Sistema motopropulsor y hélice

Question 1 of 38

Medal-premium 1

Muchas de las condiciones motor-hélice tiene uno o mas “rangos criticos” dentro de los cuales su operación continua no es permitida, estos “rangos críticos” son establecidas para evitar:

Select one or more of the following:

  • Vibraciones severas de la hélice.

  • Ángulos de paso insuficientes de la hélice.

  • Turbulencias severas dentro del torbellino de la hélice.

  • Condiciones bajas o negativas de empuje.

Question 2 of 38

Medal-premium 1

¿Cuál de las siguientes funciones requiere el uso de estaciones de la pala de la hélice?

Select one or more of the following:

  • La operación de balanceamiento de la hélice.

  • Durante la división de la pala.

  • Durante la instalación y desinstalación de la hélice.

  • Durante la medición del ángulo de la pala.

Question 3 of 38

Medal-premium 1

Si una pala metálica de la hélice (acero o aluminio) en particular, es cortada debido a un daño en la punta; a la otra pala le debe ser:

Select one or more of the following:

  • Reajustado el ángulo para compensarla con la pala cortada.

  • Regresarla al fabricante para su alteración.

  • Esmerilada la pierna de la pala para balancear el peso.

  • Reducida de acuerdo con la pala cortada.

Question 4 of 38

Medal-premium 1

¿Cuál es el proposito de la hélice?

Select one or more of the following:

  • Producir flujo de aire para producir la sustentación el avión.

  • Transformar la energía calorifica del combustible en energia cinetica o de movimiento.

  • Convertir la potencia del motor en empuje util.

  • Todas las respuestas son correctas.

Question 5 of 38

Medal-premium 1

¿Cuál es el resultado del movimiento del acelerador en un motor reciproco, cuando la hélice está en el rango de velocidad constante y el motor está desarrollando potencia crucero?

Select one or more of the following:

  • Las RPM variarán directamente con cualquier movimiento del acelerador.

  • El cerrar el acelerador causará un aumento en el ángulo de las palas.

  • Los movimientos del acelerador no cambiarán el ángulo de las palas.

  • El abrir el acelerador originará un aumento en el ángulo de las palas.

Question 6 of 38

Medal-premium 1

Los numeros de las estaciones de las palas de la hélice aumentan desde.

Select one or more of the following:

  • La punta hacia el cubo.

  • El cubo hacia la punta.

  • El borde de ataque hacia el borde trasero.

  • El borde trasero hacia el borde de ataque.

Question 7 of 38

Medal-premium 1

¿Como es cambiada en vuelo la velocidad de una hèlice hidromatica (usa gobernador) de velocidad constante?

Select one or more of the following:

  • Variando el rendimiento de la bomba reforzadora del gobernador.

  • Cambiando la carga de tensión en contra de los contrapesos en el gobernador

  • Avanzando el acelerador a la presión más alta en el múltiple.

  • Cambiando la velocidad rotacional de la válvula piloto en el gobernador.

Question 8 of 38

Medal-premium 1

¿A que se denomina distribución o variación de paso de una hélice?

Select one or more of the following:

  • Es el cambio de ángulo gradual en la pala de una hélice, desde el vastago hasta la punta.

  • Es el cambio del ángulo de ataque de una hélice al ser operado su control en la cabina.

  • La distancia que el avión recorre hacia adelante por cada revolución de la hélice.

  • La distancia que recorre cada una de las palas de una hélice, por una revolución del motor.

Question 9 of 38

Medal-premium 1

¿Qué acción se lleva a cabo, cuando en la cabina es actuada la palanca de control de una hé lice hidromatica de velocidad constante?

Select one or more of the following:

  • La presíón de la bomba reforzadora del gobernador es variada

  • Cambia la fuerza centrifuga de las contrapesas del gobernador.

  • Se bloquea el paso de aceite del motor al gobernador.

  • La válvula piloto del gobernador es colocada para dirigir presión de aceite al domo de la hélice.

Question 10 of 38

Medal-premium 1

La operación de una válvula piloto de una hélice hidromatica de velocidad constante y sin paso bandera total, ¿es controlada por?

Select one or more of the following:

  • La acción de la válvula de relevo de la bomba booster

  • La acción de la presión de aceite del motor.

  • El equilibrio de las fuerzas de los contrapesos y el resorte de velocidad del gobernador.

  • La acción de la presión de aceite de la bomba del gobernador.

Question 11 of 38

Medal-premium 1

¿En que condicion está una hélice cuando la fuerza centrifuga que está actuando sobre los contrapesos del gobernador, vence la tensión del resorte de velocidad?

