20509057
Description
Mind Map by Fernando Sánchez, updated more than 1 year ago
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Created by Fernando Sánchez
over 4 years ago
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Mecanismos
- Los mecanismos son elementos destinados a
transmitir o transformar fuerzas. Hay dos
elementos que intervienen en los
mecanismos, el motriz o motor y el receptor.
- Transmisión
- Lineal
- Palanca: La ley de la Palanca podemos
expresarla mediante la siguiente formula:
F·d=R·r. Hay tres tipos de palancas
dependiendo de la posición (punto de
apoyo, fuerza aplicada y resistencia)
- Polea: Es un rueda ranurada que
gira alrededor de un eje que se
haya sujeto a una superficie fija.
Puede ser fija (F=R) o móvil (F=R/2)
- Polipasto: Es un conjunto de
ploeas fijas y móviles que
realizan un recorrido complejo.
Estos pueden ser: Polipasto
vertical y horizontal (F=R/2·n) y
Polipasto exponencial (F=R/2^n)
- Polipasto: Es un conjunto de
ploeas fijas y móviles que
realizan un recorrido complejo.
Estos pueden ser: Polipasto
vertical y horizontal (F=R/2·n) y
Polipasto exponencial (F=R/2^n)
- Palanca: La ley de la Palanca podemos
expresarla mediante la siguiente formula:
F·d=R·r. Hay tres tipos de palancas
dependiendo de la posición (punto de
apoyo, fuerza aplicada y resistencia)
- De giro
- La transmisión de giro
se divide en: Ruedas de
fricción, Poleas con
correa, engranajes,
piñones y cadena.
- La relación entre las velocidades en
inversa a la de los tamaños de las
ruedas. A este numero se le llama
relación de transmisión de velocidad
- Trenes de poleas o engranajes:
Constan de varias parejas de poleas
encajadas en las que las intermedias
giran a la vez.
- La relación entre las velocidades en
inversa a la de los tamaños de las
ruedas. A este numero se le llama
relación de transmisión de velocidad
- La transmisión de giro
se divide en: Ruedas de
fricción, Poleas con
correa, engranajes,
piñones y cadena.
- Lineal
- Transformación
de
movimiento
- Transformación circular-lineal:
Rueda, piñón-cremallera,
tornillo-tuerca, y conjunto
manivela -torno.
- Transmisión circular-lineal con
movimiento alternativo:
Conjunto biela-manivela,
cigüeñal, y leva y excéntrica
- Transformación circular-lineal:
Rueda, piñón-cremallera,
tornillo-tuerca, y conjunto
manivela -torno.
- Mecanismos
- Control de un movimiento
- Trinquete:
Permite el giro en
un sentido y lo
impide en el
contrario.
- Freno: Regulan el
movimiento disminuyendo
su velocidad. Hay tres tipos:
Freno de disco, freno de
cinta y freno de tambor.
- Trinquete:
Permite el giro en
un sentido y lo
impide en el
contrario.
- Absorción de energía
- Acumulación (muelles):
Permiten absorber energía
cuando se someten a un
esfuerzo. Pueden ser: a
compresión, a tracción y a
torsión.
- Disipación (sistemas de
suspensión): Absorben energía
de los impactos debido a las
irregularidades. Hay dos tipos:
amortiguadores y ballestas.
- Acumulación (muelles):
Permiten absorber energía
cuando se someten a un
esfuerzo. Pueden ser: a
compresión, a tracción y a
torsión.
- Control de un movimiento
- Acoplamientos
y
soportes
- Hay tres tipos: Acoplamientos fijos o
bridas, embragues (de fricción y de
dientes) y acoplamientos móviles
(Junta Oldham y Junta Cardan)
- Hay tres tipos: Acoplamientos fijos o
bridas, embragues (de fricción y de
dientes) y acoplamientos móviles
(Junta Oldham y Junta Cardan)
- Cojinetes y
rodamientos
- Es la pieza en la que se apoya el
eje para girar. Pueden ser de
fricción o desplazamiento y de
antifricción o rodamiento.
- Elementos: Anillo interior,
anillo exterior, elementos
rodantes y jaula.
- Elementos: Anillo interior,
anillo exterior, elementos
rodantes y jaula.
- Es la pieza en la que se apoya el
eje para girar. Pueden ser de
fricción o desplazamiento y de
antifricción o rodamiento.
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