TERMINOS INTERNACIONALES DE COMERCIO

Angela Romo
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Angela Romo
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INCOTERMS

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TERMINOS INTERNACIONALES DE COMERCIO

Annotations:

  • Incoterms
  1. En el año de 1936 fue publicada por primera vez por la Cámara de Comercio Internacional
    1. Características: Su uso es facultativo para las partes pero su aceptación es generalizada. * Aportan un lenguaje comun, son de facil comprención. * No regulan la forma de pago de la operación comercial.
      1. Elementos
        1. Entrega

          Annotations:

          • Momento de la obligación de entrega de la mercancía.
          1. Gastos

            Annotations:

            • Quien corres con los gastos principalmente Transporte y Seguro
            1. Riesgos

              Annotations:

              • Quien soporta los riesgos, robos, perdidas y deterioros.
              1. Documentos

                Annotations:

                • Quien proporciona los documentos, formalidades y trámites aduaneros.
          2. Reglas que recibe el nombre de Incoterms
            1. Normas de aceptación voluntaria por las dos partes "comprador y vendedor" acerca de las condiciones de entrega de las mercancias. Simplificar comunicación Prevenir malos entendidos.
              1. Objetivos: *Establecer conjunto de reglas internacionales para interpretación de términos más usados en Comercio Internacional * Uniformizar diferentes usos y costumbres.
                1. Mediante las Incoterms se definen: *Gastos y riesgos. * Obligaciones: entrega recepción de carga. * Responsabilidades sobre: ªSeguro ªTransporte ªFormalidades Aduaneras.
                  1. Se establecen dos categorias de Incoterms.

                    Annotations:

                    • 1. Multimodales: Contenedores, se aplican mejor a las prácticas comerciales en puerto y se evitan duplicidades de pago por el mismo concepto. 2. Solo marítimos
                    1. Existen trece terminos estandarizados que facilitan el Comercio Internacional
                      1. EXW: EX WORKS. El vendedor ha cumplido su obligación de entrega al poner su mercancia en su fabrica, taller, atc, a disposición edll comprador, el comprodar soporta toso los gastos retira su mercancía desde su domicilio.
                        1. FOB: FREE ON BOARD. La mercancia es puesta a bordo del barco con todos los gastos, derechos y riesgos a cargo del vendedor hasta que la mercancía haya pasado la borda del barco con el flete excluido.
                          1. FAS: LIBRE AL COSTADO DEL BUQUE. El precio de la mercancía se entiende puesto a lo largo (costado) del navio en el puerto convenido, sobre el muelle o en barcazas, con todos los gastos y riesgos hasta dicho punto a cargo del vendedor.
                            1. CFR: COSTO Y FLETE. Puerto destino. El precio comprende la mercaderia puesta en el puerto de destino. El precio comprende la mercadería puesta en puerto de destino, con flete pagado pero seguro no cubierto.
                              1. CIF: COSTO SEGURO Y FLETE. Cubre puerto y destino con flete pagado y seguro cubierto. El vendedor contrata el seguro y paga la prima correspondiente y esta solo obligado a conseguir un seguro con cobertura mínima.
                                1. CPT: TRANSPORTE PAFGADO HASTA. El vendedor paga el flete de transporte de la mercadería hasta el destino mencionado. El riesgo de perdida o daño se tranfiere del vendedor al comprador cuandoo la mercancía ha sido entregada al transportista.
                                  1. DEQ: ENTREGADA EN MUELLE ( DERECHOS PAGADOS). El vendedor cumple con su obligación cuando pone la mercadería a disposición del comprador sobre el muelle en el puerto de destino convenido, despacha-da en aduana para la importación.
                                    1. DDU: ENTREGA DERECHOS NO PAGADOS. El vendedor cumple con su obligación cuando pone la mercadería a disposición del comprador en el lugar convenido en el país de importación. El vendedor asume todos los gastos y riesgos relacionados con la entrega de la mercadería hasta el sitio ( excluido derechos, cargas oficiales o impuestos ) así como de los gastos y riesgos de llevar a cabo las formalidades aduaneras.
                                      1. FCA: FREE CARRIER. El vendedor cumple su obligación al poner la mercaderia en el lugar fijado, a cargo del transportista. Luego de su despacho de aduana para su exportación.
                                        1. DES: ENTRAGAD SOBRE BUQUE. El vendedor cumple con su obligación cuando pone la mercadería a disposición del comprador a bordo del buque en el puerto de destino, sin despacharla en aduana para la importación.
                                          1. DDP: ENTREGA DERECHOS PAGADOS. El vendedor asume las mismas obligaciones que en DDU. Más los derechos y cargas necesarías para llevar la mercadería hasta el lugar convenido.
                                            1. DAF: ENTREGADO EN FRONTERA. El vendedor cumple con su obligación cuando entrega la mercancía, despachada en aduana en el lugar convenido de la frontera pero antes de la aduana fronteriza del paía colindante.
                                              1. CIP: TRANSPORTE Y SEGURO PAGADOS HASTA. El vendedor tiene las mismas obligaciones que bajo CPT, pero ademas debe conseguir un seguro a su cargo.
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