Teoria de Voo PPA (Simulado 2)

Question 1 of 30

Medal-premium 1

Se o CG de uma ACFT, após o balanceamento ficar a frente do limite dianteiro, durante o vôo ocorrerá um/uma:

Select one of the following:

  • aumento de arrasto,

  • diminuição dos esforços do piloto,

  • aumento na controlabilidade da ACFT,

  • diminuição no consumo de combustível.

Question 2 of 30

Medal-premium 1

O centro de pressão é o ponto de aplicação do/da:

Select one of the following:

  • peso,

  • sustentação,

  • arrasto total,

  • força centrífuga.

Question 3 of 30

Medal-premium 1

O ponto de aplicação do peso em uma aeronave, denomina-se centro de:

Select one of the following:

  • tração,

  • pressão,

  • gravidade,

  • estabilidade.

Question 4 of 30

Medal-premium 1

Uma aeronave tem três eixos, em torno dos quais executa seus movimentos. O ponto de cruzamento desses eixos é o centro de:

Select one of the following:

  • pressão,

  • gravidade,

  • movimento,

  • aerodinâmica.

Question 5 of 30

Medal-premium 1

O movimento de uma aeronave em torno do seu eixo transversal, é denominado:

Select one of the following:

  • rolagem,

  • arfagem,

  • bancagem,

  • guinada.

Question 6 of 30

Medal-premium 1

Quando se leva o comando dos ailerons para a esquerda, o/os:

Select one of the following:

  • movimento de arfagem é iniciado,

  • compensadores são levados para a posição neutra,

  • aileron esquerdo é baixado e o direito levantado,

  • aileron direito é baixado e o esquerdo levantado.

Question 7 of 30

Medal-premium 1

A superfície aerodinâmica é aquela que ao se deslocar através do ar produz:

Select one of the following:

  • somente sustentação,

  • grande resistência ao avanço,

  • pequena resistência ao avanço,

  • resistência ao avanço e sustentação.

Question 8 of 30

Medal-premium 1

Uma superfície aerodinâmica produz SEMPRE:

Select one of the following:

  • pouco força útil ao vôo,

  • muita força útil ao vôo,

  • grande resistência ao avanço,

  • pequena resistência ao avanço.

Question 9 of 30

Medal-premium 1

Num perfil aerodinâmico, o ponto de intercessão da resultante aerodinâmica com a linha da corda recebe o nome de:

Select one of the following:

  • centro de gravidade (CG),

  • centro de pressão (CP),

  • ponto da pá,

  • ponto do helicóptero.

Question 10 of 30

Medal-premium 1

As condições meteorológicas ideais para um maior rendimento de um aerofólio são:

Select one of the following:

  • ar frio e úmido,

  • ar frio e seco,

  • ar quente e seco,

  • ar quente e úmido.

Question 11 of 30

Medal-premium 1

Define-se espessura de um aerofólio como sendo:

Select one of the following:

  • o desvio entre a linha média e a corda do perfil,

  • o ponto em que a curvatura atinge seu máximo,

  • a distância entre a corda e pontos do intradorso e extradorso,

  • a maior distância entre a cambra superior e cambra inferior.

Question 12 of 30

Medal-premium 1

Num aerofólio, uma força aerodinâmica que tem a mesma direção e sentido que o vento relativo, é denominada:

Select one of the following:

  • arrasto,

  • sustentação,

  • tração,

  • resultante aerodinâmica.

Question 13 of 30

Medal-premium 1

Nos perfis assimétricos, o ângulo de sustentação nula é:

Select one of the following:

  • zero,

  • negativo,

  • positivo,

  • maior que l.

Question 14 of 30

Medal-premium 1

Nos perfis simétricos, o ângulo de sustentação nula é:

Select one of the following:

  • zero,

  • positivo,

  • negativo,

  • maior que um.

Question 15 of 30

Medal-premium 1

Num aerofólio de perfil assimétrico, teremos sustentação nula com um ângulo de ataque de:

Select one of the following:

  • 0º,

  • 45º,

  • 60º,

  • 90º.

Question 16 of 30

Medal-premium 1

Num perfil assimétrico o aumento do ângulo de ataque desloca o centro de pressão para:

Select one of the following:

  • frente,

  • trás,

  • cima,

  • o lado.

