Mecanismos

Fernando Sánchez
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Mind Map on Mecanismos, created by Fernando Sánchez on 12/28/2019.

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Mecanismos
  1. Los mecanismos son elementos destinados a transmitir o transformar fuerzas. Hay dos elementos que intervienen en los mecanismos, el motriz o motor y el receptor.
    1. Transmisión
      1. Lineal
        1. Palanca: La ley de la Palanca podemos expresarla mediante la siguiente formula: F·d=R·r. Hay tres tipos de palancas dependiendo de la posición (punto de apoyo, fuerza aplicada y resistencia)
          1. Polea: Es un rueda ranurada que gira alrededor de un eje que se haya sujeto a una superficie fija. Puede ser fija (F=R) o móvil (F=R/2)
            1. Polipasto: Es un conjunto de ploeas fijas y móviles que realizan un recorrido complejo. Estos pueden ser: Polipasto vertical y horizontal (F=R/2·n) y Polipasto exponencial (F=R/2^n)
          2. De giro
            1. La transmisión de giro se divide en: Ruedas de fricción, Poleas con correa, engranajes, piñones y cadena.
              1. La relación entre las velocidades en inversa a la de los tamaños de las ruedas. A este numero se le llama relación de transmisión de velocidad
                1. Trenes de poleas o engranajes: Constan de varias parejas de poleas encajadas en las que las intermedias giran a la vez.
            2. Transformación de movimiento
              1. Transformación circular-lineal: Rueda, piñón-cremallera, tornillo-tuerca, y conjunto manivela -torno.
                1. Transmisión circular-lineal con movimiento alternativo: Conjunto biela-manivela, cigüeñal, y leva y excéntrica
                2. Mecanismos
                  1. Control de un movimiento
                    1. Trinquete: Permite el giro en un sentido y lo impide en el contrario.
                      1. Freno: Regulan el movimiento disminuyendo su velocidad. Hay tres tipos: Freno de disco, freno de cinta y freno de tambor.
                      2. Absorción de energía
                        1. Acumulación (muelles): Permiten absorber energía cuando se someten a un esfuerzo. Pueden ser: a compresión, a tracción y a torsión.
                          1. Disipación (sistemas de suspensión): Absorben energía de los impactos debido a las irregularidades. Hay dos tipos: amortiguadores y ballestas.
                        2. Acoplamientos y soportes
                          1. Hay tres tipos: Acoplamientos fijos o bridas, embragues (de fricción y de dientes) y acoplamientos móviles (Junta Oldham y Junta Cardan)
                          2. Cojinetes y rodamientos
                            1. Es la pieza en la que se apoya el eje para girar. Pueden ser de fricción o desplazamiento y de antifricción o rodamiento.
                              1. Elementos: Anillo interior, anillo exterior, elementos rodantes y jaula.
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