Safeguarding Venice from high tides: site characterization & geotechnical problems

Alberto Reséndiz
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Safeguarding Venice from high tides: site characterization & geotechnical problems
1 VENECECIA AMENAZADA
1.1 SUS CANALES YA NO PUEDEN CONTENER EL ASCENSO DE LA MAREA
1.2 INUNDACIONES DEBIDO AL CRECIMIENTO DEL NIVEL DEL MAR
1.2.1 CUANDO LA MAREA EXCEDE 1 m
1.2.1.1 EL PALACIO DUCAL Y LOS BANCOS DE LA PLAZA DE SAN MARCOS SE INUNDAN
1.2.2 CUANDO LA MAREA SE EXCEDE DE 1.2 A 1.4 m
1.2.2.1 MÁS DEL 60% DE LA CIUDAD SE INUNDA
2 ANTECEDENTES
2.1 HA PERDIDO 240 mm CON RESPECTO AL NIVEL DEL MAR
2.2 EL FENÓMENO SE DESENCADENÓ POR:
2.2.1 CAMBIO DEL NIVEL DEL MAR A NIVEL MUNDIAL
2.2.2 ASENTAMIENTOS NATURALES
2.2.3 EN 1920 EL HUNDIMIENTO POR EXTRACCIÓN DE AGUA
3 SOLUCIONES AL PROBLEMA
3.1 PROYECTO MOSE
3.1.1 Modulo Sperimentale Eletrromeccanico
3.1.2 CAJONES DE CONCRETO COLOCADOS EN EL MAR EN LAS 3 ENTRADAS DE LA LAGUNA
3.1.2.1 ASEGURAN EL CIERRE DE LOS CANALES CUANDO LA MAREA SE ELEVA 1.1 m
3.1.3 4 BARRERAS D6 60 m DE LONGITUD, CON UN ANCHO VARIABLE DE DE ENTRE 35 Y 47 m, Y UNA ALTURA DE 10 m
3.2 PROYECTO INSULAE
3.2.1 ELEVACIÓN DE BANCOS, PAVIMENTOS Y BANQUETAS
3.2.1.1 PREVIENE INUNDACIONES CAUSADAS POR MAREAS DE 1 m
4 GEOLOGÍA EN VENECIA
4.1 EL SUELO ES LIMO COMBINADO CON ARCILLA Y/O ARENA
4.1.1 FORMA UNA INTERCALACIÓN CAÓTICA DE SEDIMENTOS DIFERENTES
5 PRUEBA EN MALAMOCCO
5.1 EN UN ÁREA DELIMITADA SE HICIERON PRUEBAS DE:
5.1.1 POZOS
5.1.2 PIEZOCONO (CPTU)
5.1.3 DILAMÓMETRO (DMT)
5.1.4 PRESURÓMETRO (SBPM)
5.2 A 60 m DE PROFUNDIDAD
5.2.1 35% ARENA
5.2.2 25% ARCILLA
5.2.3 35% LIMO
5.2.4 5% MATERIAL ORGÁNICO
6 PRUEBA EN TREPORTI
6.1 SU PROPÓSITO FUE EVALUAR IN SITU LAS PROPIEDADES DE TENSIÓN Y DEFORMACIÓN EN LOS SUELOS
6.2 LA RESISTENCIA AL CORTE DE LA LAGUNA TIENE UN COMPORTAMIENTO DILATATIVO
7 ALBERTO RESÉNDIZ R. (A01206808) Mecánica de Suelos
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