A manutenção do aeroclube executou uma inspeção de pré-voo pela manhã, antes do primeiro voo. O comandante da aeronave deverá:
a) Apenas fazer constar no Relatório de voo tal fato.
b) Executar seu próprio pré-voo.
c) Apenas conferir o abastecimento e o peso e balanceamento.
d) Efetuar novo pré-voo, somente após ter sido realizado o primeiro voo.
A pressão atmosférica é do tipo:
a) Estática.
b) Dinâmica.
c) Invariável.
d) Diferencial.
Na atmosfera, um corpo recebe pressão por todos os lados. A pressão atmosférica é uma pressão:
c) De impacto.
d) Total.
A pressão dinâmica depende de:
a) Peso do fluído e velocidade de escoamento.
b) Densidade do fluído e velocidade de escoamento.
c) Pequena resistência ao avanço e sustentação.
d) Resistência ao avanço e sustentação.
Densidade ou massa específica é:
a) A quantidade de matéria por unidade de volume.
b) A quantidade de matéria existente num corpo.
c) O peso de um corpo.
d) O peso por unidade de volume.
Num local de maior densidade atmosférica obtêm-se:
a) Menor potência e maior sustentação.
b) Menor sustentação e menor potência.
c) Maior potência e menor sustentação.
d) Maior sustentação e maior potência.
Quando a pressão do ar aumenta a densidade:
a) Diminui.
b) Aumenta.
c) Fica igual.
d) É indiferente.
Quando o ar atmosférico aquece, a densidade:
Em uma pista, quanto maior a temperatura:
a) maior tração,
b) maior atrito dos pneus,
c) menor velocidade de estol,
d) maior a corrida de decolagem.
A densidade do ar atmosférico é:
a) diretamente proporcional a pressão e temperatura.
b) inversamente proporcional a pressão e temperatura.
c) diretamente proporcional a pressão e inversamente proporcional a temperatura.
d) inversamente proporcional a pressão e diretamente proporcional a temperatura.
A densidade do ar depende dos seguintes fatores:
a) somente da pressão e temperatura,
b) somente da altitude e da umidade,
c) velocidade e pressão atmosférica,
d) altitude, pressão, temperatura e umidade.
A densidade do ar aumenta com:
a) menor altitude/maior temperatura,
b) menor altitude/menor temperatura,
c) maior altitude/menor temperatura,
d) maior altitude/maior temperatura.
Assinale a afirmativa errada:
a) a temperatura de um fluído é variável,
b) a massa de um corpo é invariável,
c) o peso de um corpo é invariável,
d) o volume de um gás é variável.
O teorema de Bernoulli é aplicado na construção de:
a) tubo de Pitot,
b) tubo de Venturi,
c) velocímetro,
d) altímetro.
Convertendo-se a temperatura de 28º Celsius para a escala Fahrenheit, obtém-se:
a) 32º F,
b) 60º F,
c) 82,4º F,
d) 108,4º F.
Quando o ar escoar uniformemente por um tubo, nós teremos na parte mais estreita desse tubo:
a) maior temperatura,
b) maior pressão estática,
c) menor velocidade do ar,
d) maior pressão dinâmica.
A expressão "força x distância" representa:
a) aceleração,
b) trabalho,
c) peso,
d) energia.
Todo corpo tende a permanecer em estado de repouso (parado ou em movimento retilíneo e uniforme) a menos que uma força externa atue sobre ele. Esta lei de Newton é também conhecida como:
a) ação e reação,
b) inércia,
c) gravitação universal,
d) estabilidade.
A força resultante de todas as componentes paralelas ao deslocamento da aeronave, denomina-se:
a) peso,
b) tração,
c) sustentação,
d) arrasto.
A força ou reação que tende a frear um corpo que se desloca no ar, é a/o:
a) arrasto,
d) torque.