQUIPAMENTO OU SISTEMA, OU PARA RECOLOCAR O EQUIPAMENTO OU SISTEMA DE RETORNO A UM ESTADO NO QUAL ELE POSSA CUMPRIR A FUNÇÃO
1.1 DIFERENTES FORMAS DE MANUTENÇÃO
1.1.1 MANUTENÇÃO CORRETIVA
1.1.1.1 MANUTENÇÃO EM MÁQUINAS QUE ESTEJAM EM FALHA
1.1.1.1.1 PROGRAMADA:POSSO FAZER EM OUTRA DATA
1.1.1.1.2 NÃO PROGRAMADA:PRECISA FAZER AGORA
1.1.2 MANUTENÇÃO PREVENTIVA
1.1.2.1 MANUTENÇÃO EM MÁQUINAS EM CONDIÇÕES OPERACIONAIS, MAS COM ALGUM DEFEITO.SEMPRE PLANEJADA
1.1.3 MANUTENÇÃO PREDITIVA
1.1.3.1 ACOMPANHAMENTO E MONITORAÇÃO DAS CONDIÇÕES DA MÁQUINA, DE SEUS PARÃMETROS OPERACIONAIS E SUA EVENTUAL DEGRADAÇÃO
1.1.3.1.1 PODE GERAR MANUTENÇÃO BASEADA NA CONDIÇÃO (PREVENTIVA)
2 Gerência e Planejamento de Manutenção
2.1 Estratégia:Arte de Aplicar os meios disponíveis com vistas à consecução dos objetivos específicos
2.2 Planejamento:Processo coordenado de ações visando à consecução de determinados objetivos
2.3 Programação:plano de trabalho a ser cumprido
2.4 Controle:Fiscalização exercida sobre atividades ou departamentos
2.5 Planejamento e Controle da Manutenção: preparar,programar,verificar o resultado da execução das tarefas, incluindo medidas de correção .
3 PERT-CAMINHO CRÍTICO
3.1 O método do caminho crítico refere-se a um conjunto de técnicas utilizadas para o planejamento e o controle de projetos.
3.1.1 Os fatores relativos a um projeto são três: prazo, custo e qualidade.
3.1.1.1 O método do caminho crítico é utilizado para o gerenciamento dos tempos e dos custos e, também, para permitir a avaliação dos níveis de recursos, que são necessários para desenvolver um projeto.
3.1.1.1.1 A aplicação desse método na programação da produção ocorre toda vez que devemos programar produtos únicos e não repetitivos, como por exemplo, a programação das atividades necessárias à construção de um navio ou de um avião.
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