Logistikcontrolling - Ziele-Mittel-Maßnahmen

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2. Logistik/Logistikstrategien (2.1.2.5 Logistikcontrolling) Mind Map on Logistikcontrolling - Ziele-Mittel-Maßnahmen, created by etsab1982 on 02/10/2013.
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Logistikcontrolling - Ziele-Mittel-Maßnahmen
  1. Definition / Begriffsbestimmung Controlling
    1. to control =
      1.  steuern  beeinflussen  regeln
        1.  nicht Kontrolle !!!
      2. Bereitstellung von Methoden (Techniken, Instrumente, Szenarien) und Informationen
        1.  für arbeitsteilig ablaufende Planungs- und Steuerungsprozesse
          1.  für die funktionsübergreifende Koordination dieser Planungs- und Steuerungsprozesse
          2. Als funktionsübergreifendes Steuerungsinstrument unterstützt Controlling die unternehmerischen Entscheidungs- und Steuerungsprozesse durch ein zielgerichtetes Informationssystem
            1. Mit diesem Instrumentarium sollen die ( vorher) aufgestellten Unternehmensziele mittels systematischer Planung, Steuerung sowie Überprüfung/Kontrolle erreicht werden
            2. ↑ Ergebnisorientierte Steuerung
            3. Funktionen + Aufgaben des Controllings(EX)
              1. Strategisches vs. Operatives Controlling + Manager und Controller im Team(EX)
                1. Typische Controlleraufgaben in der Praxis+ Gebote für das Controlling(EX)
                  1. Blickrichtungen bei der Kalkulation
                    1. Kosten-Plus-Kalkulation
                      1. Unternehmensbezogen
                        1. Was wird ein Produkt kosten?
                      2. Target Costing
                        1. Maktgetrieben
                          1. Was darf ein Produkt kosten?
                      3. Regelkreis des LGC
                        1. Ansätze zur Steigerung von Effektivität und Effizienz
                          1. Erfahrungskurveneffekt
                            1. Henderson : „Mit jeder Verdopplung der kumulierten Produktionsmenge sinken die auf die Wertschöpfung bezogenen, inflationsbereinigten (realen) Stückkosten potentiell um einen konstanten Prozentsatz von 20 bis 30%“
                              1. Einflussfaktoren auf die Erfahrungskurve
                                1.  Fixkostendegression  Economies of scale  Lerneffekte  Technischer Fortschritt  Rationalisierung
                                  1.  Achtung : Kostensenkungspotenziale treten nicht automatisch ein, sie müssen erkannt und realisiert werden !
                                2. Logistik-Controlling bei Transportketten und Fuhrpark + Verkehrsträgerspezifische Kostenstrukturmerk(EX)
                                  1. Rationalisierungspotenziale in der Logistik(EX)
                                    1. Funktionen / Ziele für den Einsatz / Beispiele von Kennzahlen in der Logistik(EX)
                                      1. Portfolioanalyse am Beispiel eines Logistikdienstleisters
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