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Magnífico mapa mental que describe cronológicamente los principales hitos de la historia de los modelos de transporte y asignación.
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HISTORIA DE LOS
MODELOS DE
TRANSPORTE Y
ASIGNACIÓN
- TRANSPORTE
- 1953: A. Charles y W.W.
Cooper desarrollan el
método de solución
- El origen del modelo de
transporte data del año de 1941 en el
que F. L. Hitchcock presentó un estudio
titulado "La distribución de un producto
desde diversos orígenes a numerosas
localidades".
- En 1941-1942 se formula por primera vez el
problema de transporte, estudiado
independientemente por Koopmans y por
Kantorovitch
- En 1941-1942 se formula por
primera vez el problema de
transporte, estudiado
independientemente por
Koopmans y por Kantorovich
- William R. Voguel (1941-2010). El
método de aproximación de
Voguel es un método heurístico
de resolución de problemas de
transporte, para una solución
básica inicial.
- En 1947, T. C. Koopmans
presentó un estudio, sin ninguna
relación con el de Hitchcock, al que
llamo "Utilización óptima del sistema
de transporte".
- 1953: A. Charles y W.W.
Cooper desarrollan el
método de solución
- ASIGNACIÓN
- El problema de asignación tuvo su
origen en la revolución industrial, ya
que el surgimiento de las máquinas
hizo que fuera necesario asignar
una tarea a un trabajador
- En 1955 Harold W.
Kuhn plantea el método
húngaro.
- Thomas Jefferson en 1792 lo sugirió
para asignar un representante a cada estado,
pero formalmente aparece este problema en
1941.
- F.L. Hitchcook publica una
solución analítica del problema.
- El método Húngaro está basado
fundamentalmente en los primeros
trabajos de otros dos
matemáticos húngaros: Dénes
Köning y Jenö Egervary.
- El problema de asignación tuvo su
origen en la revolución industrial, ya
que el surgimiento de las máquinas
hizo que fuera necesario asignar
una tarea a un trabajador
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