Select one or more of the following:

  • Baja velocidad

  • Sobre velocidad

  • En velocidad

  • En condición intermiedia

Question 12 of 38

Medal-premium 1

En caso de falla del gobernador , (no manda presión de aceite) la hélice tiende a:

Select one or more of the following:

  • Girar a paso alto

  • Permanecer en donde se encuentra

  • Girar a paso bajo

  • embanderarse

Question 13 of 38

Medal-premium 1

¿Cuándo la potencia del motor es aumentada, la hélice de velocidad constante intenta funcionar de tal manera que ella:

Select one or more of the following:

  • Mantendrá las RPM, disminuirá el ángulo de la pala.

  • Mantendrá las RPM, aumentará el ángulo de la pala.

  • Aumentará las RPM, disminuirá el ángulo de la pala.

  • Aumentara las RPM y aumentará el ángulo de la pala.

Question 14 of 38

Medal-premium 1

¿en que sentido tiende a girar la torsión por fuerza centrifuga, a las palas de una hélice hidromatica?

Select one or more of the following:

  • A paso alto.

  • Tiende a mantener el paso de velocidad.

  • A bajo paso.

  • No afecta el paso

Question 15 of 38

Medal-premium 1

¿en que condicion de velocidad está una hélice, cuando la fuerza centrifuga que está actuando sobre los contrapesos del gobernador vence a la tensión del resorte de velocidad?

Select one or more of the following:

  • Baja velocidad

  • Sobre velocidad

  • En condicion intermedia.

  • En velocidad.

Question 16 of 38

Medal-premium 1

La velocidad de la punta de la pala está controlada por el largo de la pala, número de palas, engranajes de reducción, etc. eso es importante porque la velocidad excesiva en la punta de la pala.

Select one or more of the following:

  • Produce grandes esfuerzos e ineficiencia en la tracción.

  • Afecta el la estabilidad longitudinal del avión

  • Anula las ventajas de la hélice en paso bandera.

  • Produce un desgaste excesivo del motor.

Question 17 of 38

Medal-premium 1

Uno de los factores que produce tracción en una hélice es:

Select one or more of the following:

  • El resbalamiento de la hélice

  • Un area de baja presión detrás de las palas de la hélice.

  • Un area de presión disminuida inmediatamente en frente de las palas de la hélice.

  • La dirección y la velocidad actual del viento a la altura de vuelo del avión.

Question 18 of 38

Medal-premium 1

¿Bajo cual de las siguientes condiciones de vuelo, el ángulo de las palas de una hélice de velocidad constante, será el más grande?

Select one or more of the following:

  • En el ascenso que sigue al despegue.

  • En aproximación para aterrizar.

  • A alta velocidad y alta altura de vuelo crucero.

  • En el despegue desde el nivel del mar.

Question 19 of 38

Medal-premium 1

1.- La hélices hidomáticas actúan con el aceite del motor que no es usado para la lubricación.
2.- todas las hélices hidrmaticas usan para su funcionamiento aceite del motor, ¿Cuál es la respuesta correcta?

Select one or more of the following:

  • Solamente 2.

  • Solamente 1.

  • Ambas son falsas.

  • Ambas son verdaderas.

Question 20 of 38

Medal-premium 1

La hélice se coloca en paso mínimo durante el despegue para.

Select one or more of the following:

  • Obtener la potencia máxima del motor.

  • Aumentar la succión en la toma de aire del motor.

  • Conservar la refrigeración del motor.

  • Brindarle al motor la mayor cantidad de combustible posible.

Question 21 of 38

Medal-premium 1

Durante la condcion “en velocidad de una hélice”

Select one or more of the following:

  • La tensión sobre el resorte de velocidad es mayor que la fuerza centrifuga actuando sobre los contrapesos del gobernador.

  • La fuerza centrifuga de los contrapesos del gobernador, es igual a la tensión del resorte de velocidad.

  • La tensión sobre el resorte de velocidad es menor que la fuerza centriguga de las contrapesas.

  • La fuerza centrifuga de los contrapesos es mayor que la tensión sobre el resorte de velocidad.

Question 22 of 38

Medal-premium 1

¿Cuál de las siguientes fuerzas o combinaciones de fuerzas actúan para mover las palas a la posición de paso alto, en una hélice de velocidad constante de contrapeso?

Select one or more of the following:

  • La presión de aceite actuando en la combinación pistón-cilindro de la hélice.

  • La fuerza centrifuga actuando sobre los contra-pesos.

  • La presión del aceite del gobernador, actuando sobre la combinación cilindro-pistón de la hélice.

  • La presión del aceite del motor, actuando en la combinación pistón-cilindro y la fuerza centrifuga, actuando sobre los contrapesos.

Question 23 of 38

Medal-premium 1

En un avión equipado con una hélice hidráulica de velocidad constante. ¿con la hélice operando en que posición, se realizan las verificaciones de magneto e ignición?