Question 17 of 30

Medal-premium 1

A eficácia de um perfil é a razão entre:

Select one of the following:

  • o coeficiente de arrasto e o coeficiente de sustentação,

  • o coeficiente de sustentação e o coeficiente de arrasto,

  • a resultante aerodinâmica e a sustentação,

  • a resultante aerodinâmica e a tração.

Question 18 of 30

Medal-premium 1

Um aerofólio de perfil simétrico não produzirá sustentação quando:

Select one of the following:

  • o ângulo de ataque for positivo,

  • o ângulo de incidência for positivo,

  • o ângulo de ataque for zero (nulo),

  • velocidade do vento relativo for inferior a 10 nós (Kt).

Question 19 of 30

Medal-premium 1

O tipo de perfil em que o centro de pressão é considerado invariável com a mudança do ângulo de ataque, é denominado:

Select one of the following:

  • axial,

  • coaxial,

  • simétrico,

  • assimétrico.

Question 20 of 30

Medal-premium 1

O estol é definido como sendo o ponto onde os filetes de ar sofrem um(a):

Select one of the following:

  • aumento de velocidade,

  • diminuição de velocidade,

  • deslocamento do aerofólio,

  • acréscimo do atrito com o aerofólio.

Question 21 of 30

Medal-premium 1

Quando se aumenta o ângulo de ataque num perfil assimétrico a resultante aerodinâmica:

Select one of the following:

  • é inversamente proporcional ao ângulo de ataque,

  • mantém-se numa posição fixa sobre a corda média aerodinâmica,

  • passa através da corda média em posições variáveis em direção ao bordo de ataque,

  • passa através da corda média em posições variáveis em direção ao bordo de fuga.

Question 22 of 30

Medal-premium 1

Quando um aerofólio atinge o ângulo de ataque crítico, tem-se:

Select one of the following:

  • CL máximo e CD mínimo,

  • CL mínimo e CL alto,

  • CL máximo e CD alto,

  • CL mínimo e CD mínimo.

Question 23 of 30

Medal-premium 1

O coeficiente de sustentação de um aerofólio atinge seu valor máximo no ângulo:

Select one of the following:

  • mínimo,

  • de estol ou crítico,

  • de maior rendimento (ótimo),

  • de arrasto mínimo.

Question 24 of 30

Medal-premium 1

Valores de CL negativos relacionam-se com ângulos de ataque próprios para vôos:

Select one of the following:

  • de dorso,

  • em altas velocidade,

  • em cabradas violentas,

  • em velocidades médias.

Question 25 of 30

Medal-premium 1

A especificação NACA-0012, indica que no aerofólio:

Select one of the following:

  • o perfil é simétrico, indicado pelo "00",

  • a razão de fineza está situada a 25% da corda média,

  • o 12 indica a espessura ( razão de fineza), em porcentagem da corda,

  • todas as alternativas anteriores são corretas.

Question 26 of 30

Medal-premium 1

A corda média do perfil de um aerofólio é uma linha imaginária que:

Select one of the following:

  • une a raiz à ponta do aerofólio,

  • une o bordo de ataque ao bordo de fuga,

  • divide o aerofólio exatamente ao meio,

  • une a cambra inferior à cambra superior.

Question 27 of 30

Medal-premium 1

O ângulo de ataque é formado entre o:

Select one of the following:

  • vento relativo e a corda,

  • eixo longitudinal e a corda da asa,

  • eixo longitudinal e o vento relativo,

  • vento relativo e a direção do arrasto.

Question 28 of 30

Medal-premium 1

O ângulo formado pela corda média do perfil aerodinâmico e o eixo longitudinal da aeronave é denominado ângulo:

Select one of the following:

  • de ataque,

  • de incidência,

  • diedro,

  • de "enflechamento".

Question 29 of 30

Medal-premium 1

O ângulo formado entre a corda do perfil e a direção do vento relativo, chama-se ângulo:

Select one of the following:

  • de ataque,

  • de incidência,

  • de atitude,

  • da trajetória.

Question 30 of 30

Medal-premium 1

A linha imaginária que une o bordo de ataque ao bordo de fuga de um aerofólio é denominada:

Select one of the following:

  • corda,

  • linha de curvatura média,

  • flecha,

  • ordenada.

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Teoria de Voo PPA (Simulado 2)

Anderson Furtado
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