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Description
Mind Map by Eduar Alfonso Gomez Rojas, updated more than 1 year ago
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Created by Eduar Alfonso Gomez Rojas
almost 7 years ago
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BLOQUE DE CILINDROS
- BLOQUE: El bloque del motor, bloque motor, bloque de cilindros o monoblock es una pieza fundida en
hierro o aluminio que aloja los cilindros de un motor de combustión interna así como los soportes de apoyo
del cigüeñal. El diámetro de los cilindros, junto con la carrera del pistón, determina la cilindrada del motor.
- CAJA: En los vehículos, la caja de cambios o caja de velocidades (también llamada simplemente caja) es el
elemento encargado de obtener en las ruedas el par motor suficiente para poner en movimiento el vehículo
desde parado, y una vez en marcha obtener un par suficiente en ellas para vencer las resistencias al avance,
fundamentalmente las derivadas del perfil aerodinámico, de rozamiento con la rodadura y de pendiente en
ascenso.
- PISTON: Su función principal es la de constituir la pared móvil de la cámara de combustión, transmitiendo la
energía de los gases de la combustión al cigüeñal mediante un movimiento alternativo dentro del cilindro.
Dicho movimiento se copia en el pie de biela, pero se transforma a lo largo de la biela hasta llegar a su
cabeza apretada al muñón del cigüeñal, en donde dicha energía se ve utilizada al movilizar dicho cigüeñal.
De esta forma el pistón hace de guía al pie de biela en su movimiento alternativo.
- BIELA: Actualmente las bielas son un elemento básico en los motores de combustión interna y en los
compresores alternativos. Se diseñan con una forma específica para conectarse entre las dos piezas, el
pistón y el cigüeñal. Su sección transversal o perfil puede tener forma de H, I o + . El material del que se
fabrican es de una aleación de acero, titanio o aluminio.
- BUJIA: La bujía es el elemento que produce el encendido de la mezcla de combustible y oxígeno en los
cilindros, mediante una chispa, en un motor de combustión interna de encendido provocado (MEP), tanto
alternativo de ciclo Otto como Wankel. Su correcto funcionamiento es crucial para el buen desarrollo del
proceso de combustión/expansión del ciclo Otto, ya sea de 2 tiempos (2T) como de 4 tiempos (4T) y
pertenece al sistema de encendido del motor.
- ARBOL DE LEVAS: Un árbol de levas es un mecanismo formado por un eje en el que se colocan distintas
levas, que pueden tener distintas formas y tamaños, y están orientadas de diferente manera para activar
diferentes mecanismos a intervalos repetitivos, como por ejemplo unas válvulas. Es decir, constituye un
temporizador mecánico cíclico, también denominado programador mecánico.
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