Select one or more of the following:

  • En rango de paso alto

  • En rango normal de crucero

  • En bajas RPM

  • En altas RPM

Question 24 of 38

Medal-premium 1

Significado de feather

Select one or more of the following:

  • contrapesos

  • Paso mínimo en vuelo

  • bandera

  • perdida

Question 25 of 38

Medal-premium 1

En caso de falla total del motor ,¿ la hélice se embanderará automaticamente para que el avión pueda planear y alargar su autonomia de vuelo?.

Select one or more of the following:

  • Cierto

  • Falso

Question 26 of 38

Medal-premium 1

primer paso al momento de desinstalar una hélice de paso variable de velocidad constante

Select one or more of the following:

  • desembanderar la hélice

  • apagar el motor para que no haya presión de aceite

  • desinstalar el bulkhead

  • embanderar la hélice

Question 27 of 38

Medal-premium 1

¿que ocurre? cuando se utiliza el sistema de desembanderamiento opcional y la palanca de RPM está en la posición de MAX RPM

Select one or more of the following:

  • el aceite fluye normalmente a través del sistema a una velocidad proporcional a las rpm del motor

  • se libera aceite a presión del acumulador

  • el acumulador se carga y su aceite se mantiene aislado del sistema de lubricación del motor

  • Seembandera la hélice

Question 28 of 38

Medal-premium 1

cuantas veces se debe embanderar/desembanderar la hélice para liberar toda presión de aire del acumulador

Select one or more of the following:

  • entre 15 y 20

  • un par de veces

  • alrededor de 5 veces

  • es indiferente

Question 29 of 38

Medal-premium 1

durante el procedimieto de desinstalación de hélice de paso variable, que pasaría si al desembaderar la hélice la palanca de sube mucho

Select one or more of the following:

  • Se estaría realizando erraticamente el procedimiento de desinstalación

  • se engancha la héice en ángulo bajo por el pasador en su servomecanismo

  • aceite se derramaría al desacoplar a la hélice de su brida.

Question 30 of 38

Medal-premium 1

durante el procedimieto de desinstalación de hélice de paso variable, si al desembaderar la hélice la palanca de RPM se sube mucho

Select one or more of the following:

  • Se habrá completado satisfactoriamente el 1º paso del procedimiento.

  • la palanca de RPM no mueve a la hélice

  • se habrá embanderado la hélice correctamente

  • se deberá de volver a encender al motor para poder embanderar la hélice

Question 31 of 38

Medal-premium 1

¿que ocurre? cuando se utiliza el sistema de desembanderamiento opcional y la palanca de RPM está en la posición de FEATHER

Select one or more of the following:

  • el aceite fluye normalmente a través del sistema a una velocidad proporcional a las rpm del motor

  • se libera aceite a presión del acumulador

  • el acumulador se carga y su aceite se mantiene aislado del sistema de lubricación del motor

  • de desembander a la hélic

Question 32 of 38

Medal-premium 1

de aplicar, el gobernador se conecta con el acumulador:

Select one or more of the following:

  • a través de la única manguera que tendría el gobernador

  • a través de una manguera de varias que puede tener el gobernador

  • a través del sistema de lubricación (galerias de aceite del motor)

Question 33 of 38

Medal-premium 1

El sistema de sincronización de fase

Select one or more of the following:

  • debe mover el angulo de una pala en poca cantidad de grados

  • debe cambiar las RPM del gobernador maestro

  • debe cambiar las RPM del gobernador esclavo

  • Debe tener un gobernador que incorpora un motor actuador

Question 34 of 38

Medal-premium 1

el actuador del sistema de sincronización de fase se encuentra en:

Select one or more of the following:

  • el gobernador esclavo

  • el gobernador maestro

  • en los 2

  • puede ser cualquiera de las anteriores, depende del fabricante

Question 35 of 38

Medal-premium 1

TC en un motor indica:

Select one or more of the following:

  • que el pistón del cilintro nº 6 está en su carrera de compresión

  • que el pistón de el cilindro nº 1 está en su punto muerto inferior

  • que el pistón del cilindro nº1 está en su punto muerto superior de la carrera de compresión

  • que el piston de el cilindro nº1 está en el punto muerto superior, cualquiera de los 2.

Question 36 of 38

Medal-premium 1

el torque de la hélice que se instalo en práctica de taller es:

Select one or more of the following:

  • 45-50 foot-pound

  • 45-50 inch-pounds

  • 25-40 foot-pound

  • 25-40 inch-pounds

Question 37 of 38

Medal-premium 1

al utilizar la extensión de torquimetro para poder instalar una hélice, la formula que se utiliza para utilizar el valor correcto de torque se encuentra:

Select one or more of the following:

  • en el capitulo 12 del MM

  • en el capitulo 20 del MM

  • en el boletin de servicio SEV-3033

  • en el capitulo 5 del MM

Question 38 of 38

Medal-premium 1

si la extensión alarga la dimensión del torque, el torque real que se aplica con el torquimetro tendera a ser:

Select one or more of the following:

  • mayor

  • menor

  • el mismo

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